五輥漸變型車軸推方裝置的制造方法
【專利摘要】五輥漸變型車軸推方裝置，屬于車軸制造領(lǐng)域。其特點(diǎn)是由液壓推進(jìn)裝置、推方機(jī)、自動上料機(jī)、自動卸料機(jī)和止擋裝置依次連接構(gòu)成；推方機(jī)由殼體、至少五組軋輥和底座組成，五組軋輥沿軸向設(shè)于殼體內(nèi)，構(gòu)成由圓周漸變?yōu)檎叫蔚耐品角?，底座與殼體連接，底座固定在地面基礎(chǔ)上；液壓推進(jìn)裝置由連桿與推方機(jī)連接，置于推方機(jī)的后方；自動上料機(jī)垂直固定在液壓推進(jìn)裝置和推方機(jī)軸線的一側(cè)；自動卸料機(jī)垂直固定在推方機(jī)前方軸線的一側(cè)；止擋裝置設(shè)于自動卸料機(jī)前方。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠，裝置維護(hù)方便，車軸一次冷拔形變量小，有效避免鋼鐵材料因劇烈變形而產(chǎn)生的細(xì)小裂紋，提高車軸合格率，工作效率高，勞動力成本低。
【專利說明】
五輥漸變型車軸推方裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于車軸制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車軸推方裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生產(chǎn)力水平的提高，貨物的流通成為日常勞動生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，而貨物的流通離不開運(yùn)輸，而掛車在貨物運(yùn)輸中扮演著重要角色，同時掛車車軸是掛車車橋上的重要零部件。我國貨物運(yùn)輸?shù)陌霋燔嚨能囕S選用方形車軸，即車軸兩端為圓形軸頭，中間為150X 150毫米的方形，由外徑為178毫米、壁厚12?18毫米的無縫鋼管制作而成，先在乳機(jī)上將車軸兩端的軸頭用熱乳的方式乳好，然后用冷變形的方式將中間部分由178毫米的無縫鋼管形變成150 X 150的方形?，F(xiàn)在采用一次冷拔模具，將178毫米的無縫鋼管一次形變成150X 150的方形。缺點(diǎn)是一次冷拔過程中車軸形變量大，在方體的90度角轉(zhuǎn)角處易產(chǎn)生細(xì)小裂紋，影響車軸的質(zhì)量，產(chǎn)品合格率低;在巨大的推力或拉力下完成的冷態(tài)推方過程，車軸對模具有很大壓力，模具零件容易損毀，模具零件造價昂貴且備件需要找生產(chǎn)廠家訂做。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種五輥漸變型車軸推方裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，操作、維護(hù)方便，推方成型的車軸成品率高。
[0004]五輥漸變型車軸推方裝置，其特點(diǎn)是該裝置由液壓推進(jìn)裝置、推方機(jī)、自動上料機(jī)、自動卸料機(jī)和止擋裝置依次連接構(gòu)成;所述的推方機(jī)由長方柱形殼體、至少五組乳輥和底座組成，五組乳輥沿軸向設(shè)于殼體內(nèi)，構(gòu)成由圓周漸變?yōu)檎叫蔚耐品角唬橹茣r圓柱形車軸坯料在推方腔中乳成方形車軸，底座與殼體連接，底座固定在地面基礎(chǔ)上;所述的液壓推進(jìn)裝置由連桿與推方機(jī)連接，置于推方機(jī)的后方，液壓推進(jìn)裝置的推桿推動車軸坯料進(jìn)入推方機(jī)中進(jìn)行乳制;所述的自動上料機(jī)垂直固定在液壓推進(jìn)裝置和推方機(jī)軸線的一側(cè)，并與之配合;所述的自動卸料機(jī)垂直固定在推方機(jī)前方軸線的一側(cè)，與推方機(jī)銜接，自動卸下乳制成型的車軸;所述的止擋裝置設(shè)于自動卸料機(jī)后方;所述的液壓推進(jìn)裝置、推方機(jī)和止擋裝置固定在地面基礎(chǔ)上，其中心軸線在同一直線上。