用于汽車點(diǎn)火器的異形鐵芯的沖壓模、流水線、方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵芯的沖壓模具、生產(chǎn)流水線和生產(chǎn)方法，更具體地說，它涉及一種用于汽車點(diǎn)火器的異形鐵芯的沖壓模、流水線和生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車點(diǎn)火器中用的鐵芯如圖1所示，相比較于其他采用相同形狀沖片進(jìn)行疊放構(gòu)成鐵芯整體(如E型鐵芯、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵芯)的方式不相同，這種鐵芯是采用不同形狀的沖片疊壓而成的。
[0003]為了生產(chǎn)這種異形鐵芯，原先是采用5條流水線分別生產(chǎn)不同規(guī)格的沖片;或者在一條流水線上生產(chǎn)出一種規(guī)格的沖片后，卸下模具，重新?lián)Q上另一模具沖壓出另一沖片，由若干副模具沖壓出圖1中的5種沖片，最后每種沖片選取2片按圖1的結(jié)構(gòu)進(jìn)行人工疊壓，然后通過夾具進(jìn)行夾緊。
[0004]第一種生產(chǎn)方式需要配備多條流水線，設(shè)備占地面積大，生產(chǎn)成本投入高;第二中生產(chǎn)方式，雖然省了幾條流水線，但仍然需要多副模具，仍然需要較高的生產(chǎn)成本的投入；同時(shí)，這種兩種生產(chǎn)方式，因?yàn)橄葘?duì)每片沖片進(jìn)行分別沖壓、然后在通過人工對(duì)若干片沖片進(jìn)行疊壓，最后再采用夾具夾緊，導(dǎo)致工作效率非常低下、操作人員的工作強(qiáng)度過高;再者，因?yàn)槿斯?duì)沖片進(jìn)行疊壓，導(dǎo)致整個(gè)鐵芯的外圓度沒法達(dá)到要求，次品率非常高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種用于生產(chǎn)汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯的沖壓模，可以采用一副模具對(duì)至少兩種規(guī)格的鐵芯沖片進(jìn)行沖裁，有利于提高生產(chǎn)效率以及節(jié)約生產(chǎn)生成。具體技術(shù)方案如下:
用于汽車點(diǎn)火器的鐵芯沖片的沖壓模，包括支架，還包括:定模座，該定模座設(shè)置在支架上；以及
動(dòng)模座，該動(dòng)模座可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在支架上且位于定模座的上方；以及動(dòng)模座面對(duì)于定模座的一端均布有位于同一圓周上的多個(gè)成型模，這些成型模面對(duì)定模座的一端均設(shè)有成型腔，沿著順時(shí)針或者逆時(shí)針的方向，這些成型模上的成型腔的寬度依次增大或減小，動(dòng)模座的另一端設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)成型模升降的直線驅(qū)動(dòng)器，每個(gè)直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端穿過動(dòng)模座上設(shè)置的通孔后連接一個(gè)所述的成型模;以及
驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)模座進(jìn)行分度的回轉(zhuǎn)分度驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)分度驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)模座連接或嚙入口 ο
[0006]用于汽車點(diǎn)火器的鐵芯沖片的沖壓模，包括支架，還包括:動(dòng)模座，該動(dòng)模座可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在支架上且位于定模座的上方；以及
動(dòng)模座面對(duì)于定模座的一端均布的多個(gè)成型模，這些成型模沿著動(dòng)模座的橫向依次排列，各個(gè)成型模面對(duì)定模座的一端均設(shè)有成型腔，沿著動(dòng)模座的橫向，這些成型模上的成型腔的寬度依次增大或減小，動(dòng)模座的另一端設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)成型模升降的直線驅(qū)動(dòng)器，每個(gè)直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端穿過動(dòng)模座上設(shè)置的通孔后連接一個(gè)所述的成型模;以及
驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)模座進(jìn)行分度的回轉(zhuǎn)分度驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)分度驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)模座連接或嚙入口 O
