萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，屬于轎車驅(qū)動(dòng)軸用等速萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]萬(wàn)向節(jié)是汽車底盤關(guān)鍵零部件，萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置；在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間，它的主要功能是當(dāng)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸發(fā)生角位移時(shí)，能夠靈活傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩。等速萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由固定式等速萬(wàn)向節(jié)、滑移式等速萬(wàn)向節(jié)和中間軸組成。固定式等速萬(wàn)向節(jié)安裝于車輪一側(cè)，滑移式等速萬(wàn)向節(jié)安裝于差速器一側(cè)，中間軸用于連接萬(wàn)向節(jié)，起到傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩的作用?；剖降人偃f(wàn)向節(jié)包括外套和滾動(dòng)元件，中間軸的滑動(dòng)和擺動(dòng)，能夠帶動(dòng)滾動(dòng)元件滑動(dòng)和擺動(dòng)，從而傳遞滑動(dòng)動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩。
[0003]如圖1所示，等速萬(wàn)向節(jié)軸桿I端部通常設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)11用于與其他組件進(jìn)行裝配時(shí)起限位作用，現(xiàn)有技術(shù)中等速萬(wàn)向節(jié)軸桿I端部環(huán)形凸臺(tái)11通常由車床銑削加工成型，因此需要加工的等速萬(wàn)向節(jié)軸桿毛坯直徑必須要大于或等于等速萬(wàn)向節(jié)軸桿I端部環(huán)形凸臺(tái)11處的外徑，不僅原材料消耗大，成材率低，而且加工耗時(shí)；因此有必要提供一種改進(jìn)的成型工藝設(shè)備，以克服上述不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，滿足實(shí)際使用要求。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下:
一種萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，包括:水平直線布置的滑移底座，所述滑移底座的兩端分別設(shè)置有固定頂座和活動(dòng)頂座，所述固定頂座上設(shè)置有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)置有固定頂軸，所述活動(dòng)頂座上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)頂軸，所述固定頂軸和所述活動(dòng)頂軸同軸設(shè)置，所述固定頂軸朝向所述固定頂座的一端設(shè)置于所述固定頂座的所述盲孔中，所述固定頂軸朝向所述活動(dòng)頂座的一端設(shè)置有固定頂塊，所述活動(dòng)頂軸朝向所述活動(dòng)頂座的一端設(shè)置于所述活動(dòng)頂座的所述通孔中，所述活動(dòng)頂軸朝向所述固定頂座的一端設(shè)置有活動(dòng)頂塊；
所述滑移底座的兩側(cè)分別設(shè)置有軸線相互平行的成型輪和擠壓輪，所述成型輪和所述擠壓輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，且所述成型輪和所述擠壓輪的滾面相向設(shè)置。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述活動(dòng)頂座和所述活動(dòng)頂塊之間設(shè)置有夾持彈簧，所述夾持彈簧套裝在所述活動(dòng)頂軸上。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述活動(dòng)頂座上還設(shè)置有徑向限位孔，所述徑向限位孔沿所述通孔的徑向設(shè)置且連通所述活動(dòng)頂座的外側(cè)，所述徑向限位孔中設(shè)置有徑向限位銷柱，所述活動(dòng)頂軸沿徑向設(shè)置有配合所述徑向限位銷柱的徑向限位銷孔。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述固定頂塊和所述活動(dòng)頂塊之間還設(shè)置有滑移支撐座，所述滑移底座上設(shè)置有長(zhǎng)條形的螺栓固定槽，所述滑移支撐座通過(guò)固定螺栓與所述滑移底座上的所述螺栓固定槽固定連接。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實(shí)施效果如下:
本發(fā)明所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，整個(gè)加工過(guò)程無(wú)切削產(chǎn)生，材料利用率幾乎100%，不僅節(jié)省材料，減少浪費(fèi)，而且經(jīng)冷輾后的等速萬(wàn)向節(jié)軸桿，金相組織進(jìn)一步細(xì)化和致密，耐磨性能尤其是抗疲勞強(qiáng)度顯著增加，大大提高了汽車關(guān)鍵零部件制造水平和汽車運(yùn)行安全系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置放置了萬(wàn)向節(jié)軸桿時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置未放置萬(wàn)向節(jié)軸桿時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的內(nèi)容。
