飛輪齒圈壓合機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種飛輪齒圈壓合機(jī)。所述飛輪齒圈壓合機(jī)包括底座、工作臺、機(jī)身、多個(gè)壓合組件和控制箱。所述工作臺和所述機(jī)身均設(shè)于所述底座，所述控制箱設(shè)于所述機(jī)身一側(cè)，且與所述壓合組件電連接，多個(gè)所述壓合組件設(shè)于所述機(jī)身，所述壓合組件包括液壓缸、推桿、連接塊和壓合工裝，所述液壓缸設(shè)于所述機(jī)身內(nèi)，且依次連接有所述推桿、所述連接塊和所述壓合工裝。本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機(jī)解決了現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有技術(shù)的壓合設(shè)備生產(chǎn)效率低，易產(chǎn)生事故的技術(shù)問題。
【專利說明】
飛輪齒圈壓合機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及齒圈壓合設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種飛輪齒圈壓合機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪齒圈是緊固于飛輪外緣上，用來與起動機(jī)齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)時(shí)需先將齒圈進(jìn)行加熱，置于飛輪外緣上，并利用壓合設(shè)備壓緊，從而使得冷卻之后齒圈緊固于飛輪外緣。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的壓合設(shè)備大都為單臂液壓機(jī)，單次壓合無法保證齒圈與飛輪的緊密嚙合，壓合時(shí)需多次轉(zhuǎn)動飛輪，讓液壓臂按壓不同部位。同時(shí)由于飛輪較重，難以直接轉(zhuǎn)動，又需要添加氣墊設(shè)備減小轉(zhuǎn)動時(shí)的阻力。以上種種導(dǎo)致壓合方法繁瑣，生產(chǎn)效率低，且手工轉(zhuǎn)動飛輪的操作易產(chǎn)生事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的壓合設(shè)備生產(chǎn)效率低，易產(chǎn)生事故的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種安全、生產(chǎn)效率高的飛輪齒圈壓合機(jī)。
[0005]—種飛輪齒圈壓合機(jī)，包括底座、工作臺、機(jī)身、多個(gè)壓合組件和控制箱，所述工作臺和所述機(jī)身均設(shè)于所述底座，所述控制箱設(shè)于所述機(jī)身一側(cè)，且與所述壓合組件電連接，多個(gè)所述壓合組件設(shè)于所述機(jī)身，所述壓合組件包括液壓缸、推桿、連接塊和壓合工裝，所述液壓缸設(shè)于所述機(jī)身內(nèi)，且依次連接有所述推桿、所述連接塊和所述壓合工裝。
[0006]在本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述壓合工裝包括壓合塊和連接桿，所述壓合塊通過所述連接桿與所述連接塊連接。
[0007]在本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述壓合組件還包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)設(shè)于所述機(jī)身一側(cè)，且與所述控制箱電連接。
[0008]在本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述工作臺包括臺體、定位板和定位銷，所述定位板設(shè)于所述臺體，所述定位銷設(shè)于所述定位板。
[0009]在本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述工作臺還包括“T”型槽，所述“T”型槽設(shè)于所述定位板，所述定位銷設(shè)于所述“T”型槽。
[0010]在本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述工作臺還包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于所述定位板和所述臺體之間。
[0011]在本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的一種較佳實(shí)施例中，所述工作臺還包括雙控開關(guān)，所述雙控開關(guān)設(shè)于所述臺體一側(cè)，且與所述控制箱電連接。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機(jī)具有以下有益效果:
一、所述飛輪齒圈壓合機(jī)設(shè)有多個(gè)所述壓合組件，施力均勻，大大簡化了壓合工序，提高了生產(chǎn)效率和操作的安全性，且由于設(shè)備的簡化，降低了維護(hù)成本。
[0013]二、所述飛輪齒圈壓合機(jī)設(shè)有所述雙控開關(guān)，需雙手按壓啟動，提高了操作安全性。
