一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ]本發(fā)明涉及自行車制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有的自行車的前三角架包括左支撐桿、右支撐桿和頭管，其左支撐桿和右支撐桿的一端相靠近、并焊接在頭管上，左支撐桿和右支撐桿的另一端成型有前鉤爪，前鉤爪上均成型有插槽，前三角架組裝時，一般是將左支撐桿、右支撐桿和頭管放置的水平工作臺上，先定位，使左支撐桿和右支撐桿一端相靠近、并通過點焊焊接在頭管上，其焊接時需要用手先把各個部件定好位置，并用手或者其他工具將左支撐桿和右支撐桿壓制住，其沒有專用的定位裝置和壓制裝置，在點焊定位時，用力不當就會使左支撐桿、右支撐桿或者頭管偏移，從而焊錯位置，影響產(chǎn)品質(zhì)量，其操作困難，而且降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，它可以在自行車前三角架組裝時，將左支撐桿和右支撐桿壓制住，不會偏移，其配合自行車前三角架其他定位裝置一起，可以保證自行車前三角架點焊定位時位置不會偏移，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時，降低操作難度，提高生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，包括固定塊，固定塊上方固定有支撐板，支撐板上成型有通槽，調(diào)節(jié)螺栓穿過通槽并螺接在連接桿上，使連接桿固定在支撐板上，連接桿上固定有壓桿，壓桿的端部固定有壓塊。
[0006]所述通槽為弧形槽。
[0007]所述連接桿的尾端固定有連接塊，調(diào)節(jié)螺栓穿過通槽并螺接在連接塊上，支撐板夾持在連接塊與調(diào)節(jié)螺栓之間。
[0008]所述連接桿的靠近頂端上成型有多個間距一定的螺孔，固定螺栓自上而下依次螺接在連接桿和壓桿上。
[0009]固定螺栓上螺接有螺母，螺母夾持在連接桿與固定螺栓之間。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011 ] 1、它可以在自行車前三角架組裝時，將左支撐桿和右支撐桿壓制住，不會偏移，其配合自行車前三角架其他定位裝置一起，可以保證自行車前三角架點焊定位時位置不會偏移，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時，降低操作難度，提高生產(chǎn)效率。
[0012]2、它的通槽為弧形槽，這樣連接塊可以隨著調(diào)節(jié)螺栓在弧形槽不同的位置而移動，從而調(diào)節(jié)連接塊上的連接桿和壓桿可以得到調(diào)整，滿足不同規(guī)格產(chǎn)品壓靠的需要。
[0013]3、連接桿的靠近頂端上成型有多個間距一定的螺孔，這樣壓桿可以通過固定螺栓固定在不同的螺孔中以對連接桿與壓桿之間的長度進行調(diào)節(jié)，進一步滿足不同產(chǎn)品壓靠的需要。
【附圖說明】
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[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明:
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的壓塊壓靠在左支撐桿或右支撐桿上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明應(yīng)用在自行車前三角架組裝模時工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:10、左支撐桿；20、右支撐桿；1、固定塊;2、支撐板;21、通槽;3、調(diào)節(jié)螺栓;4、連接桿;41、連接塊;42、螺孔;5、壓桿;51、壓塊;6、固定螺栓;7、螺母。
【具體實施方式】
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[0021]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護范圍。
[0022]實施例:見圖1至5所示，一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，包括固定塊I，固定塊I上方固定有支撐板2，支撐板2上成型有通槽21，調(diào)節(jié)螺栓3穿過通槽21并螺接在連接桿4上，使連接桿4固定在支撐板2上，連接桿4上固定有壓桿5，壓桿5的端部固定有壓塊51ο
[0023]所述通槽21為弧形槽。
[0024]所述連接桿4的尾端固定有連接塊41，調(diào)節(jié)螺栓3穿過通槽21并螺接在連接塊41上，支撐板2夾持在連接塊41與調(diào)節(jié)螺栓3之間。
[0025]所述連接桿4的靠近頂端上成型有多個間距一定的螺孔42，固定螺栓6自上而下依次螺接在連接桿4和壓桿5上。
[0026]固定螺栓6上螺接有螺母7，螺母7夾持在連接桿4與固定螺栓6之間。
[0027]工作原理:根據(jù)產(chǎn)品要求調(diào)節(jié)位置，首先，通過擰松調(diào)節(jié)螺栓3，這樣就可以使調(diào)節(jié)螺栓3沿通槽21移動，移動到滿足要求的位置，同時，連接塊41也進行旋轉(zhuǎn)角度，使連接塊41上的連接桿4上的壓桿5上的壓塊51能夠壓靠在左支撐桿10和右支撐桿20上，如果還不能壓靠，再調(diào)整角度，同時，通過調(diào)節(jié)固定螺栓6螺接在連接桿4上的螺孔42的不同位置來調(diào)節(jié)壓桿5與連接桿4的總長，以達到能夠壓靠在左支撐桿10和右支撐桿20上，最后將調(diào)節(jié)螺栓3擰緊，使得連接塊41固定在支撐板2上。
[0028]螺母6可以起到調(diào)節(jié)固定螺栓6螺接的緊固度和防止固定螺栓6的螺桿伸出連接桿4的底面。
【主權(quán)項】
1.一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，包括固定塊(I)，其特征在于:固定塊(I)上方固定有支撐板(2)，支撐板(2)上成型有通槽(21)，調(diào)節(jié)螺栓(3)穿過通槽(21)并螺接在連接桿(4)上，使連接桿(4)固定在支撐板(2)上，連接桿(4)上固定有壓桿(5)，壓桿(5)的端部固定有壓塊(51)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述通槽(21)為弧形槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述連接桿(4)的尾端固定有連接塊(41)，調(diào)節(jié)螺栓(3)穿過通槽(21)并螺接在連接塊(41)上，支撐板(2)夾持在連接塊(41)與調(diào)節(jié)螺栓(3)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述連接桿(4)的靠近頂端上成型有多個間距一定的螺孔(42)，固定螺栓(6)自上而下依次螺接在連接桿(4)和壓桿(5)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:固定螺栓(6)上螺接有螺母(7)，螺母(7)夾持在連接桿(4)與固定螺栓(6)之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車前三角架組裝模的壓桿調(diào)節(jié)裝置，涉及自行車制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括固定塊，固定塊上方固定有支撐板，支撐板上成型有通槽，調(diào)節(jié)螺栓穿過通槽并螺接在連接桿上，使連接桿固定在支撐板上，連接桿上固定有壓桿，壓桿的端部固定有壓塊。它可以在自行車前三角架組裝時，將左支撐桿和右支撐桿壓制住，不會偏移，其配合自行車前三角架其他定位裝置一起，可以保證自行車前三角架點焊定位時位置不會偏移，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時，降低操作難度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105666003
【申請?zhí)枴緾N201610209852
【發(fā)明人】付淑珍
【申請人】蘇州奧然日用品有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月6日