汽車操縱桿裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車操縱桿裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車操縱桿在進行裝配時，有些零部件之間會采用過盈配合來進行組裝。過盈配合屬于緊配合中的一種，也就是說相配對的軸徑要大于孔徑，必須采用特殊工具擠壓進去。在進行擠壓時，如果零件之間固定不牢固，定位不準確，會造成裝配的不成功，從而損害汽車操縱桿裝配零件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，定位準確的汽車操縱桿裝配工裝。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:汽車操縱桿裝配工裝，包括底板，還包括固定座和下壓支架，所述的固定座位于底板上，固定座上設(shè)有通孔，通孔的上端設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置有支撐墊;所述的下壓支架底部設(shè)有推板，推板上設(shè)有定位孔。
[0005]如上所述的汽車操縱桿裝配工裝，更進一步說明為，所述的支撐墊為非金屬彈性材料。
[0006]如上所述的汽車操縱桿裝配工裝，更進一步說明為，所述的固定座上端面還設(shè)有螺紋孔。
[0007]如上所述的汽車操縱桿裝配工裝，更進一步說明為，所述的固定座和底板之間還設(shè)有加強板。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過采用固定座和支架的配合，能使操縱桿零件定位更加準確，滿足過盈配合的加工需求，提高了產(chǎn)品合格率。并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為固定座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3為過盈配合裝配示意圖。
[0012]圖中:1、底板;2、固定座;3、下壓支架;4、通孔;5、安裝孔;6、支撐墊;7、推板;8、定位孔;9、螺紋孔;1、加強板。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的闡述。
[0014]如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供的汽車操縱桿裝配工裝，適用于汽車操縱桿零件之間的過盈配合，包括底板1、固定座2和下壓支架3，所述的固定座2位于底板I上，底板I的形狀不設(shè)限定，可以為方形、圓形或其他特定的形狀。固定座2上設(shè)有通孔4，通孔4位于固定座的中心，通孔4的孔徑等于代加工汽車操縱桿的軸徑。通孔4的上端設(shè)有安裝孔5，安裝孔5的孔徑大于通孔4的孔徑，安裝孔5內(nèi)設(shè)置有支撐墊6，支撐墊6為環(huán)形結(jié)構(gòu)，支撐墊6外圓直徑與安裝孔5的孔徑一致，支撐墊6的高度與安裝孔5的高度一致。支撐墊6的材料選用非金屬彈性材料，例如:橡膠或具有彈性的塑料。支撐墊6中心設(shè)有支撐通道，支撐通道呈上大下小，支撐通道的下端(即靠近底板的一端)孔徑與通孔4的孔徑一致，支撐通道上端孔徑略小于安裝孔5的孔徑，例如差值為0.5mm。固定座2上端面還設(shè)有螺紋孔9，通過匹配的螺栓用于固定汽車操縱桿上的零件，使汽車操縱桿在固定座2上更加穩(wěn)定牢固。
[0015]所述的下壓支架3底部設(shè)有推板7，推板7上設(shè)有定位孔8，定位孔8的中心線與通孔4的中心線重合，定位孔8的孔徑與代加工汽車操縱桿的軸徑一致。
[0016]為了加強固定座2在底板I上的穩(wěn)定性，在固定座2和底板I之間還設(shè)有加強板10，也可以用加強筋代替。
[0017]在使用時，使下壓支架3上端連接動力裝置，例如:壓力機或氣缸，使底板放置在動力裝置上，讓定位孔8的中心線與通孔4的中心線重合，讓過盈配合中的孔類零件放置在固定座2內(nèi)；軸類零件穿過定位孔8，使零件上的壓緊塊與推板7接觸。通過動力裝置，使下壓支架3向下壓緊，使壓緊塊壓入孔類零件中，使兩個零件之間過盈配合。
[0018]本發(fā)明并不限于上述實例，在本發(fā)明的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護。
【主權(quán)項】
1.汽車操縱桿裝配工裝，包括底板(1)，其特征在于:還包括固定座(2)和下壓支架(3)，所述的固定座(2)位于底板(1)上，固定座(2)上設(shè)有通孔(4)，通孔(4)的上端設(shè)有安裝孔(5)，安裝孔(5)內(nèi)設(shè)置有支撐墊(6);所述的下壓支架(3)底部設(shè)有推板(7)，推板(7)上設(shè)有定位孔(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車操縱桿裝配工裝，其特征在于:所述的支撐墊(6)為非金屬彈性材料。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車操縱桿裝配工裝，其特征在于:所述的固定座(2)上端面還設(shè)有螺紋孔(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車操縱桿裝配工裝，其特征在于:所述的固定座(2)和底板(I)之間還設(shè)有加強板(10)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車操縱桿裝配工裝。該工裝包括底板、固定座和下壓支架，所述的固定座位于底板上，固定座上設(shè)有通孔，通孔的上端設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置有支撐墊；所述的下壓支架底部設(shè)有推板，推板上設(shè)有定位孔。通過采用固定座和支架的配合，能使操縱桿零件定位更加準確，滿足過盈配合的加工需求，提高了產(chǎn)品合格率。并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23P19/02, B23P19/027
【公開號】CN105499956
【申請?zhí)枴緾N201511000478
【發(fā)明人】毛順義, 代占省, 劉林祥
【申請人】四川航天世東汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月25日