一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)削加工是機(jī)械加工領(lǐng)域的基礎(chǔ)，而車(chē)削加工后零件的檢測(cè)卻還是傳統(tǒng)的將工件從夾具上卸下來(lái)，再用卡尺或者專(zhuān)用檢具檢測(cè)，若工件沒(méi)達(dá)到要求，則將工件再次裝夾加工，而兩次裝夾定位不一致，導(dǎo)致加工報(bào)廢，鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，來(lái)解決傳統(tǒng)檢測(cè)會(huì)導(dǎo)致工件報(bào)廢的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括床身，包括主電機(jī)、上導(dǎo)軌、導(dǎo)軌座、X軸伺服電機(jī)、X軸絲桿、移動(dòng)器、Z軸伺服電機(jī)、Z軸絲桿、升降塊、感應(yīng)器，所述的主電機(jī)位于床身左端中心處，二者螺紋相連，所述的上導(dǎo)軌位于床身上端出，二者螺紋相連，所述的導(dǎo)軌座位于床身前端中心處，二者螺紋相連，所述的X軸伺服電機(jī)位于導(dǎo)軌座左端中心處，二者螺紋相連，所述的X軸絲桿位于X軸伺服電機(jī)前端中心處，二者螺紋相連，所述的移動(dòng)器位于導(dǎo)軌座前端中心處，二者活動(dòng)相連，所述的Z軸伺服電機(jī)位于移動(dòng)器內(nèi)部上端中心處，二者螺紋相連，所述的Z軸絲桿位于Z軸伺服電機(jī)前端中心處，二者螺紋相連，所述的升降塊位于移動(dòng)器內(nèi)部中心處，其與Z軸絲桿活動(dòng)相連，所述的感應(yīng)器位于升降塊下端中心處，二者螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的主電機(jī)前端還裝有移動(dòng)絲桿，二者螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的導(dǎo)軌座上端中心處還裝有移動(dòng)導(dǎo)軌，二者螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的移動(dòng)器下端中心處還設(shè)有防塵墊，二者螺紋相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的移動(dòng)器下端內(nèi)部中心還裝有滑軌，二者螺紋相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的升降塊上端內(nèi)部中心處還裝有螺母，二者螺紋相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的感應(yīng)器下端中心處還裝有探頭，二者螺紋相連。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，待工件加工完成后，通過(guò)控制器控制導(dǎo)軌座前后移動(dòng)，移動(dòng)器左右移動(dòng)，升降塊上下移動(dòng)，用感應(yīng)器采點(diǎn)通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算出相關(guān)聯(lián)尺寸，若工件還沒(méi)達(dá)到需要的尺寸可進(jìn)行二次加工，避免了工件取出再裝夾而導(dǎo)致二次加工報(bào)廢。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是裝置的剖視圖
[0013]圖2是裝置的左視圖
[0014]床身I 主電機(jī)2
[0015]上導(dǎo)軌 3 導(dǎo)軌座4
[0016]X軸伺服電機(jī) 5X軸絲桿 6
[0017]移動(dòng)器7Z軸伺服電機(jī)8
[0018]Z軸絲桿9升降快10
[0019]感應(yīng)器11 移動(dòng)絲桿 201
[0020]移動(dòng)導(dǎo)軌401 防塵墊701
[0021]滑軌702 螺母1001
[0022]探頭1101
[0023]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0024]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0025]如圖1，圖2所示，包括床身1、主電機(jī)2、上導(dǎo)軌3、導(dǎo)軌座4、X軸伺服電機(jī)5、X軸絲桿6、移動(dòng)器7、Z軸伺服電機(jī)8、Z軸絲桿9、升降塊10、感應(yīng)器11，主動(dòng)機(jī)2位于床身I左端中心處，二者螺紋相連，上導(dǎo)軌3位于床身I上端處，二者螺紋相連，導(dǎo)軌座4位于床身I前端中心處，二者螺紋相連，X軸伺服電機(jī)5位于導(dǎo)軌座4左端中心處，二者螺紋相連，X軸絲桿6位于X軸伺服電機(jī)5前端中心處，二者螺紋相連，移動(dòng)器7位于導(dǎo)軌座4前端中心處，二者活動(dòng)相連，Z軸伺服電機(jī)8位于移動(dòng)器7內(nèi)部上端中心處，二者螺紋相連，Z軸絲桿9位于Z軸伺服電機(jī)8前端中心處，二者螺紋相連，升降塊10位于移動(dòng)器7內(nèi)部中心處，其與Z軸絲桿9活動(dòng)相連，感應(yīng)器11位于升降塊10下端中心處，二者螺紋相連，主電機(jī)2前端還裝有移動(dòng)絲桿201，二者螺紋相連，導(dǎo)軌座4上端中心處還裝有移動(dòng)導(dǎo)軌401，二者螺紋相連，移動(dòng)器7下端中心處還設(shè)有防塵墊701，二者螺紋相連，移動(dòng)器7下端內(nèi)部中心還裝有滑軌702，二者螺紋相連，升降塊10上端內(nèi)部中心處還裝有螺母1001，二者螺紋相連，感應(yīng)器11下端中心處還裝有探頭1101，二者螺紋相連。