用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)講是一種用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張通常采用人工上下料，由于工作強(qiáng)度非常大，因此長(zhǎng)期工作將對(duì)工人產(chǎn)生極大的身體傷害，而且由于需將物料人工送入機(jī)器內(nèi)，故容易造成生產(chǎn)事故。另外，輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張三個(gè)工序是分開(kāi)進(jìn)行的，導(dǎo)致效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，本實(shí)用新型減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工序人員的需求，防止了生產(chǎn)事故的產(chǎn)生，提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，包括擴(kuò)口機(jī)、擴(kuò)張機(jī)、一組滾型機(jī)組；所述擴(kuò)口機(jī)的出料端通過(guò)滑道與滾型機(jī)組的進(jìn)料端連接，滾型機(jī)組的出料端通過(guò)滑道與擴(kuò)張機(jī)的進(jìn)料端連接，各滑道自進(jìn)料方向分別向下傾斜設(shè)置；所述擴(kuò)口機(jī)、擴(kuò)張機(jī)均具有第一移動(dòng)平臺(tái)，第一移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有托起機(jī)構(gòu)。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述滑道的截面為U型，包括一底板及設(shè)置在底板兩偵_側(cè)板。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述滑道的傾斜角度為1-2度。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述托起機(jī)構(gòu)包括截面為U型的腔室、兩個(gè)第一氣缸、對(duì)稱(chēng)設(shè)置在腔室內(nèi)的兩個(gè)托料連桿；所述腔室開(kāi)口朝上設(shè)置在第一移動(dòng)平臺(tái)上，且腔室的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有一擋片，兩擋片之間留有供托料連桿通過(guò)的開(kāi)口 ；托料連桿的中端通過(guò)鉸接座設(shè)置在腔室的底面，兩托料連桿的相對(duì)端分別設(shè)有第一輥輪，相背端分別與對(duì)應(yīng)的第一氣缸相連。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述滾型機(jī)組包括至少一臺(tái)滾型機(jī)，每相鄰的兩臺(tái)滾型機(jī)之間通過(guò)滑道連接。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述滾型機(jī)組包括三臺(tái)滾型機(jī)。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，每個(gè)滾型機(jī)具有第二移動(dòng)平臺(tái)，其上設(shè)有出料機(jī)構(gòu)，位于該出料機(jī)構(gòu)進(jìn)料方向設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)設(shè)置在滑道上。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述出料機(jī)構(gòu)包括V形的托腔、固定在第二移動(dòng)平臺(tái)上的支柱、第二氣缸；所述托腔的底端與支柱的頂端鉸接，托腔開(kāi)口端的進(jìn)料方向、出料方向分別設(shè)有第二輥輪，且托腔進(jìn)料方向的側(cè)壁通過(guò)一活動(dòng)連桿與第二氣缸相連。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料滑道、V型的托板；所述進(jìn)料滑道高于進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)料方向的滑道設(shè)置，且與所述出料機(jī)構(gòu)處于同一水平面；所述托板的出料端與進(jìn)料滑道鉸接，進(jìn)料端與進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)料方向的滑道平齊，且托板進(jìn)料方向的下端面設(shè)有第三氣缸。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述托板的進(jìn)料端向下折疊并延伸形成擋板。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]1、本實(shí)用新型采用自動(dòng)化生產(chǎn)代替了傳統(tǒng)的人工上下料，減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工序人員的需求，防止了生產(chǎn)事故的產(chǎn)生。
[0016]2、本實(shí)用新型采用輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張一體化生產(chǎn)，三個(gè)工序依次進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線的示意圖；
[0018]圖2為圖1的俯視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中托起機(jī)構(gòu)的剖視圖；
