轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法
【專利摘要】一種轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法，其特征在于：利用焊接機械手采用熔化極氣體保護焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)，控制管旋轉(zhuǎn)速度V管＝2?4mm/s；送絲速度V絲＝4.5?5.5mm/s。本發(fā)明應(yīng)用熔深大，熔敷速度快的熔化極氣體保護焊焊接方法，采用焊接機器人控制工作旋轉(zhuǎn)速度和送絲速度，實現(xiàn)管管對接焊，解決轉(zhuǎn)向架管管對接焊難題，提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法
[0001]本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向架管管對焊工藝方法。
[0002]近年來，鐵路軌道車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架設(shè)計方案中因結(jié)構(gòu)吊裝需要大量引用管管對接接頭型式，而對于管徑小于200mm的管全位置焊接，通常選用鎢極氬弧焊焊接方法，盡管鎢極氬弧焊焊接方法有手工焊、半自動焊和自動焊三種操作方式，但是，其熔深淺，熔敷速度小，焊接生產(chǎn)率較低，并且鎢極氬弧焊僅適用于薄管焊接，若管壁大于15mm，管徑大于 180mm，其生產(chǎn)效率明顯下降。
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用熔深大，熔敷速度快的熔化極氣體保護焊焊接方法，采用焊接機器人實現(xiàn)管管對接焊，解決轉(zhuǎn)向架管管對接焊難題，提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法，其特征在于:利用焊接機械手采用熔化極氣體保護焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)，控制管旋轉(zhuǎn)速度V管=2_4mm/s;送絲速度V絲=4.5-5.5mm/s。
[0005]本發(fā)明應(yīng)用熔深大，熔敷速度快的熔化極氣體保護焊焊接方法，采用焊接機器人控制工作旋轉(zhuǎn)速度和送絲速度，實現(xiàn)管管對接焊，解決轉(zhuǎn)向架管管對接焊難題，提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0006]附圖是本發(fā)明方法焊接方法示意圖。
[0007]實施例1
[0008]參照附圖，1是工件，2是焊槍，3是機器人，4是基座，5是旋轉(zhuǎn)變位機，工件管壁厚 15mm，坡□型式為單面U型坡□，坡□角度10°，組對間隙0mm，鈍邊厚度3mm。利用機器人采用熔化極氣體保護焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)進行焊接?？刂乒苄D(zhuǎn)速度V管=3mm/s;送絲速度V絲=5mm/s，電流I = 305A;電壓U = 30V;干伸長度=13mm; 焊絲直徑=1.2mm。[〇〇〇9] 實施例2[〇〇1〇] 控制管旋轉(zhuǎn)速度V管=2mm/s;送絲速度V絲=4.5mm/s，電流I = 300A;電壓U = 28V;干伸長度= 12mm;焊絲直徑=1.2mm。
[0011]實施例3
[0012]控制管旋轉(zhuǎn)速度V管=4mm/s;送絲速度V絲=5.5mm/s，電流I = 310A;電壓U = 32V;干伸長度=14mm;焊絲直徑=1.2mm。
【主權(quán)項】
1.一種轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法，其特征在于:利用焊接機械手采用熔化極 氣體保護焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)，控制管旋轉(zhuǎn)速度V管= 2_4mm/s;送絲速度 V絲=4.5-5.5mm/s。
【文檔編號】B23K9/173GK106077916SQ201610646632
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月6日 公開號201610646632.4, CN 106077916 A, CN 106077916A, CN 201610646632, CN-A-106077916, CN106077916 A, CN106077916A, CN201610646632, CN201610646632.4
【發(fā)明人】赫川
【申請人】天津市濱海新區(qū)聚榮科技有限公司