一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)及其使用方法，機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)塊、在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)的上模滑動(dòng)塊，所述的上?；瑒?dòng)塊與側(cè)沖孔沖頭連接，所述的上模滑動(dòng)塊的頂端與上模座連接，所述的驅(qū)動(dòng)塊的一端設(shè)有斜楔斜導(dǎo)板，驅(qū)動(dòng)塊的另一端與回程機(jī)構(gòu)連接，所述的斜楔斜導(dǎo)板受伸縮機(jī)構(gòu)擠壓作用力推動(dòng)初始位置的驅(qū)動(dòng)塊正向滑動(dòng)并壓迫回程機(jī)構(gòu)；本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、可以在生產(chǎn)線上就可以通過切換懸吊斜楔狀態(tài)加工出來不同狀態(tài)的沖壓件，從而節(jié)省了在生產(chǎn)線下拆卸懸吊斜楔組件的時(shí)間，大大節(jié)省了換模的時(shí)間，使得生產(chǎn)效率大大提升。
【專利說明】
一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車覆蓋件的冷沖壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身覆蓋件沖壓模具是汽車車身制造中要求最高、加工難度最大的模具，也是我國機(jī)電沖壓件制造中迅速發(fā)展的冷沖壓工藝裝備。在汽車覆蓋件沖壓模具中，當(dāng)同一套模具上通過切換懸吊斜楔狀態(tài)加工出不同狀態(tài)沖壓件時(shí)，一般傳統(tǒng)的懸吊斜楔機(jī)構(gòu)只能在生產(chǎn)線下通過拆卸斜楔組件來實(shí)現(xiàn)。這種線下拆卸斜楔組件的方式很不合理，拆卸下來的組件在下次生產(chǎn)另外一種狀態(tài)的沖壓件時(shí)，還需要再安裝上去。導(dǎo)致?lián)Q模的時(shí)間大大增加，從而大大地降低了生產(chǎn)效率。
[0003]傳統(tǒng)的懸吊斜楔機(jī)構(gòu)如圖3所示，傳統(tǒng)的懸吊斜楔機(jī)構(gòu)由沖壓件、側(cè)沖孔沖頭、側(cè)沖孔沖頭固定塊組件、上?；瑒?dòng)塊、下模傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)塊、上模座、下模座組成。側(cè)沖孔沖頭與側(cè)沖孔固定塊組件配合后，通過側(cè)沖孔沖頭固定塊組件上的螺釘及銷釘固定在上?；瑒?dòng)塊上面，上模滑動(dòng)塊通過螺釘及銷釘固定在上模座上面，下模傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)塊通過螺釘及銷釘固定在下模座上面。在模具由打開到閉合過程中，上模滑動(dòng)塊接觸到下模傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)塊，并且在下模傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)塊的作用下，沿著下模傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)塊的驅(qū)動(dòng)方向斜向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到一定位置后，安裝在上?；瑒?dòng)塊上面的側(cè)沖孔沖頭開始接觸沖壓件并且進(jìn)行側(cè)沖孔加工的工作，直到模具到達(dá)下極限點(diǎn)，側(cè)沖孔加工完成。在這種狀態(tài)下，我們得到了一個(gè)有側(cè)沖孔狀態(tài)的沖壓件。
[0004]當(dāng)需要生產(chǎn)另一批次沖壓件跟這個(gè)批次沖壓件的區(qū)別僅僅在于這個(gè)位置沒有側(cè)沖孔的時(shí)候，我們現(xiàn)場的操作工人只有拆卸掉這種傳統(tǒng)懸吊斜楔上的上?；瑒?dòng)塊或者下模傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)塊才能使得加工出來的沖壓件不具有側(cè)沖孔的特征。由此可見這種生產(chǎn)線下拆卸斜楔組件的方式很不合理，而且拆卸下來的斜楔組件在下次生產(chǎn)另一種有側(cè)沖孔狀態(tài)的沖壓件時(shí)，還需要再安裝上去。導(dǎo)致?lián)Q模的時(shí)間大大增加，從而大大地降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能通過模式切換同時(shí)滿足沖壓件需要側(cè)沖孔、或不需要側(cè)沖孔的工藝要求的可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)及其使用方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)塊、在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)的上?；瑒?dòng)塊，所述的上?；瑒?dòng)塊與側(cè)沖孔沖頭連接，所述的上?；瑒?dòng)塊的頂端與上模座連接，所述的驅(qū)動(dòng)塊的一端設(shè)有斜楔斜導(dǎo)板，驅(qū)動(dòng)塊的另一端與回程機(jī)構(gòu)連接，所述的斜楔斜導(dǎo)板受伸縮機(jī)構(gòu)擠壓作用力推動(dòng)初始位置的驅(qū)動(dòng)塊正向滑動(dòng)并壓迫回程機(jī)構(gòu)；