[0020]圖4為圖3的俯視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中的出料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中的進(jìn)料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為圖6中托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]I 一擴(kuò)口機(jī)；2 —滾型機(jī)；21 —第二移動(dòng)平臺(tái)；3 —擴(kuò)張機(jī)；4 一滑道；
[0026]5 —托起機(jī)構(gòu)；51 —腔室；52 —托料連桿；53 —第一氣缸；54 —鉸接座；55 —第一棍輪；56—擋片；
[0027]6 -出料機(jī)構(gòu)；61 —托腔；62 —支柱；63 —第二氣缸；64 —活動(dòng)連桿；65 —第二輥輪；
[0028]7 —進(jìn)料機(jī)構(gòu)；71 —托板；72 —進(jìn)料滑道；73 —第三氣缸；74 —擋板；
[0029]8 一第一移動(dòng)平臺(tái)；9 一輪輞。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0031]參見(jiàn)圖1和圖2所示，一種用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，包括擴(kuò)口機(jī)1、擴(kuò)張機(jī)3、一組滾型機(jī)組；所述擴(kuò)口機(jī)I的出料端通過(guò)滑道4與滾型機(jī)組的進(jìn)料端連接，滾型機(jī)組的出料端通過(guò)滑道4與擴(kuò)張機(jī)3的進(jìn)料端連接，各滑道4自進(jìn)料方向分別向下傾斜設(shè)置，輪輞9在滑道4上依靠自重滾動(dòng)，無(wú)需額外提供動(dòng)力，節(jié)約了生產(chǎn)成本；所述擴(kuò)口機(jī)1、擴(kuò)張機(jī)3均具有第一移動(dòng)平臺(tái)8，第一移動(dòng)平臺(tái)8上設(shè)有托起機(jī)構(gòu)5。所述滑道4的截面為U型，包括一底板及設(shè)置在底板兩側(cè)的兩側(cè)板。優(yōu)選的，所述滑道4的傾斜角度為1-2度。所述滾型機(jī)組包括至少一臺(tái)滾型機(jī)2，優(yōu)選的，所述滾型機(jī)組包括三臺(tái)滾型機(jī)2，每相鄰的兩臺(tái)滾型機(jī)2之間通過(guò)滑道4連接。
[0032]參見(jiàn)圖3和圖4所示，所述托起機(jī)構(gòu)5包括截面為U型的腔室51、兩個(gè)第一氣缸53、對(duì)稱(chēng)設(shè)置在腔室51內(nèi)的兩個(gè)托料連桿52 ;所述腔室51開(kāi)口朝上設(shè)置在第一移動(dòng)平臺(tái)8上，且腔室51的內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有一擋片56，兩擋片56之間設(shè)有供托料連桿52通過(guò)的開(kāi)口 ；托料連桿52的中端通過(guò)鉸接座54設(shè)置在腔室51的底面，兩托料連桿52的相對(duì)端分別設(shè)有第一輥輪55，相背端分別與對(duì)應(yīng)的第一氣缸53相連。當(dāng)輪輞9運(yùn)動(dòng)至托起機(jī)構(gòu)5時(shí)，托料連桿52在第一氣缸53的作用下將輪輞9托起，擴(kuò)口機(jī)I或者擴(kuò)張機(jī)3開(kāi)始工作，輪輞9隨與擴(kuò)口機(jī)I或者擴(kuò)張機(jī)3 —起聯(lián)動(dòng)的第一移動(dòng)平臺(tái)8 一起運(yùn)動(dòng)，加工完成后，第一移動(dòng)平臺(tái)8將輪輞9返回至滑道4處，托料連桿52下降至腔室51內(nèi)，輪輞9沿?fù)跗?6滾動(dòng)，繼續(xù)后續(xù)加工。
[0033]參見(jiàn)圖5所示，每個(gè)滾型機(jī)2具有第二移動(dòng)平臺(tái)21，其上設(shè)有出料機(jī)構(gòu)6，位于該出料機(jī)構(gòu)6進(jìn)料方向設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)7，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)7設(shè)置在滑道4上。所述出料機(jī)構(gòu)6包括V形的托腔61、固定在第二移動(dòng)平臺(tái)21上的支柱62、第二氣缸63 ;所述托腔61的底端與支柱62的頂端鉸接，托腔61開(kāi)口端的進(jìn)料方向、出料方向分別設(shè)有第二輥輪65，且托腔61進(jìn)料方向的側(cè)壁通過(guò)一活動(dòng)連桿64與第二氣缸63相連。當(dāng)輪輞9運(yùn)動(dòng)至出料機(jī)構(gòu)6時(shí)，下落至托腔61內(nèi)，并被第二輥輪65固定，第二移動(dòng)平臺(tái)21將輪輞9輸送至滾型機(jī)2中進(jìn)行加工，加工完成后，第二移動(dòng)平臺(tái)21將輪輞9返回至滑道4處，托腔61在第二氣缸63的作用下向出料方向傾斜，輪輞9滾出托腔61，繼續(xù)后續(xù)加工。
[0034]參見(jiàn)圖6所示，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)7包括進(jìn)料滑道72、V型的托板71 ;所述進(jìn)料滑道72高于進(jìn)料機(jī)構(gòu)7進(jìn)料方向的滑道4設(shè)置，且與所述出料機(jī)構(gòu)6處于同一水平面；所述托板71的出料端與進(jìn)料滑道72鉸接，進(jìn)料端與進(jìn)料機(jī)構(gòu)7進(jìn)料方向的滑道4平齊，且托板71進(jìn)料方向的下端面設(shè)有第三氣缸73。當(dāng)輪輞9運(yùn)動(dòng)至進(jìn)料機(jī)構(gòu)7時(shí)，托板71的進(jìn)料端在第三氣缸73的作用下向上提升，輪輞9沿托板71運(yùn)行至進(jìn)料滑道72。
[0035]參見(jiàn)圖7所示，優(yōu)選的，所述托板71的進(jìn)料端向下折疊并延伸形成擋板74，在滾型機(jī)2對(duì)輪輞9進(jìn)行加工時(shí)，擋板74在第三氣缸73的作用下抬起，擋住其他輪輞9進(jìn)入滾型機(jī)2。
