汽車儲氣罐卷制機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車儲氣罐，具體是一種用于制造汽車儲氣罐的卷制機。
【背景技術(shù)】
[0002]儲氣罐為汽車制動系統(tǒng)中的氣體儲存裝置，儲氣罐用來儲存空氣壓縮機或氣泵壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)?，F(xiàn)有的加工方法中，每加工一件后，均需要提升上輥，然后將鋼板放入調(diào)整加工尺寸，再壓下，反復(fù)操作，多次調(diào)整尺寸，花費了大量時間及人力的，加工效率低，不能滿足生產(chǎn)需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種節(jié)省人力、時間，提高加工質(zhì)量效率的汽車儲氣罐卷制機。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]汽車儲氣罐卷制機，包括減速器、下輥、上輥，所述的減速器安裝在機座上，機座位于底座內(nèi)，減速器輸出軸上設(shè)有主鏈輪；所述的底座上安裝有相對的兩個下輥支架，兩個所述的下輥兩端通過輥座相平行的安裝在相對的下輥支架上；兩個下輥與主鏈輪對應(yīng)的一端均設(shè)有從鏈輪，從鏈輪通過鏈條與主鏈輪連接；兩個下輥支架上安裝有相對的兩個上輥支架，所述的上輥兩端通過輥座安裝在相對的兩個上輥支架上，所述的上輥沿軸向設(shè)有橫斷面為三角形的溝槽。
[0006]所述的下輥支架兩端部均水平貫穿有第一絲杠；所述的上輥支架上端部豎直貫穿有第二絲杠；第一絲杠與第二絲杠一端通過螺母螺旋固定在支架上，另一端連接壓緊塊。
[0007]所述的下輥支架與上輥支架之間安裝有防護罩。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明利用在上輥軸向上的溝槽來加工被卷筒件，只要第一件尺寸達到加工要求后，上輥、下輥距離一次性調(diào)整完畢以后可連續(xù)加工，不用每加工一件再反復(fù)提升上輥，將鋼板放入再壓下，既節(jié)省了人力、時間又提高了質(zhì)量效率。
【附圖說明】
[0009]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0010]圖1為本發(fā)明正視示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明側(cè)視示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，汽車儲氣罐卷制機，包括減速器2、下輥3、上輥4，減速器2安裝在機座8上，機座8位于底座5內(nèi)，減速器2輸出軸上設(shè)有主鏈輪7，底座5上安裝有相對的兩個下輥支架6，兩個下輥3兩端通過輥座相平行的安裝在相對的下輥支架6上，兩個下輥3與主鏈輪7對應(yīng)的一端均設(shè)有從鏈輪1，從鏈輪I通過鏈條9與主鏈輪7連接；兩個下輥支架6上安裝有相對的兩個上輥支架13，上輥4兩端通過輥座安裝在相對的兩個上輥支架13上，上輥4周側(cè)表面沿軸向方向上銑出一條橫斷面為三角形的溝槽16。
[0013]下輥支架6兩端部均水平貫穿有第一絲杠11，上輥支架13上端部豎直貫穿有第二絲杠14，第一絲杠11與第二絲杠14 一端通過螺母12螺旋固定在支架上，另一端連接壓緊塊15。下輥支架6與上輥支架13之間安裝有防護罩10。
[0014]本發(fā)明在上輥4周側(cè)表面沿軸向方向上銑出一條橫斷面為三角形的溝槽16(具體尺寸根據(jù)工件板厚而定)，這樣以來被卷筒件只要第一件尺寸達到加工要求后，三輥距離一次性調(diào)整完畢以后，沿溝槽16方向剪切鋼板，取下卷制的筒件，可連續(xù)加工，不用每加工一件再反復(fù)提升上輥，再將鋼板放入再壓下，既節(jié)省了人力、時間，又提高了產(chǎn)品質(zhì)量效率，本發(fā)明只適應(yīng)加工厚度4_以下的鋼板，否則卷好的，圓筒不容易拉出。
[0015]以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.汽車儲氣罐卷制機，包括減速器(2)、下輥(3)、上輥(4)，其特征在于:所述的減速器(2)安裝在機座⑶上，機座⑶位于底座(5)內(nèi)，減速器⑵輸出軸上設(shè)有主鏈輪(7);所述的底座(5)上安裝有相對的兩個下輥支架￠)，兩個所述的下輥(3)兩端通過輥座相平行的安裝在相對的下輥支架(6)上；兩個下輥(3)與主鏈輪(7)對應(yīng)的一端均設(shè)有從鏈輪(1)，從鏈輪(I)通過鏈條(9)與主鏈輪(7)連接；兩個下輥支架(6)上安裝有相對的兩個上輥支架(13)，所述的上輥(4)兩端通過輥座安裝在相對的兩個上輥支架(13)上；所述的上輥(4)沿軸向設(shè)有橫斷面為三角形的溝槽(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儲氣罐卷制機，其特征在于:所述的下輥支架(6)兩端部均水平貫穿有第一絲杠(11);所述的上輥支架(13)上端部豎直貫穿有第二絲杠(14);第一絲杠(11)與第二絲杠(14) 一端通過螺母(12)螺旋固定在支架上，另一端連接壓緊塊(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儲氣罐卷制機，其特征在于:所述的下輥支架(6)與上輥支架(13)之間安裝有防護罩(10)。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車儲氣罐卷制機，包括減速器、下輥、上輥，減速器輸出軸上設(shè)有主鏈輪；底座上安裝有相對的兩個下輥支架，兩個所述的下輥兩端通過輥座相平行的安裝在相對的下輥支架上；兩個下輥與主鏈輪對應(yīng)的一端均設(shè)有從鏈輪，從鏈輪通過鏈條與主鏈輪連接；兩個下輥支架上安裝有相對的兩個上輥支架，上輥兩端通過輥座安裝在相對的兩個上輥支架上，上輥沿軸向設(shè)有橫斷面為三角形的溝槽。本發(fā)明利用在上輥軸向上的溝槽來加工被卷筒件，可連續(xù)加工，不用每加工一件再反復(fù)提升上輥，將鋼板放入再壓下，既節(jié)省了人力、時間又提高了質(zhì)量效率。
【IPC分類】B21D51/18, B21D5/14
【公開號】CN104971970
【申請?zhí)枴緾N201510417259
【發(fā)明人】陳傳金, 袁傳士, 曹文化
【申請人】安徽財富重工機械有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年7月14日