[0007]所述的伸縮機(jī)構(gòu)撤去對(duì)斜楔斜導(dǎo)板擠壓作用力的狀態(tài)下，回程機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)塊反向滑動(dòng)至初始位置。
[0008]所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸組件、由氣缸組件帶動(dòng)伸縮的氣缸斜導(dǎo)板，所述的氣缸斜導(dǎo)板上設(shè)有斜面壁，所述的斜楔斜導(dǎo)板上設(shè)有與氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁形狀相適應(yīng)的斜面。
[0009]在驅(qū)動(dòng)塊位于初始位置時(shí)，所述的氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁與斜楔斜導(dǎo)板的斜面相貼入口 ο
[0010]所述的驅(qū)動(dòng)塊下方設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)板，所述的驅(qū)動(dòng)塊上方設(shè)有壓板，所述的滑動(dòng)導(dǎo)板與壓板之間形成供驅(qū)動(dòng)塊滑動(dòng)、氣缸斜導(dǎo)板伸縮的滑槽。
[0011 ]所述的側(cè)沖孔沖頭通過側(cè)沖孔固定塊組件與所述的上模滑動(dòng)塊連接。
[0012]所述的滑動(dòng)導(dǎo)板連接在下模座上。
[0013]所述的回程機(jī)構(gòu)為斜楔回程氮?dú)飧捉M件。
[0014]—種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)的使用方法，所述的方法包括以下步驟:
[0015]a)需要對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔時(shí)，氣缸組件控制氣缸斜導(dǎo)板伸出，氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁作用力于斜楔斜導(dǎo)板上的斜面，使斜楔斜導(dǎo)板推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊由初始位置正向滑動(dòng)并壓迫斜楔回程氮?dú)飧捉M件，在模具由打開到閉合過程中，上模滑動(dòng)塊在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)側(cè)沖孔固定塊組件上的側(cè)沖孔沖頭對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔加工；
[0016]b)不需要對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔時(shí)，氣缸組件控制氣缸斜導(dǎo)板收縮，斜楔回程氮?dú)飧捉M件回復(fù)力推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊反向滑動(dòng)，帶動(dòng)斜楔斜導(dǎo)板的斜面頂在氣缸斜導(dǎo)板上，此時(shí)驅(qū)動(dòng)塊滑至初始位置，在模具由打開到閉合過程中，上?；瑒?dòng)塊在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)側(cè)沖孔固定塊組件上的側(cè)沖孔沖頭向前移動(dòng)，側(cè)沖孔沖頭無法接觸到?jīng)_壓件。
[0017]本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、使用可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)后，可以在生產(chǎn)線上就可以通過切換懸吊斜楔狀態(tài)加工出來不同狀態(tài)的沖壓件，從而節(jié)省了在生產(chǎn)線下拆卸懸吊斜楔組件的時(shí)間，大大節(jié)省了換模的時(shí)間，使得生產(chǎn)效率大大提升;2、本發(fā)明中的驅(qū)動(dòng)塊是一個(gè)位置可以變更的驅(qū)動(dòng)塊，根據(jù)驅(qū)動(dòng)塊的不同位置狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)懸吊斜楔上的側(cè)沖孔沖頭加工沖壓件與不加工沖壓件之間的切換。