一種空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)的空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)作為發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件，對于保證發(fā)動機(jī)的制動性起著及其重要的作用。對于帶傳動式空壓機(jī)，必須保證與驅(qū)動輪系的共面性，以為空壓機(jī)的正常工作提供必須的驅(qū)動力，否則將會造成空壓機(jī)皮帶的反轉(zhuǎn)甚至斷帶，進(jìn)而會使整車喪失制動能力，甚至威脅駕駛者的生命安全。目前所使用的空壓機(jī)皮帶漲緊機(jī)構(gòu)，不能保證驅(qū)動輪系共面性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種能夠能保證輪系共面性的空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)，包括漲緊螺栓，還包括有找正工裝，所述找正工裝為“L”形板，其由定位板和連接板組成，所述連接板通過兩個鎖緊螺栓與空壓機(jī)連接，所述定位板的右側(cè)面設(shè)置有一個與支架頂面上開設(shè)的導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向凸臺，該右側(cè)面與支架頂面貼合，所述定位板的前端面與連接到支架上的漲緊螺栓接觸。
[0005]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過找找正工裝鎖死空壓機(jī)，極大增加了漲緊方向的唯一性，減少了空壓機(jī)皮帶輪與驅(qū)動輪的不共面，有效防止了空壓機(jī)在漲緊過程中的偏斜；使用兩根鎖緊螺栓，便于在鎖死時通過兩個鎖緊螺栓的長度調(diào)整空壓機(jī)的方向，同時可以消除空壓機(jī)在制造過程中底邊平面度誤差造成的漲緊偏差。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是支架立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是找正工裝立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖1?圖3中，1.空壓機(jī)，2.支架，2-1.支架頂面，2-2.導(dǎo)向槽，3.找正工裝，3-1.連接板，3-2.定位板，3-3.導(dǎo)向凸臺，4，漲緊螺栓，5.鎖緊螺栓。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0011]請參見圖1?圖3，一種空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)，包括漲緊螺栓4和找正工裝3，找正工裝3為“L”形板，其由定位板3-2和連接板3-1組成，連接板3-1通過兩個鎖緊螺栓5與空壓機(jī)連接，定位板3-2的右側(cè)面設(shè)置有一個與支架頂面2-1上開設(shè)的導(dǎo)向槽2-2配合的導(dǎo)向凸臺3-3，該右側(cè)面與支架頂面2-1貼合，定位板3-2的前端面與連接到支架2上的漲緊螺栓4接觸。
[0012]本實(shí)用新型使用時，先將空壓機(jī)底面貼合到機(jī)架頂面2-1上，將空壓機(jī)固定螺栓裝入空壓機(jī)安裝孔并預(yù)緊。然后將找正工裝3的導(dǎo)向凸臺3-3插入導(dǎo)向槽2-2內(nèi)，找正工裝3的右側(cè)面支架頂面2-1貼合；旋緊并調(diào)節(jié)兩個鎖緊螺栓5使輪系平面對正，旋緊張緊螺栓4漲緊空壓機(jī)，緊固空壓機(jī)固定螺栓。最后松開漲緊螺栓4和兩個鎖緊螺栓5，推出找正工裝3，再次漲緊螺栓4，完成空壓機(jī)漲緊。
[0013]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)，包括漲緊螺栓，其特征在于，還包括有找正工裝，所述找正工裝為“L”形板，其由定位板和連接板組成，所述連接板通過兩個鎖緊螺栓與空壓機(jī)連接，所述定位板的右側(cè)面設(shè)置有一個與支架頂面上開設(shè)的導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向凸臺，該右側(cè)面與支架頂面貼合，所述定位板的前端面與連接到支架上的漲緊螺栓接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)漲緊找正機(jī)構(gòu)，包括漲緊螺栓，還包括有找正工裝，所述找正工裝為“L”形板，其由定位板和連接板組成，所述連接板通過兩個鎖緊螺栓與空壓機(jī)連接，所述定位板的右側(cè)面設(shè)置有一個與支架頂面上開設(shè)的導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向凸臺，該右側(cè)面與支架頂面貼合，所述定位板的前端面與連接到支架上的漲緊螺栓接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過找找正工裝鎖死空壓機(jī)，極大增加了漲緊方向的唯一性，減少了空壓機(jī)皮帶輪與驅(qū)動輪的不共面，有效防止了空壓機(jī)在漲緊過程中的偏斜，使用兩根鎖緊螺栓，便于在鎖死時通過兩個鎖緊螺栓的長度調(diào)整空壓機(jī)的方向，同時可以消除空壓機(jī)在制造過程中底邊平面度誤差造成的漲緊偏差。
【IPC分類】F16H7-08, B23P19-10
【公開號】CN204353748
【申請?zhí)枴緾N201420731684
【發(fā)明人】李彬, 李林玉, 郝建偉
【申請人】天津雷沃動力有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月26日