一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種夾具裝置，尤其涉及一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，包括有圓盤體、上下氣缸、固定架Ⅰ、滾輪Ⅰ、L形固定架、左右氣缸、固定架Ⅱ、滾輪Ⅱ、連接管、電磁鐵和前后氣缸；圓盤體的中心部位設(shè)置有中心孔，圓盤體的前方設(shè)置有上下氣缸、固定架Ⅰ和滾輪Ⅰ，上下氣缸與圓盤體相連接，上下氣缸與固定架Ⅰ相連接。本發(fā)明所提供的一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，通過采用滾輪和電磁鐵相結(jié)合的方式，在對(duì)軸類工件實(shí)現(xiàn)方便固定的同時(shí)。
【專利說明】
一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具裝置，尤其涉及一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用最為廣泛。
[0003]卡盤是機(jī)床上用來夾緊工件的機(jī)械裝置。利用均布在卡盤體上的活動(dòng)卡爪的徑向移動(dòng)，把工件夾緊和定位的機(jī)床附件?？ūP一般由卡盤體、活動(dòng)卡爪和卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成?？ūP通常安裝在車床、外圓磨床和內(nèi)圓磨床上使用，也可與各種分度裝置配合，用于銑床和鉆床上。
[0004]現(xiàn)有的車床在加工軸類工件時(shí)，通常是將軸類工件用卡盤進(jìn)行夾緊固定，由于現(xiàn)有的卡盤采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，無法對(duì)軸類工件伸出卡盤的軸向長(zhǎng)度進(jìn)行自由精確的調(diào)整，導(dǎo)致軸類工件在加工過程中震動(dòng)大，加工精度低，材料損耗大，影響軸類工件的加工質(zhì)量，不利于企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005](I)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的車床在加工軸類工件時(shí)，通常是將軸類工件用卡盤進(jìn)行夾緊固定，由于現(xiàn)有的卡盤采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，無法對(duì)軸類工件伸出卡盤的軸向長(zhǎng)度進(jìn)行自由精確的調(diào)整，導(dǎo)致軸類工件在加工過程中震動(dòng)大，加工精度低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置。
[0006](2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，包括有圓盤體、上下氣缸、固定架1、滾輪1、L形固定架、左右氣缸、固定架Π、滾輪Π、連接管、電磁鐵和前后氣缸；圓盤體的中心部位設(shè)置有中心孔，圓盤體的前方設(shè)置有上下氣缸、固定架I和滾輪I，上下氣缸與圓盤體相連接，上下氣缸與固定架I相連接，滾輪I與固定架I通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，在中心孔的上方和下方分別對(duì)稱式設(shè)置有上下氣缸、固定架I和滾輪I;在圓盤體的左右兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)置有L形固定架，L形固定架與圓盤體相連接；圓盤體的后方設(shè)置有左右氣缸、固定架Π和滾輪Π，左右氣缸與圓盤體相連接，左右氣缸與固定架Π相連接，滾輪Π與固定架Π通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，在中心孔的左右兩側(cè)分別對(duì)稱式設(shè)置有左右氣缸、固定架Π和滾輪Π ;圓盤體的后方設(shè)置有連接管，連接管設(shè)置在左右兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)置的L形固定架之間，連接管與L形固定架相連接;連接管與圓盤體的中心孔相對(duì)應(yīng)，連接管的內(nèi)部設(shè)置有前后氣缸，前后氣缸與連接管相連接;前后氣缸與設(shè)置在其前方的電磁鐵相連接，電磁鐵與圓盤體的中心孔相對(duì)應(yīng)。
[0007]優(yōu)選地，滾輪I和滾輪Π的圓周輪面均設(shè)置為向內(nèi)凹陷的弧形。
[0008]優(yōu)選地，上下氣缸、左右氣缸和前后氣缸的缸徑均設(shè)置為100-150mm。
