一種無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工及制造領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)械加工用無(wú)級(jí)快速調(diào)距壓緊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械制造領(lǐng)域，通常加工工件時(shí)，首先是將被加工件固定在加工機(jī)床的臺(tái)面上，然后進(jìn)行加工，在此過(guò)程中就需要使用夾具來(lái)固定被加工件?，F(xiàn)有技術(shù)中通常用于固定被加工件的一種壓緊夾具如圖1?5所示。由圖中可以看出，現(xiàn)有技術(shù)中的夾具主要是由:被加工件、夾具座、氣缸夾具組件，三個(gè)大部分組成。其具體安裝結(jié)構(gòu)為:
[0003]通過(guò)螺釘A (12、18)將氣缸(11)鎖緊在氣缸座(14)上，壓緊桿(22)的右邊通過(guò)銷釘(23)和氣缸伸縮桿(16)連接；壓緊桿(22)的左邊通過(guò)銷釘(21)和連接桿組件(右旋螺紋桿A (20)、右旋螺紋螺桿鎖緊螺母(24)、右旋螺紋螺桿B (25))的上端連接；連接桿組件的下端通過(guò)螺釘(26)和氣缸座(14)連接；氣缸夾具組件采用螺釘B (13、17)固定在夾具座上；被加工件放置在夾具座(15)上平面上。
[0004]右旋螺紋螺桿A (20)上端通過(guò)銷釘(21)和壓緊桿(22)連接；右旋螺紋螺桿A
(20)下端的右旋螺紋內(nèi)孔與右旋螺紋螺桿B (25)連接；右旋螺紋螺桿鎖緊螺母(24)套在右旋螺紋螺桿B (25)上，同時(shí)可以通過(guò)靠緊右旋螺紋螺桿A (20)下端面的方式將其鎖緊。右旋螺紋螺桿B (25)下端通過(guò)螺釘(26)和氣缸座(14)連接。
[0005]該壓緊夾具工作時(shí)，打開(kāi)氣源閥門(mén)，這時(shí)氣缸伸縮桿(16)會(huì)在氣缸(11)氣壓的作用下，向上頂起，左邊的連桿組件(右旋螺紋桿A (20)、右旋螺紋螺桿鎖緊螺母(24)、右旋螺紋螺桿B (25))起到了支點(diǎn)作用，壓緊桿(22)的左邊端部在杠桿力的作用下向下壓緊被加工件(10)，這時(shí)被加工件即被固定好了，之后便可以開(kāi)始加工切削了。
[0006]當(dāng)上述壓緊夾具裝配好后，由于氣缸型號(hào)選定，氣缸伸縮桿(16)的伸縮行程也就是固定了，此時(shí)壓緊桿(22)的上下壓緊距離也就固定了。由于壓緊夾具的壓緊桿(22)上下行程距離有限，實(shí)際使用中往往不能匹配被加工件(10)的高度(例如壓緊桿(22)左邊端部無(wú)法接觸到被加工工件(10)，即無(wú)法壓緊固定被加工件)。這就需要進(jìn)行一個(gè)微調(diào)整，使得壓緊桿(22)的上下壓緊距離可以調(diào)節(jié)，以便固定被加工件(10)?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用了通過(guò)氣缸組件的連接桿組件可以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度(即可調(diào)節(jié)支點(diǎn)高度的方式)的方式來(lái)調(diào)節(jié)壓緊桿
(22)的上下壓緊行程距離。具體調(diào)節(jié)方式如下:
[0007]通過(guò)調(diào)節(jié)右旋螺紋螺桿A (20)和右旋螺紋螺桿B (25)螺紋連接的長(zhǎng)度、以及右旋螺紋螺桿鎖緊螺母(24)的鎖緊固定，調(diào)節(jié)連接桿組件的長(zhǎng)度。即，操作人員可以使右旋螺紋螺桿B (25)旋入右旋螺紋螺桿A (20)更多，增加螺紋連接的長(zhǎng)度，從而使連接桿組件的長(zhǎng)度縮短；或者將右旋螺紋螺桿B (25)旋出右旋螺紋螺桿A (20)—些，減少螺紋連接的長(zhǎng)度，從而使連接桿組件的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)。
[0008]但是，發(fā)明人在實(shí)施本實(shí)用新型的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的夾緊夾具至少存在以下缺點(diǎn):
[0009]1、由于每次調(diào)節(jié)左邊連接桿組件的長(zhǎng)度都只能是I個(gè)螺距的整數(shù)倍。這是因?yàn)橛倚菁y螺桿B下端通過(guò)螺釘和氣缸座連接，也就是說(shuō)，無(wú)論是加長(zhǎng)或變短調(diào)節(jié)，都只能將右旋螺紋螺桿B旋轉(zhuǎn)I周或I周的整數(shù)倍，即調(diào)節(jié)距離始終是I個(gè)螺距的整數(shù)倍。(因?yàn)橛倚菁y螺桿B旋轉(zhuǎn)I周或I周的整數(shù)倍后才可以重新與氣缸座連接。)即本現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法現(xiàn)實(shí)無(wú)級(jí)調(diào)距的功能，而只是一個(gè)有級(jí)調(diào)距裝置。
