汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制作過(guò)程中，現(xiàn)有技術(shù)工藝流程工序不合理，設(shè)備利用率低，工作效率低，上下工序銜接不夠周密，存在擦除油污和清焊渣等多處多人力操作，生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重影響現(xiàn)代化大生產(chǎn)需求，產(chǎn)品合格率低，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程，該流程對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板的毛坯尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在不影響質(zhì)量的前提下提高材料利用率；對(duì)模具工作參數(shù)和設(shè)備參數(shù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)計(jì)算，保證合理使用，避免造成能源浪費(fèi)；對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的布局進(jìn)行調(diào)整，盡量能流水作業(yè)以提高效率；對(duì)沖壓工序通過(guò)技術(shù)論證，針對(duì)工序的先后順序和工序的合并等問題進(jìn)行調(diào)整或改進(jìn)；對(duì)焊接工藝工序進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到節(jié)能降耗目的。
[0004]本發(fā)明目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板的制造工序和流程，其特征在于:包括以下制造工序:
工序I，剪板機(jī)下料；
工序2，模具定尺料切沖；
工序3，模具成型；
工序4，模具折彎；
工序5，模具分離沖孔；
工序6，對(duì)接電阻焊；
工序7，酸洗，磷化；
工序8，靜電噴涂；
工序9，裝車入庫(kù)。
[0005]對(duì)工序1，下料尺寸的公差約束為:士0.25mm，工序3的保壓時(shí)間范圍為:7?8小時(shí)。
[0006]本發(fā)明的有益效果:由于采用了上述技術(shù)方案，提高了材料和設(shè)備利用率；極大提高了工作效率和產(chǎn)品合格率。對(duì)原料參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)加工過(guò)程中的設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)加工工序和工藝進(jìn)行了設(shè)計(jì)，達(dá)到了良好的效果。本發(fā)明極大地提高了材料和設(shè)備利用率，原材料利用率提高到95% ;本發(fā)明大大提高了工作效率，整體工作效率提高80% ;本發(fā)明大大提高了產(chǎn)品合格率，產(chǎn)品合格率達(dá)到了 98.4% ;本發(fā)明在人力方面節(jié)約65%。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下列非限制性實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明。
[0008]實(shí)施例:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板的制造工序和流程，其特征在于:包括以下制造工序:
工序I，剪板機(jī)下料；
工序2，模具定尺料切沖；
工序3，模具成型；
工序4，模具折彎；
工序5，模具分離沖孔；
工序6，對(duì)接電阻焊；
工序7，酸洗，磷化；
工序8，靜電噴涂；
工序9，裝車入庫(kù)。
[0009]1、對(duì)材料的調(diào)整和改進(jìn)方面:
(I):對(duì)工序I剪板機(jī)下料尺寸添加公差約束(士 0.25mm)，在產(chǎn)品的允許公差范圍內(nèi)，經(jīng)測(cè)試可以達(dá)到要求；(2):因工序I剪板機(jī)下料尺寸精度的提高，可將工序2模具落料改為模具定尺料加工，改進(jìn)后材料利用率由原來(lái)的49%提高到95%。
[0010]2、對(duì)設(shè)備的調(diào)整和改進(jìn)方面
(I):模具成型原來(lái)生產(chǎn)設(shè)備是YZ27-630壓床(主電機(jī)功率44KW/h)，用YZ27-400壓床(主電機(jī)功率22KW/h)實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)角度回彈現(xiàn)象，后來(lái)經(jīng)調(diào)整設(shè)備到底保壓時(shí)間生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，調(diào)整后節(jié)約能源80% ；(2):模具折彎工序原來(lái)分別在J31-315閉式單點(diǎn)(主電機(jī)功率30KW/h)生產(chǎn)，后來(lái)分別對(duì)兩套模具的沖壓力進(jìn)行計(jì)算，決定將原來(lái)的兩套模具同時(shí)在J36-630閉式雙點(diǎn)(主電機(jī)功率55KW /h)生產(chǎn)。調(diào)整后節(jié)約能源81.3%，提高工作效率85%。
[0011]3、對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整和改進(jìn)
原來(lái)上道工序和下道工序之問產(chǎn)品周轉(zhuǎn)用人力推拉車，出現(xiàn)費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、產(chǎn)品易積壓變形等現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)備之間的測(cè)量和物料區(qū)的定置規(guī)劃，決定在設(shè)備之間搭建斜面可移動(dòng)產(chǎn)品輸送架，解決了以上問題。調(diào)整后整體工作效率提高77.5%，產(chǎn)品工序周轉(zhuǎn)合格率達(dá)到100%，基本實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)。
[0012]4、對(duì)工序調(diào)整和改進(jìn)
以前存在擦除油污工序，屬人力操作，和機(jī)械設(shè)備工序協(xié)同工作時(shí)出現(xiàn)工作節(jié)拍不協(xié)調(diào)等問題。通過(guò)對(duì)擦除油污進(jìn)行問題剖析，發(fā)現(xiàn)油污是模具成型時(shí)防止模具對(duì)產(chǎn)品“劃傷”加潤(rùn)滑油出現(xiàn)的。通過(guò)技術(shù)論證對(duì)出現(xiàn)劃傷處模具的局部采用銅合金CB-2H材料，在無(wú)潤(rùn)滑油的情況下生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。調(diào)整后擦除油污可以不用，達(dá)到了縮減工序的目的，節(jié)省人力28%。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板的制造工序和流程，其特征在于:包括以下制造工序: 工序1，剪板機(jī)下料； 工序2，模具定尺料切沖； 工序3，模具成型； 工序4，模具折彎； 工序5，模具分離沖孔； 工序6，對(duì)接電阻焊； 工序7，酸洗，磷化； 工序8，靜電噴涂； 工序9，裝車入庫(kù)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程，其特征在于:對(duì)工序1，下料尺寸的公差約束為:士 0.25_，工序3的保壓時(shí)間范圍為:7?8小時(shí)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板的制造工序和流程，其特征在于：包括以下制造工序：工序1.剪板機(jī)下料；工序2.模具定尺料切沖；工序3.模具成型；工序4.模具折彎；工序5.模具分離沖孔；工序6.對(duì)接電阻焊；工序7.酸洗，磷化；工序8.靜電噴涂；工序9.裝車入庫(kù)。本發(fā)明的有益效果在于：提高了材料和設(shè)備利用率；極大提高了工作效率和產(chǎn)品合格率。對(duì)原料參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)加工過(guò)程中的設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)加工工序和工藝進(jìn)行了設(shè)計(jì)，達(dá)到了良好的效果。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號(hào)】CN105328403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410394443
【發(fā)明人】張磊
【申請(qǐng)人】青島煒燁鍛壓機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2014年8月12日