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的長方柱形殼體進(jìn)料斷面上沿對角線兩角設(shè)通孔，連桿穿過通孔由螺栓將推方機(jī)與液壓推進(jìn)裝置連接在一起;殼體內(nèi)設(shè)五組漸變型乳輥，相鄰兩組乳輥間留有設(shè)定距離的間隔；所述的五組乳輥每組由四只推方固定軸和四只輥筒組成，推方固定軸豎直/水平固定在殼體同一橫截面內(nèi)，四只輥筒套裝在四只推方固定軸上，圍繞推方固定軸自由轉(zhuǎn)動;所述的輥筒由弧形輥到平直輥從右向左依次排列，構(gòu)成由圓周漸變成正方形的推方腔，五組推方腔的中心法線在同一直線上;五組乳輥的輥筒輥形不同，其凹陷深度從第一組乳輥起依次縮短20%，第五組乳輥為平直形輥，從第一組乳輥起車軸中部凸起的高度依次縮短20%，第五組乳輥出口為正方形成品車軸。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的液壓推進(jìn)裝置包括油箱、液壓缸、兩根連桿、推桿、推桿支架、控制系統(tǒng)和推桿限位器;所述的連桿一端與推方機(jī)長方柱形殼體連接，另一端與推桿支架連接;所述的推桿為圓柱形，一端安裝在推桿支架上與液壓柱塞連接，置于兩連桿之間，另一端設(shè)內(nèi)徑略大于車軸軸頭外徑的套管，車軸軸頭一端插入套管內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的自動上料機(jī)由上料架、上料液壓推料機(jī)組成;所述的上料液壓推料機(jī)由上料液壓推進(jìn)器、托輥和走行機(jī)構(gòu)和上料限位器組成;所述的上料液壓推進(jìn)器連接走行機(jī)構(gòu)，托輥設(shè)在走行機(jī)構(gòu)上，托輥與上料架、推方腔位置相配合。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的自動卸料機(jī)由接料架、下料液壓推料器、集料架和下料限位器組成;所述的接料架設(shè)于推方機(jī)推方腔出口一側(cè)，高度與推方腔相配合，接料架設(shè)滾輪;所述的下料液壓推料器垂直置于接料架前方，前端設(shè)由槽鋼制作的橫桿，高度與接料架相配合;所述的集料架是三條平行的帶有滾輪的支架構(gòu)成，位于接料架垂直位置后方。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的止擋裝置由立柱、方形鋼板和橡膠墊組成;所述的立柱下端固定在地面上，方形鋼板焊接/螺栓連接在立柱上端，方形鋼板的中心與推方機(jī)推方腔中心在同一直線上;所述的橡膠墊敷設(shè)在方形鋼板上。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的橡膠墊一種優(yōu)選材質(zhì)為廢棄輪胎，橡膠墊起到緩沖作用。
[0011 ]使用時，預(yù)先啟動液壓推進(jìn)裝置進(jìn)行預(yù)熱，用叉車將車軸運(yùn)送到自動上料機(jī)的上料架上，人工將車軸推到液壓推料機(jī)的托輥上，啟動上料液壓推料機(jī)，將托輥沿走行機(jī)構(gòu)推到推方工位，在上料限位器的發(fā)出信號液壓推進(jìn)器停止運(yùn)行;此時車軸的一端插入推桿的套管上，另一端插入第一組乳輥中，啟動液壓推進(jìn)裝置，推桿將車軸頂入推方機(jī)，當(dāng)車軸全部被頂入推方機(jī)時，推桿限位器發(fā)出信號，油箱停止推進(jìn)并復(fù)位;車軸在推方機(jī)中繼續(xù)進(jìn)行冷乳作業(yè)，成型的車軸從推方腔出口頂出，由于巨大慣性，沿著推方腔方向彈出，遇到止擋裝置將成型車軸擋住并彈回到自動卸料機(jī)的接料架上，下料限位器發(fā)出信號給下料液壓推進(jìn)器，下料液壓推進(jìn)器將成型的車軸平行推到集料架上，由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)到下一工序。