一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，轎車越來越普及，精密聯(lián)結(jié)器為汽車一種重要的零部件，現(xiàn)有的精密聯(lián)結(jié)器米用熱鍛處理，其工藝流程為落料一中頻加熱一預(yù)鍛一終鍛一切邊一熱處理一拋丸，而現(xiàn)有工藝存在以下缺點:1、工藝流程繁雜;2、原材料浪費大;3、生產(chǎn)工序多、生產(chǎn)成本大;4、模具成本高;5、產(chǎn)品加工余量大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是提供一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，可有效解決現(xiàn)有一種轎車精密聯(lián)結(jié)器熱鍛處理存在工藝流程繁雜及原材料浪費大的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，依次包括以下步驟:
[0005]步驟一落料:通過圓盤鋸將原料切割至工件所需長度內(nèi)，且保證切割后的工件原料重量不大于5g;
[0006]步驟二熱處理:將步驟一切割后的工件原料放置在爐體內(nèi)，并將爐體內(nèi)溫度升至760 0C后保溫4小時，并以每小時冷卻20 0C的速度將爐體內(nèi)的溫度冷卻至500 °C后出爐至室溫;
[0007]步驟三表面處理:將步驟二熱處理后的工件原料清除表面的氧化皮和污垢，并對表面進行潤滑涂層處理；
[0008]步驟四成形:將經(jīng)過步驟三表面處理后的工件原料放入擠壓裝置內(nèi)，在室溫條件下通過壓力機實現(xiàn)擠壓成形。
[0009]優(yōu)選的，步驟三中的潤滑涂層的厚度為I?3mm，便于步驟四擠壓成形，使用效果好，防止了潤滑涂層的損壞。
[0010]優(yōu)選的，步驟四中的擠壓裝置包括上凹模、下凸模、上凸模和下凹模，上凹模固定連接在下凸模上，上凹模和下凸模之間設(shè)置有便于工件成形的凹腔，上凹模上設(shè)有與凹腔相通的第一通孔，下凸模上設(shè)有與凹腔相通的第二通孔，上凸?；顒舆B接在第一通孔內(nèi)，下凹?；顒舆B接在第二通孔內(nèi)，第一通孔的豎直軸線和第二通孔的豎直軸線重合，模具成本低，連接可靠，壓制效果好，通過壓力機同時對上凹模和下凸模施壓，擠壓效果好，提高產(chǎn)品的成形率和成形質(zhì)量。
[0011]優(yōu)選的，上凹模通過定位銷固定連接在下凸模上，上凹模和下凸模上均設(shè)有固定定位銷的固定孔，連接可靠，安裝拆卸方便，實用性能好。
[0012]優(yōu)選的，上凹模和下凸模上均設(shè)有與固定孔相通的第三通孔，可以在第三通孔內(nèi)固定螺桿實現(xiàn)定位銷的固定，保證了壓力機工作時上凹模的穩(wěn)定性，連接可靠，實用性能好。
[0013]綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點:依次通過步驟一落料、步驟二熱處理、步驟三表面處理、步驟四成形的冷擠壓工藝制成的橋車緊密聯(lián)軸器，相對于現(xiàn)有熱鍛的生產(chǎn)工藝具有以下優(yōu)點:1、工藝流程簡單，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)周期短;2、生產(chǎn)工序少，大大降低了生產(chǎn)成本；
3、產(chǎn)品的重量減少了 15 %，大大提高了原材料的利用率。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0015]圖1為本發(fā)明擠壓裝置擠壓前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明擠壓裝置擠壓后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]—種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，依次包括以下步驟:
[0018]步驟一落料:通過圓盤鋸將原料切割至工件所需長度內(nèi)，且保證切割后的工件原料重量不大于5g;
[0019]步驟二熱處理:將步驟一切割后的工件原料放置在爐體內(nèi)，并將爐體內(nèi)溫度升至760 0C后保溫4小時，并以每小時冷卻20 0C的速度將爐體內(nèi)的溫度冷卻至500 °C后出爐至室溫;
[0020]步驟三表面處理:將步驟二熱處理后的工件原料清除表面的氧化皮和污垢，并對表面進行潤滑涂層處理；
