一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，特別是隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，一大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械搬運(yùn)。近年來，國內(nèi)工業(yè)車輛平均每年以近30%的速度增長，這一廣闊的市場，吸引了全世界的叉車廠商。
[0003]貨叉架用于安裝貨叉，是叉車的主要組成部分。為了使安裝在其上貨叉能在上面進(jìn)行滑動(dòng)，貨叉架在加工過程中，需要對其上橫梁進(jìn)行銑缺口加工。
[0004]然而，現(xiàn)有技術(shù)中存在叉車貨叉架上橫梁銑缺口加工工序，依舊采用人工搬運(yùn)的方式加工上橫梁搬運(yùn)至銑床上，由于上橫梁體積大，質(zhì)量重，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，搬運(yùn)速度慢，嚴(yán)重影響叉車生產(chǎn)的效率及成本。亟待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，以實(shí)現(xiàn)對上橫梁的自動(dòng)上料。
[0006]本發(fā)明提出了一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，包括:輸送機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和銑床，其中:
[0007]輸送機(jī)構(gòu)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上料端用于向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)輸送上橫梁；
[0008]推料機(jī)構(gòu)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上料端用于推動(dòng)上橫梁在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上進(jìn)行移動(dòng)；推料機(jī)構(gòu)包括龍門架、第三氣缸和推板，龍門架橫跨輸送機(jī)構(gòu)；第三氣缸固定在龍門架上且第三氣缸的頂出桿朝向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)；推板安裝在第三氣缸頂出桿的端部；
[0009]導(dǎo)料機(jī)構(gòu)位于銑床上料端用于向銑床輸送上橫梁；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括托臺(tái)、第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸均位于托臺(tái)的下方且分別位于靠近托臺(tái)兩端位置；第一氣缸和第二氣缸的頂出桿均分別與托臺(tái)連接；托臺(tái)的上端面上設(shè)有兩端貫通的導(dǎo)料通道；
[0010]銑床位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)的出料端用于對上橫梁進(jìn)行銑槽加工；銑床包括工作臺(tái)，位于工作臺(tái)一側(cè)的立柱，安裝在立柱上并可以沿立柱高度方向進(jìn)行上下移動(dòng)的滑架，以及安裝在滑架上并可在滑架上進(jìn)行水平移動(dòng)的銑頭。
[0011]優(yōu)選地，導(dǎo)料通道內(nèi)設(shè)有滾輪。
[0012]優(yōu)選地，當(dāng)托臺(tái)處于水平位置時(shí)，導(dǎo)料通道的底面分別與工作臺(tái)的上端面、推板的下端面處于同一水平面上。
[0013]優(yōu)選地，輸送機(jī)構(gòu)包括多個(gè)傳送輥和傳送架，各傳送輥沿傳送方向依次設(shè)置在傳送架上，且各傳送輥通過傳送鏈輪與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接并由該動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
[0014]優(yōu)選地，工作臺(tái)上分別設(shè)有第一夾持組件和第二夾持組件，第一夾持組件和第二夾持組件相對設(shè)置且分別位于導(dǎo)料通道延長線的兩側(cè)。
[0015]優(yōu)選地，工作臺(tái)上遠(yuǎn)離導(dǎo)料機(jī)構(gòu)的一側(cè)還設(shè)有限位擋板。
[0016]本發(fā)明中，輸送機(jī)構(gòu)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上料端用于向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)輸送上橫梁；推料機(jī)構(gòu)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上料端用于推動(dòng)上橫梁在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上進(jìn)行移動(dòng)；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)位于銑床上料端用于向銑床輸送上橫梁；銑床位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)的出料端用于對上橫梁進(jìn)行銑槽加工；工作時(shí)，輸送機(jī)構(gòu)將上橫梁向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)方向進(jìn)行傳送，當(dāng)上橫梁到達(dá)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)位置時(shí)，導(dǎo)料機(jī)構(gòu)中的第一氣缸和第二氣缸相互配合帶動(dòng)托臺(tái)發(fā)生傾斜，并使托臺(tái)的最低端與輸送機(jī)構(gòu)的輸出端對接，使得上橫梁沿著托臺(tái)中的導(dǎo)料通道向前移動(dòng)；當(dāng)上橫梁進(jìn)入導(dǎo)料通道一定距離后，第一氣缸和第二氣缸再次動(dòng)作帶動(dòng)托臺(tái)處于水平位置；此時(shí)，推料機(jī)構(gòu)中的推板在第三氣缸的驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)上橫梁沿著導(dǎo)料通道向銑床方向移動(dòng)，直至該上橫梁被完全推送至銑床的指定位置。