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠，裝置維護(hù)方便，車軸一次冷拔形變量小，主體機(jī)構(gòu)推方機(jī)由五組漸變型乳輥構(gòu)成，每組四個組成一個孔型，五組孔型形成一個由圓到方的漸變過程，無縫鋼管厚度一般是12mm到18mm，采用這種五組漸變的冷變形方式則冷乳成型完全避免了應(yīng)力過于集中，有效避免鋼鐵材料因劇烈變形而產(chǎn)生的細(xì)小裂紋，提高推方成型的車軸合格率，工作效率高，勞動力成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1是五軸漸變型車軸推方裝置正視圖示意圖。
[0014]圖2是五軸漸變型車軸推方裝置俯視圖示意圖。
[0015]圖3是圖1之A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是圖1之B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、液壓推進(jìn)裝置11、連桿12、推桿13、推桿限位器2、推方機(jī)21、推方腔211、推方腔進(jìn)口 212、推方腔出口 22、外殼23、乳輥231、推方固定軸232、推方軸承24、底座3、自動上料機(jī)31、上料架32、液壓推料機(jī)321、上料液壓推進(jìn)器322、托輥323、走行機(jī)構(gòu)324、上料限位器4、自動卸料機(jī)41、接料架42、下料液壓推進(jìn)器43、集料架44、下料限位器5、止擋裝置51、立柱52、方形鋼板53、橡膠墊。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0019]由圖1、圖2、圖3可以看出，五輥漸變型車軸推方裝置，其特點(diǎn)是該裝置由液壓推進(jìn)裝置1、推方機(jī)2、自動上料機(jī)3、自動卸料機(jī)4和止擋裝置5依次連接構(gòu)成;所述的推方機(jī)2由長方柱形殼體22、至少五組乳輥23和底座24組成，五組乳輥23沿軸向設(shè)于殼體22內(nèi)，構(gòu)成由圓周漸變?yōu)檎叫蔚耐品角?1，乳制時圓柱形車軸坯料在推方腔21中乳成方形車軸，底座24與殼體22連接，底座24固定在地面基礎(chǔ)上;所述的液壓推進(jìn)裝置I由連桿11與推方機(jī)2連接，置于推方機(jī)2的后方，液壓推進(jìn)裝置I的推桿12推動車軸坯料進(jìn)入推方機(jī)2中進(jìn)行乳制；所述的自動上料機(jī)3垂直固定在液壓推進(jìn)裝置I和推方機(jī)2軸線的一側(cè)，并與之配合;所述的自動卸料機(jī)4垂直固定在推方機(jī)2前方軸線的一側(cè)，與推方機(jī)2銜接，自動卸下乳制成型的車軸;所述的止擋裝置5設(shè)于自動卸料機(jī)4后方;所述的液壓推進(jìn)裝置1、推方機(jī)2和止擋裝置5固定在地面基礎(chǔ)上，其中心軸線在同一直線上。
[0020]由圖1、圖2、圖3可以看出，所述的長方柱形殼體22進(jìn)料斷面上沿對角線兩角設(shè)通孔，連桿11穿過通孔由螺栓將推方機(jī)2與液壓推進(jìn)裝置I連接在一起;殼體22內(nèi)設(shè)五組漸變型乳輥23，相鄰兩組乳輥23間留有設(shè)定距離的間隔；所述的五組乳輥23每組由四只推方固定軸231和四只輥筒232組成，推方固定軸231豎直/水平固定在殼體同一橫截面內(nèi)，四只輥筒232套裝在四只推方固定軸上，圍繞推方固定軸231自由轉(zhuǎn)動;所述的輥筒由弧形輥到平直輥從右向左依次排列，構(gòu)成由圓周漸變成正方形的推方腔21，五組推方腔21的中心法線在同一直線上;五組乳輥23的輥筒輥形不同，其凹陷深度從第一組乳輥23起依次縮短20%，第五組乳輥23為平直形輥，從第一組乳輥23起車軸中部凸起的高度依次縮短20 %，第五組乳輥23出口為正方形成品車軸。
[0021]由圖1、圖2可以看出，所述的液壓推進(jìn)裝置I包括油箱、液壓缸、兩根連桿11、推桿12、推桿支架、控制系統(tǒng)和推桿限位器13;所述的連桿11 一端與推方機(jī)長方柱形殼體連接，另一端與推桿支架連接;所述的推桿12為圓柱形，一端安裝在推桿支架上與液壓柱塞連接，置于兩連桿之間，另一端設(shè)內(nèi)徑略大于車軸軸頭外徑的圓套管，車軸軸頭一端插入套管內(nèi)。
