多頭蝸桿車削方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域，具體涉及多頭蝸桿車削方法。
【背景技術(shù)】
[0002]多頭蝸桿在工藝上屬復(fù)雜零件加工，慣用的加工方法伴有如下幾個難題:
在車削過程中常被“多次循環(huán)分頭，依次逐面車削”所困擾。每次分頭用百分表也好，用塊規(guī)也好，都要費很多事，并且車削過程須始終高度精力集中及時發(fā)現(xiàn)誤差和故障，由于頭數(shù)多頻繁的分頭，頻繁的記憶常使工人感到非常疲憊，而越頻繁誤差機率越高，這是其一。
[0003]在精車階段常出現(xiàn)各頭齒厚和齒槽寬不一致相差較多，一時又難以找出哪頭余量多，哪頭余量少，即使找出又難以處理，因為動齒厚又牽扯齒槽寬度，齒厚雖有余量可是這里的齒槽寬卻沒了余量，導致零件不合格，這是其二。
[0004]傳統(tǒng)的車削方法生產(chǎn)效率緩慢，耗用工時多工人勞動強度大，造成生產(chǎn)成本高，這是其二。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種可保證工件加工質(zhì)量和尺寸精度，提高工作效率，降低工人勞動強度的多頭蝸桿車削方法。
[0006]本發(fā)明多頭蝸桿車削方法，包括以下步驟:
第一步，粗車，先按多頭蝸桿的齒距分頭劃線，可用三角螺紋車刀在工件外圓以背吃刀量0.0lmm-0.05mm劃出痕跡線，再軸向用小滑板分別移動一個齒距，劃線第二、第三條痕跡線，之后再軸向移動一個齒頂距離，劃線為第四痕跡線，再分別軸向移動一個齒距劃出第五、第六痕跡線，這時可要在劃出的齒槽線內(nèi)將各槽粗車出，各槽車削只需搖動中小滑板進給量車出，或用切槽刀粗車，或用蝸桿粗車刀車削到線為止；
第二步，半粗車，確定齒厚有0.6mm的加工余量，并將該齒左側(cè)面設(shè)為A面，A面的左側(cè)面為B面，B面的左側(cè)面為C面，先半精車A面留0.15mm的加工余量，表面粗糙度值控制在
3.2um-6.4um以內(nèi)，用齒厚游標尺測檢，繼而車削該槽側(cè)B面，余量控制用單針測檢掌握齒槽寬，再車側(cè)C面留0.15mm的加工余量，在測檢時如果圖樣是軸向齒厚標注尺寸須換算成法向尺寸測檢，以此方法推算下面各齒，并將各頭槽底直徑車至圖樣尺寸可完成半精車，并可消除粗車時產(chǎn)生的齒距、齒厚和齒槽寬誤差而達到余量均勻；
第三步，精車，確定齒厚有0.3_加工余量，并將該齒左側(cè)A面精車成形，該齒厚控制在要求尺寸內(nèi)，以側(cè)面A面，基準精車側(cè)面B面，控制分度圓直徑完成槽車削，繼而精車齒側(cè)C面，控制齒厚，這是精車成第一個頭的齒厚，其后各頭齒厚及齒槽寬這樣依次車下去就可以了，測檢手段同半精車。
[0007]本發(fā)明可保證工件加工質(zhì)量和尺寸精度，提高工作效率，降低工人勞動強度?！揪唧w實施方式】
[0008]本發(fā)明多頭蝸桿車削方法，包括以下步驟:
第一步，粗車，先按多頭蝸桿的齒距分頭劃線，可用三角螺紋車刀在工件外圓以背吃刀量0.0lmm-0.05mm劃出痕跡線，再軸向用小滑板分別移動一個齒距，劃線第二、第三條痕跡線，之后再軸向移動一個齒頂距離，劃線為第四痕跡線，再分別軸向移動一個齒距劃出第五、第六痕跡線，這時可要在劃出的齒槽線內(nèi)將各槽粗車出，各槽車削只需搖動中小滑板進給量車出，或用切槽刀粗車，或用蝸桿粗車刀車削到線為止；
第二步，半粗車，確定某齒有0.6mm的加工余量，并將該齒左側(cè)面設(shè)為A面，A面的左側(cè)面為B面，B面的左側(cè)面為C面，先半精車A面留0.15mm的加工余量，表面粗糙度值控制在
