一種冷床平托鋼小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軋鋼工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域。更具體地，本實用新型涉及一種冷床平托鋼小車。
【背景技術(shù)】
[0002]軋鋼車間的冷床長度為90m，成品材根據(jù)定尺要求，通過飛剪剪切成81m或84m倍尺，通過冷床矯直、冷卻，由平托鋼小車托起、平移，放到輸出輥道內(nèi)，經(jīng)冷剪進行定尺剪切。
[0003]冷床平托鋼小車是由的一種拖鋼裝置，平托鋼小車共有80個托鋼架，平均分為8組，每組10個托鋼架，每組托鋼小車下面分布6組支撐導向輪，共48組導向輪96個軸承導輪。
[0004]在圖1所示的平托鋼小車示意圖中，包括有平托鋼小車平移前輪101和平移后輪102 ;主動長軸通過電機帶動整組小車前后移動的鏈輪103 ;連接主動長軸鏈輪的連接鏈條104，平移小車前輪、后輪的小車平移導槽105。
[0005]由于生產(chǎn)節(jié)奏快，平托鋼小車負重大，在前后移動的過程中，小輪易磨損、軸承易損壞；平托鋼小車布局為地坑式布局，由于地坑空間狹小，生產(chǎn)過程中小車前后移動，維修人員無法正常巡檢維護；再加上鋼溫高、氧化鐵皮多，容易造成導輪軸承缺油、軸承內(nèi)進雜物造成軸承損壞等問題。平托鋼小車故障點多，發(fā)生故障后查找原因困難，維護、維修繁瑣，備件消耗大，維修成本過高。小車平移時電流過載跳閘。由于平托鋼小車下面導輪多，出現(xiàn)過載跳閘事故后，維修人員無法及時準確的找到故障點排除故障，造成維修時間過長，影響生產(chǎn)效率。
[0006]所以，冷床平托鋼小車導輪改造迫在眉睫。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型提供一種冷床平托鋼小車，其目的是減少導輪的摩損和避免軸承的損壞。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0009]本實用新型的冷床平托鋼小車，包括電氣系統(tǒng)控制的平移機構(gòu)和液壓系統(tǒng)控制的升降機構(gòu)，所述的平移機構(gòu)設(shè)有小車平移導槽及小導輪，所述的小導輪置于小車平移導槽內(nèi)，并形成滑動配合，所述的平移機構(gòu)還設(shè)有平移導輪導軌和平移大導輪，所述的平移大導輪在平移導輪導軌上滾動；所述的平移大導輪的直徑大于小導輪。
[0010]所述的平移大導輪的直徑為17cm。
[0011]所述的平移大導輪支撐在平移導輪導軌的上表面上，所述的小導輪與小車平移導槽的內(nèi)底面相距2mm。
[0012]所述的平移導輪導軌設(shè)置在平托鋼小車的兩端，其寬度為10cm，長度為280cm。
[0013]所述的平移大導輪設(shè)在地坑的上方。
[0014]本實用新型采用上述技術(shù)方案，由于對原有的冷床平托鋼小車的平移導輪的改造，使其安裝調(diào)整方便、節(jié)約了制作、安裝費用，大大減少了更換、檢修原小導輪的時間和人力消耗，徹底解決了平移小車導輪頻繁損壞、檢查更換繁瑣的弊端。
【附圖說明】
[0015]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的平托鋼小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的平托鋼小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是平移大導輪的俯視示意圖。
[0019]圖中標記為:
[0020]101、平移前輪，102、平移后輪，103、鏈輪，104、連接鏈條，105、小車平移導槽；201、平移大導輪，202、平移導輪導軌，203、鏈輪，204、連接鏈條。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。
[0022]如圖2所示，是本實用新型的冷床平托鋼小車的結(jié)構(gòu)，包括電氣系統(tǒng)控制的平移機構(gòu)和液壓系統(tǒng)控制的升降機構(gòu)，所述的平移機構(gòu)設(shè)有小車平移導槽及小導輪，所述的小導輪置于小車平移導槽內(nèi)，并形成滑動配合。
[0023]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)減少導輪的摩損和避免軸承的損壞的發(fā)明目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0024]如圖2、圖3所示，本實用新型的冷床平托鋼小車，所述的平移機構(gòu)還設(shè)有平移導輪導軌202和平移大導輪201，所述的平移大導輪201在平移導輪導軌202上滾動；所述的平移大導輪201的直徑大于小導輪。