[0022]由圖1、圖2可以看出，所述的自動上料機(jī)3由上料架31、上料液壓推料機(jī)32組成;所述的上料液壓推料機(jī)32由上料液壓推進(jìn)器321、托輥322和走行機(jī)構(gòu)323和上料限位器324組成，上料限位器324安裝在推方腔進(jìn)口正下方；所述的上料液壓推進(jìn)器321連接走行機(jī)構(gòu)323，托輥322設(shè)在走行機(jī)構(gòu)323上，托輥322與上料架32、推方腔21位置相配合。
[0023 ]由圖1、圖2可以看出，所述的自動卸料機(jī)4由接料架41、下料液壓推料器42、集料架43和下料限位器44組成;所述的接料架41設(shè)于推方機(jī)推方腔出口 212—側(cè)，高度與推方腔21相配合，接料架41設(shè)滾輪;所述的下料液壓推料器42垂直置于接料架41前方，前端設(shè)由槽鋼制作的橫桿，高度與接料架41相配合;所述的集料架43是三條平行的帶有滾輪的支架構(gòu)成，位于接料架41垂直位置后方。
[0024]由圖1、圖2可以看出，所述的止擋裝置5由立柱51、方形鋼板52和橡膠墊53組成;所述的立柱51下端固定在地面上，方形鋼板52焊接/螺栓連接在立柱51上端，方形鋼板51的中心與推方機(jī)推方腔21中心在同一直線上;所述的橡膠墊53敷設(shè)在方形鋼板52上。
[0025]所述的橡膠墊52—種優(yōu)選材質(zhì)為廢棄輪胎，橡膠墊52起到緩沖作用。
[0026]使用時，預(yù)先啟動液壓推進(jìn)裝置I進(jìn)行預(yù)熱，用叉車將車軸運(yùn)送到自動上料機(jī)3的上料架31上，人工將車軸推到液壓推料機(jī)32的托輥322上，啟動上料液壓推料機(jī)32，將托輥322沿走行機(jī)構(gòu)323推到推方工位，在上料限位器32的發(fā)出信號液壓推進(jìn)器停止運(yùn)行;此時車軸的一端插入推桿的套管上，另一端插入第一組乳輥23中，啟動液壓推進(jìn)裝置I，推桿12將車軸頂入推方機(jī)2，當(dāng)車軸全部被頂入推方機(jī)2時，推桿限位器13發(fā)出信號，油箱停止推進(jìn)并復(fù)位;車軸在推方機(jī)2中繼續(xù)進(jìn)行冷乳作業(yè)，成型的車軸從推方腔出口212頂出，由于巨大慣性，沿著推方腔方向彈出，遇到止擋裝置5將成型車軸擋住并彈回到自動卸料機(jī)4的接料架41上，下料限位器44發(fā)出信號給下料液壓推進(jìn)器42，下料液壓推進(jìn)器42將成型的車軸平行推到集料架43上，由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)到下一工序。
【主權(quán)項】
1.五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于該裝置由液壓推進(jìn)裝置(1)、推方機(jī)(2)、自動上料機(jī)(3)、自動卸料機(jī)(4)和止擋裝置(5)依次連接構(gòu)成;所述的推方機(jī)(2)由長方柱形殼體(22)、至少五組乳輥(23)和底座(24)組成，五組乳輥(23)沿軸向設(shè)于殼體(22)內(nèi)，構(gòu)成由圓周漸變?yōu)檎叫蔚耐品角?21)，乳制時圓柱形車軸坯料在推方腔(21)中乳成方形車軸，底座(24)與殼體(22)連接，底座(24)固定在地面基礎(chǔ)上;所述的液壓推進(jìn)裝置(I)由連桿(11)與推方機(jī)(2)連接，置于推方機(jī)(2)的后方，液壓推進(jìn)裝置(I)的推桿(12)推動車軸坯料進(jìn)入推方機(jī)(2)中進(jìn)行乳制;所述的自動上料機(jī)(3)垂直固定在液壓推進(jìn)裝置(I)和推方機(jī)(2)軸線的一側(cè)，并與之配合;所述的自動卸料機(jī)(4)垂直固定在推方機(jī)(2)前方軸線的一偵U，與推方機(jī)(2)銜接;所述的止擋裝置(5)設