一種鐵路車輛橫跨梁架校正工裝的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種鐵路車輛橫跨梁架校正工裝。
【背景技術】
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[0002]鐵路車輛橫跨梁架兩端尺寸和平行度超差會大大影響到其整體性能，有效解決方法是對其兩端進行校正，目前校正方式是在無定位、無基準的情況進行校正，不僅校正效率低，而且無法達到預期效果。

【發(fā)明內容】

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[0003]本實用新型通過提供一種橫跨梁架兩端校正工裝，能使橫跨梁架在有定位、有基準的情況下進行校正，解決校正效率低、校正效果不理想的問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種鐵路車輛橫跨梁架校正工裝，包括基準板、底板、斜定位塊、橫向定位塊、插銷、內六角螺栓和壓板，其中兩組基準板、斜定位塊、橫向定位塊左右對稱地固定在底板上，橫向定位塊上開有用于安裝橫跨梁架橫向部分的定位槽，斜定位塊上開有用于安裝橫跨梁架兩面斜向部分的定位槽，基準板位置與橫跨梁架安裝到橫跨梁架校正工裝后橫跨梁架兩端底面位置對應。
[0006]斜定位塊上通過內六角螺栓安裝有壓板，壓板可繞內六角螺栓旋轉，橫向定位塊上開有孔，孔內插有銷插。
[0007]使用本實用新型有效的提高了橫跨梁架的校正質量，達到校正的預期效果。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為使用本實用新型對橫跨梁架校正的示意圖。
【具體實施方式】
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[0010]鐵路車輛橫跨梁架呈外撇的幾字型，左右對稱。如圖1-2所示，本實用新型包括基準板1、底板2、斜定位塊3、橫向定位塊4、插銷5、內六角螺栓6和壓板7，其中基準板1、斜定位塊3、橫向定位塊4通過焊接固定在底板2上，壓板7通過內六角螺栓6安裝在斜定位塊3上。將橫跨梁架裝放在橫向定位塊4和斜定位塊3的定位槽中，銷插5插入橫向定位塊4孔內，通過擰內六角螺栓6使壓板7將橫跨梁架壓緊，測量橫跨梁架兩端底面和基準板I的距離和平行度，若不合格，則對橫跨梁架兩端進行校正。壓板7可繞內六角螺栓6旋轉，方便橫跨梁架重復校正。
【主權項】
1.一種鐵路車輛橫跨梁架校正工裝，其特征是:包括基準板、底板、斜定位塊、橫向定位塊、插銷、內六角螺栓和壓板，其中兩組基準板、斜定位塊、橫向定位塊左右對稱地固定在底板上，橫向定位塊上開有用于安裝橫跨梁架橫向部分的定位槽，斜定位塊上開有用于安裝橫跨梁架兩面斜向部分的定位槽，基準板位置與橫跨梁架安裝到橫跨梁架校正工裝后橫跨梁架兩端底面位置對應。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路車輛橫跨梁架校正工裝，其特征是:斜定位塊上通過內六角螺栓安裝有壓板，壓板可繞內六角螺栓旋轉，橫向定位塊上開有孔，孔內插有銷插。
【專利摘要】本實用新型涉及一種鐵路車輛橫跨梁架校正工裝，解決校正效率低、校正效果不理想的問題。包括基準板、底板、斜定位塊、橫向定位塊、插銷、內六角螺栓和壓板，其中兩組基準板、斜定位塊、橫向定位塊左右對稱地固定在底板上，橫向定位塊上開有用于安裝橫跨梁架橫向部分的定位槽，斜定位塊上開有用于安裝橫跨梁架兩面斜向部分的定位槽，基準板位置與橫跨梁架安裝到橫跨梁架校正工裝后橫跨梁架兩端底面位置對應。斜定位塊上通過內六角螺栓安裝有壓板，壓板可繞內六角螺栓旋轉，橫向定位塊上開有孔，孔內插有銷插。使用本實用新型有效的提高了橫跨梁架的校正質量，達到校正的預期效果。
【IPC分類】B21D43-00, B21D3-00, B21C51-00
【公開號】CN204307980
【申請?zhí)枴緾N201420775030
【發(fā)明人】王志平, 武明亮, 劉建軍, 張國榮, 張曦良, 宋霞
【申請人】內蒙古一機集團路通彈簧有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月11日