一種可調(diào)刀架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種刀架裝置，尤其涉及一種可調(diào)刀架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絲桿傳動在機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，絲桿在加工過程中必須經(jīng)過車削過程，為了保證絲桿在切削過程中不發(fā)生變形和讓刀，一般都會安裝跟刀架，但是安裝跟刀架后，傳統(tǒng)車刀的安裝方式就會導(dǎo)致車刀所在平面與跟刀架的支撐平面發(fā)生錯位，造成跟刀架不能發(fā)揮應(yīng)有的支撐作用，導(dǎo)致絲杠加工不良甚至失敗，鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種可調(diào)刀架裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種可調(diào)刀架裝置，來解決車削面與跟刀架支撐面錯位的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種可調(diào)刀架裝置，包括車刀、刀臺、定位螺絲，包括定位架、定位孔、移位塊、調(diào)節(jié)桿，所述的定位架位于刀臺內(nèi)部，所述的定位孔位于定位架頂部，其為若干圓形通孔，所述的移位塊位于定位架左側(cè)內(nèi)壁，二者滑動相連，所述的調(diào)節(jié)桿位于定位架左側(cè)外壁中心處，其與移位塊螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的定位孔頂部還設(shè)有若干壓板，其形狀為矩形，其與定位螺絲螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的定位架后端側(cè)壁還設(shè)有棘輪，二者轉(zhuǎn)動相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的定位架后端側(cè)壁頂部還設(shè)有棘爪，二者轉(zhuǎn)動相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的定位架右側(cè)內(nèi)壁還設(shè)有擋塊，二者滑動相連。
[0009]進(jìn)一步，所所述的棘爪正面中心處還設(shè)有拉索盤，二者轉(zhuǎn)動相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的擋塊頂部中心處還設(shè)有拉索環(huán)，二者焊接相連。
[0011 ] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置刀臺上安裝定位架，再將車刀放置在定位架內(nèi)部并大致定位，再通過調(diào)節(jié)桿移動移位塊對車刀的高度和前后位置進(jìn)行精確調(diào)整實現(xiàn)車削面與支撐面一致，最后通過旋緊定位螺絲使得壓板壓緊車刀即可，實現(xiàn)了車削時跟刀架可以充分起到支撐作用，保證了絲桿的品質(zhì)。
【附圖說明】
[0012]圖1是可調(diào)刀架裝置主視圖
[0013]圖2是調(diào)節(jié)裝置局部放大剖視圖
[0014]圖3是棘輪棘爪部分局部放大剖視圖
[0015]車刀I刀臺 2
[0016]定位螺絲3定位架4
[0017]定位孔 5移位塊6
[0018]調(diào)節(jié)桿 7棘輪 401
[0019]棘爪 402擋塊 403
[0020]拉索盤404拉索環(huán)405
[0021]拉索 406壓板 501
[0022]如下【具體實施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。
【具體實施方式】
[0023]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0024]如圖1、圖2、圖3所示，包括車刀1、刀臺2、定位螺絲3、定位架4、定位孔5、移位塊6、調(diào)節(jié)桿7、棘輪401、棘爪402、擋塊403、拉索盤404、拉索環(huán)405、拉索406、壓板501，定位架4位于刀臺2內(nèi)部，定位孔5位于定位架4頂部，其為若干圓形通孔，移位塊6位于定位架4左側(cè)內(nèi)壁，二者滑動相連，調(diào)節(jié)桿7位于定位架4左側(cè)外壁中心處，其與移位塊6螺紋相連，定位孔5頂部還設(shè)有若干壓板501，其形狀為矩形，其與定位螺絲3螺紋相連，定位架4后端側(cè)壁還設(shè)有棘輪401，二者轉(zhuǎn)動相連，定位架4后端側(cè)壁頂部還設(shè)有棘爪402，二者轉(zhuǎn)動相連，定位架4右側(cè)內(nèi)壁還設(shè)有擋塊403，二者滑動相連，棘爪402正面中心處還設(shè)有拉索盤404，二者轉(zhuǎn)動相連，擋塊403頂部中心處還設(shè)有拉索環(huán)405，二者焊接相連，該裝置在刀臺2上安裝定位架4，再將車刀I放置在定位架4內(nèi)部并大致定位，再通過調(diào)節(jié)桿7移動移位塊6對車刀I的高度和前后位置進(jìn)行精確調(diào)整實現(xiàn)車削面與支撐面一致，最后通過旋緊定位螺絲3使得壓板501壓緊車刀I即可，實現(xiàn)了車削時跟刀架可以充分起到支撐作用，由于被車削絲桿多具有高硬度，為了避免車刀I受力在定位架4內(nèi)發(fā)生偏移，在定位架4右側(cè)安裝有擋塊403，當(dāng)車刀定位后，只需移動擋塊403定位即可，棘輪401和棘爪402共同作用，在拉索406的連接下可以避免擋塊403后移，可起到對車刀I充分定位的作用。
[0025]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)刀架裝置，包括車刀、刀臺、定位螺絲，其特征在于包括定位架、定位孔、移位塊、調(diào)節(jié)桿，所述的定位架位于刀臺內(nèi)部，所述的定位孔位于定位架頂部，其為若干圓形通孔，所述的移位塊位于定位架左側(cè)內(nèi)壁，二者滑動相連，所述的調(diào)節(jié)桿位于定位架左側(cè)外壁中心處，其與移位塊螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)刀架裝置，其特征在于所述的定位孔頂部還設(shè)有若干壓板，其形狀為矩形，其與定位螺絲螺紋相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)刀架裝置，其特征在于所述的定位架后端側(cè)壁還設(shè)有棘輪，二者轉(zhuǎn)動相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)刀架裝置，其特征在于所述的定位架后端側(cè)壁頂部還設(shè)有棘爪，二者轉(zhuǎn)動相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)刀架裝置，其特征在于所述的定位架右側(cè)內(nèi)壁還設(shè)有擋塊，二者滑動相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)刀架裝置，其特征在于所述的棘爪正面中心處還設(shè)有拉索盤，二者轉(zhuǎn)動相連。
7.如權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)刀架裝置，其特征在于所述的擋塊頂部中心處還設(shè)有拉索環(huán)，二者焊接相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)刀架裝置，包括車刀、刀臺、定位螺絲，包括定位架、定位孔、移位塊、調(diào)節(jié)桿，所述的定位架位于刀臺內(nèi)部，所述的定位孔位于定位架頂部，其為若干圓形通孔，所述的移位塊位于定位架左側(cè)內(nèi)壁，二者滑動相連，所述的調(diào)節(jié)桿位于定位架左側(cè)外壁中心處，其與移位塊螺紋相連，該裝置刀臺上安裝定位架，再將車刀放置在定位架內(nèi)部并大致定位，再通過調(diào)節(jié)桿移動移位塊對車刀的高度和前后位置進(jìn)行精確調(diào)整實現(xiàn)車削面與支撐面一致，最后通過旋緊定位螺絲使得壓板壓緊車刀即可，實現(xiàn)了車削時跟刀架可以充分起到支撐作用，保證了絲桿的品質(zhì)。
【IPC分類】B23B21-00
【公開號】CN204366064
【申請?zhí)枴緾N201420743194
【發(fā)明人】胡建東, 陳平, 趙永芹
【申請人】池州市邦鼐機(jī)電科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月1日