[0017]綜上所述，本發(fā)明通過輸送機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)和推料機(jī)構(gòu)的相互配合實(shí)現(xiàn)了對上橫梁的自動(dòng)上料，大大提高了叉車生產(chǎn)的效率，有效降低了企業(yè)對人力成本的投入。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明提出的一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面，通過具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]參照圖1，本發(fā)明實(shí)施例提出的一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，包括:輸送機(jī)構(gòu)1、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2、推料機(jī)構(gòu)3和銑床4，其中:
[0022]輸送機(jī)構(gòu)1位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2上料端用于向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)2輸送上橫梁；輸送機(jī)構(gòu)1包括多個(gè)傳送輥和傳送架，各傳送輥沿傳送方向依次設(shè)置在傳送架上，且各傳送輥通過傳送鏈輪與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接并由該動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；推料機(jī)構(gòu)3位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2上料端用于推動(dòng)上橫梁在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2上進(jìn)行移動(dòng)；推料機(jī)構(gòu)3包括龍門架31、第三氣缸32和推板33，龍門架31橫跨輸送機(jī)構(gòu)1 ;第三氣缸32固定在龍門架31上且第三氣缸32的頂出桿朝向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)2 ;推板33安裝在第三氣缸32頂出桿的端部；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2位于銑床4上料端用于向銑床4輸送上橫梁；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2包括托臺(tái)21、第一氣缸22和第二氣缸23，第一氣缸22和第二氣缸23均位于托臺(tái)21的下方且分別位于靠近托臺(tái)21兩端位置；第一氣缸22和第二氣缸23的頂出桿均分別與托臺(tái)21連接；托臺(tái)21的上端面上設(shè)有兩端貫通的導(dǎo)料通道；銑床4位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2的出料端用于對上橫梁進(jìn)行銑槽加工；銑床4包括工作臺(tái)，位于工作臺(tái)一側(cè)的立柱，安裝在立柱上并可以沿立柱高度方向進(jìn)行上下移動(dòng)的滑架，以及安裝在滑架上并可在滑架上進(jìn)行水平移動(dòng)的銑頭，其中，工作臺(tái)上分別設(shè)有第一夾持組件和第二夾持組件(圖中未畫出)，第一夾持組件和第二夾持組件相對設(shè)置且分別位于導(dǎo)料通道延長線的兩側(cè)；工作臺(tái)上遠(yuǎn)離導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2的一側(cè)還設(shè)有限位擋板(圖中未畫出)。
[0023]此外，為了方便上橫梁的移動(dòng)，本實(shí)施例中，導(dǎo)料通道內(nèi)設(shè)有滾輪，且當(dāng)托臺(tái)21處于水平位置時(shí)，導(dǎo)料通道的底面分別與工作臺(tái)的上端面、推板33的下端面處于同一水平面上。
[0024]本發(fā)明中，輸送機(jī)構(gòu)1位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2上料端用于向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)2輸送上橫梁；推料機(jī)構(gòu)3位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2上料端用于推動(dòng)上橫梁在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2上進(jìn)行移動(dòng)；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2位于銑床4上料端用于向銑床4輸送上橫梁；銑床4位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2的出料端用于對上橫梁進(jìn)行銑槽加工；工作時(shí)，輸送機(jī)構(gòu)1將上橫梁向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)2方向進(jìn)行傳送，當(dāng)上橫梁到達(dá)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2位置時(shí)，導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2中的第一氣缸22和第二氣缸23相互配合帶動(dòng)托臺(tái)21發(fā)生傾斜，并使托臺(tái)21的最低端與輸送機(jī)構(gòu)1的輸出端對接，使得上橫梁沿著托臺(tái)21中的導(dǎo)料通道向前移動(dòng)；當(dāng)上橫梁進(jìn)入導(dǎo)料通道一定距離后，第一氣缸22和第二氣缸23再次動(dòng)作帶動(dòng)托臺(tái)21處于水平位置；此時(shí)，推料機(jī)構(gòu)3中的推板33在第三氣缸32的驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)上橫梁沿著導(dǎo)料通道向銑床4方向移動(dòng)，直至該上橫梁被完全推送至銑床4的指定位置。
