一種壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置、壓縮折彎裝置及其應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置、壓縮折彎裝置及其應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛零部件中，大部分零部件的制造均包括一次或多次的折彎工序，折彎工序分為壓縮折彎與拉伸折彎，在壓縮折彎過程中，進(jìn)行折彎的部位容易起褶皺，大為影響零件質(zhì)量；現(xiàn)有技術(shù)常規(guī)方法往往添加二次整形工序來解決折彎部位的褶皺問題，既影響生產(chǎn)效率又增加的生產(chǎn)成本，因此，尋找一種更為有效廉價的解決壓縮折彎部位產(chǎn)生褶皺的問題的方法具有很高的實用價值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置及壓縮折彎裝置，該裝置及制造克服現(xiàn)有技術(shù)壓縮折彎產(chǎn)生褶皺的缺陷，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便的特點，可提高效率及降低成本。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置，包括預(yù)折彎凹模和預(yù)折彎凸模；
所述預(yù)折彎凸模為半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凸模，所述的預(yù)折彎凹模為對應(yīng)的半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凹模。
[0005]預(yù)折彎凸模的凸面與該零部件壓縮折彎的方向一致，即當(dāng)零部件的壓縮折彎為豎直向上時，預(yù)折彎凸模的凸面沿豎直方向向上。
[0006]本發(fā)明還提供一種壓縮折彎裝置，包括預(yù)折彎凹模、預(yù)折彎凸模、向上折彎凸模和向上折彎凹模；
所述預(yù)折彎凸模為半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凸模，所述的預(yù)折彎凹模為對應(yīng)的半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凹模；
所述的向上折彎凸模設(shè)于預(yù)折彎凸模之后的工序，包括折彎支撐部I與主體部I，折彎支撐部I的外沿對應(yīng)于模料上的向上折彎部位，主體部I與模料上的主體部位相對應(yīng)；所述的主體部I能夠在壓力源帶動下，相對于折彎支撐部I在豎直方向上做進(jìn)給運動；
所述的向上折彎凹模包括折彎工作部I與主體部II，折彎工作部I的內(nèi)沿對應(yīng)模料上的向上折彎部位，與折彎支撐部I形成對折彎處的兩側(cè)支撐折彎結(jié)構(gòu)，所述的主體部II與主體部I相對應(yīng)，所述的折彎工作部I在豎直方向高于主體部II設(shè)置。
[0007]優(yōu)選地，所述預(yù)折彎凸模的凸面與零部件在折彎工序中壓縮折彎的方向一致。 優(yōu)選地，預(yù)折彎凸模和預(yù)折彎凹模對應(yīng)折彎工序中進(jìn)行壓縮折彎的位置設(shè)置。
[0008]上述優(yōu)選方案可應(yīng)用于車輛大梁加強板拼接件制造用連續(xù)模具中，完成該拼接件的向上壓縮折彎工序。
[0009]本發(fā)明壓縮折彎裝置可應(yīng)用到車輛帶折彎零部件的連續(xù)模制造中，其工作過程如下:
預(yù)折彎裝置設(shè)置于壓縮折彎模具之前，預(yù)折彎模具在其凸模與凹模的配合下在模料上打出橢圓形的凸起，之后配合切邊工序切掉邊料，得到半橢圓的凸起，該半橢圓的凸起即對應(yīng)著后續(xù)壓縮折彎工序的部位；后續(xù)向上折彎凸模和向上折彎凹模配合完成零部件的壓縮折彎工序。
[0010]本發(fā)明技術(shù)方案通過預(yù)折彎模具完成的預(yù)折彎工序配合后續(xù)切邊工序。得到半橢圓的凸起，該凸起對應(yīng)著后續(xù)壓縮性折彎的壓縮部位，為后續(xù)的壓縮性向上折彎工序做準(zhǔn)備，避免了壓縮性向上折彎工序中因為直接壓縮性折彎而造成的折彎處出現(xiàn)褶皺的情況，保證了折彎處的平滑度，提高成品質(zhì)量；該模具可以應(yīng)用到各種需要進(jìn)行壓縮折彎工序的零部件制造中，只需根據(jù)折彎部位的尺寸做相應(yīng)調(diào)整即可，具有很高的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明實施例提供的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置的預(yù)折彎凹模結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明實施例提供的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置的預(yù)折彎凸模結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本發(fā)明實施例提供的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置的上模結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本發(fā)明實施例提供的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置的下模結(jié)構(gòu)示意圖圖中各部分名稱及序號如下:
11為預(yù)折彎凹模，121為折彎支撐部I，122為主體部I，21為預(yù)折彎凸模，221為折彎工作部I，222為主體部II。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例具體說明本發(fā)明。
[0013]實施例1
