一種散熱器焊接固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件加工領(lǐng)域,特別涉及一種散熱器焊接固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng),發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器包括水室和散熱器芯體。目前,汽車散熱器一般采用人工將水室和散熱器芯體組裝在一起再進(jìn)行焊接的方式。但是,由于這種方式組裝不牢固,在焊接時各組件容易移動,造成產(chǎn)品焊接不牢、焊接錯位等現(xiàn)象,且費(fèi)時費(fèi)力,焊縫不均勻,焊接質(zhì)量不高,生產(chǎn)率較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述不足,提供一種能夠牢固的固定散熱器芯體和水室,并可方便地將二者焊接在一起的散熱器焊接固定架。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種散熱器焊接固定架,所述固定架包括支架、平行設(shè)置于所述支架上的第一平臺和第二平臺;
[0006]所述第一平臺包括:
[0007]底板,滑動連接于所述支架,其下部安裝有第一氣缸;
[0008]X軸定位夾持機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底板上;和
[0009]y軸定位夾持機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底板上,與所述X軸定位夾持機(jī)構(gòu)垂直;
[0010]所述第二平臺位于所述第一平臺上方,其包括:
[0011]底架,固定連接于所述支架;
[0012]y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底架上;和
[0013]z軸壓緊機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述支架頂部。
[0014]進(jìn)一步的,述的一種散熱器焊接固定架,所述y軸定位夾持機(jī)構(gòu)包括:
[0015]連接板,固接于所述底板上;
[0016]滑軌,設(shè)置于所述底板上;
[0017]支撐板,設(shè)置于所述滑軌上;
[0018]夾板,與所述支撐板固接;和
[0019]y軸調(diào)節(jié)桿,穿過所述連接板,并與所述夾板連接;
[0020]使得所述夾板能夠在所述y軸調(diào)節(jié)桿的作用下在所述滑軌上移動。
[0021]進(jìn)一步的,述的一種散熱器焊接固定架,所述y軸調(diào)節(jié)桿具有外螺紋,所述連接板具有內(nèi)螺紋孔,所述I軸調(diào)節(jié)桿旋入所述內(nèi)螺紋孔。
[0022]進(jìn)一步的,述的一種散熱器焊接固定架,所述y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置于所述底架上的兩拼板;所述拼板的一端設(shè)置階梯臺,另一端連接第二氣缸;
[0023]兩所述拼板的階梯臺形成與水室相配合的槽。
[0024]進(jìn)一步的,述的一種散熱器焊接固定架,所述z軸壓緊機(jī)構(gòu)包括:
[0025]第三氣缸,設(shè)置于所述支架頂部;
[0026]z軸調(diào)節(jié)桿,與所述第三氣缸連接;
[0027]連接桿,垂直并連接于所述z軸調(diào)節(jié)桿;和
[0028]壓板,與所述連接桿連接。
[0029]進(jìn)一步的,述的一種散熱器焊接固定架,所述支架頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)。
[0030]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是:
[0031]本實(shí)用新型提供的一種散熱器焊接固定架采用第一平臺和第二平臺分別放置水室和散熱器芯體,并采用X軸定位夾持機(jī)構(gòu)、y軸定位夾持機(jī)構(gòu)和Z軸壓緊機(jī)構(gòu)對水室和散熱器芯體進(jìn)行位置調(diào)整和扣合后的有效固定,避免了因焊接時出現(xiàn)移位情況,而使焊接出現(xiàn)不牢、錯位等問題,提高了散熱器整體的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0032]圖1示出本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種散熱器焊接固定架的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0033]圖2示出圖1的左視圖。
[0034]附圖標(biāo)記說明:1-支架、2-第一平臺、3-第二平臺、4-底板、41-第一氣缸、5-x軸定位夾持機(jī)構(gòu)、6-y軸定位夾持機(jī)構(gòu)、61-連接板62-滑軌、63-支撐板、64-夾板、65_y軸調(diào)節(jié)桿、7-底架、8-y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、81-拼板、82-階梯臺、83-第二氣缸、84-槽、9_z軸壓緊機(jī)構(gòu)、91-第三氣缸、92-z軸調(diào)節(jié)桿、93-連接桿、94-壓板、10-風(fēng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0036]圖1、2示出本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種散熱器焊接固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。該固定架包括支架1、平行設(shè)置于所述支架I上的第一平臺2和第二平臺3,且所述第二平臺3位于所述第一平臺2的上方。具體的是,所述支架I具有至少四根立柱和一頂部,四根所述立柱相互平行地組成方形或長方形,并分別連接支撐所述頂部。所述第一平臺2用于放置固定散熱器芯體,所述第二平臺3用于放置固定水室,且可達(dá)到將水室與散熱器芯體穩(wěn)定拼合以便進(jìn)行焊接工作。
[0037]所述第一平臺2包括底板4、x軸定位夾持機(jī)構(gòu)5和y軸定位夾持機(jī)構(gòu)6。所述底板4滑動連接于所述支架I,其下部安裝有第一氣缸41,可使所述底板4在所述第一氣缸41的作用下沿所述支架I上下移動。所述X軸定位夾持機(jī)構(gòu)5和所述y軸定位夾持機(jī)構(gòu)6相互垂直地設(shè)置于所述底板4上,其二者分別在X軸和y軸方向調(diào)節(jié)并固定放置在所述底板4上的散熱器芯體,再通過控制所述第一氣缸41在z軸方向調(diào)節(jié)散熱器芯體與所述第二平臺3的距離。
[0038]所述第二平臺3包括底架7、y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8和z軸壓緊機(jī)構(gòu)9。所述底架7固定連接于所述支架1,所述I軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8設(shè)置于所述底7架上,所述z軸壓緊機(jī)構(gòu)9設(shè)置于所述支架I的頂部。所述I軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8在y軸方向調(diào)節(jié)并固定放置在所述底架7上的水室的位置,并使下方的散熱器芯體與水室對齊,所述z軸壓緊機(jī)構(gòu)9再在z軸方向?qū)λ壹右韵蛳碌淖饔昧Γ瑢⑺遗c散熱器芯體穩(wěn)固扣合,便于焊接。
[0039]進(jìn)一步的,所述y軸定位夾持機(jī)構(gòu)6包括固接于所述底板4上的連接板61,設(shè)置于所述底板4上的滑軌62,設(shè)置于所述滑軌62上的支撐板63,所述支撐板63固接的夾板64,和穿過所述連接板61,并與所述夾板64連接的y軸調(diào)節(jié)桿65。所述夾板64能夠在所述I軸調(diào)節(jié)桿65的作用下在所述滑軌62上移動。具體的是,該固定架包括對稱設(shè)置的兩個所述I軸定位夾持機(jī)構(gòu)6,散熱器芯體放置于對稱的兩個所述夾板64之間,分別調(diào)節(jié)兩個所述I軸調(diào)節(jié)桿65以調(diào)整散熱器芯體在所述底板4上y軸方向的位置,并夾緊固定。
[0040]優(yōu)選的是,所述y軸調(diào)節(jié)桿65具有外螺紋,所述連接板61具有內(nèi)螺紋孔,所述y軸調(diào)節(jié)桿65旋入所述內(nèi)螺紋孔。以所述I軸調(diào)節(jié)桿65的軸為中心軸旋轉(zhuǎn)所述I軸調(diào)節(jié)桿65以調(diào)節(jié)所述夾板64與所述連接板61的相對位置。所述y軸調(diào)節(jié)桿65的外側(cè)一端可連接舵盤,以方便旋轉(zhuǎn)。
[0041]進(jìn)一步的,所述X軸定位夾持機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)可與所述I軸定位夾持機(jī)構(gòu)6相同,以調(diào)整散熱器芯體在所述底板4上X軸方向的位置,并夾緊固定。
[0042]進(jìn)一步的,所述y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8包括對稱設(shè)置于所述底架7上的兩個拼板81。所述拼板81的一端設(shè)置階梯臺82,另一端連接第二氣缸83,使兩個所述拼板81分別在所述第二氣缸83的作用下在所述底架7上移動,使兩個所述拼板81的所述階梯臺82之間形成與水室相配合的槽84。水室平穩(wěn)放置于所述槽84內(nèi),水室下端穿過所述槽84伸向所述第一平臺2,調(diào)節(jié)X軸定位夾持機(jī)構(gòu)5和y軸定位夾持機(jī)構(gòu)6使下方的散熱器芯體與水室對齊。
[0043]進(jìn)一步的,所述z軸壓緊機(jī)構(gòu)9包括第三氣缸91、z軸調(diào)節(jié)桿92、連接桿93和壓板94。第三氣缸91設(shè)置于所述支架I的頂部,所述z軸調(diào)節(jié)桿92與所述第三氣缸91連接,所述連接桿93垂直并連接于所述z軸調(diào)節(jié)桿92,所述壓板94與所述連接桿93連接,使所述壓板94在所述第三氣缸91的作用下沿z軸方向?qū)λ壹右韵蛳碌淖饔昧?,將已對齊的水室與散熱器芯體穩(wěn)固扣合,便于焊接。
[0044]進(jìn)一步的,所述支架I的頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)10,以便焊接工作時進(jìn)行散熱。