[0009]工作原理:本發(fā)明中設(shè)置有與主軸箱相連接的連接管，當(dāng)使用本新型時(shí)，首先操作人員將軸類工件插入中心孔，并通過中心孔插入連接管中，電磁鐵通電，電磁鐵與軸類工件對(duì)準(zhǔn)，從而對(duì)軸類工件進(jìn)行精確定位。啟動(dòng)左右氣缸和上下氣缸動(dòng)作，左右對(duì)稱式設(shè)置的左右氣缸分別通過左右對(duì)稱式設(shè)置的固定架Π和滾輪Π將軸類工件固定住，上下對(duì)稱式設(shè)置的上下氣缸分別通過上下對(duì)稱式設(shè)置的固定架I和滾輪I將軸類工件固定住，由此軸類工件被緊緊固定住，電磁鐵斷電，然后啟動(dòng)車床對(duì)軸類工件進(jìn)行切削。當(dāng)需要對(duì)軸類工件調(diào)整軸向長(zhǎng)度時(shí)，啟動(dòng)前后氣缸伸縮動(dòng)作，帶動(dòng)電磁鐵動(dòng)作，由此對(duì)軸類工件進(jìn)行推動(dòng)，由于采用滾輪I和滾輪Π，因此軸類工件可以方便移動(dòng)，對(duì)稱式設(shè)置的滾輪I和滾輪Π方便軸類工件軸向移動(dòng)的同時(shí)防止軸類工件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]因?yàn)闈L輪I和滾輪Π的圓周輪面均設(shè)置為向內(nèi)凹陷的弧形，所以滾輪I和滾輪π能夠和軸類工件緊密貼合，由此能夠更好地固定軸類工件，從而使其加工精度更高。
[0011]因?yàn)樯舷職飧住⒆笥覛飧缀颓昂髿飧椎母讖骄O(shè)置為100-150_，所以這樣能夠使其運(yùn)行效率高，運(yùn)行效果好，應(yīng)用范圍廣。
[0012](3)有益效果
本發(fā)明所提供的一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，通過采用滾輪和電磁鐵相結(jié)合的方式，在對(duì)軸類工件實(shí)現(xiàn)方便固定的同時(shí)，也為軸類工件的軸向長(zhǎng)度的調(diào)整提供了極大的便利，從而降低了軸類工件在加工過程中的震動(dòng)，提高了加工精度，提高了工件質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于維護(hù)維修。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的上視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明滾輪I的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1-圓盤體，2-上下氣缸，3-固定架I，4-滾輪I，5_中心孔，6_L形固定架，7-左右氣缸，8-固定架Π，9_滾輪Π，10-連接管，11-電磁鐵，12-前后氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0019]實(shí)施例1
一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，如圖1-4所示，包括有圓盤體1、上下氣缸2、固定架13、滾輪I4、L形固定架6、左右氣缸7、固定架Π 8、滾輪Π 9、連接管10、電磁鐵11和前后氣缸12;圓盤體I的中心部位設(shè)置有中心孔5，圓盤體I的前方設(shè)置有上下氣缸2、固定架13和滾輪14，上下氣缸2與圓盤體I相連接，上下氣缸2與固定架13相連接，滾輪14與固定架13通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，在中心孔5的上方和下方分別對(duì)稱式設(shè)置有上下氣缸2、固定架13和滾輪14;在圓盤體I的左右兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)置有L形固定架6，L形固定架6與圓盤體I相連接;圓盤體I的后方設(shè)置有左右氣缸7、固定架Π 8和滾輪Π 9，左右氣缸7與圓盤體I相連接，左右氣缸7與固定架Π 8相連接，滾輪Π 9與固定架Π 8通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，在中心孔5的左右兩側(cè)分別對(duì)稱式設(shè)置有左右氣缸7、固定架Π 8和滾輪Π 9;圓盤體I的后方設(shè)置有連接管10，連接管10設(shè)置在左右兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)置的L形固定架6之間，連接管10與L形固定架6相連接;連接管10與圓盤體I的中心孔5相對(duì)應(yīng)，連接管10的內(nèi)部設(shè)置有前后氣缸12，前后氣缸12與連接管10相連接;前后氣缸12與設(shè)置在其前方的電磁鐵11相連接，電磁鐵11與圓盤體I的中心孔5相對(duì)應(yīng)。
[0020]滾輪14和滾輪Π 9的圓周輪面均設(shè)置為向內(nèi)凹陷的弧形。
