一種鋼筋彎折裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼筋加工設(shè)備，具體涉及一種鋼筋彎折裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鋼筋彎折裝置一般包括有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置兩個(gè)用于夾持鋼筋的銷軸，其中一個(gè)銷軸固定在轉(zhuǎn)盤中心，另一個(gè)銷軸跟隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，彎折夾持的鋼筋，轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動(dòng)力可由電機(jī)、液壓設(shè)備、氣缸等動(dòng)力部件提供?，F(xiàn)有的鋼筋彎折裝置由于銷軸不能伸縮，鋼筋的進(jìn)料和退料操作麻煩，使其只能用于進(jìn)行簡(jiǎn)單的鋼筋彎折動(dòng)作，難以配合其他設(shè)備一起使用，不能實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動(dòng)送剪彎。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼筋彎折裝置，該鋼筋彎折裝置設(shè)置有可伸縮的銷軸，并且銷軸的伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作次序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動(dòng)彎折。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種鋼筋彎折裝置，包括一能繞中心轉(zhuǎn)動(dòng)的基面、一驅(qū)動(dòng)基面轉(zhuǎn)動(dòng)的彎折油缸，所述基面上設(shè)置有孔槽，可伸縮的銷軸穿過孔槽安裝在基面上，所述銷軸包括伸出時(shí)夾持鋼筋的中心銷和彎曲銷，中心銷設(shè)置在基面中心，彎曲銷跟隨基面轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲夾持的鋼筋，所述基面后方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)中心銷伸縮的伸縮油缸，所述彎曲銷連接中心銷并跟隨中心銷同步伸縮，所述伸縮油缸的油路連接彎折油缸的油路，伸縮油缸動(dòng)作使中心銷和彎曲銷伸出后，彎折油缸才動(dòng)作驅(qū)動(dòng)基面轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述伸縮油缸包括油缸體，油缸體內(nèi)設(shè)置一空腔，油缸體側(cè)壁設(shè)置有供油口和連接彎折油缸的連接口，
[0007]所述供油口通過第一通道和第二通道連接空腔，所述連接口通過第三通道和第四通道連接空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有可伸縮的活塞柱，活塞柱連接中心銷，活塞柱上設(shè)置有隔離環(huán)將空腔分隔為上空腔和下空腔，
[0008]所述供油口通過第一通道向下空腔供油推動(dòng)活塞柱伸出，供油口的第二通道設(shè)置有單向閥避免第二通道向上空腔供油；活塞柱伸出后下空腔連接第三通道，通過連接口向彎折油缸供油使其動(dòng)作；復(fù)位時(shí)彎折油缸通過連接口的第四通道向上空腔供油推動(dòng)活塞柱縮回，連接口的第三通道設(shè)置有單向閥避免第三通道向下空腔供油；活塞柱縮回后上空腔連接第二通道。
[0009]進(jìn)一步，所述油缸體側(cè)壁還設(shè)置有卸油口，上腔體設(shè)置有卸油油道，活塞柱對(duì)應(yīng)卸油口和卸油油道設(shè)置有滑塞，滑塞上設(shè)置有連接槽，平時(shí)卸油油道通過連接槽連接卸油口，活塞柱完全伸出時(shí)推動(dòng)滑塞上移，連接槽錯(cuò)位，滑塞堵塞卸油口 ；活塞柱復(fù)位后推動(dòng)滑塞下移，連接槽復(fù)位。當(dāng)活塞柱伸出時(shí)，上空腔空間減少，上空腔內(nèi)殘余的油可通過卸油油道和卸油口排出，避免其進(jìn)入彎折油缸使彎折油缸提早動(dòng)作；活塞柱縮回時(shí)，滑塞堵塞卸油口，使上空腔的油壓不能通過卸油口泄漏。
[0010]進(jìn)一步，所述油缸體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)滑塞設(shè)置有滑塞限位裝置，限制滑塞的位移。
[0011]進(jìn)一步，所述連接口的第四通道上設(shè)置有單向閥，避免上空腔的油通過第四通道流出連接口。
[0012]進(jìn)一步，所述上空腔設(shè)置有單向油道連接下空腔，所述單向油道中設(shè)置有單向閥，當(dāng)上空腔的油壓大于下空腔的油壓時(shí)單向油道的單向閥打開，連接上空腔和下空腔。彎折裝置復(fù)位時(shí)，彎折油缸的油從連接口進(jìn)入上空腔，使上空腔的油壓大于下空腔的油壓，推動(dòng)活塞柱縮回，先收回銷軸再使基面轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，但由于彎折后銷軸與鋼筋互相卡緊，使先收回銷軸變得困難，而設(shè)置單向油道后，復(fù)位時(shí)部分油通過單向油道到達(dá)下空腔并由供油口排放，其產(chǎn)生的效果是復(fù)位時(shí)彎折油缸帶動(dòng)基面先轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，放松鋼筋，然后收回銷軸，同時(shí)基面繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位。