由于驅(qū)動(dòng)塊的驅(qū)動(dòng)力源由氣缸組件以及斜楔回程氮?dú)飧捉M件來提供，因此在生產(chǎn)線上就可以通過切換懸吊斜楔狀態(tài)加工出來不同狀態(tài)的沖壓件，從而節(jié)省了在生產(chǎn)線下拆卸懸吊斜楔組件的時(shí)間，大大節(jié)省了換模的時(shí)間，使得生產(chǎn)效率大大提升。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0019]圖1為本發(fā)明中沖壓件上有側(cè)沖孔狀態(tài)的可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明中沖壓件上無側(cè)沖孔狀態(tài)的可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明中【背景技術(shù)】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]在圖1?圖2中，1、沖壓件;2、側(cè)沖孔沖頭;3、側(cè)沖孔沖頭固定塊組件;4、上?；瑒?dòng)塊;6、上模座;7、下模座;8、驅(qū)動(dòng)塊;9、斜楔回程氮?dú)飧捉M件；10、滑動(dòng)導(dǎo)板；11、壓板；12、斜楔斜導(dǎo)板;13、氣缸斜導(dǎo)板;14、氣缸組件;15、氣缸安裝螺紋套;16、氣缸斜導(dǎo)板固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1?圖2所示一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)塊8、在驅(qū)動(dòng)塊8上滑動(dòng)的上?；瑒?dòng)塊4，上?；瑒?dòng)塊4與側(cè)沖孔沖頭2連接，上模滑動(dòng)塊4的頂端與上模座連6接，所述的驅(qū)動(dòng)塊8的一端設(shè)有斜楔斜導(dǎo)板12，驅(qū)動(dòng)塊8的另一端與回程機(jī)構(gòu)連接，斜楔斜導(dǎo)板12受伸縮機(jī)構(gòu)擠壓作用力推動(dòng)初始位置的驅(qū)動(dòng)塊8正向滑動(dòng)并壓迫回程機(jī)構(gòu)；伸縮機(jī)構(gòu)撤去對(duì)斜楔斜導(dǎo)板12擠壓作用力的狀態(tài)下，回程機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)塊8反向滑動(dòng)至初始位置。伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸組件14、由氣缸組件14帶動(dòng)伸縮的氣缸斜導(dǎo)板13，氣缸斜導(dǎo)板13上設(shè)有斜面壁，斜楔斜導(dǎo)板12上設(shè)有與氣缸斜導(dǎo)板13的斜面壁形狀相適應(yīng)的斜面。
[0024]在驅(qū)動(dòng)塊8位于初始位置時(shí)，氣缸斜導(dǎo)板13的斜面壁與斜楔斜導(dǎo)板12的斜面相貼合。驅(qū)動(dòng)塊8下方設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)板10，驅(qū)動(dòng)塊8上方設(shè)有壓板11，所述的滑動(dòng)導(dǎo)板10與壓板11之間形成供驅(qū)動(dòng)塊8滑動(dòng)、氣缸斜導(dǎo)板13伸縮的滑槽。側(cè)沖孔沖頭2通過側(cè)沖孔固定塊組件3與上?；瑒?dòng)塊4連接?；瑒?dòng)導(dǎo)板1連接在下模座7上。
[0025]回程機(jī)構(gòu)為斜楔回程氮?dú)飧捉M件。側(cè)沖孔沖頭2與側(cè)沖孔固定塊組件3配合后，通過側(cè)沖孔沖頭固定塊組件3上的螺釘及銷釘固定在上模滑動(dòng)塊4上面。上?；瑒?dòng)塊4通過螺釘及銷釘固定在上模座6上面。斜楔回程氮?dú)飧捉M件9通過螺釘安裝在驅(qū)動(dòng)塊8上面?；瑒?dòng)導(dǎo)板10通過螺釘安裝在下模座7上面。壓板I通過螺釘安裝在下模座7上面。斜楔斜導(dǎo)板12通過螺釘安裝在驅(qū)動(dòng)塊8上面。氣缸組件14通過螺釘安裝在下模座7上面。氣缸安裝螺紋套15通過氣缸組件14上的螺桿安裝在氣缸組件14上面。氣缸斜導(dǎo)板固定板16通過螺釘安裝在氣缸斜導(dǎo)板13上面。氣缸斜導(dǎo)板固定板16與氣缸安裝螺紋套15配合安裝。
[0026]—種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)的使用方法，所述的方法包括以下步驟:
[0027]a)需要對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔時(shí)，氣缸組件控制氣缸斜導(dǎo)板伸出，氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁作用力于斜楔斜導(dǎo)板上的斜面，使斜楔斜導(dǎo)板推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊由初始位置正向滑動(dòng)并壓迫斜楔回程氮?dú)飧捉M件，在模具由打開到閉合過程中，上?；瑒?dòng)塊在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)側(cè)沖孔固定塊組件上的側(cè)沖孔沖頭對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔加工;如圖2所示，為沖壓件上有側(cè)沖孔狀態(tài)的可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)的模具閉合狀態(tài)的示意圖。當(dāng)模具安裝在機(jī)臺(tái)上后，在模具生產(chǎn)沖壓件I前，氣缸組件14進(jìn)氣，氣缸組件14將氣缸斜導(dǎo)板13往前推進(jìn)，氣缸斜導(dǎo)板13在滑動(dòng)導(dǎo)板10及壓板11的導(dǎo)向下平穩(wěn)往前移動(dòng)。由于氣缸斜導(dǎo)板13與斜楔斜導(dǎo)板12可以相互作用發(fā)生相對(duì)位移，因此斜楔斜導(dǎo)板12在氣缸斜導(dǎo)板13的作用下往前推進(jìn)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)塊8與斜楔斜導(dǎo)板12—起在滑動(dòng)導(dǎo)板10及壓板11的導(dǎo)向下平穩(wěn)往前移動(dòng)。氣缸斜導(dǎo)板13在氣缸組件14的作用下運(yùn)動(dòng)結(jié)束后，斜楔斜導(dǎo)板12與氣缸斜導(dǎo)板13互相自鎖，此時(shí)驅(qū)動(dòng)塊8運(yùn)動(dòng)結(jié)束。此時(shí)斜楔回程氮?dú)飧捉M件9處于受壓縮狀態(tài)。在模具由打開到閉合過程中，上模滑動(dòng)塊4接觸到驅(qū)動(dòng)塊8，并且在驅(qū)動(dòng)塊8的作用下，沿著驅(qū)動(dòng)塊8的驅(qū)動(dòng)方向斜向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到一定位置后，安裝在上模滑動(dòng)塊4上面的側(cè)沖孔沖頭2開始接觸沖壓件I并且進(jìn)行側(cè)沖孔加工的工作，直到模具到達(dá)下極限點(diǎn)，側(cè)沖孔加工完成。在這種狀態(tài)下，我們得到了一個(gè)有側(cè)沖孔狀態(tài)的沖壓件。
[0028]b)不需要對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔時(shí)，氣缸組件控制氣缸斜導(dǎo)板收縮，斜楔回程氮?dú)飧捉M件回復(fù)力推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊反向滑動(dòng)，帶動(dòng)斜楔斜導(dǎo)板的斜面頂在氣缸斜導(dǎo)板上，此時(shí)驅(qū)動(dòng)塊滑至初始位置，在模具由打開到閉合過程中，上?；瑒?dòng)塊在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)側(cè)沖孔固定塊組件上的側(cè)沖孔沖頭向前移動(dòng)，側(cè)沖孔沖頭無法接觸到?jīng)_壓件。如圖3所示，為沖壓件上無側(cè)沖孔狀態(tài)的可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)的模具閉合狀態(tài)的示意圖。當(dāng)模具安裝在機(jī)臺(tái)上后，在模具生產(chǎn)沖壓件I前，氣缸組件14出氣，氣缸組件14將氣缸斜導(dǎo)板13往后拉，氣缸斜導(dǎo)板13在滑動(dòng)導(dǎo)板10及壓板11的導(dǎo)向下平穩(wěn)往后移動(dòng)。在斜楔回程氮?dú)飧捉M件9回程力的作用下，驅(qū)動(dòng)塊8與斜楔斜導(dǎo)板12—起在滑動(dòng)導(dǎo)板10及壓板11的導(dǎo)向下平穩(wěn)往后移動(dòng)。氣缸斜導(dǎo)板13在氣缸組件14的作用下運(yùn)動(dòng)結(jié)束后，此時(shí)驅(qū)動(dòng)塊8運(yùn)動(dòng)結(jié)束。在模具由打開到閉合過程中，由于驅(qū)動(dòng)塊8位置往后移動(dòng)了，因此懸吊斜楔的行程也隨之發(fā)生改變。導(dǎo)致上?；瑒?dòng)塊4與驅(qū)動(dòng)塊8接觸時(shí)間較晚，因此當(dāng)模具到達(dá)下極限點(diǎn)時(shí)，側(cè)沖孔沖頭2仍然沒有接觸到?jīng)_壓件I，側(cè)沖孔加工未能完成。所以在這種狀態(tài)下，我們得到了一個(gè)無側(cè)沖孔狀態(tài)的沖壓件。
[0029]由上述對(duì)可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)的工作原理分析可以得出:使用可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)后，可以在生產(chǎn)線上就可以通過切換懸吊斜楔狀態(tài)加工出來不同狀態(tài)的沖壓件，從而節(jié)省了在生產(chǎn)線下拆卸懸吊斜楔組件的時(shí)間，大大節(jié)省了換模的時(shí)間，使得生產(chǎn)效率大大提升。