[0036]本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:包括擴(kuò)口機(jī)(1)、擴(kuò)張機(jī)(3)、一組滾型機(jī)組；所述擴(kuò)口機(jī)(I)的出料端通過(guò)滑道(4)與滾型機(jī)組的進(jìn)料端連接，滾型機(jī)組的出料端通過(guò)滑道(4)與擴(kuò)張機(jī)(3)的進(jìn)料端連接，各滑道(4)自進(jìn)料方向分別向下傾斜設(shè)置；所述擴(kuò)口機(jī)(1)、擴(kuò)張機(jī)(3)均具有第一移動(dòng)平臺(tái)(8)，第一移動(dòng)平臺(tái)(8)上設(shè)有托起機(jī)構(gòu)(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述滑道(4)的截面為U型，包括一底板及設(shè)置在底板兩側(cè)的側(cè)板。
3.如權(quán)利要求1所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述滑道(4)的傾斜角度為1-2度。
4.如權(quán)利要求1所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述托起機(jī)構(gòu)(5)包括截面為U型的腔室(51)、兩個(gè)第一氣缸(53)、對(duì)稱(chēng)設(shè)置在腔室(51)內(nèi)的兩個(gè)托料連桿(52)； 所述腔室(51)開(kāi)口朝上設(shè)置在第一移動(dòng)平臺(tái)(8)上，且腔室(51)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有一擋片(56)，兩擋片(56)之間留有供托料連桿(52)通過(guò)的開(kāi)口 ； 托料連桿(52)的中端通過(guò)鉸接座(54)設(shè)置在腔室(51)的底面，兩托料連桿(52)的相對(duì)端分別設(shè)有第一輪(55)，相背端分別與對(duì)應(yīng)的第一氣缸(53)相連。
5.如權(quán)利要求1所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述滾型機(jī)組包括至少一臺(tái)滾型機(jī)(2)，每相鄰的兩臺(tái)滾型機(jī)⑵之間通過(guò)滑道⑷連接。
6.如權(quán)利要求5所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述滾型機(jī)組包括三臺(tái)滾型機(jī)(2)。
7.如權(quán)利要求5所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:每個(gè)滾型機(jī)(2)具有第二移動(dòng)平臺(tái)(21)，其上設(shè)有出料機(jī)構(gòu)(6)，位于該出料機(jī)構(gòu)(6)進(jìn)料方向設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)(7)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)(7)設(shè)置在滑道(4)上。
8.如權(quán)利要求5所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述出料機(jī)構(gòu)(6)包括V形的托腔(61)、固定在第二移動(dòng)平臺(tái)(21)上的支柱(62)、第二氣缸(63)； 所述托腔￠1)的底端與支柱￠2)的頂端鉸接，托腔￠1)開(kāi)口端的進(jìn)料方向、出料方向分別設(shè)有第二輥輪(65)，且托腔(61)進(jìn)料方向的側(cè)壁通過(guò)一活動(dòng)連桿(64)與第二氣缸(63)相連。
9.如權(quán)利要求5所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)⑵包括進(jìn)料滑道(72)、V型的托板(71)； 所述進(jìn)料滑道(72)高于進(jìn)料機(jī)構(gòu)(7)進(jìn)料方向的滑道(4)設(shè)置，且與所述出料機(jī)構(gòu)(6)處于同一水平面； 所述托板(71)的出料端與進(jìn)料滑道(72)鉸接，進(jìn)料端與進(jìn)料機(jī)構(gòu)(7)進(jìn)料方向的滑道(4)平齊，且托板(71)進(jìn)料方向的下端面設(shè)有第三氣缸(73)。
10.如權(quán)利要求9所述的用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，其特征在于:所述托板(71)的進(jìn)料端向下折疊并延伸形成擋板(74)。
【專(zhuān)利摘要】一種用于輪輞擴(kuò)口、滾型、擴(kuò)張的自動(dòng)線，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，其包括擴(kuò)口機(jī)、擴(kuò)張機(jī)、一組滾型機(jī)組；所述擴(kuò)口機(jī)的出料端通過(guò)滑道與滾型機(jī)組的進(jìn)料端連接，滾型機(jī)組的出料端通過(guò)滑道與擴(kuò)張機(jī)的進(jìn)料端連接，各滑道自進(jìn)料方向分別向下傾斜設(shè)置；所述擴(kuò)口機(jī)、擴(kuò)張機(jī)均具有第一移動(dòng)平臺(tái)，第一移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有托起機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工序人員的需求，防止了生產(chǎn)事故的產(chǎn)生，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】B21D43-16, B21D53-30
【公開(kāi)號(hào)】CN204321027
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420679595
【發(fā)明人】廖承紅, 董淼, 李江輝
【申請(qǐng)人】武漢奮進(jìn)機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月13日