一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，屬于轎車驅(qū)動軸用等速萬向節(jié)產(chǎn)品制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)是汽車底盤關(guān)鍵零部件，萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置；在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間，它的主要功能是當主動軸和從動軸發(fā)生角位移時，能夠靈活傳遞動力和轉(zhuǎn)矩。等速萬向傳動裝置一般由固定式等速萬向節(jié)、滑移式等速萬向節(jié)和中間軸組成。固定式等速萬向節(jié)安裝于車輪一側(cè)，滑移式等速萬向節(jié)安裝于差速器一側(cè)，中間軸用于連接萬向節(jié)，起到傳遞運動和轉(zhuǎn)矩的作用?；剖降人偃f向節(jié)包括外套和滾動元件，中間軸的滑動和擺動，能夠帶動滾動元件滑動和擺動，從而傳遞滑動動力和轉(zhuǎn)矩；三球銷式等速萬向節(jié)為滑移式等速萬向節(jié)中的一種。
[0003]等速萬向節(jié)球銷保持架是等速萬向節(jié)球籠內(nèi)銷軸保持外圈，承受著傳遞動力和轉(zhuǎn)角力矩，是等速萬向節(jié)內(nèi)關(guān)鍵部件，承受著反復作用力，需要具有較高的耐磨性能和抗疲勞強度。冷碾成型工藝加工等速萬向節(jié)球銷保持架不僅節(jié)省材料，減少浪費，而且經(jīng)冷輾后的等速萬向節(jié)球銷保持架，金相組織進一步細化和致密，耐磨性能尤其是抗疲勞強度顯著增加；為此需要提供一種用于等速萬向節(jié)球銷保持架冷碾成形的外球面碾壓輪。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，滿足實際使用要求。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下:
一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，包括:主體支撐輥和高強碾壓滾面，所述主體支撐輥包括中心軸安裝孔和外側(cè)支撐面，所述高強碾壓滾面包括內(nèi)側(cè)安裝面和外側(cè)碾壓面，所述高強碾壓滾面套裝在所述主體支撐輥上，且所述內(nèi)側(cè)安裝面與所述外側(cè)支撐面緊密接觸；所述外側(cè)碾壓面從軸向的一側(cè)到滾面中心線處依次包括等徑側(cè)環(huán)部和變徑中環(huán)部，所述等徑側(cè)環(huán)部為圓形，所述變徑中環(huán)部為半徑逐漸增大的螺旋線形，所述等徑側(cè)環(huán)部與所述變徑中環(huán)部之間為彎曲成形曲面，且所述彎曲成形曲面到所述高強碾壓滾面軸線處的距離從所述等徑側(cè)環(huán)部到所述變徑中環(huán)部逐漸減小；
所述高強碾壓滾面為高強度合金鋼制成，所述高強度合金鋼按質(zhì)量百分比由以下組成:0.52%的碳，0.25%的硅，0.35%的錳，0.5%的鉻，1.0%的鎳，0.03%的鉬，0.05%的鈷，0.003% 的碲，0.003% 的氮，0.003% 的釹，0.005% 的鋯，0.08% 的釩，0.6% 的鎢，0.001% 的鈦，
0.005%的硼，余量為鐵。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進，還包括分別設(shè)置于所述主體支撐輥和所述高強碾壓滾面軸向兩側(cè)面的兩個環(huán)形夾持擋塊，所述環(huán)形夾持擋塊的外徑大于所述等徑側(cè)環(huán)部的外徑，所述環(huán)形夾持擋塊的內(nèi)徑大于或等于所述中心軸安裝孔的內(nèi)徑，且所述環(huán)形夾持擋塊的內(nèi)徑小于所述主體支撐輥的外徑。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進，所述內(nèi)側(cè)安裝面和所述外側(cè)支撐面均設(shè)置有相互配合的花鍵。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進，所述變徑中環(huán)部包括小半徑端和大半徑端，所述小半徑端和所述大半徑端之間設(shè)置有終點位置面，所述終點位置面與所述主體支撐輥的半徑共面，且所述終點位置面上貼設(shè)有緩沖橡膠墊。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實施效果如下:
本發(fā)明所述的一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，整個加工過程無切削產(chǎn)生，材料利用率幾乎100%，不僅節(jié)省材料，減少浪費，而且經(jīng)冷輾后的等速萬向節(jié)球銷保持架，金相組織進一步細化和致密，耐磨性能尤其是抗疲勞強度顯著增加，大大提高了汽車關(guān)鍵零部件制造水平和汽車運行安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述的一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A— A處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合具體的實施例來說明本發(fā)明的內(nèi)容。
[0012]如圖1和圖2所示，為本發(fā)明所述的一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]本發(fā)明所述一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，包括:主體支撐輥2和高強碾壓滾面1，所述主體支撐輥2包括中心軸安裝孔22和外側(cè)支撐面21，所述高強碾壓滾面1包括內(nèi)側(cè)安裝面12和外側(cè)碾壓面11，所述高強碾壓滾面1套裝在所述主體支撐輥2上，且所述內(nèi)側(cè)安裝面12與所述外側(cè)支撐面21緊密接觸；所述外側(cè)碾壓面11從軸向的一側(cè)到滾面中心線處依次包括等徑側(cè)環(huán)部111和變徑中環(huán)部112，所述等徑側(cè)環(huán)部111為圓形，所述變徑中環(huán)部112為半徑逐漸增大的螺旋線形，所述等徑側(cè)環(huán)部111與所述變徑中環(huán)部112之間為彎曲成形曲面，且所述彎曲成形曲面到所述高強碾壓滾面1軸線處的距離從所述等徑側(cè)環(huán)部111到所述變徑中環(huán)部112逐漸減??；所述高強碾壓滾面1為高強度合金鋼制成，所述高強度合金鋼按質(zhì)量百分比由以下組成:0.52%的碳，0.25%的硅，0.35%的錳，0.5%的鉻，1.0%的鎳，0.03%的鉬，0.05%的鈷，0.003%的碲，0.003%的氮，0.003%的釹，0.005%的鋯，0.08%的釩，0.6%的鎢，0.001%的鈦，0.005%的硼，余量為鐵。
[0014]還包括分別設(shè)置于所述主體支撐輥2和所述高強碾壓滾面1軸向兩側(cè)面的兩個環(huán)形夾持擋塊3，所述環(huán)形夾持擋塊3的外徑大于所述等徑側(cè)環(huán)部111的外徑，所述環(huán)形夾持擋塊3的內(nèi)徑大于或等于所述中心軸安裝孔22的內(nèi)徑，且所述環(huán)形夾持擋塊3的內(nèi)徑小于所述主體支撐輥2的外徑。所述內(nèi)側(cè)安裝面12和所述外側(cè)支撐面21均設(shè)置有相互配合的花鍵。所述變徑中環(huán)部112包括小半徑端113和大半徑端114，所述小半徑端113和所述大半徑端114之間設(shè)置有終點位置面115，所述終點位置面115與所述主體支撐輥2的半徑共面，且所述終點位置面115上貼設(shè)有緩沖橡膠墊4。
[0015]通過設(shè)置所述主體支撐輥2和所述高強碾壓滾面1，可以降低球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪的整體制造材料成本，所述主體支撐輥2可以選用常規(guī)高強度鋼，所述高強碾壓滾面1選用特殊元素組成的高強度合金鋼，即保證碾壓作業(yè)質(zhì)量又保證球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪的使用壽命；設(shè)置所述終點位置面115，且在所述終點位置面115上貼設(shè)有緩沖橡膠墊4，一方面便于自動化設(shè)備判斷作業(yè)終點，防止已成形的工件再次受壓變形，另一方面可以防止加工工件與所述終點位置面115硬接觸。