[0021 ] 上下氣缸2、左右氣缸7和前后氣缸12的缸徑均設(shè)置為100-150mm。
[0022]工作原理:本發(fā)明中設(shè)置有與主軸箱相連接的連接管10，當(dāng)使用本新型時(shí)，首先操作人員將軸類工件插入中心孔5，并通過中心孔5插入連接管10中，電磁鐵11通電，電磁鐵11與軸類工件對(duì)準(zhǔn)，從而對(duì)軸類工件進(jìn)行精確定位。啟動(dòng)左右氣缸7和上下氣缸2動(dòng)作，左右對(duì)稱式設(shè)置的左右氣缸7分別通過左右對(duì)稱式設(shè)置的固定架Π 8和滾輪Π 9將軸類工件固定住，上下對(duì)稱式設(shè)置的上下氣缸2分別通過上下對(duì)稱式設(shè)置的固定架13和滾輪14將軸類工件固定住，由此軸類工件被緊緊固定住，電磁鐵11斷電，然后啟動(dòng)車床對(duì)軸類工件進(jìn)行切削。當(dāng)需要對(duì)軸類工件調(diào)整軸向長(zhǎng)度時(shí)，啟動(dòng)前后氣缸12伸縮動(dòng)作，帶動(dòng)電磁鐵11動(dòng)作，由此對(duì)軸類工件進(jìn)行推動(dòng)，由于采用滾輪14和滾輪Π 9，因此軸類工件可以方便移動(dòng)，對(duì)稱式設(shè)置的滾輪14和滾輪Π9方便軸類工件軸向移動(dòng)的同時(shí)防止軸類工件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]因?yàn)闈L輪14和滾輪Π9的圓周輪面均設(shè)置為向內(nèi)凹陷的弧形，所以滾輪14和滾輪Π 9能夠和軸類工件緊密貼合，由此能夠更好地固定軸類工件，從而使其加工精度更高。
[0024]因?yàn)樯舷職飧?、左右氣缸7和前后氣缸12的缸徑均設(shè)置為100-150mm，所以這樣能夠使其運(yùn)行效率高，運(yùn)行效果好，應(yīng)用范圍廣。
[0025]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，其特征在于，包括有圓盤體(I)、上下氣缸(2)、固定架1(3)、滾輪I(4)、L形固定架(6)、左右氣缸(7)、固定架Π (8)、滾輪Π (9)、連接管(10)、電磁鐵(11)和前后氣缸(12);圓盤體(I)的中心部位設(shè)置有中心孔(5)，圓盤體(I)的前方設(shè)置有上下氣缸(2)、固定架1(3)和滾輪1(4)，上下氣缸(2)與圓盤體(I)相連接，上下氣缸(2)與固定架1(3)相連接，滾輪1(4)與固定架1(3)通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，在中心孔(5)的上方和下方分別對(duì)稱式設(shè)置有上下氣缸(2)、固定架1(3)和滾輪1(4);在圓盤體(I)的左右兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)置有L形固定架(6 )，L形固定架(6 )與圓盤體(I)相連接;圓盤體(I)的后方設(shè)置有左右氣缸(7)、固定架Π (8)和滾輪Π (9)，左右氣缸(7)與圓盤體(I)相連接，左右氣缸(7)與固定架Π (8)相連接，滾輪Π (9)與固定架Π (8)通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，在中心孔(5)的左右兩側(cè)分別對(duì)稱式設(shè)置有左右氣缸(7)、固定架Π (8)和滾輪Π (9);圓盤體(I)的后方設(shè)置有連接管(10)，連接管(10)設(shè)置在左右兩側(cè)對(duì)稱式設(shè)置的L形固定架(6)之間，連接管(10)與L形固定架(6)相連接;連接管(10)與圓盤體(I)的中心孔(5)相對(duì)應(yīng)，連接管(10)的內(nèi)部設(shè)置有前后氣缸(12)，前后氣缸(12)與連接管(10)相連接;前后氣缸(12)與設(shè)置在其前方的電磁鐵(11)相連接，電磁鐵(11)與圓盤體(I)的中心孔(5)相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，其特征在于，滾輪1(4)和滾輪Π (9)的圓周輪面均設(shè)置為向內(nèi)凹陷的弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于調(diào)整軸向長(zhǎng)度型車床用夾具裝置，其特征在于，上下氣缸(2)、左右氣缸(7)和前后氣缸(12)的缸徑均設(shè)置為100-150mm。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK106002422SQ201610571551
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月20日
【發(fā)明人】黃春英
【申請(qǐng)人】廣東技術(shù)師范學(xué)院