一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法，包括以下步驟：1）毛料上事先設(shè)定五個(gè)補(bǔ)加塊；2）磨補(bǔ)加塊的上下表面，補(bǔ)加塊上下表面的平行度為0.1；3）粗加工毛料上端型面；4）翻面，粗加工毛料另一型面；5）退火；6）校平補(bǔ)加塊；7）重新將五處補(bǔ)加塊定位在數(shù)控機(jī)床的壓板上，粗、精加工型面，劃零件邊緣線和補(bǔ)加切割線；8）翻面重新固定補(bǔ)加塊，并通過基準(zhǔn)孔定位，粗、精加工另一面型面，劃零件邊緣線和補(bǔ)加切割線；9）對(duì)補(bǔ)加塊進(jìn)行線切割；10）采用樣板修研去除補(bǔ)加塊處的模胎型面，直至采用測量機(jī)測量出的型面合格。該方法有效的解決了模胎易變形不能加工的問題，保證了細(xì)長彎管模胎的制造精度，從而保證了零件的加工精度。
【專利說明】
一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法，屬于彎管的防變形加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在飛機(jī)制造領(lǐng)域，零件的精度要求越來越高，因此對(duì)工裝的精度要求也就更高，而本發(fā)明涉及的細(xì)長彎管模胎的結(jié)構(gòu)比較特殊，該模胎結(jié)構(gòu)細(xì)長，加工時(shí)非常容易變形，而一旦變形就無法修復(fù)，只能報(bào)廢，因此加工該類胎膜非常困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法，該方法有效的解決了模胎易變形不能加工的問題，保證了細(xì)長彎管模胎的制造精度，從而保證了零件的加工精度。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法，包括以下步驟:
1)在板料上采用火焰切割機(jī)下毛料，同時(shí)在毛料上事先設(shè)定五個(gè)補(bǔ)加塊，其中兩個(gè)位于毛料的兩端，另外三個(gè)具有分布在長形零件的側(cè)端；
2)磨補(bǔ)加塊的上下表面，補(bǔ)加塊上下表面的平行度為0.1;
3)將整體毛料放置在數(shù)控機(jī)床的壓板上，并通過五個(gè)補(bǔ)加塊進(jìn)行固定，粗加工毛料上端型面，留3mm余量，并在兩端頭加工基準(zhǔn)孔；
4)翻面，再次通過五個(gè)補(bǔ)加塊進(jìn)行固定，通過加工的基準(zhǔn)孔定位，粗加工毛料另一型面，留3mm余量；
5)退火:爐內(nèi)加熱至650°C，保溫30分鐘后逐漸冷卻至室溫，去除加工變形產(chǎn)生的殘余應(yīng)力；
6)校平補(bǔ)加塊:重復(fù)步驟2)，保證各個(gè)補(bǔ)加塊上下表面分別在同一平面上，平行度0.1;
7)重新將五處補(bǔ)加塊定位在數(shù)控機(jī)床的壓板上，先粗加工余量1mm，再半精加工余量
0.3mm,最后精加工型面，劃零件邊緣線和各處補(bǔ)加切割線；
8)翻面重新用壓板固定補(bǔ)加塊，并通過基準(zhǔn)孔定位，先粗加工余量1mm，再半精加工余量0.3_，最后精加工型面，劃零件邊緣線和各處補(bǔ)加切割線；
9)按照數(shù)控劃出的補(bǔ)加切割線，對(duì)補(bǔ)加塊進(jìn)行線切割；
10)制作與補(bǔ)加塊對(duì)應(yīng)位置的模胎截面曲率一致的樣板，采用樣板修研去除補(bǔ)加塊處的模胎型面，直至采用測量機(jī)測量出的型面合格，打標(biāo)完成加工。
[0005]該細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法有效的解決了工裝易變形不能加工的問題，保證了細(xì)長彎管模胎的制造精度，從而保證了零件的加工精度。
【附圖說明】
[0006]圖1為細(xì)長彎管模胎在彎管零件上應(yīng)用的示意圖。
[0007]圖2為細(xì)長彎管模胎具有補(bǔ)加塊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為三個(gè)補(bǔ)加塊位置的型面樣板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中，圖1為細(xì)長彎管模胎;2為彎管零件;3、為補(bǔ)加塊。