[0013]進(jìn)一步，所述彎折油缸的油缸柱上設(shè)置有齒條，所述基面下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，彎折油缸通過相咬合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和齒條驅(qū)動(dòng)基面轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步，所述基面一側(cè)固定設(shè)置有用于定位鋼筋的定位銷。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的鋼筋彎折裝置設(shè)置有可伸縮的銷軸，動(dòng)作前銷軸縮回在基面下方，方便鋼筋進(jìn)料，當(dāng)鋼筋到位后，先伸出銷軸夾持鋼筋，然后彎折油缸驅(qū)動(dòng)基面轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)彎折鋼筋，復(fù)位時(shí)銷軸縮回到基面下方，方便鋼筋退料。本實(shí)用新型設(shè)置可伸縮的銷軸，便于鋼筋進(jìn)料和退料，同時(shí)伸縮油缸和彎折油缸次序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動(dòng)夾持彎折，能與其他設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動(dòng)送剪彎。
[0017]為了避免彎折油缸提前動(dòng)作，在伸縮油缸內(nèi)設(shè)置有卸油油道和卸油口 ；同時(shí)為了使銷軸的收回更加順利，伸縮油缸內(nèi)還設(shè)置有單向油道，在復(fù)位時(shí)幫助基面先轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度放松鋼筋，使銷軸能順利收回。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是伸縮油缸和銷軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是中心銷與彎曲銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是伸縮油缸的剖視圖；
[0023]圖5是圖4中A處的放大示意圖；
[0024]圖6是伸縮油缸與彎曲油缸的油路連接示意圖；
[0025]圖7至圖12是本實(shí)用新型的鋼筋彎折裝置在不同工作狀態(tài)下的伸縮油缸(a)、彎曲銷(b)以及油路走向(c)的動(dòng)作示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的鋼筋彎折裝置作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0027]參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，包括一繞中心轉(zhuǎn)動(dòng)的基面1，基面I設(shè)置為轉(zhuǎn)套的上表面，轉(zhuǎn)套下部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪8，彎折油缸2的油缸柱上設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪8咬合的齒條7，彎折油缸2通過齒條7驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]所述轉(zhuǎn)套上設(shè)置有孔槽11，可伸縮的銷軸穿過孔槽11安裝在轉(zhuǎn)套上，所述銷軸包括中心銷3和彎曲銷4，中心銷3設(shè)置在基面I中心，彎曲銷4跟隨轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動(dòng)。彎曲銷4連接中心銷3，如圖3所示，轉(zhuǎn)套后方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)中心銷3伸縮的伸縮油缸6，彎曲銷4并跟隨中心銷3同步伸縮。中心銷3和彎曲銷4伸出時(shí)夾持鋼筋，中心銷3和彎曲銷4收回時(shí)位于基面I以下。為了便于鋼筋在基面I上定位，在轉(zhuǎn)套一側(cè)固定設(shè)置有定位銷5，鋼筋貼著定位銷5放置，使中心銷3和彎曲銷4伸出時(shí)順利夾持鋼筋。
[0029]參照?qǐng)D4、圖5，所述伸縮油缸6包括油缸體，油缸體內(nèi)設(shè)置一空腔，油缸體側(cè)壁設(shè)置有供油口 61和連接口 62。所述供油口 61通過第一通道611和第二通道612連接空腔，所述連接口 62通過第三通道621和第四通道622連接空腔。第二通道612、第三通道621和第四通道622內(nèi)分別設(shè)置有單向閥67?？涨粌?nèi)設(shè)置有可伸縮的活塞柱64，活塞柱64前端伸出油缸體并連接中心銷3，活塞柱64上設(shè)置有隔離環(huán)641將空腔分隔為上空腔65和下空腔66。
[0030]所述油缸體側(cè)壁還設(shè)置有卸油口 63，上腔體65設(shè)置有卸油油道651，活塞柱64對(duì)應(yīng)卸油口 63和卸油油道651設(shè)置有滑塞642，滑塞642上設(shè)置有連接槽643，卸油油道651可通過連接槽643連接卸油口 63。油缸體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)滑塞642設(shè)置有滑塞限位裝置644。卸油油道651旁設(shè)置有連通上空腔65和下空腔66的單向油道652，單向油道652內(nèi)設(shè)置有單向閥67。
[0031]參照?qǐng)D6，所述連接口 62連接彎折油缸2。本實(shí)用新型的鋼筋彎折裝置的工作過程如下: