新型奧迪b903左右前支架連續(xù)成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，奧迪車(chē)的奧迪B903左右前支架生產(chǎn)中，用到了多個(gè)模具，每個(gè)模具需要工作人員操作，將原始模板依次通過(guò)各個(gè)模具進(jìn)行加工，最終完成奧迪B903左右前支架制作，但是此種制作方式，所需要若干臺(tái)設(shè)備，每個(gè)環(huán)節(jié)均需要一種沖壓設(shè)備，且每種設(shè)備都要工人操作維護(hù)，在產(chǎn)品每個(gè)環(huán)節(jié)還需要人工進(jìn)行轉(zhuǎn)送，生產(chǎn)率低，生產(chǎn)成本高。
[0003]因此考慮用連續(xù)模具進(jìn)行生產(chǎn)。連續(xù)模具有操作安全這樣一個(gè)顯著特點(diǎn)，因?yàn)槭植槐剡M(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。在一副連續(xù)模內(nèi)，可以包括沖裁、彎曲、成形、拉深等多道工序，故用一臺(tái)沖床可完成從板料到成品的各種沖壓過(guò)程，從而免去了用單工序模的周轉(zhuǎn)和每次沖壓的定位過(guò)程，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。連續(xù)模設(shè)計(jì)時(shí)，工序可以分散。因?yàn)楣ば蚩梢圆槐丶性谕还の?，不存在?fù)合模中的“最小壁厚”問(wèn)題。因此，提高了模具的強(qiáng)度和使用壽命長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具，解決了目前奧迪車(chē)的奧迪B903左右前支架生產(chǎn)中，用到了多個(gè)模具，每個(gè)模具需要工作人員操作，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括上底板和下底板，上底板下方通過(guò)第一墊腳固定安裝有上模座，下底板的上方通過(guò)第二墊腳固定安裝有下模座，上模座和下模座之間一端安裝導(dǎo)料板和卸料板，卸料板之后的整個(gè)上模座和下模座之間設(shè)有料帶，卸料板之后的上模座和下模座之間依次設(shè)有第一切邊凸模和第一切邊凹模、第一沖孔凸模和第一沖孔凹模、第二切邊凸模和第二切邊凹模、彎折凸模和彎折凹模、成型凸模和成型凹模、整形凸模和整形凹模、第二沖孔凸模和第二沖孔凹模，切斷凸模和切斷凹模。
[0006]進(jìn)一步，所述上底板和下底板等長(zhǎng)。
[0007]進(jìn)一步，所述第一墊腳和第二墊腳分別有若干個(gè)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是進(jìn)行流水線作業(yè)，節(jié)省了設(shè)備和人力，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具生產(chǎn)過(guò)程示意圖。
[0011]圖中，1.上底板，2.下底板，3.第一墊腳，4.上模座，5.第二墊腳，6.下模座，7.導(dǎo)料板，8.卸料板，9.料帶，10.第一切邊凸模，11.第一切邊凹模，12.第一沖孔凸模，13.第一沖孔凹模，14.第二切邊凸模，15.第二切邊凹模，16.彎折凸模，17.彎折凹模，18.成型凸模，19.成型凹模，20.整形凸模，21.整形凹模，22.第二沖孔凸模，23.第二沖孔凹模，24.切斷凸模，25.切斷凹模。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]本實(shí)用新型如圖1所示，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括上底板I和下底板2，上底板I下方通過(guò)第一墊腳3固定安裝有上模座4，下底板2的上方通過(guò)第二墊腳5固定安裝有下模座6，上模座4和下模座6之間一端安裝導(dǎo)料板7和卸料板8，卸料板8之后的整個(gè)上模座4和下模座6之間設(shè)有料帶9，導(dǎo)料板7將模具原材料送至卸料板8上，卸料板8卸料至料帶9上，料帶9傳送模具原材料進(jìn)行加工。卸料板8之后的上模座4和下模座6之間依次設(shè)有第一切邊凸模10和第一切邊凹模11、第一切邊凸模10和第一切邊凹模11上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上，第一沖孔凸模12和第一沖孔凹模13上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上、第二切邊凸模14和第二切邊凹模15上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上、彎折凸模16和彎折凹模17上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上、成型凸模18和成型凹模19上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上、整形凸模20和整形凹模21上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上、第二沖孔凸模22和第二沖孔凹模23上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上，切斷凸模24和切斷凹模25上下對(duì)應(yīng)分別安裝在上模座4和下模座6上。上底板I和下底板2等長(zhǎng)。第一墊腳3和第二墊腳5分別有若干個(gè)。
