一種板簧壓裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及半掛車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種板簧壓裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的U形螺栓使用騎馬盤(pán)螺母拆裝機(jī)在鋼板彈簧無(wú)負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)緊，在半掛車(chē)產(chǎn)品出售后需交代用戶，在載重狀態(tài)下需二次打緊，操作比較麻煩，為此自制板簧壓裝機(jī)一套，使用液壓缸，壓力在20T左右，將板簧壓到伸平狀態(tài)，鎖緊螺母在打緊后能達(dá)到要求的扭力標(biāo)準(zhǔn)，減少客戶使用產(chǎn)品時(shí)、需二次打緊的缺陷，并有效的解決了半掛車(chē)產(chǎn)品常見(jiàn)的輪距走斜啃胎現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種板簧壓裝機(jī)。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種板簧壓裝機(jī)，包括有固定板、底架總成、壓頭總成、板簧壓緊液壓缸、氣動(dòng)裝置總成、立柱總成和液壓缸底座總成，所述的底架總成固定在固定板上，在底架總成上開(kāi)有板簧卡槽，所述的立柱總成固定在底架總成的后端，在立柱總成上端部分中間開(kāi)有滑槽腔，在滑槽腔內(nèi)設(shè)有滑道，所述的液壓缸底座總成的后端伸入在滑槽腔內(nèi)，所述的板簧壓緊液壓缸固定在液壓缸底座總成的前端，所述的壓頭總成與板簧壓緊液壓缸的活塞桿的下端固定連接，所述的氣動(dòng)裝置總成包括有氣缸和固定端部，所述的氣缸固定在立柱總成的頂端，氣缸活塞桿朝后，且氣缸活塞桿的后端通過(guò)固定端部與液壓缸底座總成的后端固定連接，氣缸活塞桿的伸縮帶動(dòng)液壓缸底座總成在滑槽腔內(nèi)沿著滑道前后滑動(dòng)。
[0005]所述的底架總成包括有由兩根橫撐和兩根縱撐圍成的底部框架，底部框架固定在固定板上，在底部框架上方固定有蓋板，在蓋板上前后端的左右側(cè)分別焊接有墊塊，在蓋板的中間位置開(kāi)有板簧卡槽，在底部框架的中間位置的左右側(cè)分別設(shè)有支撐板一，在支撐板一內(nèi)壁設(shè)有限位塊一，在蓋板的后端中間位置開(kāi)有固定立柱總成的缺口，缺口兩邊分別設(shè)有加強(qiáng)腹板。
[0006]在所述的底部框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有橫撐加強(qiáng)板。
[0007]所述的壓頭總成包括有三角橫梁，在三角橫梁的上端前后側(cè)分別設(shè)有固定板一，固定板一通過(guò)銷(xiāo)軸以及六角頭螺栓和六角螺母的配合固定在三角橫梁上，在兩塊固定板一的頂端設(shè)有與固定板一連為一體的過(guò)渡板，在過(guò)渡板的上面設(shè)有與過(guò)渡板連為一體的肋板，在肋板的頂端設(shè)有與肋板連為一體的圓形支撐板，壓頭總成通過(guò)圓形支撐板與板簧壓緊液壓缸的活塞桿的下端固定連接。
[0008]在三角橫梁的側(cè)面固定有鎖緊螺母存放料盒。
[0009 ]所述的立柱總成包括有下端向前方折彎的相互平行的左、右腹板，左、右腹板之間設(shè)有加強(qiáng)腹板，左、右腹板之間的距離等于底架總成蓋板上的缺口的寬度，在左、右腹板的頂部設(shè)有上封板，所述的氣缸固定在上封板的上面，在左、右腹板的前后側(cè)分別設(shè)有與左、右腹板連接的翼板，兩塊翼板的高度小于左、右腹板的高度，兩塊翼板的頂端連接有下滑道板，下滑道板的左右側(cè)分別連接有側(cè)滑道板，在上封板的下側(cè)設(shè)有上滑道板，所述的上滑道板、下滑道板以及兩塊側(cè)滑道板構(gòu)成所述的滑槽腔。
[0010]在滑槽腔的后端下部設(shè)有限位塊二，在滑槽腔的前端上部設(shè)有加固塊。
[0011]在滑槽腔的左右側(cè)的腹板上分別固定有腹板加強(qiáng)板。
[0012]所述的液壓缸底座總成包括有形狀與所述的滑槽腔相匹配的滑塊，所述的滑塊置于滑槽腔內(nèi)，滑塊的后端與氣缸活塞桿的后端固定連接，在滑塊的前端固定有液壓缸安裝槽，所述的液壓缸安裝槽包括有分別與滑塊前端左右側(cè)固定連接的邊板，在邊板的頂部固定有上側(cè)板，在上側(cè)板上開(kāi)有多個(gè)安裝孔，并通過(guò)六角頭螺栓將板簧壓緊液壓缸固定在液壓缸安裝槽內(nèi)部。
