一種沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備及其工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械制造工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車沖壓模具生產(chǎn)輔助設(shè)備。更具體地，本發(fā)明涉及一種沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備。另外，本發(fā)明還涉及該沖壓模具的工作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車沖壓模具自動化生產(chǎn)的普及、開發(fā)成本降低的需求，越來越多的模具設(shè)計中，運(yùn)用氣缸對一些活動斜楔進(jìn)行驅(qū)動，以得到更大的自動化設(shè)備操作空間及更小的模具尺寸。但在實(shí)際生產(chǎn)中，因生產(chǎn)線氣源不穩(wěn)定，會導(dǎo)致氣缸驅(qū)動動作緩慢、工作不一致，從而造成生產(chǎn)品不良及生產(chǎn)率低下等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備，其目的是消除因生產(chǎn)線氣源氣壓不穩(wěn)定導(dǎo)致的生產(chǎn)品不良及生產(chǎn)率低下問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明的沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備，所述的沖壓模具包括空壓機(jī)氣源、氣缸及模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在所述的空壓機(jī)氣源與氣缸之間的氣路上，設(shè)置儲氣裝置，所述的儲氣裝置包括從空壓機(jī)氣源到氣缸順序設(shè)置的單向進(jìn)氣閥、儲氣罐、延遲閥及快排閥。
[0006]所述的單向進(jìn)氣閥的連接方式為:其一端為快插結(jié)構(gòu)，另一端為外螺紋連接結(jié)構(gòu)。
[0007]在所述的快排閥的接口處設(shè)置消音器。
[0008]所述的儲氣罐容積大于氣路中氣缸的容積之和。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的發(fā)明目的，本發(fā)明還以上所述的沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備的工作方法，其技術(shù)方案是:
[0010]當(dāng)開始進(jìn)氣行程時，空壓機(jī)氣源輸出的壓縮空氣，通過單向進(jìn)氣閥充入儲氣罐，因儲氣罐前期就預(yù)存了一定體積的壓縮空氣，儲氣罐中的壓縮空氣立即通過延遲閥、快排閥對氣缸進(jìn)行充氣，從而推動沖壓模具上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0011]當(dāng)驅(qū)動運(yùn)動完成后，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的延遲時間，通過延遲閥切斷儲氣罐中壓縮空氣的輸出；
[0012]當(dāng)氣缸排氣行程時，在進(jìn)氣行程中充進(jìn)氣缸中的氣體，通過快排閥排出；
[0013]當(dāng)氣缸充氣行程時，在排氣行程中充入氣缸中的氣體，也通過快排閥排出。
[0014]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的因生產(chǎn)線氣源氣壓不穩(wěn)定導(dǎo)致生產(chǎn)品不良的問題；通過氣閥的邏輯功能，使儲氣罐中始終存儲一定氣壓、一定量的氣體；每次工作時，由于儲氣罐中存有氣體，可以有效避免因生產(chǎn)氣源不穩(wěn)定導(dǎo)致的氣缸驅(qū)動緩慢、不同步等問題，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]附圖內(nèi)容及圖中的標(biāo)記簡要說明如下:
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明中采用的單向氣閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明中采用的延遲閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3中的延遲閥原理示意圖；
[0020]圖5為圖3中的延遲閥的阻容環(huán)節(jié)示意圖；
[0021]圖6為圖3中的延遲閥的阻容環(huán)節(jié)特性曲線；
[0022]圖7為圖3中的延遲閥的充氣壓力曲線；
[0023]圖8為本發(fā)明中采用的快排閥原理(閥口開啟狀態(tài))示意圖；
[0024]圖9為本發(fā)明中采用的快排閥原理(閥口關(guān)閉狀態(tài))示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]圖2中:1、出氣端，2、進(jìn)氣端；
[0027]圖3、圖4中:1、進(jìn)氣口，2、輸出口，3、排氣口，12、控制信號口 ；
[0028]圖8、圖9中:1、進(jìn)氣口，2、工作氣口，3、排氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0030]如圖1所示的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，為一種沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備的氣壓系統(tǒng)，特別是沖壓模具氣缸儲氣設(shè)備，是一種汽車沖壓模具生產(chǎn)輔助設(shè)備，屬于機(jī)械制造工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域。所述的所述的沖壓模具，包括空壓機(jī)氣源、氣缸及模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0031]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)消除因生產(chǎn)線氣源氣壓不穩(wěn)定導(dǎo)致的生產(chǎn)品不良及生產(chǎn)率低下的問題的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0032]如圖1所示，本發(fā)明在所述的空壓機(jī)氣源與氣缸之間的氣路上，設(shè)置儲氣裝置，所述的儲氣裝置包括從空壓機(jī)氣源到氣缸順序設(shè)置的單向進(jìn)氣閥、儲氣罐、延遲閥及快排閥。
[0033]具體的說，本發(fā)明是一種沖壓模具在線生產(chǎn)時氣缸儲氣保壓的設(shè)備，具有儲氣、保壓、提高氣缸工作同步性等作用，消除現(xiàn)有技術(shù)中因生產(chǎn)線氣源氣壓不穩(wěn)定等供氣問題導(dǎo)致氣缸驅(qū)動緩慢、不同步等生產(chǎn)不良狀態(tài)及生產(chǎn)效率低下的缺陷。
[0034]在生產(chǎn)線氣源一一壓機(jī)氣源輸出端接口與模具驅(qū)動機(jī)構(gòu)(模具氣缸)之間，設(shè)置儲氣裝置(圖1中虛線內(nèi)部件)，該儲氣裝置由儲氣罐、單向氣閥、延遲閥及氣管等部件組成，通過氣閥的邏輯功能，使儲氣罐中始終存儲一定氣壓、一定量的氣體。每次工作時，由于儲氣罐中存有氣體，可以有效避免因生產(chǎn)氣源不穩(wěn)定導(dǎo)致的氣缸驅(qū)動緩慢、不同步等問題。
[0035]所述的單向進(jìn)氣閥的連接方式為:其一端為快插結(jié)構(gòu)，另一端為外螺紋連接結(jié)構(gòu)。
[0036]單向進(jìn)氣閥與儲氣罐通過螺紋連接；儲氣罐與延遲閥通過螺紋連接；延遲閥與快排閥加通過氣管連接。
[0037]整個儲氣裝置與機(jī)床氣源、模具斜楔通過快插接口與氣管連接。其中儲氣罐需要根據(jù)氣路中氣缸的數(shù)量及容積，參考相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計制作，其余氣閥則根據(jù)需要在各大標(biāo)準(zhǔn)件廠家標(biāo)準(zhǔn)件庫中進(jìn)行選擇。
[0038]如圖1所示，為了實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的發(fā)明目的，本發(fā)明還以上所述的沖壓模具在線生產(chǎn)輔助儲氣裝備的工作方法，其技術(shù)方案是:
[0039]當(dāng)開始進(jìn)氣行程時，空壓機(jī)氣源輸出的壓縮空氣，通過單向進(jìn)氣閥充入儲氣罐，因儲氣罐前期就預(yù)存了一定體積的壓縮空氣，儲氣罐中的壓縮空氣立即通過延遲閥、快排閥對氣缸進(jìn)行充氣，從而推動沖壓模具上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)；