[0025]圖2中，本實用新型包括改造后的平移導輪201、平移導輪導軌202 ;主動長軸通過電機帶動整組小車前后移動的鏈輪203、連接主動長軸鏈輪的連接鏈條204。
[0026]上述技術(shù)方案確保冷床平托鋼小車前后平穩(wěn)移動，減少故障率、減少導輪摩損和軸承損壞。
[0027]本實用新型提供了上述利用10組大導輪替代48組小導輪的平托鋼小車。具體來說，通過10組大導輪帶動8組平托鋼小車前后平行移動，改變每個托鋼架下的小導輪，由原來的支撐導向作用簡單化，使其只起導向作用，減輕小導輪的受力程度，從而降低平托鋼小車的故障率、減少影響時間，降低材料消耗。
[0028]本實用新型只是分段在平托鋼小車下方安裝大導輪，而不是將整段都改造為大導輪，這樣在保證平托鋼小車正常運行的前提下，節(jié)省了制作、安裝成本，大大降低事故率縮短了維修時間和人力物力消耗。
[0029]所述的平移大導輪201的直徑為17cm。本實用新型的冷床平托鋼小車的輔助平移導輪對原有平托鋼小車的小導輪進行了改造，利用直徑為17cm的大導輪連接平托鋼小車兩端，確保8組平托鋼小車前后平行移動。
[0030]所述的平移大導輪201支撐在平移導輪導軌202的上表面上，所述的小導輪與小車平移導槽的內(nèi)底面相距2mm。
[0031]因為大導輪安裝時其高度略高于原托鋼架上的小導輪2_，使原來的小導輪改變了原來的受力方式，只起前后導向的作用，平托鋼小車的重力全部分布到新安裝的平移大導輪201上。
[0032]所述的平移導輪導軌202設(shè)置在平托鋼小車的兩端，其寬度為10cm，長度為280cmo
[0033]在全長90m的平托鋼小車前端、中間、后端挑選5組平托鋼小車，在其前后兩端架設(shè)寬為10cm，長為280cm的工字鋼作為導軌，利用直徑為17cm的導輪連接平托鋼小車兩端，其高度略高于原托鋼架上的小導輪2_，使小導輪受力減輕，只起平移導向作用，將受力點轉(zhuǎn)移到大導輪上面，大導輪直徑大，在移動過程中轉(zhuǎn)速比小導輪低，另外其強度高于小導輪，不易損壞。
[0034]所述的平移大導輪201設(shè)在地坑的上方。
[0035]由于平移大導輪201架設(shè)在地坑上方，再加上其數(shù)量少，出現(xiàn)故障后易查找，維修起來方便、快捷；同時，減少了安全隱患。
[0036]由于本實用新型對原有的冷床平托鋼小車的平移導輪的改造，使其安裝調(diào)整方便、節(jié)約了制作、安裝費用，大大減少了更換、檢修原小導輪的時間和人力消耗，徹底解決了平移小車導輪頻繁損壞，檢查更換繁瑣的弊端。
[0037]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種冷床平托鋼小車，包括電氣系統(tǒng)控制的平移機構(gòu)和液壓系統(tǒng)控制的升降機構(gòu)，所述的平移機構(gòu)設(shè)有小車平移導槽及小導輪，所述的小導輪置于小車平移導槽內(nèi)，并形成滑動配合，其特征在于:所述的平移機構(gòu)還設(shè)有平移導輪導軌(202)和平移大導輪(201)，所述的平移大導輪(201)在平移導輪導軌(202)上滾動；所述的平移大導輪(201)的直徑大于小導輪。
2.按照權(quán)利要求1所述的冷床平托鋼小車，其特征在于:所述的平移大導輪(201)的直徑為17cm。
3.按照權(quán)利要求1所述的冷床平托鋼小車，其特征在于:所述的平移大導輪(201)支撐在平移導輪導軌(202)的上表面上，所述的小導輪與小車平移導槽的內(nèi)底面相距2mm。
4.按照權(quán)利要求1所述的冷床平托鋼小車，其特征在于:所述的平移導輪導軌(202)設(shè)置在平托鋼小車的兩端，其寬度為10cm，長度為280cm。
5.按照權(quán)利要求1所述的冷床平托鋼小車，其特征在于:所述的平移大導輪(201)設(shè)在地坑的上方。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷床平托鋼小車，包括電氣系統(tǒng)控制的平移機構(gòu)和液壓系統(tǒng)控制的升降機構(gòu)，所述的平移機構(gòu)設(shè)有小車平移導槽及小導輪，所述的小導輪置于小車平移導槽內(nèi)，并形成滑動配合，所述的平移機構(gòu)還設(shè)有平移導輪導軌(202)和平移大導輪(201)，所述的平移大導輪(201)在平移導輪導軌(202)上滾動；所述的平移大導輪(201)的直徑大于小導輪。采用上述技術(shù)方案，由于對原有的冷床平托鋼小車的平移導輪的改造，使其安裝調(diào)整方便、節(jié)約了制作、安裝費用，大大減少了更換、檢修原小導輪的時間和人力消耗，徹底解決了平移小車導輪頻繁損壞、檢查更換繁瑣的弊端。
【IPC分類】B21B43-00
【公開號】CN204396483
【申請?zhí)枴緾N201420787091
【發(fā)明人】黃世勇
【申請人】蕪湖新興鑄管有限責任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月12日