3.2um-6.4um以內(nèi)，用齒厚游標尺測檢，繼而車削該槽側(cè)B面，余量控制用單針測檢掌握齒槽寬，再車側(cè)C面留0.15mm的加工余量，在測檢時如果圖樣是軸向齒厚標注尺寸須換算成法向尺寸測檢，以此方法推算下面各齒，并將各頭槽底直徑車至圖樣尺寸可完成半精車，并可消除粗車時產(chǎn)生的齒距、齒厚和齒槽寬誤差而達到余量均勻；
第三步，精車，確定齒厚有0.3_加工余量，并將該齒左側(cè)A面精車成形，該齒厚控制在要求尺寸內(nèi)，以側(cè)面A面，基準精車側(cè)面B面，控制分度圓直徑完成槽車削，繼而精車齒側(cè)C面，控制齒厚，這是精車成第一個頭的齒厚，其后各頭齒厚及齒槽寬這樣依次車下去就可以了，測檢手段同半精車。
[0009]本發(fā)明可保證工件加工質(zhì)量和尺寸精度，提高工作效率，降低工人勞動強度。
【主權(quán)項】
1.一種多頭蝸桿車削方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，粗車，先按多頭蝸桿的齒距分頭劃線，可用三角螺紋車刀在工件外圓以背吃刀量0.0lmm-0.05mm劃出痕跡線，再軸向用小滑板分別移動一個齒距，劃線第二、第三條痕跡線，之后再軸向移動一個齒頂距離，劃線為第四痕跡線，再分別軸向移動一個齒距劃出第五、第六痕跡線，這時可要在劃出的齒槽線內(nèi)將各槽粗車出，各槽車削只需搖動中小滑板進給量車出，或用切槽刀粗車，或用蝸桿粗車刀車削到線為止； 第二步，半粗車，確定齒厚有0.6mm的加工余量，并將該齒左側(cè)面設(shè)為A面，A面的左側(cè)面為B面，B面的左側(cè)面為C面，先半精車A面留0.15mm的加工余量，表面粗糙度值控制在.3.2um-6.4um以內(nèi)，用齒厚游標尺測檢，繼而車削該槽側(cè)B面，余量控制用單針測檢掌握齒槽寬，再車側(cè)C面留0.15mm的加工余量，在測檢時如果圖樣是軸向齒厚標注尺寸須換算成法向尺寸測檢，以此方法推算下面各齒，并將各頭槽底直徑車至圖樣尺寸可完成半精車，并可消除粗車時產(chǎn)生的齒距、齒厚和齒槽寬誤差而達到余量均勻； 第三步，精車，確定齒厚有0.3_加工余量，并將該齒左側(cè)A面精車成形，該齒厚控制在要求尺寸內(nèi)，以側(cè)面A面，基準精車側(cè)面B面，控制分度圓直徑完成槽車削，繼而精車齒側(cè)C面，控制齒厚，這是精車成第一個頭的齒厚，其后各頭齒厚及齒槽寬這樣依次車下去就可以了，測檢手段同半精車。
【專利摘要】本發(fā)明多頭蝸桿車削方法涉及機械加工領(lǐng)域，具體涉及多頭蝸桿車削方法，包括以下步驟：粗車，先按多頭蝸桿的齒距分頭劃線，在劃出的齒槽線內(nèi)將各槽粗車出，各槽車削只需搖動中小滑板進給量車出；半粗車，確定齒厚有0.6mm的加工余量，并將該齒左側(cè)面設(shè)為A面，A面的左側(cè)面為B面，B面的左側(cè)面為C面，先半精車A面留0.15mm的加工余量，繼而車削該槽側(cè)B面；精車，并將該齒左側(cè)A面精車成形，以側(cè)面A面，基準精車側(cè)面B面，控制分度圓直徑完成槽車削，繼而精車齒側(cè)C面，控制齒厚，這是精車成第一個頭的齒厚，其后各頭齒厚及齒槽寬這樣依次車下去就可以了。本發(fā)明可保證工件加工質(zhì)量和尺寸精度，提高工作效率，降低工人勞動強度。
【IPC分類】B23F13/00
【公開號】CN105522226
【申請?zhí)枴緾N201510766609
【發(fā)明人】李長英
【申請人】陜西一品達石化有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月12日