液壓夾軌器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軋鋼生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種液壓夾軌器。
【背景技術(shù)】
[0002]軋件軋制成形后，需要根據(jù)客戶的需求長度進(jìn)行定尺切割，用于軋鋼定尺切割的裝置叫做定尺裝置，定尺裝置需靠行走車輪在軌道上運(yùn)行到定尺位置，然后再利用安裝在定尺裝置上的夾軌器夾緊軌道，當(dāng)軋件完成定尺后，運(yùn)行切割機(jī)對軋件進(jìn)行切割，從而滿足客戶對軋件長度的要求。
[0003]目前使用的夾軌器結(jié)構(gòu)，請參照申請?zhí)枮?01220315161.6的實(shí)用新型專利，夾軌器的夾緊件需要手動控制，以實(shí)現(xiàn)夾緊或者松開軌道，增加人工操作量，不利于提高生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠自動夾緊和松開軌道的液壓夾軌器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:液壓夾軌器，包括夾軌器支架和夾軌臂，所述夾軌臂成對設(shè)置，其下端為夾持部，所述夾軌臂安裝于夾軌器支架，還包括箱體、支撐軸以及液壓缸，所述箱體由左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板和后側(cè)板圍成內(nèi)腔，所述后側(cè)板設(shè)置有整體安裝通孔，所述箱體設(shè)有貫穿前側(cè)板和后側(cè)板的支撐軸安裝孔，所述支撐軸安裝于支撐軸安裝孔內(nèi)，所述夾軌器支架設(shè)置有通孔，所述夾軌器支架設(shè)置于內(nèi)腔中且其通孔與支撐軸相配合，一對所述夾軌臂分別與夾軌器支架轉(zhuǎn)動配合且夾持部伸出內(nèi)腔的最底端，所述液壓缸設(shè)置于兩夾軌臂之間，且兩端與夾軌臂的上端相連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述夾軌器支架上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)兩夾軌臂的夾持部之間距離的螺桿，所述螺桿位于連接軸的上方。
[0007]進(jìn)一步地，設(shè)置有由導(dǎo)向架和能夠轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪組成的導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向架與夾軌器支架螺栓連接，所述導(dǎo)向輪設(shè)置于導(dǎo)向架的下方且與導(dǎo)向架相連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向輪為螺栓軸承，所述螺栓軸承通過螺母、墊圈與導(dǎo)向架相連。
[0009]進(jìn)一步地，所述夾軌臂設(shè)置有安裝孔，所述夾軌器支架上設(shè)置有連接軸，所述連接軸穿過夾軌臂的通孔并與安裝孔間隙配合。
[0010]進(jìn)一步地，所述支撐軸與夾軌器支架的通孔間隙配合。
[0011]進(jìn)一步地，所述液壓缸通過軸銷、墊圈和開口銷與夾軌臂相連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述夾持部的夾持面上設(shè)置有夾持板。
[0013]進(jìn)一步地，所述箱體設(shè)置有頂板和底板，所述頂板和底板均設(shè)置有供夾軌臂伸出的矩形孔，且所述頂板和底板分別與左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板和后側(cè)板焊接連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本液壓夾軌器通過后側(cè)板設(shè)置的整體安裝通孔安裝在定尺裝置上，隨著定尺裝置運(yùn)動到定尺位置后，向液壓缸中通入液壓油，液壓缸推動兩夾軌臂的上部向兩邊運(yùn)動，兩夾軌臂的上部之間的距離增大，由于夾軌臂與夾軌器支架轉(zhuǎn)動配合，根據(jù)杠桿原理，兩夾軌臂下端的夾持部會向著中間運(yùn)動，兩夾持部之間的距離減小，直到夾緊軌道。利用液壓缸代替手動推動夾軌臂，夾緊力更大，夾持效果更好，更加穩(wěn)固；同時，液壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制，更加方便快捷，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型液壓夾軌器的主視剖視示意圖；
[0016]圖2是圖1的B—B尚]視不意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型夾軌器支架、夾軌臂、液壓缸的安裝主視示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型夾軌器支架、夾軌臂、液壓缸的安裝左視示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型夾軌臂的主視示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型夾軌臂的左視示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型箱體的主視剖視圖；
