一種軸箱拉桿壓裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及機(jī)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸箱拉桿壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車(chē)軸箱拉桿不僅將牽引力、制動(dòng)力和橫向力等由軸箱傳遞給構(gòu)架，而且允許軸箱與構(gòu)架有一定的相對(duì)位移，當(dāng)機(jī)車(chē)在不平順的線路上通過(guò)時(shí)，軸箱相對(duì)于構(gòu)架產(chǎn)生垂向位移，使軸箱位桿相對(duì)構(gòu)架轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，而這種轉(zhuǎn)動(dòng)靠軸箱拉桿中的橡膠關(guān)節(jié)的變形。在機(jī)車(chē)牽引或制動(dòng)時(shí)，也要依靠軸箱拉桿傳遞力。所在軸箱拉桿的壓裝質(zhì)量對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行安全有重大的影響。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié)的壓裝方法為:用四塊等高的墊鐵將軸箱拉桿體支起放在立柱式油壓機(jī)上，分別將兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)垂直插入軸箱拉桿體的內(nèi)孔后用角鐵目視，將兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)放置平行后開(kāi)啟油壓機(jī)壓裝橡膠關(guān)節(jié)，目視保證橡膠關(guān)節(jié)上平面與軸箱拉桿體平齊后關(guān)閉油壓機(jī)、停止壓裝。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的壓裝方法存在以下缺陷:由于作用力為人為控制，因此不容易保證橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置，且兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度存在誤差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種軸箱拉桿壓裝裝置，用以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，避免人為控制，確保橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置，及減小兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度的誤差。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種軸箱拉桿壓裝裝置，其中，該軸箱拉桿壓裝裝置包括:底座；兩個(gè)壓頭，設(shè)置在所述底座的上方，分別套裝至橡膠關(guān)節(jié)上；其中，所述兩個(gè)壓頭的方孔放置在所述橡膠關(guān)節(jié)的骨架上，所述兩個(gè)壓頭的凹槽中設(shè)置橫梁。
[0007]其中，所述底座包括:底板，固定在所述底板上的兩個(gè)底胎；所述底胎的兩個(gè)半圓內(nèi)孔將軸箱拉桿體定位在油壓機(jī)工作臺(tái)上；所述底胎的內(nèi)孔固定在所述軸箱拉桿體的橡膠關(guān)節(jié)壓裝后的位置。
[0008]其中，所述橫梁設(shè)置在兩個(gè)壓頭的凹槽中。
[0009]本實(shí)用新型提供的一種軸箱拉桿壓裝裝置，能夠通過(guò)兩個(gè)壓頭保證在對(duì)軸箱拉桿體橡膠關(guān)節(jié)壓裝時(shí)，橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置一致，且保證兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的軸箱拉桿壓裝裝置的主視圖。
[0011]圖2為圖1所示實(shí)施例中的底座的主視圖。
[0012]圖3為圖1所示實(shí)施例中的底座的俯視圖。
[0013]圖4為圖1所示實(shí)施例中的壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的軸箱拉桿壓裝裝置的主視圖，圖2為圖1所不實(shí)施例中的底座的主視圖，圖3為圖1所不實(shí)施例中的底座的俯視圖，圖4為圖1所不實(shí)施例中的壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1 一圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:底座I ;
[0016]兩個(gè)壓頭(壓頭21和壓頭22)，設(shè)置在底座I的上方，分別套裝至橡膠關(guān)節(jié)(橡膠關(guān)節(jié)41和橡膠關(guān)節(jié)42)上，壓裝完成后壓頭21和壓頭22的下平面與軸箱拉桿體10的上平面接觸；其中，壓頭21和壓頭22的方孔放置分別在橡膠關(guān)節(jié)41和橡膠關(guān)節(jié)42的骨架上，壓頭21和壓頭22中設(shè)置橫梁3。
[0017]其中，底座I包括:底板11，固定在底板上的兩個(gè)底胎(底胎121和底胎122);底胎121和底胎122的兩個(gè)半圓內(nèi)孔(半圓內(nèi)孔1211和半圓內(nèi)孔1212)將軸箱拉桿體10定位在油壓機(jī)工作臺(tái)上；底胎121和底胎122的內(nèi)孔(內(nèi)孔1221和內(nèi)孔1222)固定在軸箱拉桿體10的橡膠關(guān)節(jié)41和橡膠關(guān)節(jié)42壓裝后的位置。
[0018]其中，橫梁3設(shè)置在壓頭21和壓頭22的凹槽(示例性地，壓頭21的凹槽211)中，油壓機(jī)壓頭施力于橫梁3上用于壓裝橡膠關(guān)節(jié)至軸箱拉桿體內(nèi)。通過(guò)將橫梁3放置在壓頭21和壓頭22的凹槽中可以保證橡膠關(guān)節(jié)41和橡膠關(guān)節(jié)42的骨架的平行度。
[0019]本實(shí)用新型提供的一種軸箱拉桿壓裝裝置，能夠通過(guò)兩個(gè)壓頭保證在對(duì)軸箱拉桿體橡膠關(guān)節(jié)壓裝時(shí)，橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置一致，且保證兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
[0020]下面詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的詳細(xì)工作過(guò)程:將本實(shí)用新型放置在立柱式油壓機(jī)的工作臺(tái)上，軸箱拉桿體放入壓裝裝置的底座上平面，分別將兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)垂直插入軸箱拉桿體的內(nèi)孔，再將壓頭套裝至橡膠關(guān)節(jié)，用橫梁放入兩個(gè)壓頭的槽中，啟動(dòng)立柱式油壓機(jī)進(jìn)行壓裝。該實(shí)用新型能夠保證在對(duì)軸箱拉桿體橡膠關(guān)節(jié)壓裝時(shí)，橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置一致，且保證兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
[0021]本實(shí)用新型的鐵路機(jī)車(chē)軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié)壓裝裝置的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)是:
[0022](I)通過(guò)底座的兩個(gè)半圓內(nèi)表面與軸箱位桿體外圓之間定位，從而保證了本實(shí)用新型的軸箱位桿體與油壓機(jī)定位準(zhǔn)確。
[0023](2)油壓機(jī)通過(guò)壓頭均勻地作用力于橡膠關(guān)節(jié)的上表面，從而保證橡膠關(guān)節(jié)的壓裝質(zhì)量，不易產(chǎn)生拉傷等后果。
[0024](3)通過(guò)軸箱拉桿體與壓頭下平面的接觸，保證了立式油壓機(jī)的行程，確保了橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置。
[0025](3)通過(guò)壓頭上的凹槽與橫梁的接觸，保證了兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)平面的平行度要求。
[0026]綜上，本實(shí)用新型提出軸箱拉桿壓裝裝置在對(duì)軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié)壓裝時(shí)，具有使用方便、不損傷零部件、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0027]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸箱拉桿壓裝裝置，其特征在于，所述軸箱拉桿壓裝裝置包括: 底座； 兩個(gè)壓頭，設(shè)置在所述底座的上方，分別套裝至橡膠關(guān)節(jié)上；其中，所述兩個(gè)壓頭的方孔放置在所述橡膠關(guān)節(jié)的骨架上，所述兩個(gè)壓頭的凹槽中設(shè)置橫梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸箱拉桿壓裝裝置，其特征在于，所述底座包括: 底板，固定在所述底板上的兩個(gè)底胎；所述底胎的兩個(gè)半圓內(nèi)孔將軸箱拉桿體定位在油壓機(jī)工作臺(tái)上；所述底胎的內(nèi)孔固定在所述軸箱拉桿體橡膠關(guān)節(jié)壓裝后的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸箱拉桿壓裝裝置，其特征在于， 所述橫梁設(shè)置在兩個(gè)壓頭的凹槽中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸箱拉桿壓裝裝置，該軸箱拉桿壓裝裝置包括：底座；兩個(gè)壓頭，設(shè)置在所述底座的上方，分別套裝至橡膠關(guān)節(jié)上；其中，所述兩個(gè)壓頭的方孔放置在所述橡膠關(guān)節(jié)的骨架上，所述兩個(gè)壓頭的凹槽中設(shè)置橫梁。本實(shí)用新型實(shí)施例能夠通過(guò)兩個(gè)壓頭保證在對(duì)軸箱拉桿體橡膠關(guān)節(jié)壓裝時(shí)，橡膠關(guān)節(jié)與軸箱拉桿體的垂直相對(duì)位置一致，且保證兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度要求，工作效率高，安全可靠。
【IPC分類】B23P19-027
【公開(kāi)號(hào)】CN204381789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420853120
【發(fā)明人】趙雪珍
【申請(qǐng)人】中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日