[0025]由上可知，本發(fā)明通過輸送機(jī)構(gòu)1、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)2和推料機(jī)構(gòu)3的相互配合實(shí)現(xiàn)了對上橫梁的自動(dòng)上料，大大提高了叉車生產(chǎn)的效率，有效降低了企業(yè)對人力成本的投入。
[0026]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，其特征在于，包括:輸送機(jī)構(gòu)(1)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)、推料機(jī)構(gòu)(3)和銑床(4)，其中: 輸送機(jī)構(gòu)(1)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)上料端用于向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)(2)輸送上橫梁； 推料機(jī)構(gòu)(3)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)上料端用于推動(dòng)上橫梁在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)上進(jìn)行移動(dòng)；推料機(jī)構(gòu)⑶包括龍門架(31)、第三氣缸(32)和推板(33)，龍門架(31)橫跨輸送機(jī)構(gòu)⑴；第三氣缸(32)固定在龍門架(31)上且第三氣缸(32)的頂出桿朝向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)(2);推板(33)安裝在第三氣缸(32)頂出桿的端部； 導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)位于銑床(4)上料端用于向銑床(4)輸送上橫梁；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)包括托臺(tái)(21)、第一氣缸(22)和第二氣缸(23)，第一氣缸(22)和第二氣缸(23)均位于托臺(tái)(21)的下方且分別位于靠近托臺(tái)(21)兩端位置；第一氣缸(22)和第二氣缸(23)的頂出桿均分別與托臺(tái)(21)連接；托臺(tái)(21)的上端面上設(shè)有兩端貫通的導(dǎo)料通道； 銑床(4)位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)的出料端用于對上橫梁進(jìn)行銑槽加工；銑床(4)包括工作臺(tái)，位于工作臺(tái)一側(cè)的立柱，安裝在立柱上并可以沿立柱高度方向進(jìn)行上下移動(dòng)的滑架，以及安裝在滑架上并可在滑架上進(jìn)行水平移動(dòng)的銑頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，其特征在于，導(dǎo)料通道內(nèi)設(shè)有滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，其特征在于，當(dāng)托臺(tái)(21)處于水平位置時(shí)，導(dǎo)料通道的底面分別與工作臺(tái)的上端面、推板(33)的下端面處于同一水平面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，其特征在于，輸送機(jī)構(gòu)(1)包括多個(gè)傳送輥和傳送架，各傳送輥沿傳送方向依次設(shè)置在傳送架上，且各傳送棍通過傳送鏈輪與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接并由該動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，其特征在于，工作臺(tái)上分別設(shè)有第一夾持組件和第二夾持組件，第一夾持組件和第二夾持組件相對設(shè)置且分別位于導(dǎo)料通道延長線的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，其特征在于，工作臺(tái)上遠(yuǎn)離導(dǎo)料機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)還設(shè)有限位擋板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動(dòng)上料的叉車貨叉架上橫梁加工裝置，包括：輸送機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和銑床；輸送機(jī)構(gòu)用于向?qū)Я蠙C(jī)構(gòu)輸送上橫梁；推料機(jī)構(gòu)用于推動(dòng)上橫梁在導(dǎo)料機(jī)構(gòu)上進(jìn)行移動(dòng)；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)用于向銑床輸送上橫梁；導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括托臺(tái)、第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸均位于托臺(tái)的下方且分別位于靠近托臺(tái)兩端位置；第一氣缸和第二氣缸的頂出桿均分別與托臺(tái)連接；托臺(tái)的上端面上設(shè)有兩端貫通的導(dǎo)料通道；銑床位于導(dǎo)料機(jī)構(gòu)的出料端用于對上橫梁進(jìn)行銑槽加工。本發(fā)明通過輸送機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)和推料機(jī)構(gòu)的相互配合實(shí)現(xiàn)了對上橫梁的自動(dòng)上料，大大提高了叉車生產(chǎn)的效率，有效降低了企業(yè)對人力成本的投入。
【IPC分類】B23Q7/00, B23C3/00
【公開號(hào)】CN105397159
【申請?zhí)枴緾N201510786016
【發(fā)明人】曹云峰, 張 林, 李巖
【申請人】安徽合叉叉車有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月14日