一種用于叉車外壁板鉆孔的鉆模的制作方法
【專利說明】一種用于叉車外壁板鉆孔的鉆模
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于叉車外壁板鉆孔的鉆模。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]叉車上外壁板的外形大且重量較重，其重量最輕達(dá)到83.1Kg,尤其是重型叉車上的外壁板重量更重，從而導(dǎo)致外壁板上各種螺紋孔加工困難。由于外壁板上螺紋孔分布于其安裝方孔120_X200_的周邊，而該安裝方孔是火焰下料直接割出，其受多方面因素影響，切割后安裝方孔的尺寸誤差在± Imm左右，并且切割邊有1-1.5°斜度，且切割收弧點(diǎn)處有凹坑存在。所以由于安裝方孔的下料誤差及凹坑面存在，鉆模無法直接使用安裝方孔進(jìn)行定位，而通常采用劃線加工，但由于各螺孔間相對位置尺寸誤差要求在±0.2_，劃線加工存在難度，抽檢經(jīng)常出現(xiàn)位置尺寸在誤差0.3-0.4_，嚴(yán)重影響了后續(xù)加工。所以為了保證加工質(zhì)量，只能降低加工效率，雖可以滿足基本裝配需求，但不適宜大批量生產(chǎn)。另外，由于外壁板的外形及自重大，鉆孔加工前需要先進(jìn)行劃線工序，這樣往復(fù)搬運(yùn)不方便。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的就是為了解決上述存在的問題，提供一種用于叉車外壁板鉆孔的鉆模，實(shí)現(xiàn)根據(jù)安裝方孔自行調(diào)節(jié)位置而減少加工誤差。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于叉車外壁板鉆孔的鉆模，包括鉆模板，所述鉆模板中間開設(shè)有與外壁板上的安裝方孔相對應(yīng)的中心孔，位于中心孔外側(cè)的鉆模板上開設(shè)有與外壁板上螺紋孔位置相對應(yīng)的鉆套孔，所述鉆套孔內(nèi)套設(shè)有鉆套；所述鉆模板的底端面設(shè)有定位銷，異于定位銷一側(cè)的鉆模板上設(shè)有斜面彈性體；所述斜面彈性體包括開設(shè)有導(dǎo)向孔的底座，所述導(dǎo)向孔內(nèi)活動套設(shè)有斜面芯軸，所述斜面芯軸的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧的頂端穿出斜面芯軸與導(dǎo)向孔的封閉端連接；所述斜面芯軸通過防轉(zhuǎn)螺釘徑向固定在所述導(dǎo)向孔內(nèi)進(jìn)行上、下移動。
[0008]進(jìn)一步方案，所述鉆模板上開設(shè)有用于固定定位銷的銷孔，所述銷孔沿中心孔長度方向布設(shè)兩個、沿中心孔寬度方向布設(shè)一個。
[0009]進(jìn)一步方案，所述鉆模板上開設(shè)有用于固定斜面彈性體的銷座臺階，所述銷座臺階面沿中心孔長度方向布設(shè)兩個、沿中心孔寬度方向布設(shè)一個。
[0010]進(jìn)一步方案，所述底座包括一端開設(shè)有導(dǎo)向孔的座體，座體的側(cè)部開設(shè)有與導(dǎo)向孔貫通的螺孔，所述螺孔上螺紋連接有防轉(zhuǎn)螺釘；位于導(dǎo)向孔開口端的座體外周固設(shè)有定位圓。
[0011 ] 進(jìn)一步方案，所述斜面芯軸包括與所述導(dǎo)向孔相對滑動的導(dǎo)向圓柱，所述導(dǎo)向圓柱側(cè)部縱向開設(shè)有限位槽，所述防轉(zhuǎn)螺釘?shù)牡锥嗽O(shè)在所述限位槽內(nèi)；導(dǎo)向圓柱的中心縱向開設(shè)有頂端開口的彈簧安裝孔，所述彈簧的底端設(shè)在彈簧安裝孔內(nèi)；導(dǎo)向圓柱的底部設(shè)有用于與外壁板上的安裝方孔邊緣進(jìn)行定位的定位斜塊。
[0012]進(jìn)一步方案，所述定位斜塊中間開設(shè)有連接彈簧安裝孔與外界空氣的透氣孔。