[0030]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)塊、在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)的上?；瑒?dòng)塊，所述的上模滑動(dòng)塊與側(cè)沖孔沖頭連接，所述的上?；瑒?dòng)塊的頂端與上模座連接，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)塊的一端設(shè)有斜楔斜導(dǎo)板，驅(qū)動(dòng)塊的另一端與回程機(jī)構(gòu)連接，所述的斜楔斜導(dǎo)板受伸縮機(jī)構(gòu)擠壓作用力推動(dòng)初始位置的驅(qū)動(dòng)塊正向滑動(dòng)并壓迫回程機(jī)構(gòu)； 所述的伸縮機(jī)構(gòu)撤去對(duì)斜楔斜導(dǎo)板擠壓作用力的狀態(tài)下，回程機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)塊反向滑動(dòng)至初始位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸組件、由氣缸組件帶動(dòng)伸縮的氣缸斜導(dǎo)板，所述的氣缸斜導(dǎo)板上設(shè)有斜面壁，所述的斜楔斜導(dǎo)板上設(shè)有與氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁形狀相適應(yīng)的斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，其特征在于:在驅(qū)動(dòng)塊位于初始位置時(shí)，所述的氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁與斜楔斜導(dǎo)板的斜面相貼合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)塊下方設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)板，所述的驅(qū)動(dòng)塊上方設(shè)有壓板，所述的滑動(dòng)導(dǎo)板與壓板之間形成供驅(qū)動(dòng)塊滑動(dòng)、氣缸斜導(dǎo)板伸縮的滑槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的側(cè)沖孔沖頭通過側(cè)沖孔固定塊組件與所述的上?；瑒?dòng)塊連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑動(dòng)導(dǎo)板連接在下模座上。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的回程機(jī)構(gòu)為斜楔回程氮?dú)飧捉M件。8.—種根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的可切換式懸吊斜楔機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于:所述的方法包括以下步驟: a)需要對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔時(shí)，氣缸組件控制氣缸斜導(dǎo)板伸出，氣缸斜導(dǎo)板的斜面壁作用力于斜楔斜導(dǎo)板上的斜面，使斜楔斜導(dǎo)板推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊由初始位置正向滑動(dòng)并壓迫斜楔回程氮?dú)飧捉M件，在模具由打開到閉合過程中，上?；瑒?dòng)塊在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)側(cè)沖孔固定塊組件上的側(cè)沖孔沖頭對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔加工； b)不需要對(duì)沖壓件進(jìn)行沖孔時(shí)，氣缸組件控制氣缸斜導(dǎo)板收縮，斜楔回程氮?dú)飧捉M件回復(fù)力推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊反向滑動(dòng)，帶動(dòng)斜楔斜導(dǎo)板的斜面頂在氣缸斜導(dǎo)板上，此時(shí)驅(qū)動(dòng)塊滑至初始位置，在模具由打開到閉合過程中，上?；瑒?dòng)塊在驅(qū)動(dòng)塊上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)側(cè)沖孔固定塊組件上的側(cè)沖孔沖頭向前移動(dòng)，側(cè)沖孔沖頭無法接觸到?jīng)_壓件。
【文檔編號(hào)】B21D53/88GK106001247SQ201610355038
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】徐磊, 付再興, 彭本棟
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司