[0014]實(shí)用新型的各個(gè)凸模、凹模均可根據(jù)具體的模具需要沖壓形狀而配置，只需要將不同形狀凸?；虬寄Q下即可。實(shí)現(xiàn)模塊化、拆裝方便，有利于產(chǎn)品型號(hào)的更新擴(kuò)展。
[0015]如圖2所不，第一切邊凸模10和第一切邊凹模11、第一沖孔凸模12和第一沖孔凹模13對(duì)模具原料進(jìn)行切邊、沖孔工序，第二切邊凸模14和第二切邊凹模15對(duì)模具進(jìn)行第二次切邊工序，彎折凸模16和彎折凹模17對(duì)模具進(jìn)行彎折加工，成型凸模18和成型凹模19進(jìn)行成型工序，整形凸模20和整形凹模21對(duì)模具進(jìn)行整形，第二沖孔凸模22和第二沖孔凹模23再次對(duì)模具進(jìn)行沖孔后完成模具形狀加工，切斷凸模24和切斷凹模25對(duì)模具進(jìn)行切斷。完成整個(gè)制作過(guò)程。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:現(xiàn)在由單序模改為級(jí)進(jìn)模，一次成型，僅需要一臺(tái)設(shè)備，一位操作工人，節(jié)省3臺(tái)設(shè)備，3個(gè)操作工人，所用工時(shí)9000件/班，產(chǎn)量提高了 2倍，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少多次定位的累計(jì)誤差，提高產(chǎn)品精度，減少半成品的周轉(zhuǎn)及儲(chǔ)存，杜絕了漏工序的發(fā)生，節(jié)省人力、物力及電力。本實(shí)用新型模具強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)。降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化。減少制品加工過(guò)程的周轉(zhuǎn)及每次沖壓的定位過(guò)程，提高了生產(chǎn)效率，設(shè)備利用率和加工精度。操作者可不必把手伸入危險(xiǎn)區(qū)。零件、廢料均下漏，可采用高速壓力機(jī)生產(chǎn)。送料方便、可靠，便于實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化及機(jī)械化生產(chǎn)。因工序不集中在一個(gè)工位上，可沖制形狀復(fù)雜的零件。模具的強(qiáng)度、耐用度高。
[0017]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具，其特征在于:包括上底板(I)和下底板(2)，上底板(I)下方通過(guò)第一墊腳(3)固定安裝有上模座(4)，下底板(2)的上方通過(guò)第二墊腳(5)固定安裝有下模座(6)，上模座(4)和下模座(6)之間一端安裝導(dǎo)料板(7)和卸料板(8)，卸料板⑶之后的整個(gè)上模座⑷和下模座(6)之間設(shè)有料帶(9)，卸料板⑶之后的上模座(4)和下模座(6)之間依次設(shè)有第一切邊凸模(10)和第一切邊凹模(11)、第一沖孔凸模(12)和第一沖孔凹模(13)、第二切邊凸模(14)和第二切邊凹模(15)、彎折凸模(16)和彎折凹模(17)、成型凸模(18)和成型凹模(19)、整形凸模(20)和整形凹模(21)、第二沖孔凸模(22)和第二沖孔凹模(23)，切斷凸模(24)和切斷凹模(25)。
2.按照權(quán)利要求1所述新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具，其特征在于:所述上底板⑴和下底板⑵等長(zhǎng)。
3.按照權(quán)利要求1所述新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具，其特征在于:所述第一墊腳⑶和第二墊腳(5)分別有若干個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了新型奧迪B903左右前支架連續(xù)成型模具，包括上底板和下底板，上底板下方通過(guò)第一墊腳固定安裝有上模座，下底板的上方通過(guò)第二墊腳固定安裝有下模座，上模座和下模座之間一端安裝導(dǎo)料板和卸料板，卸料板之后的整個(gè)上模座和下模座之間設(shè)有料帶，卸料板之后的上模座和下模座之間依次設(shè)有第一切邊凸模和第一切邊凹模、第一沖孔凸模和第一沖孔凹模、第二切邊凸模和第二切邊凹模、彎折凸模和彎折凹模、成型凸模和成型凹模、整形凸模和整形凹模、第二沖孔凸模和第二沖孔凹模，切斷凸模和切斷凹模。本實(shí)用新型的有益效果是進(jìn)行流水線作業(yè)，節(jié)省了設(shè)備和人力，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】B21D37-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204320967
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420805980
【發(fā)明人】何波, 劉勁夫, 李學(xué)軍, 劉艷飛
【申請(qǐng)人】吉林博仁科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日