壓圈的車削方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于顯微鏡轉(zhuǎn)換器上的壓圈的車削方法。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)換器是顯微鏡的重要件之一，顯微鏡的物鏡則通過(guò)轉(zhuǎn)換器裝在鏡筒上；而壓圈是轉(zhuǎn)換器上的一個(gè)零件，有一種轉(zhuǎn)換器的壓圈，該壓圈是筒形的薄壁件。壓圈加工的工序之一是車外圓和切斷；目前壓圈外圓車削方法是:將內(nèi)孔加工后的壓圈套在設(shè)有錐柄的漲套上，再使用一個(gè)設(shè)有錐體漲開(kāi)部的螺釘將漲套漲開(kāi)將壓圈漲緊后，即可對(duì)壓圈外圓進(jìn)行車削加工。這種加工方法在生產(chǎn)過(guò)程中存在如下問(wèn)題:壓圈是通過(guò)螺釘在上緊過(guò)程，它的錐體漲開(kāi)部直接將漲套上的壓圈漲緊，由于壓圈所受漲開(kāi)力度不均，導(dǎo)致完成加工的壓圈外圓容易出現(xiàn)橢圓的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種壓圈的車削方法，以解決現(xiàn)有壓圈車外圓時(shí)容易出現(xiàn)橢圓的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種壓圈的車削方法，使用一種壓圈車夾具，該壓圈車夾具包括設(shè)有漲套部的錐柄，所述漲套部于外緣呈均均分布有多條開(kāi)口向前的漲開(kāi)槽，于前端設(shè)有前大后小的連通所述漲套部?jī)?nèi)腔的漲開(kāi)部錐孔，所述漲套部通過(guò)螺紋套裝有定位套，在所述定位套前部設(shè)有壓圈安裝部；所述錐柄設(shè)有連通所述漲套部?jī)?nèi)腔的中心孔，在該中心孔內(nèi)穿裝有拉桿，所述拉桿于前部通過(guò)螺紋裝有外緣與所述漲開(kāi)部錐孔相配合的錐套；所述拉桿于兩端設(shè)有螺紋段，所述拉桿后端的所述螺紋段伸出所述維柄的后端；
包括以下操作步驟:
A、裝夾具:將所述壓圈車夾具通過(guò)所述錐柄裝在車床的中心孔的錐孔部，使所述拉桿穿過(guò)所述車床的中心孔伸出所述車床的尾端，并在所述拉桿后端的所述螺紋段上依次穿裝上壓板和螺母；
B、裝零件:將壓圈筒坯套在所述定位套的壓圈安裝部，使所述壓板與所述車床的尾端相抵接并擰緊所述拉桿后端的所述螺紋段上的螺母，將所述壓圈筒坯漲緊在所述定位套的壓圈安裝部上；
C、啟動(dòng)所述車床，采用車刀對(duì)所述壓圈筒坯外圓進(jìn)行車削加工后切斷得壓圈即可。
[0005]本發(fā)明所指的前是指錐柄設(shè)有漲套部一側(cè)的朝向。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:由于在錐柄的漲套部外套裝有帶有壓圈安裝部的定位套，而錐套通過(guò)拉桿向后拉動(dòng)將漲套部張開(kāi)，張力通過(guò)錐柄的漲套部、定位套的壓圈安裝部再傳到壓圈上并將壓圈套坯漲緊；因此，壓圈套坯所受的徑向張力均勻，完成加工的壓圈外圓經(jīng)檢查沒(méi)有出現(xiàn)橢圓變形的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的壓圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的壓圈套坯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的壓圈車夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是本發(fā)明實(shí)施例的錐柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖5是圖4的A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
圖1為壓圈7-1，需通過(guò)對(duì)如圖2所示的壓圈套坯7的外圓進(jìn)行車削加工后切斷得壓圈套坯7-1。