[0014]三、所述飛輪齒圈壓合機(jī)設(shè)有所述壓合工裝，調(diào)節(jié)及更換方便，壓合質(zhì)量好，且適用于多種尺寸的飛輪或其他需要壓合的零件，提高了設(shè)備的適用范圍。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0018]請參閱圖1，是本發(fā)明提供的飛輪齒圈壓合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]所述飛輪齒圈壓合機(jī)I包括底座11、工作臺12、機(jī)身13、四個(gè)壓合組件14和控制箱15ο
[0020]所述工作臺12包括臺體121、定位板122、定位銷123、“Τ”形槽124、導(dǎo)軌125和雙控開關(guān)126。所述定位板122通過所述導(dǎo)軌125設(shè)于所述臺體121，所述“Τ”形槽124設(shè)于所述定位板122，所述定位銷123設(shè)于所述“Τ”形槽124。所述雙控開關(guān)126設(shè)于所述臺體，且與所述控制箱15電連接。
[0021]所述壓合組件14包括液壓缸141、推桿142、連接塊143和壓合工裝144和限位開關(guān)145。所述液壓缸141、所述推桿142、所述連接塊143和所述壓合工裝144依次連接，所述限位開關(guān)145設(shè)于所述機(jī)身13—側(cè)，且與所述控制箱15電連接。
[0022]所述壓合工裝144包括壓合塊1441和連接桿1442。所述壓合塊1441通過所述連接桿1442與所述連接塊143連接。
[0023]所述臺體121和所述機(jī)身13均設(shè)于所述底座11，所述機(jī)身13延伸至所述臺體121上方。所述控制箱15設(shè)于所述機(jī)身一側(cè)，且與所述液壓缸141電連接，所述限位開關(guān)145設(shè)于所述機(jī)身13另一側(cè)，且與所述控制箱15電連接。四所述液壓缸141均設(shè)于所述機(jī)身13內(nèi)，于所述定位板122上方，垂直于所述定位板122設(shè)置。
[0024]具體實(shí)施時(shí)，首先拉出所述定位板122，將承壓工裝置于其中央，調(diào)整所述定位銷123的位置與承壓工裝抵接。
[0025]將飛輪置于承壓工裝，加熱后的齒圈置于飛輪外緣，并將所述定位板122推入所述壓合組件14下方。
[0026]隨后雙手按壓所述雙控開關(guān)126，啟動所述液壓缸141推動四所述壓合塊1441共同壓緊齒圈。
[0027]優(yōu)選的，通過更換所述壓合塊1441即可適用于不同尺寸的飛輪或其他類似零件的壓合。通過調(diào)節(jié)所述連接桿1442的高度，使所述壓合塊1441始終保持水平，保證壓合質(zhì)量。
[0028]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機(jī)I具有以下有益效果: 一、所述飛輪齒圈壓合機(jī)I設(shè)有多個(gè)所述壓合組件14，施力均勻，大大簡化了壓合工序，提高了生產(chǎn)效率和操作的安全性，且由于設(shè)備的簡化，降低了維護(hù)成本。
[0029]二、所述飛輪齒圈壓合機(jī)I設(shè)有所述雙控開關(guān)126，需雙手按壓啟動，提高了操作安全性。
[0030]三、所述飛輪齒圈壓合機(jī)I設(shè)有所述壓合工裝144，調(diào)節(jié)及更換方便，壓合質(zhì)量好，且適用于多種尺寸的飛輪或其他需要壓合的零件，提高了設(shè)備的適用范圍。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:包括底座、工作臺、機(jī)身、多個(gè)壓合組件和控制箱，所述工作臺和所述機(jī)身均設(shè)于所述底座，所述控制箱設(shè)于所述機(jī)身一側(cè)，且與所述壓合組件電連接，多個(gè)所述壓合組件設(shè)于所述機(jī)身，所述壓合組件包括液壓缸、推桿、連接塊和壓合工裝，所述液壓缸設(shè)于所述機(jī)身內(nèi)，且依次連接有所述推桿、所述連接塊和所述壓合工裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:所述壓合工裝包括壓合塊和連接桿，所述壓合塊通過所述連接桿與所述連接塊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:所述壓合組件還包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)設(shè)于所述機(jī)身一側(cè)，且與所述控制箱電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:所述工作臺包括臺體、定位板和定位銷，所述定位板設(shè)于所述臺體，所述定位銷設(shè)于所述定位板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:所述工作臺還包括“T”型槽，所述“T”型槽設(shè)于所述定位板，所述定位銷設(shè)于所述“T”型槽。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:所述工作臺還包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于所述定位板和所述臺體之間。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪齒圈壓合機(jī)，其特征在于:所述工作臺還包括雙控開關(guān)，所述雙控開關(guān)設(shè)于所述臺體一側(cè)，且與所述控制箱電連接。
【文檔編號】B23P11/02GK105945512SQ201610544829
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月12日
【發(fā)明人】曹佩華
【申請人】長沙飛斯特機(jī)械制造有限公司