[0010]2、因?yàn)橐D(zhuǎn)右旋螺紋螺桿B，并再次重新裝在氣缸座上。這就要求先將右旋螺紋螺桿B和氣缸座的螺釘連接拆卸開(kāi)來(lái)，而要進(jìn)一步方便旋轉(zhuǎn)右旋螺紋螺桿B則需要將氣缸組件從夾具座上拆卸下來(lái)。調(diào)整好后再依次裝配回去，這無(wú)疑會(huì)增加操作人員的工作量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]由上述【背景技術(shù)】可知，現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具在通過(guò)調(diào)節(jié)連接桿組件的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)壓緊桿(22)的上下壓緊行程距離的調(diào)節(jié)方式中，連接桿組件的長(zhǎng)度只能按照其連接螺紋的螺距倍數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。同時(shí)，調(diào)節(jié)過(guò)程需要對(duì)連接桿組件進(jìn)行拆裝，增加了操作人員的工作量。
[0012]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具，包括:
[0013]氣缸(11)固定在氣缸座(14)上，壓緊桿(22)的一端和氣缸伸縮桿(16)活動(dòng)連接；壓緊桿(22)的另一端和連接桿組件的上端活動(dòng)連接；所述連接桿組件的下端通過(guò)螺釘
(26)和氣缸座(14)連接；
[0014]所述連接桿組件包括:螺紋螺桿A (30 )、螺桿鎖緊螺母(34 )、螺紋螺桿B (35 )、左右旋螺紋套桿C (36)；
[0015]螺紋螺桿A (30 )的上端通過(guò)銷釘(21)和壓緊桿(22 )連接；
[0016]螺紋螺桿A (30)下端與左右旋螺紋套桿C (36)的上螺紋孔連接；螺桿鎖緊螺母
(34)套設(shè)在螺紋螺桿A (30)上；
[0017]左右旋螺紋套桿C (36)的下螺紋孔與螺紋螺桿B (35)連接；
[0018]螺紋螺桿B (35 )下端通過(guò)螺釘(26 )和氣缸座(14 )連接。
[0019]其中，螺紋螺桿A (30)與所述螺紋螺桿B (35)的螺紋方向相反；螺紋螺桿A (30)為右旋螺紋螺桿，螺紋螺桿B (35)為左旋螺紋螺桿；或者螺紋螺桿A (30)為左旋螺紋螺桿，螺紋螺桿B (35)為右旋螺紋螺桿。
[0020]其中，螺桿鎖緊螺母(34)通過(guò)螺紋套設(shè)在螺紋螺桿A (30)上，且可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)貼緊左右旋螺紋套桿C (36)的上端面。
[0021]其中，左右旋螺紋套桿C (36)上下螺紋孔中的螺紋分別與所述螺紋螺桿A (30)下端、螺紋螺桿B (35)上端的螺紋匹配。
[0022]其中，氣缸座(14)通過(guò)固定在夾具座(15)上。
[0023]其中，左右旋螺紋套桿C (36)的上端面高于所述夾具座(15)的上表面。
[0024]其中，征在于，所述左右旋螺紋套桿C (36)的側(cè)壁上至少加工有一對(duì)平行面。
[0025]本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具與現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具相比，修改了連接桿組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加了左右旋螺紋套桿C，利用左右旋螺紋套桿C的旋轉(zhuǎn)可以同時(shí)使得螺紋螺桿A和螺紋螺桿B伸長(zhǎng)或縮短，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。同時(shí)，由于左右旋螺紋套桿C的上端面高于所述夾具座的上表面，所以操作人員在調(diào)節(jié)時(shí)需要對(duì)連接桿組件進(jìn)行拆裝，方便操作。
【附圖說(shuō)明】
[0026]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具主視圖；
[0028]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具俯視圖；
[0029]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具剖面圖；
[0030]圖4是現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具剖面圖的局部放大圖；
[0031]圖5是現(xiàn)有技術(shù)中的壓緊夾具中壓緊機(jī)構(gòu)立體圖；
[0032]圖6是本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具主視圖；
[0033]圖7是本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具剖面圖；
[0034]圖8是本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具剖面圖局部放大圖；
[0035]圖9是本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具壓緊機(jī)構(gòu)立體圖；
[0036]圖10是本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具左右旋螺紋套桿C剖面圖；
[0037]圖11是本實(shí)用新型提供的無(wú)級(jí)快速調(diào)距夾具左右旋螺紋套桿C俯視圖。
[0038]附圖標(biāo)記:
[0039]10-被加工件；11-氣缸；12-螺釘A ;13_螺釘B ;14_氣缸座；
[0040]15-夾具座；16_氣缸伸縮桿；17_螺釘B ;18_螺釘A ；
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