該裝置是在工件加工完成后主電機(jī)2通過(guò)前端的移動(dòng)絲桿201帶動(dòng)導(dǎo)軌座4中的移動(dòng)導(dǎo)軌401在上導(dǎo)軌3中滑動(dòng)，X軸伺服電機(jī)5通過(guò)X軸絲桿6驅(qū)動(dòng)移動(dòng)器7移動(dòng)，Z軸伺服電機(jī)8通過(guò)Z軸絲桿9驅(qū)動(dòng)升降塊10上下移動(dòng)，同時(shí)感應(yīng)器11中的探頭1101去探測(cè)工件表面點(diǎn)，通過(guò)感應(yīng)器11將數(shù)據(jù)反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算相關(guān)的尺寸，其中滑軌702是能讓升降塊10提高精度，防塵墊701是防止灰塵進(jìn)入滑軌702中影響其精度要求，螺母1001是與Z軸絲桿9連接，從而驅(qū)動(dòng)升降塊10上下移動(dòng)，在這些的共同作用下，避免了工件取出再裝夾而導(dǎo)致二次加工報(bào)廢。
[0026]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括床身，其特征在于包括主電機(jī)、上導(dǎo)軌、導(dǎo)軌座、X軸伺服電機(jī)、X軸絲桿、移動(dòng)器、Z軸伺服電機(jī)、Z軸絲桿、升降塊、感應(yīng)器，所述的主電機(jī)位于床身左端中心處，二者螺紋相連，所述的上導(dǎo)軌位于床身上端處，二者螺紋相連，所述的導(dǎo)軌座位于床身前端中心處，二者螺紋相連，所述的X軸伺服電機(jī)位于導(dǎo)軌座左端中心處，二者螺紋相連，所述的X軸絲桿位于X軸伺服電機(jī)前端中心處，二者螺紋相連，所述的移動(dòng)器位于導(dǎo)軌座前端中心處，二者活動(dòng)相連，所述的Z軸伺服電機(jī)位于移動(dòng)器內(nèi)部上端中心處，二者螺紋相連，所述的Z軸絲桿位于Z軸伺服電機(jī)前端中心處，二者螺紋相連，所述的升降塊位于移動(dòng)器內(nèi)部中心處，其與Z軸絲桿活動(dòng)相連，所述的感應(yīng)器位于升降塊下端中心處，二者螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述的主電機(jī)前端還裝有移動(dòng)絲桿，二者螺紋相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌座上端中心處還裝有移動(dòng)導(dǎo)軌，二者螺紋相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述的移動(dòng)器下端中心處還設(shè)有防塵墊，二者螺紋相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述的移動(dòng)器下端內(nèi)部中心還裝有滑軌，二者螺紋相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述的升降塊上端內(nèi)部中心處還裝有螺母，二者螺紋相連。
7.如權(quán)利要求6所述的一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于所述的感應(yīng)器下端中心處還裝有探頭，二者螺紋相連。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)床自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括床身，包括主電機(jī)、上導(dǎo)軌、導(dǎo)軌座、X軸伺服電機(jī)、X軸絲桿、移動(dòng)器、Z軸伺服電機(jī)、Z軸絲桿、升降塊，主電機(jī)位于床身左端中心處，二者螺紋相連，上導(dǎo)軌位于床身上端出，二者螺紋相連，導(dǎo)軌座位于床身前端中心處，二者螺紋相連，X軸伺服電機(jī)位于導(dǎo)軌座左端中心處，二者螺紋相連，X軸絲桿位于X軸伺服電機(jī)前端中心處，二者螺紋相連，移動(dòng)器位于導(dǎo)軌座前端中心處，二者活動(dòng)相連，Z軸伺服電機(jī)位于移動(dòng)器內(nèi)部上端中心處，二者螺紋相連，Z軸絲桿位于Z軸伺服電機(jī)前端中心處，二者螺紋相連，升降塊位于移動(dòng)器內(nèi)部中心處，其與Z軸絲桿活動(dòng)相連。該裝置避免了工件取出再裝夾而導(dǎo)致二次加工報(bào)廢。
【IPC分類(lèi)】B23B25-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204366072
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420806005
【發(fā)明人】張啟勝
【申請(qǐng)人】池州共康汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日