【具體實(shí)施方式】
[0010]加工如圖1所示的細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法，包括以下步驟:
1)在板料上采用火焰切割機(jī)下毛料，單邊留余量5?7mm，同時(shí)在毛料上事先設(shè)定五個(gè)補(bǔ)加塊，其中兩個(gè)位于毛料的兩端，另外三個(gè)具有分布在長形零件的側(cè)端，如圖2所示；
2)磨補(bǔ)加塊的上下表面，時(shí)補(bǔ)加塊上下表面的平行度為0.1;
3)將整體毛料放置在數(shù)控機(jī)床的壓板上，并通過五個(gè)補(bǔ)加塊進(jìn)行固定，粗加工毛料上端型面，留3mm余量，并在兩端頭加工基準(zhǔn)孔；
4)翻面，再次通過五個(gè)補(bǔ)加塊進(jìn)行固定，通過加工的基準(zhǔn)孔定位，粗加工毛料另一型面，留3mm余量；
5)退火:爐內(nèi)加熱至650°C，保溫30分鐘后逐漸冷卻至室溫，去除加工變形產(chǎn)生的殘余應(yīng)力；
6)校平補(bǔ)加塊:重復(fù)步驟2)，保證各個(gè)補(bǔ)加塊上下表面分別在同一平面上，平行度0.1;
7)重新將五處補(bǔ)加塊定位在數(shù)控機(jī)床的壓板上，先粗加工余量1mm，再半精加工余量
0.3mm,最后精加工型面，劃零件邊緣線和各處補(bǔ)加切割線；
8)翻面重新用壓板固定補(bǔ)加塊，并通過基準(zhǔn)孔定位，先粗加工余量1mm，再半精加工余量0.3_，最后精加工型面，劃零件邊緣線和各處補(bǔ)加切割線；
9)按照數(shù)控劃出的補(bǔ)加切割線，對(duì)補(bǔ)加塊進(jìn)行線切割；
10)制作與補(bǔ)加塊對(duì)應(yīng)位置的模胎截面曲率一致的樣板，如圖3所示，采用樣板修研去除補(bǔ)加塊處的模胎型面，直至采用測量機(jī)測量出的型面合格，打標(biāo)完成加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種細(xì)長彎管模胎的防變形加工方法，其特征在于包括以下步驟: .1)在板料上采用火焰切割機(jī)下毛料，同時(shí)在毛料上事先設(shè)定五個(gè)補(bǔ)加塊，其中兩個(gè)位于毛料的兩端，另外三個(gè)具有分布在長形零件的側(cè)端； . 2)磨補(bǔ)加塊的上下表面，補(bǔ)加塊上下表面的平行度為0.1; .3)將整體毛料放置在數(shù)控機(jī)床的壓板上，并通過五個(gè)補(bǔ)加塊進(jìn)行固定，粗加工毛料上端型面，留3mm余量，并在兩端頭加工基準(zhǔn)孔； .4)翻面，再次通過五個(gè)補(bǔ)加塊進(jìn)行固定，通過加工的基準(zhǔn)孔定位，粗加工毛料另一型面，留3mm余量； .5)退火:爐內(nèi)加熱至650°C，保溫30分鐘后逐漸冷卻至室溫，去除加工變形產(chǎn)生的殘余應(yīng)力；.6)校平補(bǔ)加塊:重復(fù)步驟2)，保證各個(gè)補(bǔ)加塊上下表面分別在同一平面上，平行度0.1; .7)重新將五處補(bǔ)加塊定位在數(shù)控機(jī)床的壓板上，先粗加工余量1mm，再半精加工余量.0.3mm,最后精加工型面，劃零件邊緣線和各處補(bǔ)加切割線； .8)翻面重新用壓板固定補(bǔ)加塊，并通過基準(zhǔn)孔定位，先粗加工余量1mm，再半精加工余量0.3mm，最后精加工型面，劃零件邊緣線和各處補(bǔ)加切割線； .9)按照數(shù)控劃出的補(bǔ)加切割線，對(duì)補(bǔ)加塊進(jìn)行線切割； .10)制作與補(bǔ)加塊對(duì)應(yīng)位置的模胎截面曲率一致的樣板，采用樣板修研去除補(bǔ)加塊處的模胎型面，直至采用測量機(jī)測量出的型面合格，打標(biāo)完成加工。
【文檔編號(hào)】B21D37/20GK105945161SQ201610417191
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】劉歡, 王寶龍, 隋洪江
【申請(qǐng)人】沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司