一種彎管機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及彎管機(jī)，尤其涉及專用于汽車配件的管件加工的彎管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的彎管機(jī)一般通過(guò)頂桿和輪模將管件彎曲成型，這種設(shè)備一般適用于鋼筋等較為堅(jiān)硬的管體，且彎曲的程度無(wú)法精確控制，而汽車配件的管件為減輕重量，一般管壁較薄，材質(zhì)多以鋁合金為主，使用常規(guī)彎管機(jī)極易在彎曲過(guò)程中將管體頂癟，且汽車配件的裝配對(duì)配件尺寸及彎曲度要求較高，常規(guī)彎管機(jī)不能滿足汽車配件的管件加工。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可精確控制管體彎曲度，且不會(huì)將汽車配件的管件在加工過(guò)程中壓癟的彎管機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種彎管機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架上的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)架一側(cè)設(shè)有工作臺(tái)，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作臺(tái)上，所述的彎管機(jī)構(gòu)包括彎管機(jī)構(gòu)底座，彎管機(jī)構(gòu)底座上滑動(dòng)連接有頂塊，頂塊后端連接有第一推桿，彎管機(jī)構(gòu)底座的后端設(shè)有推桿底座，推桿底座上設(shè)有滑軌，所述的滑軌上設(shè)有第一推桿座，第一推桿座連接第一推桿和第一活塞桿連接柱，彎管機(jī)構(gòu)底座一側(cè)還設(shè)有第二活塞桿連接柱，第一活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一活塞桿連接柱和第二活塞桿連接柱之間，所述的第一活塞桿連接柱的中部還與機(jī)架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定機(jī)構(gòu)底座，固定機(jī)構(gòu)底座上從左至右依次設(shè)有曲柄活塞連接桿、弧形連接桿、第二推桿、第二推桿座、固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架、固定塊和輪模，曲柄活塞連接桿一端與固定機(jī)構(gòu)底座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形連接桿的一端與曲柄活塞連接桿的曲柄部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形連接桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二推桿，第二推桿穿過(guò)第二推桿座與固定塊相連接，所述的固定塊和輪模設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)底座和固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架之間，所述的固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架的側(cè)面和曲柄活塞連接桿的頂端之間還設(shè)有第二活塞桿，所述的固定機(jī)構(gòu)底座還連接有齒輪，所述的齒輪設(shè)置在工作臺(tái)的下端，齒輪的一側(cè)設(shè)有齒條，所述的齒條連接第三活塞桿，固定塊和輪模之間的形成弧形的夾持部。
[0005]所述的頂塊上通過(guò)螺釘固定有頂尖。
[0006]所述的頂尖為長(zhǎng)方形頂尖，所述的頂尖上設(shè)有調(diào)節(jié)槽。
[0007]所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣缸。
[0008]所述的機(jī)架頂端還設(shè)有置料盤(pán)，所述的第三活塞桿設(shè)置在置料盤(pán)的下端。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:頂塊通過(guò)第一活塞桿、第一推桿座，第一推桿、推桿底座聯(lián)動(dòng)，使頂塊對(duì)被加工管件的作用力更加柔和，固定機(jī)構(gòu)通過(guò)底端的齒輪齒條結(jié)構(gòu)可同時(shí)調(diào)節(jié)輪模和頂塊之間、固定塊和輪模之間的角度，實(shí)現(xiàn)加工管件時(shí)角度的精確控制，固定塊和輪模之間的弧形夾持保證管件彎曲時(shí)受力均勻，不會(huì)別壓癟。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型彎管機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型頂尖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:機(jī)架1、氣缸2、工作臺(tái)3、彎管機(jī)構(gòu)底座4、頂塊5、頂尖6、調(diào)節(jié)槽7、推桿底座8、滑軌9、第一推桿座10、第一活塞桿連接柱11、第二活塞桿連接柱12、第一活塞桿13、曲柄活塞連接桿14、弧形連接桿15、第二推桿16、第二推桿座17、固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架18、固定塊19、輪模20、齒輪21、齒條22、第三活塞桿23、置料盤(pán)24、第一推桿25、固定機(jī)構(gòu)底座26、第二活塞桿27。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0016]結(jié)合圖1-4所示，一種彎管機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架I上的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)連接氣缸2，所述的機(jī)架I 一側(cè)設(shè)有工作臺(tái)3，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作臺(tái)3上，所述的彎管機(jī)構(gòu)包括彎管機(jī)構(gòu)底座4，彎管機(jī)構(gòu)底座4上滑動(dòng)連接有頂塊5，所述的頂塊5上通過(guò)螺釘固定有頂尖6，所述的頂尖6為長(zhǎng)方形頂尖，所述的頂尖6上設(shè)有調(diào)節(jié)槽7，頂塊5后端連接有第一推桿25，彎管機(jī)構(gòu)底座4的后端設(shè)有推桿底座8，推桿底座8上設(shè)有滑軌9，所述的滑軌9上設(shè)有第一推桿座10，第一推桿座10連接第一推桿25和第一活塞桿連接柱11，彎管機(jī)構(gòu)底座4 