一種波峰焊設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種波峰焊設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，PCB板(Printed circuit board)或工裝過波峰焊時通常采用單一鏈條傳送，由于PCB板過波峰焊需要預(yù)熱，而鏈條傳送中間不停頓，PCB板在連續(xù)輸送過程中受熱，需要將預(yù)熱區(qū)尺寸設(shè)計的很長，才能保證將PCB板加熱到適合溫度，上述結(jié)構(gòu)導(dǎo)致整個波峰焊尺寸過長、成本高，且由于預(yù)熱區(qū)尺寸較大，能源浪費嚴(yán)重。
[0003]同時，對于有工裝回傳需要的波峰焊接，通用設(shè)備無法實現(xiàn)工裝的回傳，而在通用設(shè)備上額外增加回傳裝置，不僅會增加設(shè)備尺寸，占用廠房空間，而且會大大增加成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種波峰焊設(shè)備，以解決現(xiàn)有的波峰焊尺寸過長，成本高、能源浪費嚴(yán)重以及增加回傳裝置，導(dǎo)致設(shè)備尺寸增加和成本增加的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種波峰焊設(shè)備，包括機架，所述機架上設(shè)有傾斜設(shè)置的工作臺，所述工作臺上由低端向高端依次設(shè)有助焊劑噴霧裝置、預(yù)熱裝置和焊接噴錫裝置；
[0006]所述工作臺上設(shè)有用于將工裝輸送機構(gòu)送至的工裝一次輸送到位至所述助焊劑噴霧裝置、所述預(yù)熱裝置和所述焊接噴錫裝置首端的第一輸送機構(gòu)，所述第一輸送機構(gòu)由第一動力裝置驅(qū)動且為間斷式輸送；
[0007]與所述焊接噴錫裝置對應(yīng)位置的所述工作臺上設(shè)有由第二動力裝置驅(qū)動并用于連續(xù)輸送所述工裝的第二輸送機構(gòu)；
[0008]所述第一輸送機構(gòu)與所述第二輸送機構(gòu)之間設(shè)有用于將所述工裝平穩(wěn)過渡至所述第二輸送機構(gòu)上的接駁機構(gòu)。
[0009]作為一種改進，所述第一輸送機構(gòu)包括安裝于所述工作臺的兩側(cè)供所述工裝滑行的滑道、以及與所述第一動力裝置相連并橫向滑動安裝于所述工作臺上的滑架，所述滑架上設(shè)有由第四動力裝置驅(qū)動縱向移動的輸送架，所述輸送架與所述滑架之間設(shè)有第一導(dǎo)向定位機構(gòu)，所述輸送架上設(shè)有若干用于撥動所述工裝的撥料鉤爪；
[0010]所述第二輸送機構(gòu)包括設(shè)置在所述工作臺兩側(cè)且均由第二動力裝置驅(qū)動的設(shè)有鏈爪的鏈條。
[0011]作為進一步的改進，所述撥料鉤爪包括在所述第一動力裝置起始狀態(tài)時與所述工裝輸送機構(gòu)送至的所述工裝對應(yīng)的第一組撥料鉤爪、與所述助焊劑噴霧裝置上的所述工裝對應(yīng)的第二組撥料鉤爪以及與所述預(yù)熱裝置上的所述工裝對應(yīng)的第三組撥料鉤爪。
[0012]作為進一步的改進，所述接駁機構(gòu)包括設(shè)置于所述第二輸送機構(gòu)首端且位于兩所述鏈條之間的由第五動力裝置驅(qū)動縱向移動的安裝板，所述安裝板的兩側(cè)均設(shè)有用于承接所述工裝并與所述兩鏈條平行設(shè)置的過渡板；
[0013]所述安裝板與所述工作臺之間設(shè)有第二導(dǎo)向定位機構(gòu)。
[0014]作為再進一步的改進，所述工裝輸送機構(gòu)包括:
[0015]設(shè)于所述工作臺首端兩側(cè)所述滑道上的用于允許所述工裝由下向上單向通過然后將所述工裝承托住的止回托板；
[0016]設(shè)于所述工作臺首端且縱向滑動安裝的用于托放所述工裝的第一托板；
[0017]設(shè)于所述工作臺的尾端且縱向滑動安裝的用于托放所述工裝的第二托板；
[0018]設(shè)于所述第一托板和所述第二托板之間的所述工作臺上用于將所述第二托板上的所述工裝轉(zhuǎn)移至所述第一托板上的回傳機構(gòu)；
[0019]所述第二輸送機構(gòu)與所述第二托板之間設(shè)有由第三動力裝置驅(qū)動用于將所述第二輸送機構(gòu)尾端的所述工裝輸送至所述第二托板上的第三輸送機構(gòu)。
[0020]作為更進一步的改進，所述第三輸送機構(gòu)包括與所述第三動力裝置相連且橫向移動的滑座，所述滑座上設(shè)有允許所述工裝單向通過的止回鉤爪；
[0021]所述工作臺上設(shè)有用于檢測所述工裝有無的檢測元件，所述檢測元件和所述第三動力裝置配合工作。
[0022]作為又進一步的改進，所述止回托板包括通過銷軸鉸接于所述滑道上的托板本體，并且所述托板本體與所述滑道之間設(shè)有用于復(fù)位的彈簧以及限位元件；
[0023]所述止回鉤爪包括通過銷軸鉸接于所述滑座上的鉤爪本體，并且所述鉤爪本體與所述滑座之間設(shè)有用于復(fù)位的彈簧以及限位元件。
[0024]作為又進一步的改進，位于所述滑座上方的所述工作臺上設(shè)有支撐板，所述支撐板的下方設(shè)有滑軌，所述滑座滑動安裝于所述滑軌上。
[0025]作為更進一步的改進，所述回傳機構(gòu)包括設(shè)置在所述工作臺兩端并約束所述第一托板和所述第二托板縱向滑動的導(dǎo)向桿，所述第一托板和所述第二托板分別與一拉繩的一端相連，所述拉繩的另一端繞經(jīng)滑輪機構(gòu)與第六動力裝置相連；
[0026]位于所述第一托板和所述第二托板兩側(cè)的所述工作臺均設(shè)有第七動力裝置驅(qū)動的輸送帶，所述輸送帶的高度高于所述第一托板和所述第二托板的下極限位置。
[0027]作為更進一步的改進，所述第一托板和所述第二托板上的外側(cè)端均設(shè)有限制所述工裝位移的限位柱，所述第一托板和所述第二托板相互靠近的內(nèi)側(cè)端均設(shè)有允許所述工裝單向進入的止回卡扣。
[0028]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:
[0029]由于工作臺上分別設(shè)有第一輸送機構(gòu)、第二輸送機構(gòu)和接駁機構(gòu)，且第一輸送機構(gòu)采用間斷式一次送料到位的方式，因此第一輸送機構(gòu)送料到位后，工件可以在靜止?fàn)顟B(tài)下被進行噴助焊劑、預(yù)熱操作，通過控制工裝在助焊劑噴霧裝置、預(yù)熱裝置的停滯時間，以達到下一工序的要求，與傳統(tǒng)的鏈條不間斷輸送相比，預(yù)熱裝置的長度可以做到盡可能短，因此，不僅減小了波峰焊設(shè)備的整體尺寸，節(jié)省廠房空間，便于設(shè)備移動，還使用于預(yù)熱的能源得到了充分利用，減少了能耗，避免了浪費；同時，通過接駁機構(gòu)使工裝平穩(wěn)過渡至第二輸送機構(gòu)上，避免了工裝轉(zhuǎn)送過程中發(fā)生碰撞對設(shè)備造成傷害。
