曲軸鍛模堆焊后頂桿孔的鉆孔方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)的曲軸鍛模，具體是發(fā)動機(jī)曲軸鍛模堆焊后頂桿孔的鉆孔方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)的曲軸鍛模堆焊后，曲軸鍛模的頂桿孔需要重新鉆孔，由于鍛模堆焊部分硬度較高，且不均勻，鉆孔時鉆頭容易鉆偏，鉆頭的刃口容易崩甚至斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種發(fā)動機(jī)曲軸鍛模堆焊后頂桿孔的鉆孔方法，采用該方法可提高鉆孔效率，降低鉆頭的損耗。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:
曲軸鍛模堆焊后頂桿孔的鉆孔方法，在曲軸鍛模堆焊前，采用比鍛模材質(zhì)硬度低的圓鋼制作一個與頂桿孔大小相適配的堵頭，堵頭的中心設(shè)有通孔，用堵頭堵住頂桿孔后再進(jìn)行堆焊；堆焊完成后，用鉆頭從堵頭的中心通孔導(dǎo)向進(jìn)行鉆孔，逐漸鉆通頂桿孔。
[0005]所述堵頭3的頭部呈錐形。
[0006]采用本發(fā)明方法，在曲軸鍛模堆焊完成后，鉆頭從堵頭的中心通孔導(dǎo)向進(jìn)行鉆孔，逐漸鉆通頂桿孔，不容易鉆偏。鉆孔時鉆頭先鉆到硬度低的堵頭材質(zhì)，逐步鉆到硬度高的堆焊部位材質(zhì)，鉆頭由硬度低到硬度高逐漸過渡鉆孔，不容易造成鉆頭蹦刃或斷裂。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明方法簡單實用，能提高鉆孔效率，降低鉆頭損耗。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明鍛模堆焊后堵頭位置示意圖；
圖2為本發(fā)明鍛模堆焊后頂桿孔鉆孔完成示意圖；
圖3為本發(fā)明堵頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1.鍛模2.堆焊區(qū)3.堵頭4.通孔5.頂桿孔。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步的說明，但不是對本發(fā)明的限定。
[0011]參照圖1-3，曲軸鍛模堆焊后，包括鍛模1，堆焊區(qū)2，頂桿孔5，對頂桿孔5進(jìn)行鉆孔時，在曲軸鍛模堆焊前，采用比鍛模1材質(zhì)硬度低的圓鋼制作一個與頂桿孔5大小相適配的頭部呈錐形的堵頭3，堵頭3的中心設(shè)有通孔4，用堵頭3堵住頂桿孔5后再進(jìn)行堆焊；堆焊完成后，鉆頭從堵頭3的中心通孔4導(dǎo)向進(jìn)行鉆孔，逐漸鉆通頂桿孔5。
【主權(quán)項】
1.曲軸鍛模堆焊后頂桿孔的鉆孔方法，其特征是:在曲軸鍛模堆焊前，采用比鍛模材質(zhì)硬度低的圓鋼制作一個與頂桿孔大小相適配的堵頭，堵頭的中心設(shè)有通孔，用堵頭堵住頂桿孔后再進(jìn)行堆焊；堆焊完成后，用鉆頭從堵頭的中心通孔導(dǎo)向進(jìn)行鉆孔，逐漸鉆通頂桿孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述鉆孔方法，其特征是:所述堵頭的頭部呈錐形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了曲軸鍛模堆焊后頂桿孔的鉆孔方法，在曲軸鍛模堆焊前，采用比鍛模材質(zhì)硬度低的圓鋼制作一個與頂桿孔大小相適配的堵頭，堵頭的中心設(shè)有通孔，用堵頭堵住頂桿孔后再進(jìn)行堆焊；堆焊完成后，用鉆頭從堵頭的中心通孔導(dǎo)向進(jìn)行鉆孔，逐漸鉆通頂桿孔。本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明方法簡單實用，能提高鉆孔效率，降低鉆頭損耗。
【IPC分類】B23B1/00, B23B41/00
【公開號】CN105312593
【申請?zhí)枴緾N201410367474
【發(fā)明人】于炳紅, 陳志輝, 謝貴超
【申請人】桂林福達(dá)重工鍛造有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年7月30日