一側(cè)還設(shè)有第二活塞桿連接柱12，第一活塞桿13轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一活塞桿連接柱11和第二活塞桿連接柱12之間，所述的第一活塞桿11連接柱的中部還與機(jī)架I相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定機(jī)構(gòu)底座26，固定機(jī)構(gòu)底座26上從左至右依次設(shè)有曲柄活塞連接桿14、弧形連接桿15、第二推桿16、第二推桿座17、固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架18、固定塊19和輪模20，曲柄活塞連接桿14一端與固定機(jī)構(gòu)底座26相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形連接桿15的一端與曲柄活塞連接桿14的曲柄部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形連接桿15的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二推桿16，第二推桿16穿過(guò)第二推桿座17與固定塊19相連接，所述的固定塊19和輪模20設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)底座26和固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架18之間，所述的固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架18的側(cè)面和曲柄活塞連接桿14的頂端之間還設(shè)有第二活塞桿27，所述的固定機(jī)構(gòu)底座26還連接有齒輪21，所述的齒輪21設(shè)置在工作臺(tái)3的下端，齒輪21的一側(cè)設(shè)有齒條22，所述的齒條22連接第三活塞桿23，固定塊19和輪模20之間的形成弧形的夾持部，所述的機(jī)架I頂端還設(shè)有置料盤(pán)24，所述的第三活塞桿23設(shè)置在置料盤(pán)24的下端。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彎管機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架上的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的機(jī)架一側(cè)設(shè)有工作臺(tái)，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作臺(tái)上，所述的彎管機(jī)構(gòu)包括彎管機(jī)構(gòu)底座，彎管機(jī)構(gòu)底座上滑動(dòng)連接有頂塊，頂塊后端連接有第一推桿，彎管機(jī)構(gòu)底座的后端設(shè)有推桿底座，推桿底座上設(shè)有滑軌，所述的滑軌上設(shè)有第一推桿座，第一推桿座連接第一推桿和第一活塞桿連接柱，彎管機(jī)構(gòu)底座一側(cè)還設(shè)有第二活塞桿連接柱，第一活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一活塞桿連接柱和第二活塞桿連接柱之間，所述的第一活塞桿連接柱的中部還與機(jī)架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定機(jī)構(gòu)底座，固定機(jī)構(gòu)底座上從左至右依次設(shè)有曲柄活塞連接桿、弧形連接桿、第二推桿、第二推桿座、固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架、固定塊和輪模，曲柄活塞連接桿一端與固定機(jī)構(gòu)底座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形連接桿的一端與曲柄活塞連接桿的曲柄部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形連接桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二推桿，第二推桿穿過(guò)第二推桿座與固定塊相連接，所述的固定塊和輪模設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)底座和固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架之間，所述的固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架的側(cè)面和曲柄活塞連接桿的頂端之間還設(shè)有第二活塞桿，所述的固定機(jī)構(gòu)底座還連接有齒輪，所述的齒輪設(shè)置在工作臺(tái)的下端，齒輪的一側(cè)設(shè)有齒條，所述的齒條連接第三活塞桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)，其特征在于:所述的頂塊上通過(guò)螺釘固定有頂尖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彎管機(jī)，其特征在于:所述的頂尖為長(zhǎng)方形頂尖，所述的頂尖上設(shè)有調(diào)節(jié)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)，其特征在于:所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)，其特征在于:所述的機(jī)架頂端還設(shè)有置料盤(pán)，所述的第三活塞桿設(shè)置在置料盤(pán)的下端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彎管機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架上的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述的彎管機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的彎管機(jī)構(gòu)包括彎管機(jī)構(gòu)底座，彎管機(jī)構(gòu)底座上滑動(dòng)連接有頂塊、第一推桿、彎管機(jī)構(gòu)底座、推桿底座、第一推桿座，第一活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一活塞桿連接柱和第二活塞桿連接柱之間，所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定機(jī)構(gòu)底座，從左至右依次設(shè)置在固定機(jī)構(gòu)底座上曲柄活塞連接桿、弧形連接桿、第二推桿、第二推桿座、固定機(jī)構(gòu)設(shè)備架、固定塊和輪模，曲柄活塞連接桿一端與固定機(jī)構(gòu)底座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本實(shí)用新型可靈活調(diào)節(jié)彎管的角度，彎管時(shí)不易壓癟管體，尤其適用于汽車配件的管件加工。
【IPC分類】B21D7-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204353257
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420858809
【發(fā)明人】柳輝
【申請(qǐng)人】浙江金寶得汽車制冷配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日