一種鋼管成型機(jī)鋼絲繩張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼管制造機(jī)械配套設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種鋼管成型機(jī)鋼絲繩張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無論采用JCO或UOE方法制造的大直縫鋼管，都要將板料通過預(yù)彎機(jī)進(jìn)行預(yù)彎加工，在壓力機(jī)的作用下，板料逐步或一次性折彎并形成開口的圓形管坯后，由預(yù)焊機(jī)進(jìn)行擠壓收攏管坯開口，并連續(xù)的預(yù)焊為閉口管坯，再由坡口內(nèi)焊機(jī)與外焊機(jī)將管坯焊接為成品鋼管，并經(jīng)焊縫嚴(yán)格探傷、整體水壓檢驗(yàn)和管壁整形后方能達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，稱為合格鋼管。
[0003]板料在大噸位鋼管成型機(jī)上逐步折彎后成為開口管坯，需要推管車將開口管坯送出成型機(jī)區(qū)域，開口管坯推管完成后，推管車快速的退回到原始位置，為下一根管坯的加工與推送做好準(zhǔn)備，并為上模運(yùn)動(dòng)讓出合?？臻g，推管車在鋼絲繩的拉動(dòng)下完成推管工作，對(duì)于大直縫鋼管來說，推管輸送摩擦阻力相對(duì)較大，鋼絲繩的緊邊拉力就成為了推管工作的難點(diǎn)，當(dāng)開口管坯的輸送阻力大于推管力時(shí)，鋼絲繩便會(huì)在滾筒上打滑，推管動(dòng)作停止，嚴(yán)重影響整機(jī)的工作效率，導(dǎo)致產(chǎn)能下降，還需人工進(jìn)行維修，增加了生產(chǎn)成本，造成企業(yè)不必要的損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼管成型機(jī)鋼絲繩張緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼絲繩松邊張力不足，導(dǎo)致推管動(dòng)作停止，影響工作效率，降低產(chǎn)能，人工維護(hù)增加生產(chǎn)成本的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種鋼管成型機(jī)鋼絲繩張緊裝置，其特征在于:包括主動(dòng)滾筒1、鋼絲繩2、工作臺(tái)3、推管車4和下模5，主動(dòng)滾筒I與電機(jī)6連接，下模5設(shè)置在工作臺(tái)3和推管車4之間，工作臺(tái)3的左右兩端分別設(shè)有松邊滑輪組和緊邊滑輪組，工作臺(tái)3面板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有張緊滑輪組，張緊滑輪組設(shè)置在松邊滑輪組和緊邊滑輪組之間，鋼絲繩2的中部通過壓繩塊7固定在推管車4的一側(cè)，鋼絲繩2的兩個(gè)端頭依次經(jīng)過緊邊滑輪組并盤繞在主動(dòng)滾筒I上，再經(jīng)過張緊滑輪組和松邊滑輪組通過壓繩塊7固定在推管車4的另一側(cè)。
[0006]優(yōu)選的，張緊滑輪組包括至少一對(duì)水平導(dǎo)向輪8和至少兩對(duì)彈簧張緊機(jī)構(gòu)，水平導(dǎo)向輪8設(shè)在兩組彈簧張緊機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，彈簧張緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)水平托輪9和彈簧張緊滑輪10，彈簧張緊滑輪10設(shè)在水平托輪9之間。
[0007]優(yōu)選的，彈簧張緊滑輪10包括張緊底座11和張緊滑輪12，張緊底座11通過導(dǎo)向桿13與張緊滑輪12連接，張緊底座11上還設(shè)有彈簧座14，彈簧座14內(nèi)設(shè)有套裝有彈簧16的彈簧導(dǎo)向桿15，彈簧導(dǎo)向桿15的兩端分別與彈簧座14和張緊滑輪12固定連接。
[0008]優(yōu)選的，緊邊滑輪組包括對(duì)稱設(shè)置的兩對(duì)緊邊過渡輪17和一對(duì)緊邊導(dǎo)向輪18，緊邊過渡輪17固定在右過渡輪座19上并設(shè)在工作臺(tái)3的右端，緊邊導(dǎo)向輪18設(shè)在下模5的右端，緊邊導(dǎo)向輪18設(shè)在緊邊過渡輪17的上部。
[0009]優(yōu)選的，松邊滑輪組包括對(duì)稱設(shè)置的兩對(duì)松邊過渡輪20和一對(duì)松邊導(dǎo)向輪21，緊邊滑輪組的下部對(duì)稱設(shè)有一對(duì)松邊右過渡輪22和一對(duì)松邊右導(dǎo)向輪23，松邊過渡輪20的下部還對(duì)稱設(shè)有一對(duì)松邊左導(dǎo)向輪24，松邊過渡輪20固定在左過渡輪座25上并設(shè)在工作臺(tái)3的左端，松邊導(dǎo)向輪21設(shè)在下模5的左端，松邊導(dǎo)向輪21設(shè)在松邊過渡輪20的上部。