[0013]因?yàn)閷?dǎo)向圓柱和導(dǎo)向孔之間配合后間隙較小，不便于空氣流動，所以在定位斜塊中間開設(shè)透氣孔，從而彌補(bǔ)由于斜面芯軸進(jìn)行上、下移動所造成的導(dǎo)向孔內(nèi)的壓力差，使空氣流動起來而使它們之間配合靈活。
[0014]進(jìn)一步方案，所述鉆模板的端部固設(shè)有把手。
[0015]本發(fā)明中的斜面芯軸在底座的導(dǎo)向孔內(nèi)可上、下移動，防轉(zhuǎn)螺釘穿過底座的螺孔而卡設(shè)在導(dǎo)向圓柱上的限位槽內(nèi)，防轉(zhuǎn)螺釘將斜面芯軸徑向固定在底座導(dǎo)向孔內(nèi)。如果有外力作用于定位斜塊，則推動斜面芯軸向上運(yùn)行一個限位槽的高度，彈簧進(jìn)行壓縮。當(dāng)外力撤消后，彈簧彈力作用下推動斜面芯軸向下運(yùn)行一個限位槽的高度。
[0016]采用本發(fā)明的鉆模對外壁板進(jìn)行鉆孔，以外壁板上安裝方孔為基準(zhǔn)，通過定位銷與斜面芯軸下端的定位斜塊進(jìn)行六點(diǎn)式自定位，三個定位銷的定位點(diǎn)是固定，而三個定位斜塊可隨伸縮，即采用三定三動布局，受力均勻，可人為避開外壁板上的安裝方孔切割收弧點(diǎn)處的凹坑缺陷。
[0017]本發(fā)明對外壁板進(jìn)行鉆孔加工質(zhì)量穩(wěn)定，并省去了劃線工序，且無需過多周轉(zhuǎn)，提高了加工效率。
[0018]由于加工過程中，鉆模自重及彈簧的彈力作用，會使定位銷及斜面芯軸上定位斜塊完全與外壁板上安裝方孔緊密接觸，不會產(chǎn)生松動。
[0019]本發(fā)明的鉆模定位時，通過把手先將位于把手對面的定位銷放在外側(cè)板的安裝方孔內(nèi)，并與外壁板安裝方孔邊緣接觸；向斜面彈性體那一側(cè)移動鉆模，使長度方向的兩個定位銷置于外壁板安裝方孔內(nèi)，同時使定位斜塊的斜面與外壁板安裝方孔的邊緣接觸；再繼續(xù)移動，定位斜塊受外壁板的推力作用而向上移動，進(jìn)而壓縮彈簧，同時彈簧的反向力迫使定位斜塊帶動鉆模整體向定位銷那一側(cè)移動，迫使鉆模上的定位銷與外壁板安裝方孔貼緊；直至鉆模板的下端面與外壁板的端面完全接觸，最終使鉆模上各個定位銷及定位斜塊均與安裝方孔的邊緣都完全抵緊，從而完成了鉆模定位。然后操作鉆頭對外壁板進(jìn)行鉆孔，鉆頭由于通過鉆套的導(dǎo)向可以快速進(jìn)行定位。鉆孔加工完成后，直接通過把手把鉆模從外壁板上一側(cè)提起。
[0020]本發(fā)明的鉆模通過六點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動找正定位，解決了下料尺寸存在±1的誤差和切割邊有1-1.5°斜度存在而無法使用模具的難題。
[0021]
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明安裝在外壁板上的示意圖；
圖3是本發(fā)明安裝定位前局部示意圖；
圖4是本發(fā)明中的鉆模板的結(jié)構(gòu)示意圖: 圖5是本發(fā)明中的斜面彈性體的結(jié)構(gòu)示意圖:
圖6是圖5的剖視圖:
圖7是本發(fā)明中的底座結(jié)構(gòu)示意示意圖；
圖8是本發(fā)明中的斜面芯軸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是圖8的剖視圖。
[0023]圖中:1-鉆模板，11-銷孔，12-銷座臺階，13-鉆套孔；2-定位銷；3_底座，31-導(dǎo)向孔，32-螺孔，33-定位圓，34-座體；4_斜面芯軸，41-導(dǎo)向圓柱，42-彈簧安裝孔，43-限位槽，44-定位斜塊，45-透氣孔；5-彈簧；6_防轉(zhuǎn)螺釘；7-鉆套；8-把手；9_外壁板。
[0024]
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1-4所示，一種用于叉車外壁板鉆孔的鉆模，包括鉆模板I，所述鉆模板I中間