[0022]圖8是本實(shí)用新型箱體的左視剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0024]如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型的液壓夾軌器，包括夾軌器支架I和夾軌臂2，所述夾軌臂2成對設(shè)置，其下端為夾持部21，所述夾軌臂2安裝于夾軌器支架I，還包括箱體、支撐軸3以及液壓缸4，所述箱體由左側(cè)板11、右側(cè)板12、前側(cè)板13和后側(cè)板14圍成內(nèi)腔，所述后側(cè)板14設(shè)置有整體安裝通孔16，所述箱體設(shè)有貫穿前側(cè)板13和后側(cè)板14的支撐軸安裝孔15，所述支撐軸3安裝于支撐軸安裝孔15內(nèi)，所述夾軌器支架I設(shè)置有通孔，所述夾軌器支架I設(shè)置于內(nèi)腔中且其通孔與支撐軸3相配合，一對所述夾軌臂2分別與夾軌器支架I轉(zhuǎn)動配合且夾持部21伸出內(nèi)腔的最底端，所述液壓缸4設(shè)置于兩夾軌臂2之間，且兩端與夾軌臂2的上端相連接。
[0025]箱體可以焊接成型，也可以鑄造成型，用于給夾軌器支架I提供支撐，并通過整體安裝通孔16與定尺裝置螺栓連接。夾軌臂2為鋼結(jié)構(gòu)焊接件，下部為夾持部21，裝配好后，夾持部21的夾持面正對軌道的側(cè)面，確保工作時能夠夾緊軌道。夾軌器支架I也為焊接件，其下部位置與夾軌臂2的中下部轉(zhuǎn)動連接，避免夾緊力過大。為了避免支撐軸3軸向移動，在支撐軸3的一端增設(shè)了擋板，擋板與箱體螺栓連接。本液壓夾軌器隨著定尺裝置運(yùn)動到定尺位置后，向液壓缸4中通入液壓油，液壓缸4推動兩夾軌臂2的上部向兩邊運(yùn)動，兩夾軌臂2的上部之間的距離增大，由于夾軌臂2與夾軌器支架I轉(zhuǎn)動配合，根據(jù)杠桿原理，兩夾軌臂2下端的夾持部21會向著中間運(yùn)動，兩夾持部21之間的距離減小，直到夾緊軌道。利用液壓缸4代替手動推動夾軌臂2，夾緊力更大，夾持效果更好，更加穩(wěn)固；同時，液壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制，更加方便快捷，提高生產(chǎn)效率。
[0026]為了調(diào)節(jié)兩夾持部21松開時的開口距離，所述夾軌器支架I上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)兩夾軌臂2的夾持部21之間距離的螺桿8，所述螺桿8位于連接軸5的上方。螺桿8與夾軌器支架I螺紋連接，旋轉(zhuǎn)螺桿8，可調(diào)節(jié)螺桿8與夾軌器支架I的螺紋配合長度。夾持部21松開時，螺桿8頂住夾軌臂2，使兩夾持部21保持適當(dāng)?shù)木嚯x。
[0027]為了避免車輪行走的偏移量過大，或者軌道寬度變化太大而導(dǎo)致定尺裝置失去平衡或脫軌，設(shè)置有由導(dǎo)向架71和能夠轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪72組成的導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向架71與夾軌器支架I螺栓連接，所述導(dǎo)向輪72設(shè)置于導(dǎo)向架71的下方且與導(dǎo)向架71相連接。導(dǎo)向輪72設(shè)置于軌道的兩側(cè)，當(dāng)車輪行走出現(xiàn)偏移時，導(dǎo)向輪72與軌道側(cè)面接觸，產(chǎn)生阻力，阻止車輪偏移。
[0028]所述導(dǎo)向輪72為螺栓軸承，所述螺栓軸承通過螺母、墊圈與導(dǎo)向架71相連。螺栓軸承表面滾動摩擦系數(shù)低，防止軌道磨損；購買、裝配方便，便于實(shí)施。
[0029]所述夾軌臂2設(shè)置有安裝孔，所述夾軌器支架I上設(shè)置有連接軸5，所述連接軸5穿過夾軌臂2的通孔并與安裝孔間隙配合。利用連接軸5連接夾軌臂2與夾軌器支架1，便于裝配時調(diào)試，可以增添軸承等零件，減小運(yùn)動摩擦。此外，也可以在夾軌臂2上焊接圓柱形的連接桿，通過連接桿與夾軌器支架I轉(zhuǎn)動配合。
[0030]所述支撐軸3與夾軌器支架I的通孔間隙配合。支撐軸3與夾軌器支架I的通孔間隙配合，使夾軌器支架I與夾軌臂2可繞支撐軸3旋轉(zhuǎn)，從而使夾軌器隨著定尺裝置運(yùn)動時能夠適應(yīng)不同軌道面寬度的變化及小車行走引起的偏移的影響，避免夾軌臂2與軌道產(chǎn)生較大的摩擦力而加速磨損。
[0031]所述液壓缸4通過軸銷、墊圈和開口銷與夾軌臂2相連接。軸銷、墊圈和開口銷連接為可拆卸連接，便于檢修和更換零部件。
[0032]為了增強(qiáng)夾緊力，所述夾持部21的夾持面上設(shè)置有夾持板211。
[0033]為了增強(qiáng)箱體的強(qiáng)度，所述箱體設(shè)置有頂板17和底板18，所述頂板17和底板18均設(shè)置有供夾軌臂2伸出的矩形孔，且所述頂板17和底板18分別與左側(cè)板11、右側(cè)板12、前側(cè)板13和后側(cè)板14焊接連接。