[0045]焊接時的操作步驟:
[0046]首先,調(diào)節(jié)所述y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8,使兩個所述拼板81的所述階梯臺82之間形成與水室相配合的所述槽84,將水室放置于所述槽84內(nèi),并調(diào)節(jié)水室的位置。再將散熱器芯體放置于對稱的兩個所述夾板64之間,分別調(diào)節(jié)X軸定位夾持機(jī)構(gòu)5、y軸定位夾持機(jī)構(gòu)6和所述底板4,使散熱器芯體固定在與上方的水室對齊的位置。然后,啟動所述第三氣缸91將已對齊的水室與散熱器芯體穩(wěn)固扣合。最后,采用高頻焊接機(jī)對水室與散熱器芯體進(jìn)行焊接。
[0047]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍,但凡在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)所做的等效變化及修飾,皆應(yīng)認(rèn)為落入了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種散熱器焊接固定架,其特征在于,所述固定架包括支架、平行設(shè)置于所述支架上的第一平臺和第二平臺; 所述第一平臺包括: 底板,滑動連接于所述支架,其下部安裝有第一氣缸; X軸定位夾持機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底板上;和 I軸定位夾持機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底板上,與所述X軸定位夾持機(jī)構(gòu)垂直; 所述第二平臺位于所述第一平臺上方,其包括: 底架,固定連接于所述支架; y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底架上;和 Z軸壓緊機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述支架頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱器焊接固定架,其特征在于,所述y軸定位夾持機(jī)構(gòu)包括: 連接板,固接于所述底板上; 滑軌,設(shè)置于所述底板上; 支撐板,設(shè)置于所述滑軌上; 夾板,與所述支撐板固接;和 y軸調(diào)節(jié)桿,穿過所述連接板,并與所述夾板連接; 使得所述夾板能夠在所述y軸調(diào)節(jié)桿的作用下在所述滑軌上移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種散熱器焊接固定架,其特征在于,所述y軸調(diào)節(jié)桿具有外螺紋,所述連接板具有內(nèi)螺紋孔,所述I軸調(diào)節(jié)桿旋入所述內(nèi)螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種散熱器焊接固定架,其特征在于,所述y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置于所述底架上的兩拼板;所述拼板的一端設(shè)置階梯臺,另一端連接第二氣缸; 兩所述拼板的階梯臺形成與水室相配合的槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種散熱器焊接固定架,其特征在于,所述z軸壓緊機(jī)構(gòu)包括: 第三氣缸,設(shè)置于所述支架頂部; z軸調(diào)節(jié)桿,與所述第三氣缸連接; 連接桿,垂直并連接于所述Z軸調(diào)節(jié)桿;和 壓板,與所述連接桿連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種散熱器焊接固定架,其特征在于,所述支架頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種散熱器焊接固定架,所述固定架包括支架、平行設(shè)置于所述支架上的第一平臺和第二平臺;所述第一平臺包括:底板,滑動連接于所述支架,其下部安裝有第一氣缸;x軸定位夾持機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底板上;和y軸定位夾持機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底板上,與所述x軸定位夾持機(jī)構(gòu)垂直;所述第二平臺位于所述第一平臺上方,其包括:底架,固定連接于所述支架;y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述底架上;和z軸壓緊機(jī)構(gòu),設(shè)置于所述支架頂部。本實(shí)用新型避免了焊接移位、不牢、錯位等問題,提高了散熱器整體生產(chǎn)的效率。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號】CN204413457
【申請?zhí)枴緾N201420837141
【發(fā)明人】周國榮, 董洪波, 易緒南, 鄧小亮, 尤李振
【申請人】江西鑫田車業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月24日