[0010]優(yōu)選的，下模5的左端設(shè)有推管車限位器26。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:工作臺(tái)面板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的張緊滑輪組，極大限度的解決了鋼絲繩張力不足的問題，當(dāng)鋼管輸送摩擦力大于推管力時(shí)，鋼絲繩的張力不足，彈簧張緊滑輪在彈簧反彈力的作用下配合水平托輪將鋼絲繩向上拖拽，增加鋼絲繩松邊的張力，保證推管力持續(xù)大于鋼管摩擦力，降低了鋼絲繩打滑現(xiàn)象的發(fā)生，保證了推管工作不會(huì)停止，有效的提高了工作效率和產(chǎn)能，減少了工人的維護(hù)工作，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型張緊滑輪組的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型彈簧張緊機(jī)構(gòu)的局部放大圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型彈簧張緊滑輪A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型緊邊滑輪組的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型松邊滑輪組的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記含義如下:主動(dòng)滾筒(1)，鋼絲繩(2)，工作臺(tái)(3)，推管車(4)，下模(5)，電機(jī)(6)，壓繩塊(7)，水平導(dǎo)向輪(8)，水平托輪(9)，彈簧張緊滑輪(10)，張緊底座(11)，張緊滑輪(12)，導(dǎo)向桿(13)，彈簧座(14)，彈簧導(dǎo)向桿(15)，彈簧(16)，緊邊過渡輪(17)，緊邊導(dǎo)向輪(18)，右過渡輪座(19)，松邊過渡輪(20)，松邊導(dǎo)向輪(21)，松邊右過渡輪
(22)，松邊右導(dǎo)向輪(23)，松邊左導(dǎo)向輪(24)，左過渡輪座(25)，推管車限位器(26)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1和圖2所示的一種鋼管成型機(jī)鋼絲繩張緊裝置，其特征在于:包括主動(dòng)滾筒1、鋼絲繩2、工作臺(tái)3、推管車4和下模5，主動(dòng)滾筒I與電機(jī)6連接，下模5設(shè)置在工作臺(tái)3和推管車4之間，工作臺(tái)3的左右兩端分別設(shè)有松邊滑輪組和緊邊滑輪組，所述工作臺(tái)3面板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有張緊滑輪組，張緊滑輪組設(shè)置在松邊滑輪組和緊邊滑輪組之間，鋼絲繩2的中部通過壓繩塊7固定在推管車4的一側(cè)，所述鋼絲繩2的兩個(gè)端頭依次經(jīng)過緊邊滑輪組并盤繞在主動(dòng)滾筒I上，再經(jīng)過張緊滑輪組和松邊滑輪組通過壓繩塊7固定在推管車4的另一側(cè)，鋼絲繩2與主動(dòng)滾筒I配合，通過主動(dòng)滾筒I的正反轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩2帶動(dòng)推管車4在下模5上做直線運(yùn)動(dòng)。
[0021]如圖3和圖4所示的一種鋼管成型機(jī)鋼絲繩張緊裝置，張緊滑輪組包括至少一對(duì)水平導(dǎo)向輪8和至少兩對(duì)彈簧張緊機(jī)構(gòu)，水平導(dǎo)向輪8設(shè)在兩組彈簧張緊機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，彈簧張緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)水平托輪9和彈簧張緊滑輪10，彈簧張緊滑輪10設(shè)在水平托輪9之間，彈簧張緊滑輪10包括張緊底座11和張緊滑輪12，張緊底座11通過導(dǎo)向桿13與張緊滑輪12固定連接，張緊底座11上還設(shè)有彈簧座14，彈簧座14內(nèi)設(shè)有套裝有彈簧16的彈簧導(dǎo)向桿15，彈簧導(dǎo)向桿15的兩端分別與彈簧座14和張緊滑輪12固定連接，在整機(jī)工作前，將彈簧16壓縮在彈簧座14內(nèi)部，當(dāng)鋼管推送的摩擦阻力大于推管力時(shí)，鋼絲繩2松邊的張力不足，彈簧張緊滑輪10配合兩側(cè)的水平托輪9將鋼絲繩2向上拉升，彈簧16的壓縮力得到了釋放，使鋼絲繩2的張力增加，使推管車4的推管力大于鋼管推送的摩擦阻力，避免了鋼絲繩2打滑現(xiàn)