汽車空切廢料鑲塊模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具領(lǐng)域，涉及細(xì)長(zhǎng)廢料的下料模具，尤其是一種汽車空切廢料鑲塊模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車產(chǎn)品廢料細(xì)長(zhǎng)，一套模具無法排出，在模壓時(shí)，大多使用兩套的模具進(jìn)行排除廢料，導(dǎo)致制造成本較高，這樣不光增加模具成本，同時(shí)還會(huì)增加沖壓生產(chǎn)線的工位，降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車空切廢料鑲塊模具，該模具大大降低了成本，節(jié)省了工序。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車空切廢料鑲塊模具，包括上模座、下模座、壓料芯、導(dǎo)柱導(dǎo)套組件、側(cè)銷及上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊、氮?dú)鈴椈伞⑾滦捱呰倝K，上模座與下模座相對(duì)設(shè)置，下模座裝有下模修邊鑲塊、導(dǎo)柱，在上模座模腔內(nèi)裝有導(dǎo)套、側(cè)銷、上修邊鑲塊、修邊空切刀鑲塊，在上模座模腔內(nèi)吊裝壓料芯，在壓料芯位置的上模座里側(cè)吊裝上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊及氮?dú)鈴椈?，氮?dú)鈴椈砂惭b在壓料芯與上模座四角下底之間的壓料芯上，其特征在于:所述修邊空切刀鑲塊安裝在上模座上，修邊空切刀鑲塊的空切刀刃向下運(yùn)動(dòng)先切斷廢料橫向部分，再向下運(yùn)動(dòng)與下模修邊鑲塊相切。
[0006]而且，所述修邊空切刀鑲塊間隔制有尖狀凸起。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:
[0008]本模具可以對(duì)汽車產(chǎn)品的細(xì)長(zhǎng)廢料無法排出模具時(shí)，采用新修邊刀塊處理方式，摒棄了原先需要兩套修邊模具才能實(shí)現(xiàn)排廢料的難題，可以在一套模具內(nèi)進(jìn)行切斷并排出模具，解決了在模壓時(shí)大多使用兩套的模具進(jìn)行排除廢料的難題；同時(shí)，采用本模具，既可降低模具的制造成本，同時(shí)還會(huì)減少?zèng)_壓生產(chǎn)線的工位，提高了生產(chǎn)效率20%。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的上模整體結(jié)構(gòu)仰視圖；
[0010]圖2為圖1的A-A向截面剖視放大圖；
[0011]圖3為圖1的B-B向截面剖視放大圖；
[0012]圖4為圖1的K部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖、通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]一種汽車空切廢料鑲塊模具，包括上模座2、下模座9、壓料芯5、導(dǎo)柱導(dǎo)套組件1、側(cè)銷10及上修邊鑲塊3和修邊空切刀鑲塊4、氮?dú)鈴椈?、下修邊鑲塊8，上模座與下模座相對(duì)設(shè)置，下模座裝有下模修邊鑲塊、導(dǎo)柱等機(jī)構(gòu)，在上模座模腔內(nèi)裝有導(dǎo)套、側(cè)銷、上修邊鑲塊、修邊空切刀鑲塊，在上模座模腔內(nèi)吊裝壓料芯，在壓料芯位置的上模座里側(cè)吊裝上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊及氮?dú)鈴椈?，上模座向下下壓時(shí)，上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊構(gòu)成的鑲塊組通過導(dǎo)柱導(dǎo)套組件進(jìn)行精確導(dǎo)向，利用側(cè)銷進(jìn)行限位，氮?dú)鈴椈砂惭b在壓料芯與上模座四角下底之間的壓料芯上；所述修邊空切刀鑲塊安裝在上模座上，通過導(dǎo)柱導(dǎo)套組件導(dǎo)向向下運(yùn)動(dòng)，壓料芯先壓住工件，修邊空切刀鑲塊的空切刀刃向下運(yùn)動(dòng)先切斷廢料橫向部分，再向下運(yùn)動(dòng)與下模修邊鑲塊相切，切斷廢料縱向部分，使整個(gè)廢料落下。
[0015]所述修邊空切刀鑲塊間隔制有尖狀凸起7，由此采用一套模具即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)行切斷并排出模具。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空切廢料鑲塊模具，包括上模座、下模座、壓料芯、導(dǎo)柱導(dǎo)套組件、側(cè)銷及上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊、氮?dú)鈴椈?、下修邊鑲塊，上模座與下模座相對(duì)設(shè)置，下模座裝有下模修邊鑲塊、導(dǎo)柱，在上模座模腔內(nèi)裝有導(dǎo)套、側(cè)銷、上修邊鑲塊、修邊空切刀鑲塊，在上模座模腔內(nèi)吊裝壓料芯，在壓料芯位置的上模座里側(cè)吊裝上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊及氮?dú)鈴椈?，氮?dú)鈴椈砂惭b在壓料芯與上模座四角下底之間的壓料芯上，其特征在于:所述修邊空切刀鑲塊安裝在上模座上，修邊空切刀鑲塊的空切刀刃向下運(yùn)動(dòng)先切斷廢料橫向部分，再向下運(yùn)動(dòng)與下模修邊鑲塊相切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空切廢料鑲塊模具，其特征在于:所述修邊空切刀鑲塊間隔制有尖狀凸起。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車空切廢料鑲塊模具，包括上模座、下模座、壓料芯、導(dǎo)柱導(dǎo)套組件、側(cè)銷及上修邊鑲塊和修邊空切刀鑲塊、氮?dú)鈴椈伞⑾滦捱呰倝K，所述修邊空切刀鑲塊安裝在上模座上，修邊空切刀鑲塊的空切刀刃向下運(yùn)動(dòng)先切斷廢料橫向部分，再向下運(yùn)動(dòng)與下模修邊鑲塊相切。本模具可以對(duì)汽車產(chǎn)品的細(xì)長(zhǎng)廢料無法排出模具時(shí)，采用新修邊刀塊處理方式，摒棄了原先需要兩套修邊模具才能實(shí)現(xiàn)排廢料的難題，可以在一套模具內(nèi)進(jìn)行切斷并排出模具，解決了在模壓時(shí)大多使用兩套的模具進(jìn)行排除廢料的難題；同時(shí)，采用本模具，既可降低模具的制造成本，同時(shí)還會(huì)減少?zèng)_壓生產(chǎn)線的工位，提高了生產(chǎn)效率20％。
【IPC分類】B21D28-14
【公開號(hào)】CN204381163
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420827351
【發(fā)明人】李慶寶, 戴亮, 吳駿, 白紅雁
【申請(qǐng)人】天津瑞馳興模具有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日