[0013]上述壓圈的車削方法，其特征在于:使用一種如圖3所示的壓圈車夾具，該壓圈車夾具包括設(shè)有漲套部1-3的錐柄I，本實(shí)施例的漲套部1-3于外緣呈均均分布有四根開(kāi)口向前的漲開(kāi)槽1-2，漲套部1-3于前端設(shè)有前大后小的連通漲套部?jī)?nèi)腔的漲開(kāi)部錐孔1-1，如圖4和圖5所示；在錐柄I的漲套部1-3外通過(guò)螺紋套裝有定位套2，在定位套2前部設(shè)有壓圈安裝部2-1 ;錐柄I設(shè)有連通漲套部?jī)?nèi)腔的中心孔，在該中心孔內(nèi)穿裝有拉桿5，拉桿5于兩端設(shè)有螺紋段，拉桿5后端的螺紋段伸出錐柄I的后端，拉桿5在兩個(gè)螺紋段之間設(shè)有定位柱段；拉桿5于前端的螺紋段通過(guò)螺紋裝有外緣與漲開(kāi)部錐孔1-1相配合的錐套4，錐套4通過(guò)螺母3裝在拉桿5前端的螺紋段上；在錐柄I的漲套部上裝有穿過(guò)漲套部側(cè)壁伸入拉桿5的定位螺釘6，在拉桿5上開(kāi)有卡裝定位螺釘6前部的軸向定位槽，定位螺釘6的前部伸入軸向定位槽內(nèi)，當(dāng)拉桿5受力將錐套4向后拉動(dòng)漲緊壓圈套坯7時(shí)，拉桿5受到定位螺釘6的限位；
包括以下操作步驟:
A、裝夾具:將壓圈車夾具通過(guò)錐柄I裝在車床的中心孔的錐孔部，使拉桿5穿過(guò)車床的中心孔伸出車床的尾端，并在拉桿5后端的螺紋段上依次穿裝上壓板和螺母；B、裝零件:將壓圈套坯7套在定位套2的壓圈安裝部2-1上，使壓板與車床的尾端相抵接并擰緊拉桿5后端的螺紋段上的螺母，將壓圈套坯7漲緊在定位套2的壓圈安裝部2-1上；C、啟動(dòng)車床，采用車刀對(duì)壓圈套坯7外圓進(jìn)行車削加工后切斷得壓圈7-1即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓圈的車削方法，其特征在于:使用一種壓圈車夾具，該壓圈車夾具包括設(shè)有漲套部(1-3)的錐柄(1)，所述漲套部(1-3)于外緣呈均均分布有多條開(kāi)口向前的漲開(kāi)槽(1-2)，于前端設(shè)有前大后小的連通所述漲套部?jī)?nèi)腔的漲開(kāi)部錐孔(1-1)，所述漲套部(1-3)通過(guò)螺紋套裝有定位套(2)，在所述定位套(2)前部設(shè)有壓圈安裝部(2-1);所述錐柄(I)設(shè)有連通所述漲套部?jī)?nèi)腔的中心孔，在該中心孔內(nèi)穿裝有拉桿(5)，所述拉桿(5)于前部通過(guò)螺紋裝有外緣與所述漲開(kāi)部錐孔(1-1)相配合的錐套(4);所述拉桿(5)于兩端設(shè)有螺紋段，所述拉桿(5)后端的所述螺紋段伸出所述錐柄(I)的后端； 包括以下操作步驟: A、裝夾具:將所述壓圈車夾具通過(guò)所述錐柄(I)裝在車床的中心孔的錐孔部，使所述拉桿(5)穿過(guò)所述車床的中心孔伸出所述車床的尾端，并在所述拉桿(5)后端的所述螺紋段上依次穿裝上壓板和螺母； B、裝零件:將壓圈筒坯(7)套在所述定位套(2)的壓圈安裝部(2-1)，使所述壓板與所述車床的尾端相抵接并擰緊所述拉桿(5)后端的所述螺紋段上的螺母，將所述壓圈筒坯(7 )漲緊在所述定位套(2 )的壓圈安裝部(2-1)上； C、啟動(dòng)所述車床，采用車刀對(duì)所述壓圈筒坯(7)外圓進(jìn)行車削加工后切斷得壓圈(7-1)即可D
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種壓圈的車削方法，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，使用一種壓圈車夾具，包括以下操作步驟：A、裝夾具：將所述壓圈車夾具通過(guò)所述錐柄裝在車床的中心孔的錐孔部，使所述拉桿穿過(guò)所述車床的中心孔伸出所述車床的尾端，并在所述拉桿后端的所述螺紋段上依次穿裝上壓板和螺母；B、裝零件：將壓圈筒坯套在所述定位套的壓圈安裝部，使所述壓板與所述車床的尾端相抵接并擰緊所述拉桿后端的所述螺紋段上的螺母，將所述壓圈筒坯漲緊在所述定位套的壓圈安裝部上；C、啟動(dòng)所述車床，采用車刀對(duì)所述壓圈筒坯外圓進(jìn)行車削加工后切斷得壓圈即可。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有壓圈車外圓時(shí)容易出現(xiàn)橢圓的問(wèn)題。
【IPC分類】B23B1/00, B23B31/40
【公開(kāi)號(hào)】CN105057724
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510462622
【發(fā)明人】張景華
【申請(qǐng)人】梧州奧卡光學(xué)儀器有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日