[0013]所述的板簧壓緊液壓缸型號(hào)為肥61(-180/125\230，所述的氣缸型號(hào)063125\250-B-MS1。
[0014]油缸壓頭總成可以使用氣缸傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)在水平方向及前后方向移動(dòng)液壓缸。油缸壓力可達(dá)到20噸左右，液壓缸壓緊板簧至水平，使用風(fēng)炮機(jī)按對(duì)角順序打緊U型螺栓至要求扭緊力矩，適用中心距920mm、I 10mm及1200mm，徹底改變U形螺母打不緊現(xiàn)象。
[0015]板簧壓裝機(jī)操作:將兩架板簧分別座在車(chē)軸兩上軸卡座上，并將板簧中心釘?shù)南露祟^落入兩軸卡的中心孔內(nèi)，調(diào)整板簧的位置，保證板簧下平面和上軸卡座上平面貼合緊密，板簧兩端距車(chē)軸中心線的距離一致，將壓板放在兩板簧上，調(diào)整壓板使壓板中心孔套裝在板簧中心釘上端頭上。將檢驗(yàn)合格的U型螺栓，下軸卡裝配到車(chē)軸上，并與上軸卡配合固定板簧，將U型螺栓的帶絲端墊上墊圈，裝配上螺母。待整根車(chē)軸的各零件裝配正確齊全后，用風(fēng)扳機(jī)(即風(fēng)炮)按交叉順序?qū)⒙菽割A(yù)緊，保證U形螺栓垂直、平齊且前后兩端尺寸相等，并調(diào)整兩板簧兩端點(diǎn)距離對(duì)應(yīng)相等，操作手動(dòng)換向閥，將氣缸由伸縮狀態(tài)收回，帶動(dòng)油缸固定座前后運(yùn)動(dòng)，使油缸壓頭總成中心對(duì)準(zhǔn)壓板中心。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，能有效解決板簧打不緊、啃胎等現(xiàn)象、給客戶帶來(lái)了極大便利。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為底架總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為壓頭總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為立柱總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為液壓缸底座總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示，一種板簧壓裝機(jī)，包括有固定板1、底架總成2、壓頭總成3、板簧壓緊液壓缸4、氣動(dòng)裝置總成5、立柱總成6和液壓缸底座總成7，所述的底架總成2固定在固定板I上，在底架總成2上開(kāi)有板簧卡槽8，所述的立柱總成6固定在底架總成2的后端，在立柱總成6上端部分中間開(kāi)有滑槽腔9，在滑槽腔9內(nèi)設(shè)有滑道，所述的液壓缸底座總成7的后端伸入在滑槽腔9內(nèi)，所述的板簧壓緊液壓缸4固定在液壓缸底座總成7的前端，所述的壓頭總成3與板簧壓緊液壓缸4的活塞桿的下端固定連接，所述的氣動(dòng)裝置總成5包括有氣缸10和固定端部11，所述的氣缸10固定在立柱總成6的頂端，氣缸1活塞桿朝后，且氣缸10活塞桿的后端通過(guò)固定端部11與液壓缸底座總成7的后端固定連接，氣缸活塞桿的伸縮帶動(dòng)液壓缸底座總成7在滑槽腔9內(nèi)沿著滑道前后滑動(dòng)。
[0024]如圖2所示，所述的底架總成2包括有由兩根橫撐12和兩根縱撐13圍成的底部框架，底部框架固定在固定板I上，在底部框架上方固定有蓋板14，在蓋板14上前后端的左右側(cè)分別焊接有墊塊15，在蓋板14的中間位置開(kāi)有板簧卡槽8，在底部框架的中間位置的左右側(cè)分別設(shè)有支撐板一 16，在支撐板一 16內(nèi)壁設(shè)有限位塊一 17，在蓋板14的后端中間位置開(kāi)有固定立柱總成6的缺口，缺口兩邊分別設(shè)有加強(qiáng)腹板18。
[0025]在所述的底部框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有橫撐加強(qiáng)板。
[0026]如圖3所示，所述的壓頭總成3包括有三角橫梁19，在三角橫梁19的上端前后側(cè)分別設(shè)有固定板一20，固定板一20通過(guò)銷(xiāo)軸21以及六角頭螺栓和六角螺母的配合固定在三角橫梁19上，在兩塊固定板一 20的頂端設(shè)有與固定板一 20連為一體的過(guò)渡板22，在過(guò)渡板22的上面設(shè)有與過(guò)渡板22連為一體的肋板23，在肋板23的頂端設(shè)有與肋板23連為一體的圓形支撐板24，壓頭總成3通過(guò)圓形支撐板24與板簧壓緊液壓缸4的活塞桿的下端固定連接。
[0027]在三角橫梁19的側(cè)面固定有鎖緊螺母存放料盒25。