雨刮電機減速器殼體的壓裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及雨刮電機的減速器，具體的是用于將定位柱和含油軸承壓入減速器殼體的壓裝裝置。
【背景技術】
[0002]雨刮電機用于驅動汽車雨刮器運轉，雨刮電機除了包括常規(guī)電機的轉子、定子等部件外，還傳動連接了減速器，減速器的部件均安裝在減速器殼體中。
[0003]如圖1所示，減速器殼體包括含油軸承安裝座92，含油軸承安裝座92設置有軸承安裝孔921，用裝入含油軸承;殼體還設置有定位柱安裝座91，用于裝入定位柱。
[0004]目前的裝入含油軸承和裝入定位柱實施方式是，人工操作小型壓機分次將定位柱和軸承壓入到對應的孔中，這樣的操作方式，生產(chǎn)效率低，并且會占用較多的設備。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種雨刮電機減速器殼體的壓裝裝置，可以同時定位兩個減速器殼體，一次分別壓入定位柱和含油軸承。
[0006]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]雨刮電機減速器殼體的壓裝裝置，包括上模和下模，所述上模包括上模本體，所述上模本體設置有夾頭和平行布局的第一壓桿、第二壓桿;所述下模包括下模本體，下模本體設置有與第一壓桿配合的第一支撐模，還設置有與第二壓桿配合的第二支撐模；
[0008]所述第一支撐模包括與下模本體連接的第一頂柱，第一頂柱上部外圍套設有第一定位臺，且第一定位臺與第一頂柱滑動配合，第一定位臺還設置有用于向下滑動后回到原位置的第一彈性部件，所述第一定位臺上部設置有與雨刮電機減速器殼體的含油軸承安裝座形狀適配第一定位臺孔，所述第一頂柱上端設置有凸出的軸承定位柱，所述軸承定位柱位于第一定位臺孔中，且軸承定位柱尺寸與被安裝的含油軸承內徑適配；
[0009]所述第二支撐模包括與下模本體連接的第二支撐模本體，所述第二支撐模本體內部設置有支撐?？涨?，支撐?？涨粌仍O置有與第二支撐模本體滑動配合的第二頂柱，所述第二頂柱設置有用于第二頂柱壓下后彈回原位置的的第二彈性部件，第二支撐模本體上部還設置有第二定位臺，所述第二定位臺上部設置有與雨刮電機減速器殼體的定位柱安裝座外圍形狀適配的第二定位臺孔，所述第二頂柱上端從第二定位臺孔伸出，且第二頂柱上端尺寸與定位柱安裝座的定位柱孔內徑和長度適配。
[0010]進一步的，所述下模本體還設置有壓桿裝置，所述壓桿裝置包括與下模本體連接的壓桿套，所述壓桿套內設置有壓桿套空腔，壓桿套空腔內設置有與壓桿套滑動配合的壓桿，壓桿還設置有用于壓桿被向上拉出后回到原位置的第三彈性部件，壓桿上部設置有橫向突出的壓塊。
[0011]進一步的，所述壓桿周面設置有向外突出的環(huán)形支撐臺，所述第三彈性部件為彈簧，且該彈簧下端支撐在環(huán)形支撐臺處，上端支撐在壓桿套處。
[0012]進一步的，所述第一頂柱上端還設置環(huán)繞在軸承定位柱外圍的齒形結構部，且齒形結構部的外圍尺寸大于被安裝的含油軸承的外圍尺寸。
[0013]進一步的，所述第二定位臺孔外圍還設置有與雨刮電機減速器殼體的定位柱安裝座的肋板適配的十字槽。
[0014]進一步的，所述第一彈性部件為設置在第一定位臺與下模本體之間的彈簧;所述第二彈性部件為設置在第二頂柱下方的彈簧。
[0015]進一步的，所述夾頭設置在上模本體上部，所述第一壓桿和第二壓桿設置在上模本體下部。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:本壓裝裝置，設置有第一支撐模和第二支撐模，分別用于減速器殼體的含油軸承安裝座位置定位和定位柱安裝座位置定位，然后有第一壓桿和第二壓桿同時壓下，一次將定位柱和含油軸承壓入兩個殼體的對應孔中；優(yōu)選方式中，第一頂柱上端的齒形結構部可以實現(xiàn)殼體局部擠壓變形，增加軸承安裝強度。
【附圖說明】
[0017]圖1是被安裝的雨刮電機減速器殼體示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的壓裝裝置使用時的示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的壓裝裝置的剖面示意圖；
[0020]圖4是圖3中第一定位臺的示意圖；
[0021 ]圖5是圖3中第二定位臺的示意圖；
[0022]圖6是圖3中第一頂柱的俯視不意圖；
[0023]圖7是圖3中第一頂柱的立體不意圖；