【主權(quán)項】
1.液壓夾軌器，包括夾軌器支架(I)和夾軌臂(2)，所述夾軌臂(2)成對設(shè)置，其下端為夾持部(21)，所述夾軌臂(2)安裝于夾軌器支架(I)，其特征在于:還包括箱體、支撐軸(3)以及液壓缸(4)，所述箱體由左側(cè)板(11)、右側(cè)板(12)、前側(cè)板(13)和后側(cè)板(14)圍成內(nèi)腔，所述后側(cè)板(14)設(shè)置有整體安裝通孔(16)，所述箱體設(shè)有貫穿前側(cè)板(13)和后側(cè)板(14)的支撐軸安裝孔(15)，所述支撐軸(3)安裝于支撐軸安裝孔(15)內(nèi)，所述夾軌器支架(I)設(shè)置有通孔，所述夾軌器支架(I)設(shè)置于內(nèi)腔中且其通孔與支撐軸(3)相配合，一對所述夾軌臂(2)分別與夾軌器支架(I)轉(zhuǎn)動配合且夾持部(21)伸出內(nèi)腔的最底端，所述液壓缸(4)設(shè)置于兩夾軌臂(2)之間，且兩端與夾軌臂(2)的上端相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述夾軌器支架(I)上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)兩夾軌臂(2)的夾持部(21)之間距離的螺桿(8)，所述螺桿(8)位于連接軸(5)的上方。
3.如權(quán)利要求1或2所述的液壓夾軌器，其特征在于:設(shè)置有由導(dǎo)向架(71)和能夠轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪(72)組成的導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向架(71)與夾軌器支架(I)螺栓連接，所述導(dǎo)向輪(72)設(shè)置于導(dǎo)向架(71)的下方且與導(dǎo)向架(71)相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述導(dǎo)向輪(72)為螺栓軸承，所述螺栓軸承通過螺母、墊圈與導(dǎo)向架(71)相連。
5.如權(quán)利要求1所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述夾軌臂(2)設(shè)置有安裝孔，所述夾軌器支架(I)上設(shè)置有連接軸(5)，所述連接軸(5)穿過夾軌臂(2)的通孔并與安裝孔間隙配合。
6.如權(quán)利要求5所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述支撐軸(3)與夾軌器支架(I)的通孔間隙配合。
7.如權(quán)利要求1所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述液壓缸(4)通過軸銷、墊圈和開口銷與夾軌臂(2)相連接。
8.如權(quán)利要求1所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述夾持部(21)的夾持面上設(shè)置有夾持板(211)。
9.如權(quán)利要求1所述的液壓夾軌器，其特征在于:所述箱體設(shè)置有頂板(17)和底板(18)，所述頂板(17)和底板(18)均設(shè)置有供夾軌臂(2)伸出的矩形孔，且所述頂板(17)和底板(18)分別與左側(cè)板(11)、右側(cè)板(12)、前側(cè)板(13)和后側(cè)板(14)焊接連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軋鋼生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種液壓夾軌器。液壓夾軌器，包括夾軌器支架和夾軌臂，夾軌臂安裝于夾軌器支架，還包括箱體、支撐軸以及液壓缸，箱體由左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板和后側(cè)板圍成內(nèi)腔，后側(cè)板設(shè)置有整體安裝通孔，箱體設(shè)有貫穿前側(cè)板和后側(cè)板的支撐軸安裝孔，支撐軸安裝于支撐軸安裝孔內(nèi)，夾軌器支架設(shè)置有通孔，夾軌器支架設(shè)置于內(nèi)腔中且其通孔與支撐軸相配合，夾軌臂與夾軌器支架轉(zhuǎn)動配合且夾持部伸出內(nèi)腔，液壓缸設(shè)置于兩夾軌臂之間，且兩端與夾軌臂的上端相連接。利用液壓缸代替手動推動夾軌臂，夾緊力更大，夾持效果更好，更加穩(wěn)固；同時，液壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制，更加方便，提高生產(chǎn)率。主要用于軋鋼成型后的切割。
【IPC分類】B21B15-00, B23D35-00
【公開號】CN204397049
【申請?zhí)枴緾N201520072465
【發(fā)明人】蘭松, 謝虎, 李玲瑜, 唐朝虎, 王志強(qiáng)
【申請人】攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司, 攀枝花攀鋼集團(tuán)設(shè)計研究院有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月2日