一種采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空裝備制造領(lǐng)域，尤其涉及一種采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國飛機拆裝發(fā)動機時大多采用人工目視定位的方法，即在發(fā)動機進出發(fā)動機艙時，主要靠地勤人員以目視的方式監(jiān)視發(fā)動機與飛機的相對位置，這種方式存在對準精度低，在進出較小的發(fā)動機艙時發(fā)動機進出緩慢，存在工作時間長、效率低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法及系統(tǒng)，替代人工目視定位的方式，有效減小了發(fā)動機入艙對準時的誤差，提高了工作效率，能適用于更小的發(fā)動機艙空間。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法，包括:
[0005]步驟一:通過激光發(fā)射測距模塊測量發(fā)動機距離預定安裝位置的距離參數(shù)；
[0006]步驟二:所述激光發(fā)射測距模塊將所述距離參數(shù)傳遞給數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)所述距離參數(shù)確定發(fā)動機的實時位置，并輸出用于將所述發(fā)動機從所述實時位置移動至所述預定安裝位置的調(diào)整指令；
[0007]步驟三:所述調(diào)整指令通過參數(shù)顯示模塊進行顯示，操作人員按照所述調(diào)整指令將所述發(fā)動機調(diào)整至所述預定安裝位置。
[0008]進一步地，步驟一中，所述激光發(fā)射測距模塊包括激光發(fā)生器和定位基座，所述激光發(fā)生器安裝在發(fā)動機支架上，所述定位基座安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，所述激光發(fā)生器發(fā)射的激光照射到定位基座上進行測距。
[0009]進一步地，步驟一中，所述激光發(fā)生器和所述定位基座數(shù)量至少為3組，所述3組激光發(fā)生器位于同一徑向截面且沿所述發(fā)動機周向分布。
[0010]進一步地，步驟二中，所述數(shù)據(jù)處理模塊確定發(fā)動機實時位置的方法中包括:
[0011]通過所述發(fā)動機支架和發(fā)動機端面間的距離與所述距離參數(shù)之差確定發(fā)動機的實時位置；以及通過3組所述距離參數(shù)之差確定發(fā)動機相對于發(fā)動機艙的偏轉(zhuǎn)角度。
[0012]進一步地，步驟二中，所述調(diào)整指令為發(fā)動機平移距離、發(fā)動機偏轉(zhuǎn)角度。
[0013]進一步地，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊采用的是單片機。
[0014]進一步地，所述參數(shù)顯示模塊采用的顯示器。
[0015]本發(fā)明還提供一種采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的系統(tǒng)，包括激光發(fā)射測距模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及參數(shù)顯示模塊；
[0016]激光發(fā)射測距模塊，用于測量發(fā)動機距離預定安裝位置的距離參數(shù)；
[0017]數(shù)據(jù)處理模塊，用于所述距離參數(shù)確定發(fā)動機的實時位置，并輸出用于將所述發(fā)動機從所述實時位置移動至所述預定安裝位置的調(diào)整指令；
[0018]顯示模塊，用于將所述調(diào)整指令進行顯示。
[0019]進一步地，所述激光發(fā)射測距模塊包括激光發(fā)生器和定位基座，所述激光發(fā)生器安裝在發(fā)動機支架上，所述定位基座安裝于發(fā)動機艙內(nèi)。
[0020]進一步地，所述激光發(fā)生器和所述定位基座數(shù)量至少為3組，所述激光發(fā)生器位于同一徑向截面且沿所述發(fā)動機周向分布。
[0021]本發(fā)明的采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法及系統(tǒng)，采用激光空間三維定位對準技術(shù)，實時監(jiān)測發(fā)動機與機體的相對位置和姿態(tài)，給出正確的操作指令，有效地解決了由于安裝通道狹窄帶來的發(fā)動機進艙緩慢難題，較傳統(tǒng)的目視對準方式，工作效率能夠顯者提尚。
【附圖說明】
[0022]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0023]圖1為根據(jù)本發(fā)明一實施例的采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法的流程圖。
[0024]圖2為根據(jù)本發(fā)明一實施例的發(fā)動機偏轉(zhuǎn)角度測量示意圖。
[0025]圖3為根據(jù)本發(fā)明一實施例的采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的方法及系統(tǒng)的發(fā)動機安裝示意圖。
[0026]其中，1是激光發(fā)生器，2是單片機，3為顯示器，4為定位基座。
【具體實施方式】
[0027]為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例型的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造型勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。
[0029]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的采用激光定位技術(shù)拆裝飛機發(fā)動機的系統(tǒng)，包括激光發(fā)射測距模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及參數(shù)顯示模塊。
[0030]激光發(fā)射測距模塊，包括激光發(fā)生器1及定位基座4，激光發(fā)生器1安裝在發(fā)動機支架上，定位基座4安裝于發(fā)動機艙內(nèi)部，激光發(fā)生器1發(fā)射激光照射到定位基座4上，通過激光發(fā)射測距模塊可以測出激光發(fā)生器1與定位基座4之間的距離。安裝的激光發(fā)生器1和定位基座4數(shù)量可以根據(jù)需要進行適合的選擇，本實施例中，優(yōu)選為至少3組，且3組激光發(fā)生器1位于同一徑向截面且沿發(fā)動機周向分布。
[0031]數(shù)據(jù)處理模塊，本發(fā)明采用的數(shù)據(jù)處理模塊為單片機2，可以用來處理激光發(fā)射測距系統(tǒng)測出來的距離，數(shù)據(jù)處理模塊處理過程為:
[0032]1)將激光發(fā)射測距系統(tǒng)測出來的距離記為L，在安裝激光發(fā)生器1時記錄下激光發(fā)生器1與發(fā)動機左側(cè)的面之間的距離L’，通過