[0012]如圖1至圖3所示，為本發(fā)明所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明所述萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，包括:水平直線布置的滑移底座2，所述滑移底座2的兩端分別設(shè)置有固定頂座3和活動(dòng)頂座4，所述固定頂座3上設(shè)置有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)置有固定頂軸31，所述活動(dòng)頂座4上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)頂軸41，所述固定頂軸31和所述活動(dòng)頂軸41同軸設(shè)置，所述固定頂軸31朝向所述固定頂座3的一端設(shè)置于所述固定頂座3的所述盲孔中，所述固定頂軸31朝向所述活動(dòng)頂座4的一端設(shè)置有固定頂塊32，所述活動(dòng)頂軸41朝向所述活動(dòng)頂座4的一端設(shè)置于所述活動(dòng)頂座4的所述通孔中，所述活動(dòng)頂軸41朝向所述固定頂座3的一端設(shè)置有活動(dòng)頂塊42 ;所述滑移底座2的兩側(cè)分別設(shè)置有軸線相互平行的成型輪5和擠壓輪6，所述成型輪5和所述擠壓輪6的旋轉(zhuǎn)方向相同，且所述成型輪5和所述擠壓輪6的滾面相向設(shè)置。所述活動(dòng)頂座4和所述活動(dòng)頂塊42之間設(shè)置有夾持彈簧43，所述夾持彈簧43套裝在所述活動(dòng)頂軸41上。所述活動(dòng)頂座4上還設(shè)置有徑向限位孔，所述徑向限位孔沿所述通孔的徑向設(shè)置且連通所述活動(dòng)頂座4的外側(cè)，所述徑向限位孔中設(shè)置有徑向限位銷柱44，所述活動(dòng)頂軸41沿徑向設(shè)置有配合所述徑向限位銷柱44的徑向限位銷孔45。進(jìn)一步地，所述固定頂塊32和所述活動(dòng)頂塊42之間還設(shè)置有滑移支撐座7，所述滑移底座2上設(shè)置有長(zhǎng)條形的螺栓固定槽21，所述滑移支撐座7通過(guò)固定螺栓71與所述滑移底座2上的所述螺栓固定槽21固定連接。
[0013]工作時(shí)，首先打開所述徑向限位銷柱44，使所述活動(dòng)頂塊42相對(duì)于所述活動(dòng)頂座4可以自由往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，將需要加工的萬(wàn)向節(jié)軸桿I 一端放置在所述固定頂塊32的內(nèi)側(cè)，克服所述夾持彈簧43的彈力，使需要加工的萬(wàn)向節(jié)軸桿I 一端放置在所述活動(dòng)頂塊42的內(nèi)側(cè)，通過(guò)所述固定頂塊32和所述活動(dòng)頂塊42共同夾持住需要加工的萬(wàn)向節(jié)軸桿1，然后按下所述徑向限位銷柱44使之與所述徑向限位銷孔45配合，從而完全固定住所述活動(dòng)頂軸41沿軸向的自由度，最后通過(guò)所述成型輪5和所述擠壓輪6的滾面冷碾擠壓成型萬(wàn)向節(jié)軸桿I的環(huán)形凸臺(tái)11。
[0014]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所作的詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明具體實(shí)施僅限于這些說(shuō)明；對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，其特征是，包括:水平直線布置的滑移底座(2)，所述滑移底座(2)的兩端分別設(shè)置有固定頂座(3)和活動(dòng)頂座(4)，所述固定頂座(3)上設(shè)置有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)置有固定頂軸(31)，所述活動(dòng)頂座(4)上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)頂軸(41 )，所述固定頂軸(31)和所述活動(dòng)頂軸(41)同軸設(shè)置，所述固定頂軸(31)朝向所述固定頂座(3)的一端設(shè)置于所述固定頂座(3)的所述盲孔中，所述固定頂軸(31)朝向所述活動(dòng)頂座(4)的一端設(shè)置有固定頂塊(32)，所述活動(dòng)頂軸(41)朝向所述活動(dòng)頂座(4)的一端設(shè)置于所述活動(dòng)頂座(4)的所述通孔中，所述活動(dòng)頂軸(41)朝向所述固定頂座(3)的一端設(shè)置有活動(dòng)頂塊(42); 所述滑移底座(2)的兩側(cè)分別設(shè)置有軸線相互平行的成型輪(5)和擠壓輪(6)，所述成型輪(5 )和所述擠壓輪(6 )的旋轉(zhuǎn)方向相同，且所述成型輪(5 )和所述擠壓輪(6 )的滾面相向設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，其特征是，所述活動(dòng)頂座(4 )和所述活動(dòng)頂塊(42 )之間設(shè)置有夾持彈簧(43 )，所述夾持彈簧(43 )套裝在所述活動(dòng)頂軸(41)上。3.如權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，其特征是，所述活動(dòng)頂座(4 )上還設(shè)置有徑向限位孔，所述徑向限位孔沿所述通孔的徑向設(shè)置且連通所述活動(dòng)頂座(4)的外側(cè)，所述徑向限位孔中設(shè)置有徑向限位銷柱(44)，所述活動(dòng)頂軸(41)沿徑向設(shè)置有配合所述徑向限位銷柱(44 )的徑向限位銷孔(45 )。4.如權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，其特征是，所述固定頂塊(32)和所述活動(dòng)頂塊(42)之間還設(shè)置有滑移支撐座(7)，所述滑移底座(2)上設(shè)置有長(zhǎng)條形的螺栓固定槽(21)，所述滑移支撐座(7)通過(guò)固定螺栓(71)與所述滑移底座(2)上的所述螺栓固定槽(21)固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種萬(wàn)向節(jié)軸桿環(huán)形凸臺(tái)冷碾成型裝置，包括水平直線布置的滑移底座，所述滑移底座的兩端分別設(shè)置有固定頂座和活動(dòng)頂座，所述固定頂座上設(shè)置有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)置有固定頂軸，所述活動(dòng)頂座上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)頂軸，所述固定頂軸和所述活動(dòng)頂軸同軸設(shè)置，所述固定頂軸朝向所述活動(dòng)頂座的一端設(shè)置有固定頂塊，所述活動(dòng)頂軸朝向所述固定頂座的一端設(shè)置有活動(dòng)頂塊；所述滑移底座的兩側(cè)分別設(shè)置有軸線相互平行的成型輪和擠壓輪，所述成型輪和所述擠壓輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，且所述成型輪和所述擠壓輪的滾面相向設(shè)置。本發(fā)明整個(gè)加工過(guò)程無(wú)切削產(chǎn)生，節(jié)省材料。
【IPC分類】B21H1/06
【公開號(hào)】CN105328087
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510804422
【發(fā)明人】王鍵欽
【申請(qǐng)人】蕪湖天金機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日