行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，包括有底板，底板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左支架和右支架，左支架的左右兩側(cè)均設(shè)置有座板，并在左座板上設(shè)置有傾斜的定位銷，左座板和右座板之間架設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)置有安裝槽，右支架上設(shè)置有檢測(cè)板，檢測(cè)板上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)和定位銷；將兩個(gè)彎管鉸鏈相互連接且垂直的放入設(shè)備中，在檢測(cè)的同時(shí)可以進(jìn)行校正，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了加工效率以及降低了投入成本。
【專利說明】
行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及矯正技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)汽車行李箱的彎管鉸鏈進(jìn)行檢測(cè)校正的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]彎管鉸鏈?zhǔn)菢?gòu)成汽車行李箱的重要?jiǎng)恿Σ考?，主要起到支撐和移?dòng)的作用，通常汽車行李箱的彎管鉸鏈設(shè)置有兩個(gè)，分別位于左右兩側(cè)，傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備和校正設(shè)備是分開的，導(dǎo)致成本較大，并且檢測(cè)或者校正時(shí)僅僅只能放置一個(gè)彎管鉸鏈，導(dǎo)致效率較低，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，將兩個(gè)彎管鉸鏈相互連接且垂直的放入設(shè)備中，在檢測(cè)的同時(shí)可以進(jìn)行校正，以解決現(xiàn)有彎管鉸鏈加工效率低下的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，包括有底板，所述底板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左支架和右支架，所述左支架的左右兩側(cè)均設(shè)置有座板，所述彎管鉸鏈的連接件放置在左座板上，并在左座板上設(shè)置有傾斜的定位銷，所述左座板和右座板之間架設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)置有安裝槽，所述右支架上設(shè)置有檢測(cè)板，所述檢測(cè)板上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)和定位銷。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述左支架和右支架的中間設(shè)置有定位板，所述定位板上設(shè)置有定位臂，所述定位臂至少設(shè)置有兩個(gè)，且定位臂的位置和角度的安裝位置是根據(jù)彎管鉸鏈的弧度而定的。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述定位板的前面設(shè)置有固定板，所述固定板上設(shè)置有定位銷。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述右座板的兩側(cè)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)夾在安裝板上進(jìn)行固定。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過設(shè)置有夾具來夾緊一個(gè)彎管鉸鏈，彎管鉸鏈的一端放置在安裝板的安裝槽中，另一端放置在右支架的檢測(cè)板中進(jìn)行螺孔插定位銷檢測(cè)，另一個(gè)彎管鉸鏈的端頭也放置在安裝板的安裝槽中，另一個(gè)端頭放置在固定板上進(jìn)行檢測(cè)，本發(fā)明通過各定位銷來檢測(cè)兩個(gè)彎管鉸鏈的形狀以及螺孔位置，再通過設(shè)置有定位板和定位臂來進(jìn)一步的檢測(cè)彎管鉸鏈的形狀，如彎管鉸鏈需要矯正的話，由于兩個(gè)彎管鉸鏈已經(jīng)相互連接固定住，并且是由安裝槽和夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)一步固定的，工人只需調(diào)整彎管鉸鏈和定位臂就可進(jìn)行校正。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了加工效率以及降低了投入成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的正視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明的立體圖。[0011 ]其中:1-底板，2-左支架，3-右支架，4-座板，5-連接件，6-定位銷，7_安裝板，8-安裝槽，9-檢測(cè)板，I O-夾緊機(jī)構(gòu)，11-定位銷，12-定位板，13-定位臂，14-固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)施例提供了一種行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，包括有底板I，所述底板I的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左支架2和右支架3，所述左支架2的左右兩側(cè)均設(shè)置有座板4，所述彎管鉸鏈的連接件5放置在左座板4a上，并在左座板4a上設(shè)置有傾斜的定位銷6，所述左座板4a和右座板4b之間架設(shè)有安裝板7，安裝板7上設(shè)置有安裝槽8，所述右支架2上設(shè)置有檢測(cè)板9，所述檢測(cè)板9上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)10和定位銷U。所述左支架2和右支架3的中間設(shè)置有定位板12，所述定位板12上設(shè)置有定位臂13，所述定位臂13設(shè)置有兩個(gè)，且定位臂13的位置和角度的安裝位置是根據(jù)彎管鉸鏈的弧度而定的。所述定位板12的前面設(shè)置有固定板14，所述固定板14上設(shè)置有定位銷。所述右座板4b的兩側(cè)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)10，所述夾緊機(jī)構(gòu)10夾在安裝板上進(jìn)行固定，所示座座板4a的后面也設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)10用來夾住安裝板I。
[0014]通過設(shè)置有夾具5來夾緊一個(gè)彎管鉸鏈，彎管鉸鏈的一端放置在安裝板的安裝槽8中，另一端放置在右支架的檢測(cè)板9中進(jìn)行螺孔插定位銷檢測(cè)，另一個(gè)彎管鉸鏈的端頭也放置在安裝板的安裝槽8中，另一個(gè)端頭放置在固定板14上進(jìn)行檢測(cè)，本發(fā)明通過各定位銷來檢測(cè)兩個(gè)彎管鉸鏈的形狀以及螺孔位置，再通過設(shè)置有定位板12以及定位臂13來進(jìn)一步的固定并檢測(cè)彎管鉸鏈的形狀，如彎管鉸鏈需要矯正的話，由于兩個(gè)彎管鉸鏈已經(jīng)相互連接固定住，并且是由安裝槽8和夾緊機(jī)構(gòu)10進(jìn)一步固定的，工人只需調(diào)整彎管鉸鏈和定位臂13就可進(jìn)行校正。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高了加工效率以及降低了投入成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，包括有底板(I)，其特征在于:所述底板(I)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左支架(2)和右支架(3)，所述左支架(2)的左右兩側(cè)均設(shè)置有座板(4)，所述彎管鉸鏈的連接件(5)放置在左座板(4a)上，并在左座板(4a)上設(shè)置有傾斜的定位銷(6)，所述左座板(4a)和右座板(4b)之間架設(shè)有安裝板(7)，安裝板(7)上設(shè)置有安裝槽(8)，所述右支架(2)上設(shè)置有檢測(cè)板(9)，所述檢測(cè)板(9)上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)(10)和定位銷(11)。2.如權(quán)利要求1所述的行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，其特征在于:所述左支架(2)和右支架(3)的中間設(shè)置有定位板(12)，所述定位板(12)上設(shè)置有定位臂(13)，所述定位臂(13)至少設(shè)置有兩個(gè)，且定位臂(13)的位置和角度的安裝位置是根據(jù)彎管鉸鏈的弧度而定的。3.如權(quán)利要求2所述的行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，其特征在于:所述定位板(12)的前面設(shè)置有固定板(14)，所述固定板(14)上設(shè)置有定位銷。4.如權(quán)利要求1所述的行李箱彎管鉸鏈垂直校正機(jī)，其特征在于:所述右座板(4b)的兩側(cè)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)(10)，所述夾緊機(jī)構(gòu)(10)夾在安裝板上進(jìn)行固定，所示座座板(4a)的后面也設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)(10)用來夾住安裝板(7)。
【文檔編號(hào)】B21D43/00GK105964736SQ201610359712
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】劉兵, 譚維江, 李光飛
【申請(qǐng)人】豐業(yè)迪睦斯（蕪湖）汽車部件有限公司