(shè)于自動卸料機(jī)(4)后方;所述的液壓推進(jìn)裝置(I)、推方機(jī)(2)和止擋裝置(5)固定在地面基礎(chǔ)上，其中心軸線在同一直線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于所述的長方柱形殼體(22)進(jìn)料斷面上沿對角線兩角設(shè)通孔，連桿(11)穿過通孔由螺栓將推方機(jī)(2)與液壓推進(jìn)裝置(I)連接在一起;殼體(22)內(nèi)設(shè)五組漸變型乳輥(23)，相鄰兩組乳輥(23)間留有設(shè)定距離的間隔；所述的五組乳輥(23)每組由四只推方固定軸(231)和四只輥筒(232)組成，推方固定軸(231)豎直/水平固定在殼體同一橫截面內(nèi)，四只輥筒(232)套裝在四只推方固定軸上，圍繞推方固定軸(231)自由轉(zhuǎn)動;所述的輥筒由弧形輥到平直輥從右向左依次排列，構(gòu)成由圓周漸變成正方形的推方腔(21)，五組推方腔(21)的中心法線同在一直線上；五組乳輥(23)的輥形不同，其凹陷深度從第一組乳輥(23)起依次縮短20%，第五組乳輥(23)為平直形輥，從第一組乳輥(23)起車軸中部凸起的高度依次縮短20%，第五組乳輥(23)出口為正方形成品車軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于所述的液壓推進(jìn)裝置(I)包括油箱、液壓缸、兩根連桿(II)、推桿(12)、推桿支架、控制系統(tǒng)和推桿限位器(13);所述的連桿(11) 一端與推方機(jī)長方柱形殼體連接，另一端與推桿支架連接;所述的推桿(12)為圓柱形，一端安裝在推桿支架上與液壓柱塞連接，置于兩連桿之間，另一端設(shè)內(nèi)徑略大于車軸軸頭外徑的套管，車軸軸頭插入套管內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于所述的自動上料機(jī)(3)由上料架(31)、上料液壓推料機(jī)(32)組成;所述的上料液壓推料機(jī)(32)由上料液壓推進(jìn)器(321)、托輥(322)和走行機(jī)構(gòu)(323)和上料限位器(324)組成，上料限位器(324)安裝在推方腔進(jìn)口正下方;所述的上料液壓推進(jìn)器(321)連接走行機(jī)構(gòu)(323)，托輥(322)設(shè)在走行機(jī)構(gòu)(323)上，托輥(322)與上料架(32)、推方腔(21)位置相配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于所述的自動卸料機(jī)(4)由接料架(41)、下料液壓推料器(42)、集料架(43)和下料限位器(44)組成;所述的接料架(41)設(shè)于推方機(jī)推方腔出口(212) —側(cè)，高度與推方腔(21)相配合，接料架(41)設(shè)滾輪;所述的下料液壓推料器(42)垂直置于接料架(41)前方，前端設(shè)由槽鋼制作的橫桿，高度與接料架(41)相配合;所述的集料架(43)是三條平行的帶有滾輪的支架構(gòu)成，位于接料架(41)垂直位置后方。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于所述的止擋裝置(5)由立柱(51)、方形鋼板(52)和橡膠墊(53)組成;所述的立柱(51)下端固定在地面上，方形鋼板(52)焊接/螺栓連接在立柱(51)上端，方形鋼板(51)的中心與推方機(jī)推方腔(21)中心在同一直線上;所述的橡膠墊(53)敷設(shè)在方形鋼板(52)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的五輥漸變型車軸推方裝置，其特征在于所述的橡膠墊(52) —種優(yōu)選材質(zhì)為廢棄輪胎。
【文檔編號】B21D31/00GK106077356SQ201610463394
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】孔慶鋼
【申請人】安徽馬鋼和菱實業(yè)有限公司