一種多功能龍門車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機床加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可對工件進行車、銑、鉆、鏜等復(fù)合加工方式的龍門車床。
【背景技術(shù)】
[0002]車床主要是用車刀對旋轉(zhuǎn)工件進行車削加工的機床，是機加工行業(yè)中公認的所有設(shè)備的工作“母機”。發(fā)展至現(xiàn)在，車床用途廣泛、種類繁多。
[0003]為了能增大棒料的加工尺寸，且增加龍門架支撐的穩(wěn)定性和剛性，申請?zhí)枮?01310159125.4號實用新型專利申請中公開了一種移動龍門式數(shù)控車床，該車床在床身的前側(cè)后后側(cè)沿床身方向裝有一條支撐壁，支撐壁上部裝有一條水平導(dǎo)軌，在床身上與支撐壁相對一側(cè)裝有另一條水平導(dǎo)軌，龍門架支撐在床身和支撐壁上的水平導(dǎo)軌上，在龍門架與床身之間安裝龍門進給裝置，龍門進給裝置帶動龍門架沿床身和支撐壁上的水平導(dǎo)軌橫向移動，刀架固定在小托板上，小托板安裝在龍門架的水平導(dǎo)軌II上，小托板與龍門架之間安裝有刀架進給裝置，刀架進給裝置帶動小托板及刀架沿水平導(dǎo)軌II移動。該數(shù)控車床雖然解決了龍門架支撐問題，但是只具有傳統(tǒng)車床加工功能，如果一件工件還需進行鉆、銑等加工，需要更換機床再次裝夾，加工效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，提供一種集車、銑、鏜等多種功能于一身的多功能龍門機床，工件一次裝夾，可完成多種加工，采用的技術(shù)方案是:一種多功能龍門車床，包括床身，在所述床身的一端設(shè)有主軸箱，所述主軸箱與三爪卡盤連接，龍門架安裝在床身導(dǎo)軌上，在龍門架的底部裝有刀架及刀架驅(qū)動部件，在所述刀架上裝有朝向工件方向的車刀，其特征在于:所述龍門架的上部裝有主軸導(dǎo)軌，所述主軸導(dǎo)軌上連接有滑座，所述滑座上設(shè)有滑座進給機構(gòu)，所述滑座還與滑枕連接，所述滑枕上設(shè)有滑枕進給機構(gòu)，所述滑枕還連接有動力主軸及驅(qū)動所述動力主軸轉(zhuǎn)動的主軸動力部件，滑枕進給機構(gòu)的運動方向與滑座進給機構(gòu)的運動方向相互垂直。
[0005]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述動力主軸上連接銑刀、鉆頭或者鏜刀。
[0006]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述滑座進給機構(gòu)包括滑座電機，所述滑座電機與滑座絲杠相連，所述滑座上設(shè)有與所述滑座絲杠相配合的滑座絲杠螺母。
[0007]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述滑枕進給機構(gòu)包括滑枕電機，所述滑枕電機連接滑枕絲杠，所述滑枕上還設(shè)有與所述滑枕絲杠配合的滑枕絲杠螺母。
[0008]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述車床還設(shè)有龍門進給裝置，所述龍門進給裝置包括龍門電機及連接在所述龍門電機上的龍門絲杠，所述龍門架上設(shè)有與所述龍門絲杠相配合的龍門絲杠螺母。
[0009]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述床身上還設(shè)有尾座，所述尾座位于所述床身的另一端。
[0010]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述床身導(dǎo)軌包括床身水平導(dǎo)軌I和床身水平導(dǎo)軌II，所述床身水平導(dǎo)軌I連接在后支撐壁上，所述后支撐壁與所述床身連接，所述床身水平導(dǎo)軌II直接連接在所述床身上，所述床身水平導(dǎo)軌II比床身水平導(dǎo)軌I的位置低。
[0011]本實用新型的技術(shù)特征還有:所述床身導(dǎo)軌的方向與工件軸線方向相平行。
[0012]本實用新型的有益效果在于:本車床安裝在龍門架上的動力主軸可與鉆頭、銑刀、鏜刀等多種加工刀具相連接，可在同一機床上、一次裝夾下完成不同的加工過程，保證了工件加工精度的同時提高了加工效率；本車床動力主軸位置調(diào)節(jié)靈活方便，特別適用于配合帶有主軸定角度快速準停功能的主軸箱實現(xiàn)簡單的車、銑、鉆、鏜等復(fù)合加工方式；龍門架由水平導(dǎo)軌支撐，降低了龍門架重心，增加了支撐剛度和穩(wěn)定性；本車床集多種加工功能于一身，結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活性高，特別適用于小零件、多工序的加工上。
【附圖說明】
[0013]附圖1是本實用新型主視圖，附圖2是附圖1的左視圖，其中，I是床身，2是主軸箱，3是后支撐壁，4是龍門架，5是刀架，6是小托板，7是尾座，8是電控部分，9是龍門進給裝置，10是刀架進給裝置，11是滑座，12是滑座進給機構(gòu)，13是滑枕，14是滑枕進給機構(gòu)，15是動力主軸。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行說明。本實用新型公開了一種多功能龍門車床，包括床身1，在床身I的一端設(shè)有主軸箱2，主軸箱2與安裝工件的三爪卡盤連接，三爪卡盤在主軸箱帶動下轉(zhuǎn)動。龍門架4安裝在床身導(dǎo)軌上，在龍門架4的底部裝有刀架5及刀架驅(qū)動部件，在刀架5上裝有朝向工件方向的車刀。龍門架4的上部裝有主軸導(dǎo)軌，主軸導(dǎo)軌上連接有滑座11，滑座11上設(shè)有滑座進給機構(gòu)12，滑座11還與滑枕13連接，滑枕13上設(shè)有滑枕進給機構(gòu)14，滑枕13還連接有動力主軸15及驅(qū)動動力主軸15轉(zhuǎn)動的主軸動力部件，滑枕進給機構(gòu)14的運動方向與滑座進給機構(gòu)12的運動方向相互垂直。動力主軸15上可連接銑刀、鉆頭或者鏜刀等不同刀具。
[0015]其中滑座進給機構(gòu)12包括滑座電機，滑座電機與滑座絲杠相連，滑座11上設(shè)有與滑座絲杠相配合的滑座絲杠螺母。當(dāng)滑座電機轉(zhuǎn)動，與之連接的滑座絲杠轉(zhuǎn)動，通過絲杠螺母連接，帶動滑座11沿著主軸導(dǎo)軌實現(xiàn)直線移動。
[0016]滑枕進給機構(gòu)14包括滑枕電機，滑枕電機連接滑枕絲杠，滑枕13上還設(shè)有與滑枕絲杠配合的滑枕內(nèi)螺紋。當(dāng)滑枕電機轉(zhuǎn)動，與之連接的滑枕絲杠轉(zhuǎn)動，帶動滑枕13實現(xiàn)上下升降直線移動。
[0017]該車床還設(shè)有龍門進給裝置9，龍門進給裝置9包括龍門電機及連接在龍門電機上的龍門絲杠，龍門架4上設(shè)有與龍門絲杠相配合的龍門絲杠螺母。當(dāng)龍門電機轉(zhuǎn)動，帶動龍門絲杠轉(zhuǎn)動，通過絲杠螺母連接，帶動龍門架4沿著床身水平導(dǎo)軌實現(xiàn)直線移動。
[0018]本實施方式中，床身導(dǎo)軌的方向與工件軸線方向相平行，床身導(dǎo)軌包括床身水平導(dǎo)軌I和床身水平導(dǎo)軌II，床身水平導(dǎo)軌I連接在后支撐壁上，后支撐壁與床身連接，床身水平導(dǎo)軌II直接連接在床身I上，床身水平導(dǎo)軌II比床身水平導(dǎo)軌I的位置低，從而降低了龍門架4的重心，增加了龍門架連接的穩(wěn)定性和剛性。
[0019]該機床床身I上還設(shè)有尾座7，尾座位于床身I與主軸箱2相對的另一端，尾座7朝向工件的一側(cè)裝有頂尖。
[0020]當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多功能龍門車床，包括床身，在所述床身的一端設(shè)有主軸箱，所述主軸箱與三爪卡盤連接，龍門架安裝在床身導(dǎo)軌上，在龍門架的底部裝有刀架及刀架驅(qū)動部件，在所述刀架上裝有朝向工件方向的車刀，其特征在于:所述龍門架的上部裝有主軸導(dǎo)軌，所述主軸導(dǎo)軌上連接有滑座，所述滑座上設(shè)有滑座進給機構(gòu)，所述滑座還與滑枕連接，所述滑枕上設(shè)有滑枕進給機構(gòu)，所述滑枕還連接有動力主軸及驅(qū)動所述動力主軸轉(zhuǎn)動的主軸動力部件，滑枕進給機構(gòu)的運動方向與滑座進給機構(gòu)的運動方向相互垂直。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述動力主軸上連接銑刀、鉆頭或者鍵刀。
3.按照權(quán)利要求1所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述滑座進給機構(gòu)包括滑座電機，所述滑座電機與滑座絲杠相連，所述滑座上設(shè)有與所述滑座絲杠相配合的滑座絲杠螺母。
4.按照權(quán)利要求3所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述滑枕進給機構(gòu)包括滑枕電機，所述滑枕電機連接滑枕絲杠，所述滑枕上還設(shè)有與所述滑枕絲杠配合的滑枕絲杠螺母。
5.按照權(quán)利要求1所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述車床還設(shè)有龍門進給裝置，所述龍門進給裝置包括龍門電機及連接在所述龍門電機上的龍門絲杠，所述龍門架上設(shè)有與所述龍門絲杠相配合的龍門絲杠螺母。
6.按照權(quán)利要求1所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述床身上還設(shè)有尾座，所述尾座位于所述床身的另一端。
7.按照權(quán)利要求1所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述床身導(dǎo)軌包括床身水平導(dǎo)軌I和床身水平導(dǎo)軌II，所述床身水平導(dǎo)軌I連接在后支撐壁上，所述后支撐壁與所述床身連接，所述床身水平導(dǎo)軌II直接連接在所述床身上，所述床身水平導(dǎo)軌II比床身水平導(dǎo)軌I的位置低。
8.按照權(quán)利要求1所述的多功能龍門車床，其特征在于:所述床身導(dǎo)軌的方向與工件軸線方向相平行。
【專利摘要】一種多功能龍門車床，包括床身，在床身的一端設(shè)有主軸箱，主軸箱與三爪卡盤連接，龍門架安裝在床身導(dǎo)軌上，在龍門架的底部裝有刀架及刀架驅(qū)動部件，在刀架上裝有朝向工件方向的車刀，龍門架的上部裝有主軸導(dǎo)軌，主軸導(dǎo)軌上連接有滑座，滑座上設(shè)有滑座進給機構(gòu)，滑座還與滑枕連接，滑枕上設(shè)有滑枕進給機構(gòu)，滑枕還連接有動力主軸及驅(qū)動所述動力主軸轉(zhuǎn)動的主軸動力部件，滑枕進給機構(gòu)的運動方向與滑座進給機構(gòu)的運動方向相互垂直。本車床集多種加工功能于一身，結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活性高，特別適用于小零件、多工序的加工上。
【IPC分類】B23Q5-40, B23Q1-01, B23Q37-00
【公開號】CN204381980
【申請?zhí)枴緾N201520042081
【發(fā)明人】康鳳明, 朱洪軍, 賈煥剛
【申請人】山東宏康機械制造有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月21日