數(shù)控立式車銑床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于銑削床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控立式車銑床。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，在模具加工行業(yè)中，高速銑削方式在對模具的加工上具有很大的優(yōu)勢，同時，伴隨著能加工高硬度材料刀具技術(shù)的發(fā)展，高速數(shù)控銑床在模具加工中的應(yīng)用越來越廣泛。但隨著模具行業(yè)的發(fā)展，模具的體積越來越大，模具型腔的深度也越來越大，由于現(xiàn)有的大力度切削銑床，大多數(shù)都是床身式銑床，這類銑床不但存在裝夾工件比較小的問題，而且對深型腔的加工業(yè)有一定的局限性。所以切削領(lǐng)域亟待開發(fā)一種滿足模具行業(yè)發(fā)展需求的新型數(shù)控車銑床。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種高速、高精、高自動化的數(shù)控立式車銑床。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:數(shù)控立式車銑床，包括滑枕1、垂直靜壓導(dǎo)軌2、滑板
3、橫梁靜壓導(dǎo)軌4、橫梁5、立柱導(dǎo)軌6、銑削主軸7、附件頭8、工作臺9、立柱10和底座11 ;其中底座11上設(shè)置旋轉(zhuǎn)靜壓導(dǎo)軌，工作臺9上通過其上設(shè)置的主軸旋轉(zhuǎn)，工作臺9通過旋轉(zhuǎn)靜壓導(dǎo)軌與底座11連接，立柱10通過螺栓固定連接在底座11上，立柱10上安裝有立柱導(dǎo)軌6，橫梁5通過立柱導(dǎo)軌6及夾緊裝置與立柱10連接，滑板3通過橫梁5上橫梁靜壓導(dǎo)軌4與橫梁5連接，滑枕I通過垂直靜壓導(dǎo)軌2與滑板3連接，滑枕I移動采用垂直靜壓導(dǎo)軌2，同時滑枕I和附件頭8通過附件頭自動連接裝置10連接，銑削主軸7按照在附件頭8內(nèi)；滑枕I為內(nèi)置主軸電機(jī)、內(nèi)置變速箱結(jié)構(gòu)，主軸電機(jī)和變速箱直接安裝在滑枕I下端的內(nèi)孔中，取消了長的聯(lián)軸器，提高了主軸扭矩、轉(zhuǎn)速，提高了主軸的動態(tài)響應(yīng)特性，可以實(shí)現(xiàn)高速、大扭矩、高精度銑削加工。
[0005]所述的垂直靜壓導(dǎo)軌2采用一腔一栗式恒流控制靜壓導(dǎo)軌，包括靜壓導(dǎo)軌板2-1、油腔2-2和接油盒2-3，接油盒2-3設(shè)置在靜壓導(dǎo)軌板2-1底部，靜壓導(dǎo)軌板2_1上設(shè)置油腔2-2，沿導(dǎo)軌方向設(shè)置3個油腔2-2，滑枕I每個截面上采用8個油腔，且每個油腔2-2連接一個油栗。
[0006]所述的沿導(dǎo)軌方向設(shè)置3個油腔2-2，下部兩個油腔2-2設(shè)置在同一塊靜壓導(dǎo)軌板2-1 上。
[0007]所述的附件頭自動連接裝置12，包括氣連接12-1、電氣連接12-2、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出12-3、冷卻連接12-4、液壓控制連接12-5、定位裝置12_6和拉緊裝置12_7 ;滑枕I和附件頭8通過定位裝置12-6和拉緊裝置12-7實(shí)現(xiàn)自動連接功能，氣連接12-1、電氣連接12_2、冷卻連接12-4和液壓控制連接12-5在附件頭8和滑枕9上分別設(shè)置自動對接接頭，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出12-3是旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具旋轉(zhuǎn)的裝置，附件頭8上設(shè)置旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具刀柄，滑枕9上對應(yīng)旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具刀柄設(shè)置刀柄嵌入孔。
[0008]所述的定位裝置12-6是齒盤定位裝置。
[0009]所述的拉緊裝置12-7是液壓拉爪拉緊裝置。
[0010]所述的工作臺9采用三塊組合式工作臺，三塊組合式工作臺由左分體塊9-1、主塊9-2和右分體塊9-3三塊組成，主塊9-2是主體部分，主軸安裝在主塊9-2上，即主塊9_2上設(shè)置主軸安裝位置9-4，左分體塊9-1和右分體塊9-3通過定位銷及螺栓與主塊相連。
[0011]所述的左分體塊9-1，主塊9-2和右分體塊9-3上設(shè)置鑄造腔9_5，便于連接，同時減輕左分體塊9-1、主塊9-2和右分體塊9-3自身重量。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:滑枕下方內(nèi)置主軸驅(qū)動裝置，滑枕移動采用靜壓導(dǎo)軌，附件頭實(shí)現(xiàn)了自動連接及采用三組合工作臺，具有高速、高精、高自動化的特點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，市場前景廣闊。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的垂直靜壓導(dǎo)軌剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的垂直靜壓導(dǎo)軌橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本發(fā)明的附件頭自動連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本發(fā)明的工作臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1、包括滑枕，2、垂直靜壓導(dǎo)軌，2-1、靜壓導(dǎo)軌板，2-2、油腔，2-3、接油盒，3、滑板，4、橫梁靜壓導(dǎo)軌，5、橫梁，6、立柱導(dǎo)軌，7、銑削主軸，8、附件頭，9、工作臺，9-1、左分體塊，9-2、主塊，9-3、右分體塊，9-4、主軸安裝位置，10、立柱，11、底座，12、附件頭自動連接裝置，12-1、氣連接，12-2、電氣連接，12-3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出，12-4、冷卻連接，12_5、液壓控制連接，12-6、定位裝置，12-7、拉緊裝置。
【具體實(shí)施方式】
:
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1所示，數(shù)控立式車銑床，包括滑枕1、垂直靜壓導(dǎo)軌2、滑板3、橫梁靜壓導(dǎo)軌
4、橫梁5、立柱導(dǎo)軌6、銑削主軸7、附件頭8、工作臺9、立柱10和底座11 ;其中底座11上設(shè)置旋轉(zhuǎn)靜壓導(dǎo)軌，工作臺9上通過其上設(shè)置的主軸旋轉(zhuǎn)，工作臺9通過旋轉(zhuǎn)靜壓導(dǎo)軌與底座11連接，立柱10通過螺栓固定連接在底座11上，立柱10上安裝有立柱導(dǎo)軌6，橫梁5通過立柱導(dǎo)軌6及夾緊裝置與立柱10連接，滑板3通過橫梁5上橫梁靜壓導(dǎo)軌4與橫梁5連接，滑枕I通過垂直靜壓導(dǎo)軌2與滑板3連接，滑枕I移動采用垂直靜壓導(dǎo)軌2，同時滑枕I和附件頭8通過附件頭自動連接裝置10連接，銑削主軸7按照在附件頭8內(nèi)；滑枕I為內(nèi)置主軸電機(jī)、內(nèi)置變速箱結(jié)構(gòu)，主軸電機(jī)和變速箱直接安裝在滑枕I下端的內(nèi)孔中，取消了長的聯(lián)軸器，提高了主軸扭矩、轉(zhuǎn)速，提高了主軸的動態(tài)響應(yīng)特性，可以實(shí)現(xiàn)高速、大扭矩、高精度銑削加工。
[0022]如圖2和圖3所示，垂直靜壓導(dǎo)軌2采用一腔一栗式恒流控制靜壓導(dǎo)軌，包括靜壓導(dǎo)軌板2-1、油腔2-2和接油盒2-3，接油盒2-3設(shè)置在靜壓導(dǎo)軌板2_1底部，靜壓導(dǎo)軌板
2-1上設(shè)置油腔2-2，沿導(dǎo)軌方向設(shè)置3個油腔2-2，滑枕I每個截面上采用8個油腔，且每個油腔2-2連接一個油栗。下部兩個油腔2-2也可以設(shè)置在同一塊靜壓導(dǎo)軌板2-1上。
[0023]如圖4所示，附件頭自動連接裝置12，包括氣連接12-1、電氣連接12_2、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出12-3、冷卻連接12-4、液壓控制連接12-5、定位裝置12_6和拉緊裝置12_7 ;其中，定位裝置12-6是齒盤定位裝置，拉緊裝置12-7是液壓拉爪拉緊裝置；滑枕I和附件頭8通過定位裝置12-6和拉緊裝置12-7實(shí)現(xiàn)自動連接功能，氣連接12-1、電氣連接12_2、冷卻連接12-4和液壓控制連接12-5在附件頭8和滑枕9上分別設(shè)置自動對接接頭，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出12-3是旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具旋轉(zhuǎn)的裝置，附件頭8上設(shè)置旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具刀柄，滑枕9上對應(yīng)旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具刀柄設(shè)置刀柄嵌入孔。
[0024]如圖5所示，工作臺9采用三塊組合式工作臺，三塊組合式工作臺由左分體塊9-1，主塊9-2和右分體塊9-3三塊組成，主塊9-2是主體部分，主軸安裝在主塊9-2上，即主塊9-2上設(shè)置主軸安裝位置9-4，左分體塊9-1和右分體塊9-3通過定位銷及螺栓與主塊相連。左分體塊9-1，主塊9-2和右分體塊9-3上設(shè)置鑄造腔9-5，便于連接，同時減輕左分體塊9-1，主塊9-2和右分體塊9-3自身重量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.數(shù)控立式車銑床，其特征在于，包括滑枕(I)、垂直靜壓導(dǎo)軌(2)、滑板(3)、橫梁靜壓導(dǎo)軌(4)、橫梁(5)、立柱導(dǎo)軌(6)、銑削主軸(7)、附件頭(8)、工作臺(9)、立柱(10)和底座(11);其中底座(11)上設(shè)置旋轉(zhuǎn)靜壓導(dǎo)軌，工作臺(9)上通過其上設(shè)置的主軸旋轉(zhuǎn)，工作臺(9)通過旋轉(zhuǎn)靜壓導(dǎo)軌與底座(11)連接，立柱(10)通過螺栓固定連接在底座(11)上，立柱(10)上安裝有立柱導(dǎo)軌￠)，橫梁(5)通過立柱導(dǎo)軌(6)及夾緊裝置與立柱(10)連接，滑板(3)通過橫梁(5)上橫梁靜壓導(dǎo)軌(4)與橫梁(5)連接，滑枕(I)通過垂直靜壓導(dǎo)軌(2)與滑板(3)連接，滑枕⑴移動采用垂直靜壓導(dǎo)軌(2)，同時滑枕⑴和附件頭⑶通過附件頭自動連接裝置(10)連接，銑削主軸7按照在附件頭(8)內(nèi)；滑枕(I)為內(nèi)置主軸電機(jī)、內(nèi)置變速箱結(jié)構(gòu)，主軸電機(jī)和變速箱直接安裝在滑枕(I)下端的內(nèi)孔中，取消了長的聯(lián)軸器，提高了主軸扭矩、轉(zhuǎn)速，提高了主軸的動態(tài)響應(yīng)特性，可以實(shí)現(xiàn)高速、大扭矩、高精度銑削加工。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的垂直靜壓導(dǎo)軌(2)采用一腔一栗式恒流控制靜壓導(dǎo)軌，包括靜壓導(dǎo)軌板(2-1)、油腔(2-2)和接油盒(2-3)，接油盒(2-3)設(shè)置在靜壓導(dǎo)軌板(2-1)底部，靜壓導(dǎo)軌板(2-1)上設(shè)置油腔(2-2)，沿導(dǎo)軌方向設(shè)置3個油腔(2-2)，滑枕(I)每個截面上采用8個油腔，且每個油腔(2-2)連接一個油栗。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的沿導(dǎo)軌方向設(shè)置3個油腔(2-2)，下部兩個油腔(2-2)設(shè)置在同一塊靜壓導(dǎo)軌板(2-1)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的附件頭自動連接裝置(12)，包括氣連接(12-1)、電氣連接(12-2)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出(12-3)、冷卻連接(12_4)、液壓控制連接(12-5)、定位裝置(12-6)和拉緊裝置(12-7);滑枕(I)和附件頭(8)通過定位裝置(12-6)和拉緊裝置(12-7)實(shí)現(xiàn)自動連接功能，氣連接(12-1)、電氣連接(12_2)、冷卻連接(12-4)和液壓控制連接(12-5)在附件頭(8)和滑枕(9)上分別設(shè)置自動對接接頭，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出(12-3)是旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具旋轉(zhuǎn)的裝置，附件頭(8)上設(shè)置旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具刀柄，滑枕(9)上對應(yīng)旋轉(zhuǎn)主軸驅(qū)動刀具刀柄設(shè)置刀柄嵌入孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的定位裝置(12-6)是齒盤定位裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的拉緊裝置(12-7)是液壓拉爪拉緊裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的工作臺(9)采用三塊組合式工作臺，三塊組合式工作臺由左分體塊(9-1)、主塊(9-2)和右分體塊(9-3)三塊組成，主塊(9-2)是主體部分，主軸安裝在主塊(9-2)上，即主塊(9-2)上設(shè)置主軸安裝位置(9-4)，左分體塊(9-1)和右分體塊(9-3)通過定位銷及螺栓與主塊相連。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的數(shù)控立式車銑床，其特征在于，所述的左分體塊(9-1)，主塊(9-2)和右分體塊(9-3)上設(shè)置鑄造腔(9-5)，便于連接，同時減輕左分體塊(9-1)、主塊(9-2)和右分體塊(9-3)自身重量。
【專利摘要】本發(fā)明屬于銑削床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控立式車銑床。數(shù)控立式車銑床，滑枕為內(nèi)置主軸電機(jī)、內(nèi)置變速箱結(jié)構(gòu)，垂直靜壓導(dǎo)軌采用一腔一泵式恒流控制靜壓導(dǎo)軌，滑枕和附件頭通過附件頭自動連接裝置連接，工作臺采用三塊組合式工作臺。本發(fā)明滑枕下方內(nèi)置主軸驅(qū)動裝置，滑枕移動采用靜壓導(dǎo)軌，附件頭實(shí)現(xiàn)了自動連接及采用三組合工作臺，具有高速、高精、高自動化的特點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，市場前景廣闊。
【IPC分類】B23Q1/01, B23P23/02, B23Q1/25, B23Q1/38
【公開號】CN105014381
【申請?zhí)枴緾N201510398126
【發(fā)明人】賈永德, 李卓偉
【申請人】大連乾億重工有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月1日