[0021]步驟四成形:將經(jīng)過步驟三表面處理后的工件原料放入擠壓裝置內(nèi)，在室溫條件下通過壓力機實現(xiàn)擠壓成形。
[0022]步驟三中的潤滑涂層的厚度為I?3_，便于步驟四擠壓成形，使用效果好，防止了潤滑涂層的損壞。
[0023]如圖1、圖2所示，步驟四中的擠壓裝置包括上凹模1、下凸模2、上凸模3和下凹模4，上凹模I固定連接在下凸模2上，上凹模I和下凸模2之間設(shè)置有便于工件成形的凹腔5，上凹模I上設(shè)有與凹腔5相通的第一通孔6，下凸模2上設(shè)有與凹腔5相通的第二通孔7，上凸模3活動連接在第一通孔6內(nèi)，下凹模4活動連接在第二通孔7內(nèi)，第一通孔6的豎直軸線和第二通孔7的豎直軸線重合，模具成本低，連接可靠，壓制效果好，通過壓力機同時對上凹模和下凸模施壓，擠壓效果好，提高產(chǎn)品的成形率和成形質(zhì)量，上凹模I通過定位銷8固定連接在下凸模2上，上凹模I和下凸模2上均設(shè)有固定定位銷的固定孔9，連接可靠，安裝拆卸方便，實用性能好，上凹模I和下凸模2上均設(shè)有與固定孔9相通的第三通孔10，可以在第三通孔內(nèi)固定螺桿實現(xiàn)定位銷的固定，保證了壓力機工作時上凹模的穩(wěn)定性，連接可靠，實用性能好。
[0024]除上述優(yōu)選實施例外，本發(fā)明還有其他的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，其特征在于:依次包括以下步驟: 步驟一落料:通過圓盤鋸將原料切割至工件所需長度內(nèi)，且保證切割后的工件原料重量不大于5g; 步驟二熱處理:將步驟一切割后的工件原料放置在爐體內(nèi)，并將爐體內(nèi)溫度升至760°C后保溫4小時，并以每小時冷卻20°C的速度將爐體內(nèi)的溫度冷卻至500°C后出爐至室溫； 步驟三表面處理:將步驟二熱處理后的工件原料清除表面的氧化皮和污垢，并對表面進行潤滑涂層處理； 步驟四成形:將經(jīng)過步驟三表面處理后的工件原料放入擠壓裝置內(nèi)，在室溫條件下通過壓力機實現(xiàn)擠壓成形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，其特征在于:步驟三中的潤滑涂層的厚度為I?3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，其特征在于:步驟四中的擠壓裝置包括上凹模(I)、下凸模(2)、上凸模(3)和下凹模(4)，上凹模(I)固定連接在下凸模(2)上，上凹模(I)和下凸模(2)之間設(shè)置有便于工件成形的凹腔(5)，上凹模(I)上設(shè)有與凹腔(5)相通的第一通孔(6)，下凸模(2)上設(shè)有與凹腔(5)相通的第二通孔(7)，上凸模(3)活動連接在第一通孔(6)內(nèi)，下凹模(4)活動連接在第二通孔(7)內(nèi)，第一通孔(6)的豎直軸線和第二通孔(7)的豎直軸線重合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，其特征在于:上凹模(I)通過定位銷(8)固定連接在下凸模(2)上，上凹模(I)和下凸模(2)上均設(shè)有固定定位銷的固定孔(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，其特征在于:上凹模(I)和下凸模(2)上均設(shè)有與固定孔(9)相通的第三通孔(10)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種轎車精密聯(lián)結(jié)器的冷擠壓工藝，依次包括以下步驟：步驟一落料、步驟二熱處理、步驟三表面處理、步驟四成形；本發(fā)明的優(yōu)點：依次通過步驟一落料、步驟二熱處理、步驟三表面處理、步驟四成形的冷擠壓工藝制成的橋車緊密聯(lián)軸器，相對于現(xiàn)有熱鍛的生產(chǎn)工藝具有以下優(yōu)點：1、工藝流程簡單，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)周期短；2、生產(chǎn)工序少，大大降低了生產(chǎn)成本；3、產(chǎn)品的重量減少了15％，大大提高了原材料的利用率。
【IPC分類】B23P15/00, B21C25/02
【公開號】CN105583584
【申請?zhí)枴緾N201610071176
【發(fā)明人】李永, 袁平, 黃凱
【申請人】浙江德福精密驅(qū)動制造有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2016年2月1日