用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置，具體涉及一種用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)床上用來(lái)夾緊工件的機(jī)械裝置通常采用三爪卡盤(pán)，三爪卡盤(pán)一般包括卡盤(pán)體、活動(dòng)卡爪和卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，三爪卡盤(pán)上三個(gè)卡爪導(dǎo)向部分的下面有螺紋與碟形傘齒輪背面的平面螺紋相嚙合，采用扳手將三爪卡盤(pán)上的四方孔轉(zhuǎn)動(dòng)小傘齒輪時(shí)，碟形齒輪會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，背面的平面螺紋同時(shí)帶動(dòng)三個(gè)卡爪向三爪卡盤(pán)的中心靠近或退出，可以用來(lái)夾緊不同直徑的工件，但是采用三爪卡盤(pán)加工齒圈內(nèi)孔時(shí)，由于齒圈的外形不規(guī)則，所以存在工件的找正時(shí)間長(zhǎng)，而且?jiàn)A緊時(shí)易使被加工齒圈外形產(chǎn)生變形，夾松時(shí)易使被加工齒圈脫落發(fā)生安全事故，同時(shí)一次只能加工一件，存在加工效率低等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于齒圈加工時(shí)外形不會(huì)發(fā)生變形，不需找正，一次多件加工高效率的定位工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，包括卡盤(pán)體、壓板；所述卡盤(pán)體內(nèi)為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔依次為與被加工件相匹配的定位孔、讓刀孔、減重孔和與車(chē)床主軸相匹配的安裝孔，所述減重孔到卡盤(pán)體端面為由小到大的臺(tái)階孔，定位孔的根部設(shè)置有退刀槽，壓板設(shè)置在定位孔一側(cè)的卡盤(pán)體端面，所述壓板與定位孔一側(cè)的卡盤(pán)體端面采用螺栓連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述設(shè)置4個(gè)壓板。
[0007]進(jìn)一步的，定位孔一側(cè)的卡盤(pán)體端面設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的缺口，缺口底面通過(guò)讓刀孔。
[0008]進(jìn)一步的，卡盤(pán)體與車(chē)床主軸的連接端面還包括與車(chē)床主軸接盤(pán)連接的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的螺紋孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)卡盤(pán)體將被加工的齒圈外圓定位，利用壓板壓緊齒圈端面，采用上述定位方法在加工過(guò)程中由于齒圈外圈未受到外部的壓緊力而是齒圈端面受到壓緊力，所以齒圈的外形就不會(huì)發(fā)生變形，為保證齒圈與定位工裝之間端面靠緊，還設(shè)置了退刀槽；同時(shí)，直接將多個(gè)待加工的齒圈直接放入與其相匹配的卡盤(pán)體中進(jìn)行定位加工，避免了齒輪外齒不規(guī)則找正困難，并且一次多件加工，極大的提高了加工效率、加工精度及加工質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0011]圖2是沿圖1中A-A線(xiàn)的剖視圖。
[0012]附圖標(biāo)記:1_卡盤(pán)體，2-壓板，3-缺口，101-安裝孔，102-減重孔，103-定位孔， 104-退刀槽，105-讓刀孔，106-螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1:結(jié)合圖1、圖2，用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，包括卡盤(pán)體1、壓板2 ;所述卡盤(pán)體I內(nèi)為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔依次為定位孔103、讓刀孔105、減重孔102、安裝孔101，與被加工件相匹配的定位孔103，利用定位孔103定位齒圈，避免了齒圈外形發(fā)生變形和找正困難；讓刀孔105，保證齒圈內(nèi)孔加工完成后留有讓刀的位置，而不會(huì)打刀；減重孔102，減小了定位工裝的重量并且有助于齒圈內(nèi)孔加工的排肩；與車(chē)床主軸相匹配的安裝孔101，保證主軸與卡盤(pán)體I連接更穩(wěn)定；和所述減重孔102到卡盤(pán)體I端面為由小到大的臺(tái)階孔，定位孔103的根部設(shè)置有退刀槽104，起到使齒圈與定位孔103端面靠緊的作用；4個(gè)壓板2設(shè)置在定位孔103 —側(cè)的卡盤(pán)體I端面，所述壓板2與定位孔103 —側(cè)的卡盤(pán)體I端面采用螺栓連接，將被加工齒圈端面壓緊定位，一次可以放置多個(gè)齒圈進(jìn)行內(nèi)孔加工，提高了加工效率；定位孔103 —側(cè)的卡盤(pán)體I端面設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的缺口 3，缺口 3底面通過(guò)讓刀孔105，方便被加工齒圈的取放；卡盤(pán)體I與車(chē)床主軸的連接端面還包括與車(chē)床主軸接盤(pán)連接的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的螺紋孔105。
[0014]采用上述定位工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件外形不會(huì)發(fā)生變形，一次多件加工，提高了加工效率、加工質(zhì)量和加工精度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，其特征在于:包括卡盤(pán)體(I)、壓板(2);所述卡盤(pán)體(I)內(nèi)為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔依次為與被加工件相匹配的定位孔(103)、讓刀孔(105)、減重孔(102)和與車(chē)床主軸相匹配的安裝孔(101)，所述減重孔(102)到卡盤(pán)體(I)端面為由小到大的臺(tái)階孔，定位孔(103)的根部設(shè)置有退刀槽(104)，壓板(2)設(shè)置在定位孔(103) —側(cè)的卡盤(pán)體(I)端面，所述壓板(2)與定位孔(103) —側(cè)的卡盤(pán)體(I)端面采用螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，其特征在于:設(shè)置4個(gè)壓板⑵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，其特征在于:定位孔(103) —側(cè)的卡盤(pán)體(I)端面設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的缺口(3)，缺口(3)底面通過(guò)讓刀孔(105)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，其特征在于:卡盤(pán)體(I)與車(chē)床主軸的連接端面還包括與車(chē)床主軸接盤(pán)連接的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的螺紋孔(106)。
【專(zhuān)利摘要】用于車(chē)床加工齒圈內(nèi)孔的定位工裝，包括卡盤(pán)體、壓板；所述卡盤(pán)體內(nèi)為臺(tái)階孔，臺(tái)階孔依次為與被加工件相匹配的定位孔、讓刀孔、減重孔和與車(chē)床主軸相匹配的安裝孔，所述減重孔到卡盤(pán)體端面為由小到大的臺(tái)階孔，定位孔的根部設(shè)置有退刀槽，壓板設(shè)置在定位孔一側(cè)的卡盤(pán)體端面，所述壓板與定位孔一側(cè)的卡盤(pán)體端面采用螺栓連接。進(jìn)一步的，所述設(shè)置4個(gè)壓板，定位孔一側(cè)的卡盤(pán)體端面設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的缺口，缺口底面通過(guò)讓刀孔，卡盤(pán)體與車(chē)床主軸的連接端面還包括與車(chē)床主軸接盤(pán)連接的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的螺紋孔。該定位工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件外形不會(huì)發(fā)生變形，一次多件加工，提高了加工效率、加工質(zhì)量和加工精度。
【IPC分類(lèi)】B23Q3-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204366569
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420826674
【發(fā)明人】李衛(wèi)國(guó), 胡強(qiáng)
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)江名正動(dòng)力機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日