[0030]由于第一輸送機構(gòu)包括與第一動力裝置相連的滑架，滑架上設(shè)有由第四動力裝置驅(qū)動并設(shè)有若干撥料鉤爪的輸送架，從而在工裝輸送機構(gòu)將工裝輸送到位后，第四動力裝置帶動輸送架向下動作，使撥料鉤爪位于工裝的側(cè)面，之后，第一動力裝置驅(qū)動滑架滑動，撥料鉤爪撥動工裝動作并輸送至相應(yīng)的工位，在該輸送的過程中，原來在初始位置的工裝輸送至助焊劑噴霧裝置位置，原來在助焊劑噴霧裝置位置的工裝輸送至預(yù)熱裝置位置，原來在預(yù)熱裝置位置的工裝通過鉤爪輸送至第二輸送機構(gòu)，采用該輸送架，動作一次可完成三個工位上工裝的移動，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，且工作效率高；由于第二輸送機構(gòu)包括設(shè)有鏈爪的鏈條，從而通過兩鏈爪對工裝進行支撐，并通過鏈條的動作完成工裝的連續(xù)輸送。
[0031]由于撥料鉤爪包括第一組撥料鉤爪、第二組撥料鉤爪和第三組撥料鉤爪，從而通過各組的撥料鉤爪和工裝形成定位關(guān)系，保證輸送過程中工裝相對位置的固定性。
[0032]由于接駁機構(gòu)包括位于兩鏈條之間且縱向移動的安裝板，從而輸送架將處于預(yù)熱裝置位置的工裝輸送時，第五動力裝置帶動過渡板升起并承接輸送來的工裝，之后，第五動力裝置帶動過渡板下行直至工裝落在鏈條的鏈爪上，采用該接駁機構(gòu)，有效提高工裝轉(zhuǎn)移的平穩(wěn)過渡性和順利性，而且有效避免了工裝與鏈條接觸而發(fā)生卡滯現(xiàn)象發(fā)生；同時，通過第二導(dǎo)向定位機構(gòu)，保證過渡板的上升和下降的穩(wěn)定性，防止過渡板與鏈條接觸而造成損壞。
[0033]由于工裝輸送機構(gòu)包括止回托板和位于第一托板、第二托板之間的回傳機構(gòu)，從而通過止回托板便于第一托板運送的工裝進入初始位置，之后，第一托板回位，為運送下一工裝做好準(zhǔn)備；通過第三輸送機構(gòu)將第二輸送機構(gòu)輸送的工裝輸送至回傳機構(gòu)的第二托板上，實現(xiàn)了流水化作業(yè)和工裝的循環(huán)使用，不僅有效提高流水化作業(yè)的工作效率，同時能大大減少工裝的數(shù)量，降低成本和工裝的投入；同時，無需額外的增加裝置，進一步保證設(shè)備具有小的整體尺寸，占用空間小且成本低。
[0034]由于第三輸送機構(gòu)包括滑座和設(shè)置在滑座上的止回鉤爪，從而第二輸送機構(gòu)輸送的工裝進入第三輸送機構(gòu)后，通過檢測元件的檢測，控制與其配合的第三動力裝置帶動滑座動作，依靠單向通過的止回鉤爪將工裝拉出并輸送至第二托板上，避免了第三動力裝置空行程動作。
[0035]由于托板本體與滑道之間設(shè)有彈簧以及限位元件；鉤爪本體與滑座之間設(shè)有彈簧以及限位元件，從而通過彈簧便于托板本體和鉤爪本體的復(fù)位，同時通過限位元件限制彈簧的張力，為托板本體和鉤爪本體處于工作位置奠定基礎(chǔ)。
[0036]由于滑座滑動安裝于滑軌，從而通過滑軌對滑座起到定位導(dǎo)向作用，防止第三動力裝置驅(qū)動的滑座在拉出工裝時晃動，保證工作過程中的穩(wěn)定性。
[0037]由于輸送帶的高度高于第一托板和第二托板的下極限位置，從而在工作中，第六動力裝置帶動第二托板下行并低于輸送帶的高度后，此時，工裝便附托在輸送帶上，之后第七動力裝置帶動輸送帶動作將工裝運送至第一托板上，然后第一托板上行將工裝帶回至初始位置，進行下一循環(huán)的工作，大大提高了工作效率，為流水化作業(yè)奠定了基礎(chǔ)；而且，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，且成本低。
[0038]由于第一托板和第二托板上均設(shè)有限位柱和單向止回卡扣，從而工裝在運送時通過止回卡扣進入第一托板或第二托板，之后通過限位柱和止回卡扣將工裝定位，不僅保證第一托板或