如圖1-4所示，本實施例提供的壓縮折彎裝置，包括預(yù)折彎凹模11、預(yù)折彎凸模21、向上折彎凸模12和向上折彎凹模22 ;
所述預(yù)折彎凸模21為半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凸模，所述的預(yù)折彎凹模11為對應(yīng)的半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凹模；
所述的向上折彎凸模12設(shè)于預(yù)折彎凸模21之后的工序，包括折彎支撐部I 121與主體部I 122，折彎支撐部I 121的外沿對應(yīng)于模料上的向上折彎部位，主體部I 122與模料上的主體部位相對應(yīng)；所述的主體部I 122能夠在壓力源帶動下，相對于折彎支撐部I 121在豎直方向上做進(jìn)給運動；
所述的向上折彎凹模22包括折彎工作部I 221與主體部II 222，折彎工作部I 221的內(nèi)沿對應(yīng)模料上的向上折彎部位，與折彎支撐部I 121形成對折彎處的兩側(cè)支撐折彎結(jié)構(gòu)，所述的主體部II 222與主體部I 122相對應(yīng)，所述的折彎工作部I 221在豎直方向高于主體部II 222設(shè)置；
所述預(yù)折彎凸模21的凸面與零部件在折彎工序中壓縮折彎的方向一致；
預(yù)折彎凸模21和預(yù)折彎凹模11對應(yīng)折彎工序中需要進(jìn)行壓縮折彎的位置設(shè)置。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置，包括預(yù)折彎凹模(11)和預(yù)折彎凸模(21 )，其特征在于: 所述預(yù)折彎凸模(21)為半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凸模，所述的預(yù)折彎凹模(11)為對應(yīng)的半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凹模。2.如權(quán)利要求1所述的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置，其特征在于: 所述預(yù)折彎凸模(21)的凸面與零部件在折彎工序中壓縮折彎的方向一致。3.如權(quán)利要求1所述的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置，其特征在于: 預(yù)折彎凸模(21)和預(yù)折彎凹模(11)對應(yīng)折彎工序中需要進(jìn)行壓縮折彎的位置設(shè)置。4.一種壓縮折彎裝置，包括預(yù)折彎凹模(11)、預(yù)折彎凸模(21)、向上折彎凸模(12)和向上折彎凹模(22)，其特征在于: 所述預(yù)折彎凸模(21)為半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凸模，所述的預(yù)折彎凹模(11)為對應(yīng)的半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凹模； 所述的向上折彎凸模(12)設(shè)于預(yù)折彎凸模(21)之后的工序，包括折彎支撐部I (121)與主體部I (122)，折彎支撐部I (121)的外沿對應(yīng)于模料上的向上折彎部位，主體部I(122)與模料上的主體部位相對應(yīng)；所述的主體部I (122)能夠在壓力源帶動下，相對于折彎支撐部I (121)在豎直方向上做進(jìn)給運動； 所述的向上折彎凹模(22)包括折彎工作部I (221)與主體部II (222)，折彎工作部I(221)的內(nèi)沿對應(yīng)模料上的向上折彎部位，與折彎支撐部I (121)形成對折彎處的兩側(cè)支撐折彎結(jié)構(gòu)，所述的主體部II (222)與主體部I (122)相對應(yīng)，所述的折彎工作部I (221)在豎直方向高于主體部II (222)設(shè)置。5.如權(quán)利要求4所述的壓縮折彎裝置，其特征在于: 所述預(yù)折彎凸模(21)的凸面與零部件在折彎工序中壓縮折彎的方向一致。6.如權(quán)利要求4所述的壓縮折彎裝置，其特征在于: 預(yù)折彎凸模(21)和預(yù)折彎凹模(11)對應(yīng)折彎工序中需要進(jìn)行壓縮折彎的位置設(shè)置。7.如權(quán)利要求1-3任何一項所述的壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置在車輛帶折彎零部件的連續(xù)模制造中的應(yīng)用。8.如權(quán)利要求4-6任何一項所述的壓縮折彎裝置在車輛帶折彎零部件的連續(xù)模制造中的應(yīng)用。
【專利摘要】本發(fā)明旨在提供一種壓縮折彎部位預(yù)折彎裝置，包括上模，下模，所述上模安裝有預(yù)折彎凹模，下模上安裝有對應(yīng)的預(yù)折彎凸模；所述預(yù)折彎凸模為半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凸模，所述的預(yù)折彎凹模為對應(yīng)的半橢圓結(jié)構(gòu)或橢圓凹模；所述預(yù)折彎凸模的凸面與零部件在折彎工序中壓縮折彎的方向一致；預(yù)折彎凸模和預(yù)折彎凹模對應(yīng)折彎工序中進(jìn)行壓縮折彎的位置設(shè)置。本發(fā)明還提供一種壓縮折彎裝置及其應(yīng)用。本發(fā)明模具克服現(xiàn)有技術(shù)壓縮折彎產(chǎn)生褶皺的缺陷，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便的特點，可提高效率及降低成本。
【IPC分類】B21D11/00, B21D37/10
【公開號】CN105033054
【申請?zhí)枴緾N201510406849
【發(fā)明人】李志
【申請人】柳州市楷都汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月13日