[0016]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施例對本發(fā)明所作的詳細說明，不能認定本發(fā)明具體實施僅限于這些說明；對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，其特征是，包括:主體支撐輥(2)和高強碾壓滾面(1)，所述主體支撐輥(2 )包括中心軸安裝孔(22 )和外側(cè)支撐面(21)，所述高強碾壓滾面(1)包括內(nèi)側(cè)安裝面(12)和外側(cè)碾壓面(11)，所述高強碾壓滾面(1)套裝在所述主體支撐輥(2)上，且所述內(nèi)側(cè)安裝面(12)與所述外側(cè)支撐面(21)緊密接觸；所述外側(cè)碾壓面(11)從軸向的一側(cè)到滾面中心線處依次包括等徑側(cè)環(huán)部(111)和變徑中環(huán)部(112)，所述等徑側(cè)環(huán)部(111)為圓形，所述變徑中環(huán)部(112)為半徑逐漸增大的螺旋線形，所述等徑側(cè)環(huán)部(111)與所述變徑中環(huán)部(112)之間為彎曲成形曲面，且所述彎曲成形曲面到所述高強碾壓滾面(1)軸線處的距離從所述等徑側(cè)環(huán)部(111)到所述變徑中環(huán)部(112)逐漸減??； 所述高強碾壓滾面(1)為高強度合金鋼制成，所述高強度合金鋼按質(zhì)量百分比由以下組成:0.52%的碳，0.25%的硅，0.35%的錳，0.5%的鉻，1.0%的鎳，0.03%的鉬，0.05%的鈷，0.003% 的碲，0.003% 的氮，0.003% 的釹，0.005% 的鋯，0.08% 的釩，0.6% 的鎢，0.001% 的鈦，0.005%的硼，余量為鐵。2.如權(quán)利要求1所述的一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，其特征是，還包括分別設(shè)置于所述主體支撐輥(2)和所述高強碾壓滾面(1)軸向兩側(cè)面的兩個環(huán)形夾持擋塊(3)，所述環(huán)形夾持擋塊(3)的外徑大于所述等徑側(cè)環(huán)部(111)的外徑，所述環(huán)形夾持擋塊(3)的內(nèi)徑大于或等于所述中心軸安裝孔(22)的內(nèi)徑，且所述環(huán)形夾持擋塊(3)的內(nèi)徑小于所述主體支撐輥(2)的外徑。3.如權(quán)利要求1所述的一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，其特征是，所述內(nèi)側(cè)安裝面(12)和所述外側(cè)支撐面(21)均設(shè)置有相互配合的花鍵。4.如權(quán)利要求1所述的一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，其特征是，所述變徑中環(huán)部(112)包括小半徑端(113)和大半徑端(114)，所述小半徑端(113)和所述大半徑端(114)之間設(shè)置有終點位置面(115)，所述終點位置面(115)與所述主體支撐輥(2)的半徑共面，且所述終點位置面(115)上貼設(shè)有緩沖橡膠墊(4)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種球銷保持架冷碾成型外球面碾壓輪，包括主體支撐輥和高強碾壓滾面，所述主體支撐輥包括中心軸安裝孔和外側(cè)支撐面，所述高強碾壓滾面包括內(nèi)側(cè)安裝面和外側(cè)碾壓面，所述高強碾壓滾面套裝在所述主體支撐輥上，且所述內(nèi)側(cè)安裝面與所述外側(cè)支撐面緊密接觸；所述外側(cè)碾壓面從軸向的一側(cè)到滾面中心線處依次包括等徑側(cè)環(huán)部和變徑中環(huán)部，所述等徑側(cè)環(huán)部為圓形，所述變徑中環(huán)部為半徑逐漸增大的螺旋線形，所述等徑側(cè)環(huán)部與所述變徑中環(huán)部之間為彎曲成形曲面，且所述彎曲成形曲面到所述高強碾壓滾面軸線處的距離從所述等徑側(cè)環(huán)部到所述變徑中環(huán)部逐漸減??；所述高強碾壓滾面為高強度合金鋼制成。整個加工過程無切削產(chǎn)生，材料利用率高。
【IPC分類】B21H1/00, B21B27/02, B21B27/00
【公開號】CN105234324
【申請?zhí)枴緾N201510798131
【發(fā)明人】王鍵欽
【申請人】蕪湖天金機械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月19日