新型整體式浮升結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于五金沖壓模具領(lǐng)域，特別涉及一種配合模具進行送料的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于汽車前端模塊上的一個零件，在生產(chǎn)加工時的第一道工序是卷料連續(xù)下料。由于卷料的寬度為156_，許多車型都會用到此零件，產(chǎn)量也比較大。現(xiàn)有的加工設(shè)備以分散多組式浮升結(jié)構(gòu)主，每一個浮升塊都需要加工彈簧孔和螺絲孔，生產(chǎn)時易出現(xiàn)浮升不同步的現(xiàn)象，造成送料不穩(wěn)定和效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種送料穩(wěn)定和加工效率高的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)，其中，該結(jié)構(gòu)包括框架體、在框架體上設(shè)有多條相互平行的矩形鋼條、在矩形鋼條上設(shè)有多條與矩形鋼條交叉的輥式搬運裝置、在矩形鋼條下方設(shè)有的浮升塊，及在浮升塊上設(shè)有的限位等高套筒和矩形螺旋彈簧。多條輥式搬運裝置在同一方向可是相互平行。
[0005]在一些實施方式中，輥式搬運裝置與矩形鋼條相互垂直。
[0006]在一些實施方式中，框架體的四個角落上布置有矩形螺旋彈簧和限位等高套筒。
[0007]在一些實施方式中，矩形螺旋彈簧上設(shè)置有彈簧導(dǎo)正銷。
[0008]本實用新型的有益效果是具有送料穩(wěn)定和加工效率高的效果。由于框架體及其上的設(shè)備具有整體式，不存在浮升不同步現(xiàn)象，并且生產(chǎn)節(jié)拍由原來每分鐘20沖次提高到35沖次，實現(xiàn)了送料穩(wěn)定的目的。又由于彈簧及限位等高套筒使用數(shù)量比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)大幅度減少，降低鑄鐵模座彈簧孔及限位等高套筒螺紋孔的加工量，因此不但減少加工工時，而且降低加工成本，所以實現(xiàn)了加工效率高的效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]如圖1-2所示，新型整體式浮升結(jié)構(gòu)，包括框架體1、在框架體I上設(shè)有多條相互平行的矩形鋼條2、在矩形鋼條2上設(shè)有多條與矩形鋼條2交叉的輥式搬運裝置3 (又稱，板料防劃傷滾輪裝置)、在矩形鋼條2下方設(shè)有的浮升塊4，及在浮升塊4上設(shè)有的限位等高套筒5和矩形螺旋彈簧6。多條輥式搬運裝置3在同一方向可是相互平行。輥式搬運裝置3與矩形鋼條2相互垂直?？蚣荏wI的四個角落上布置有矩形螺旋彈簧6和限位等高套筒5，矩形螺旋彈簧6上設(shè)置有彈簧導(dǎo)正銷7。框架體I及其上的設(shè)備具有整體式，不存在浮升不同步現(xiàn)象，并且生產(chǎn)節(jié)拍由原來每分鐘20沖次提高到35沖次。另外，彈簧及限位等高套筒5使用數(shù)量比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)大幅度減少，降低鑄鐵模座彈簧孔及限位等高套筒5螺紋孔的加工量，因此不但減少加工工時，而且降低加工成本。
[0013]工作原理如下:
[0014]先將輥式搬運裝置3和矩形鋼焊接成一個框架體1，構(gòu)成浮升結(jié)構(gòu)的主體部分，材料在輥式搬運裝置3上面滑動，之后將此框架體I焊接在四個鋼板浮升塊4上，由矩形螺旋彈簧6提供浮升力，彈簧導(dǎo)正銷7可防止矩形螺旋彈簧6壓縮時發(fā)生彎曲，限位等高套筒5限制浮升結(jié)構(gòu)的浮升高度。當機床由下死點開始上行時，浮升結(jié)構(gòu)由矩形螺旋彈簧6提供彈力，隨著模具上模開始上行，矩形螺旋彈簧6將浮升結(jié)構(gòu)托起，當浮升結(jié)構(gòu)上浮碰到限位等高套筒5，等高套筒限制浮升結(jié)構(gòu)繼續(xù)上行，此時浮升結(jié)構(gòu)浮升至設(shè)計限定的浮升高度，浮升結(jié)構(gòu)停止不動，送料機開始送料，送料到位后，機床在開始下行，上模接觸到浮升結(jié)構(gòu)，矩形螺旋彈簧6壓縮，浮升結(jié)構(gòu)也跟著下行，模具零件開始工作，直至沖床達到下死點，如此循環(huán)往復(fù)，進行沖壓生產(chǎn)作業(yè)。
[0015]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.新型整體式浮升結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括框架體、在框架體上設(shè)有多條相互平行的矩形鋼條、在矩形鋼條上設(shè)有多條與矩形鋼條交叉的輥式搬運裝置、在矩形鋼條下方設(shè)有的浮升塊，及在浮升塊上設(shè)有的限位等高套筒和矩形螺旋彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的輥式搬運裝置與矩形鋼條相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述框架體的四個角落上布置有矩形螺旋彈簧和限位等高套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的矩形螺旋彈簧上設(shè)置有彈簧導(dǎo)正銷。
【專利摘要】本實用新型公開了一種配合模具進行送料的新型整體式浮升結(jié)構(gòu)。其中，該結(jié)構(gòu)包括框架體、在框架體上設(shè)有多條相互平行的矩形鋼條、在矩形鋼條上設(shè)有多條與矩形鋼條交叉的輥式搬運裝置、在矩形鋼條下方設(shè)有的浮升塊，及在浮升塊上設(shè)有的限位等高套筒和矩形螺旋彈簧。本實用新型具有送料穩(wěn)定和加工效率高的效果。
【IPC分類】B21D43-08
【公開號】CN204276710
【申請?zhí)枴緾N201420761459
【發(fā)明人】胡良喬
【申請人】廣州東昇機械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月5日