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，由于本發(fā)明中的動(dòng)模座可以轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以帶動(dòng)設(shè)置在該動(dòng)模座上的成型模進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，又由于這些成型模的規(guī)格(主要是成型腔不一致)不一致，因此，通過使不同的成型模分別到達(dá)沖壓工位，就可以沖壓出不同規(guī)格的鐵芯沖片，從而采用一副模具就對(duì)多種規(guī)格的鐵芯沖片進(jìn)行沖裁，并可在連續(xù)帶狀或條狀的坯件上連續(xù)生產(chǎn)出一個(gè)汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯所需要的所有鐵芯沖片，克服了現(xiàn)有的中通過幾條生產(chǎn)線生產(chǎn)鐵芯沖片缺陷，也克服了現(xiàn)有技術(shù)中在一副模具上更換成型模的缺陷，不但提高了生產(chǎn)效率，而且還節(jié)約了生產(chǎn)生成，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0008]優(yōu)選地，所述各個(gè)成型模上的成型腔是由環(huán)墻所圍成的，該圍成所述成型腔的環(huán)墻是非封閉的。這種結(jié)構(gòu)的成型腔在對(duì)坯件進(jìn)行沖壓時(shí)，由于環(huán)墻是非封閉，在沖壓結(jié)束后，使初步得到的鐵芯沖片不會(huì)與坯件分離，這樣在坯件被繼續(xù)輸送的過程中，鐵芯沖片與坯件一起被輸送，以便于到達(dá)后序處理的工位對(duì)鐵芯沖片進(jìn)行相應(yīng)的處理。
[0009]優(yōu)選地，所述回轉(zhuǎn)分度驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)；以及
齒輪箱，該齒輪箱中設(shè)有第一傘齒輪、轉(zhuǎn)軸以及第二傘齒輪，電機(jī)的輸出端與第一傘齒輪連接，第二傘齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，第二傘齒輪與第一傘齒輪相互嚙合，轉(zhuǎn)軸的一端伸出到齒輪箱外部與動(dòng)模座連接。這種結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)分度驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可對(duì)動(dòng)模座輕松準(zhǔn)確地進(jìn)行分度。
[0010]本發(fā)明還提供一種用于生產(chǎn)汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯的流水線，可以快速、高質(zhì)量地生產(chǎn)出汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯，同時(shí)還減小設(shè)備的占地面積和節(jié)約了生產(chǎn)成本。具體方案如下:
用于生產(chǎn)汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯的流水線，包括沿坯件輸送軌跡排列的坯件輸送機(jī)構(gòu)以及定位機(jī)構(gòu)，還包括如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述用于成型鐵芯沖片的沖壓模，該沖壓模位于所述定位機(jī)構(gòu)的下游；以及
使鐵芯沖片疊加整齊的收納成型機(jī)構(gòu)，該收納成型機(jī)構(gòu)位于沖壓模的下游。
[0011 ]通過采用上述技術(shù)方案，自動(dòng)輸料、自動(dòng)定位、自動(dòng)沖壓、自動(dòng)落料，最重要的是，各種規(guī)格的鐵芯沖片可以由一副沖壓模具完成，快速、高質(zhì)量地生產(chǎn)出汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯，同時(shí)還減小設(shè)備的占地面積和節(jié)約了生產(chǎn)成本。并且從開始的坯件輸送到后期的收納成型，全部由一條流水線實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殍F芯沖片是按著需要的逐漸加寬的規(guī)格沖壓的，所以在收納的時(shí)候，鐵芯自動(dòng)按著需要的排布方式自行收納，減少人工疊壓的工作，大大提高了生產(chǎn)效率，也確保了鐵芯的外圓度。
[0012]優(yōu)選地，還包括在鐵芯沖片一端面形成凹坑而另一端面成型凸起的擠壓模，該擠壓膜位于沖壓模與收納成型機(jī)構(gòu)之間。由于擠壓模在鐵芯沖片一端面形成凹坑而另一端面成型凸起，因此，在這些鐵芯沖片在自動(dòng)落入到收納成型機(jī)構(gòu)中時(shí)，兩個(gè)相鄰的鐵芯沖片通過凸起和凹坑的結(jié)合，自動(dòng)形成定位及疊加而得到異形鐵芯，在提高自動(dòng)化的同時(shí)，還提高了定位精度。
[0013]優(yōu)選地，還包括使鐵芯沖片與坯件進(jìn)行分離的落料機(jī)構(gòu)，該落料機(jī)構(gòu)位于沖壓模與收納成型機(jī)構(gòu)之間。通過落料機(jī)構(gòu)，可以使得沖壓后的鐵芯沖片與坯件分離。
[0014]優(yōu)選地，所述收納成型機(jī)構(gòu)包括收納箱；以及位于收納箱內(nèi)的限位件，所述限位件包括分別位于收納箱兩端的第一限位件和第二限位件。當(dāng)鐵芯沖片下落到收納箱內(nèi)時(shí)，自動(dòng)落在第一限位件和第二限位件之間，即第一限位件和第二限位件之間對(duì)鐵芯沖片進(jìn)行限位，避免下落的鐵芯沖片收到反作用力發(fā)生位置偏移。
[0015]優(yōu)選地，所述限位件為圓度與異形鐵芯圓度相同的環(huán)狀部件或盤狀部件。直接將收納完成后的鐵芯跟環(huán)狀部件或盤狀部件進(jìn)行參照對(duì)比，可以更直觀、更精準(zhǔn)地校驗(yàn)鐵芯的外圓度。
[0016]本發(fā)明還提供了一種用于生產(chǎn)汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯的方法，從開始的坯件輸送到后期的收納成型，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，降低人員操作強(qiáng)度，可以快速、高質(zhì)量地生產(chǎn)出汽車點(diǎn)火器用異形鐵芯，具體方案如下:
一種采用權(quán)利要求5—8任意一項(xiàng)的流水線生產(chǎn)異形鐵芯的方法，包括以下步驟，
輸送步驟:坯件由坯件輸送