[0024]圖中附圖標記為:上模1、上模本體11、夾頭12、第一壓桿13、第二壓桿14、下模2、下模本體21、第一支撐模22、第一頂柱221、軸承定位柱2211、齒形結構部2212、第一定位臺222、第一定位臺孔2221、第一彈性部件223、第二支撐模23、第二支撐模本體231、第二頂柱232、第二定位臺233、第二定位臺孔2331、十字槽2332、第二彈性部件234、壓桿裝置24、壓桿套241、壓桿242、環(huán)形支撐臺2421、第三彈性部件243、壓塊244、雨刮電機減速器殼體9、定位柱安裝座91、定位柱孔911、肋板912、含油軸承安裝座92、含油軸承安裝孔921、限位片922。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
[0026]雨刮電機減速器殼體的壓裝裝置，包括上模I和下模2，所述上模I包括上模本體U，所述上模本體11設置有夾頭12和平行布局的第一壓桿13、第二壓桿14;所述下模2包括下模本體21，下模本體21設置有與第一壓桿13配合的第一支撐模22，還設置有與第二壓桿14配合的第二支撐模23;
[0027]所述第一支撐模22包括與下模本體21連接的第一頂柱221，第一頂柱221上部外圍套設有第一定位臺222，且第一定位臺222與第一頂柱221滑動配合，第一定位臺222還設置有用于向下滑動后回到原位置的第一彈性部件223，所述第一定位臺222上部設置有與雨刮電機減速器殼體9的含油軸承安裝座92形狀適配第一定位臺孔2221，所述第一頂柱221上端設置有凸出的軸承定位柱2211，所述軸承定位柱2211位于第一定位臺孔2221中，且軸承定位柱2211尺寸與被安裝的含油軸承內徑適配；
[0028]所述第二支撐模23包括與下模本體21連接的第二支撐模本體231，所述第二支撐模本體231內部設置有支撐?？涨唬文？涨粌仍O置有與第二支撐模本體231滑動配合的第二頂柱232，所述第二頂柱232設置有用于第二頂柱232壓下后彈回原位置的的第二彈性部件234，第二支撐模本體231上部還設置有第二定位臺233，所述第二定位臺233上部設置有與雨刮電機減速器殼體9的定位柱安裝座91外圍形狀適配的第二定位臺孔2331，所述第二頂柱232上端從第二定位臺孔2331伸出，且第二頂柱232上端尺寸與定位柱安裝座91的定位柱孔911內徑和長度適配。
[0029]如圖1所示:雨刮電機減速器殼體9一面設置有定位柱安裝座91，用于裝入定位柱，殼體另一面設置有含油軸承安裝座92，含油軸承安裝座92設置有含油軸承安裝孔921，用于裝入含油軸承。
[0030]如圖2所示，本裝置可以同時對兩個雨刮電機減速器殼體9定位，一次壓入動作，可以同時將含油軸承和定位柱壓入對應的孔中。
[0031]具體的，本壓裝裝置，包括上模I和下模2，上模I和下模2合模即可實現(xiàn)零件壓入。上模本體11設置有夾頭12用于與壓機上部連接，第一壓桿13用于壓入含油軸承，第二壓桿14用于壓入定位柱。優(yōu)選的可以是夾頭12設置在上模本體11上部，所述第一壓桿13和第二壓桿14設置在上模本體11下部。
[0032]下模2用于安裝在壓機下部，下模本體21的第一支撐模22用于定位含油軸承安裝座92，第二支撐模23用于定位柱安裝座91，第一支撐模22與第一壓桿13位置對應，第二支撐模23與第二壓桿14位置對應。
[0033]如圖2、3、4所示，第一支撐模22的第一頂柱221上部外圍套設有第一定位臺222，其上表面形狀與雨刮電機減速器殼體9的含油軸承安裝座92形狀適配，使含油軸承安裝座92正好嵌入第一定位臺孔2221中，實現(xiàn)定位。
[0034]例如圖1、2所示實施例中，含油軸承安裝座92的周圍還設置有多個限位片922，第一定位臺孔2221形狀與該限位片922位置正好對應，使所有限位片922正好嵌入圖3所示的第一定位臺孔2221中，殼體位置被限定住。
[0035]如圖3所示，第一頂柱221上端的軸承定位柱2211位于第一定位臺孔2221中，被安裝的含油軸承可以套設在軸承定位柱2211上，第一定位臺222與第一頂柱221滑動配合，第一壓桿13壓下時，如圖2所示，雨刮電機減速器殼體9和第一定位臺222同時向下移動，直到軸承定位柱2211上套設的含油軸承被壓入含油軸承安裝孔921中，第一壓桿13抬升，第一彈性部件223促使第一定位臺222向上移動回到原位置，取下殼體，準備下一次壓入操作。
[0036]第一彈性部件223可以是彈簧、彈片等具有回彈力的裝置，根據(jù)第一彈性部件223的形狀特點，其連接設置方式可以根據(jù)需要改