一種襯套鑲套機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及對(duì)車輛杠桿、拉板襯套檢修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種襯套鑲套機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)每輛貨車上有8-10個(gè)杠桿拉板(車型不同數(shù)量不同)，每個(gè)杠桿、拉板都有銷孔，銷孔內(nèi)部鑲有襯套，由于襯套是用壓裝機(jī)具壓入杠桿中，用人力無(wú)法分離，所以在對(duì)車輛檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)杠桿拉板襯套外表面有裂紋、破損時(shí)，直接更換新配件，形成較大的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠更換襯套的襯套鑲套機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種襯套鑲套機(jī)，包括底座，所述底座上形成工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有支架組件，所述支架組件上設(shè)置有液壓油缸，所述液壓油缸的油缸輸出端垂直向下設(shè)置，在所述工作平臺(tái)上位于所述油缸輸出端的下方設(shè)置有襯套支撐座；該襯套鑲套機(jī)還包括有可更換地襯套沖擊銷體，所述襯套沖擊銷體可選擇地配置在所述油缸輸出端上。
[0005]進(jìn)一步地，所述支架組件包括主支架和副支架，所述主支架和所述副支架分別位于所述液壓油缸的兩側(cè)，所述液壓油缸連接在所述主支架和所述副支架上。
[0006]進(jìn)一步地，在所述主支架的頂端朝向所述副支架的一側(cè)延伸形成有頂板，所述頂板與所述副支架的上端之間通過(guò)上部L形板連接在一起，所述液壓油缸的上端連接在所述上部L形板上；所述液壓油缸的下端與所述副支架之間設(shè)置有下部L形板，所述下部L形板包括底板和側(cè)板，所述底板上設(shè)置有用于所述油缸輸出端伸出的豁口 ；所述液壓油缸的下端連接在所述底板上，所述側(cè)板安裝在所述副支架上。
[0007]進(jìn)一步地，在從下往上的方向上，所述副支架朝向所述主支架的一側(cè)傾斜設(shè)置，所述副支架的頂部與所述頂板連接在一起，并在所述副支架上靠近所述液壓油缸的一側(cè)形成有在垂直方向延伸的平整安裝面，所述上部L形板和所述下部L形板都連接在所述平整安裝面上。
[0008]進(jìn)一步地，所述油缸輸出端上安裝有保護(hù)帽體。
[0009]進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)置有液壓站，所述液壓站通過(guò)管道與所述液壓油缸連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述底座上還設(shè)置有控制面板。
[0011]進(jìn)一步地，所述油缸輸出端上設(shè)置有壓力傳感器。
[0012]進(jìn)一步地，所述油缸輸出端上設(shè)置有位置傳感器。
[0013]進(jìn)一步地，所述底座上形成有多根用于支撐所述工作平臺(tái)的支撐梁。
[0014]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0015]利用液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力源，在更換襯套時(shí)，液壓油缸的油缸輸出端將壓力傳遞給襯套沖擊銷體，襯套沖擊銷體將壓力傳遞給新襯套，新襯套再將壓力傳遞給故障襯套，故障襯套放置襯套支撐座上，在此時(shí)新襯套壓入杠桿銷孔當(dāng)中，同時(shí)故障襯套從杠桿銷孔中頂出，達(dá)到壓入新襯套取出故障襯套的雙重作用，而無(wú)需在襯套外表面有裂紋、破損時(shí)，直接更換新配件，避免了資源浪費(fèi)。
[0016]由此，本實(shí)用新型提供的襯套鑲套機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠?qū)⑿乱r套壓入，同時(shí)將故障襯套頂出，達(dá)到壓入新襯套取出故障襯套的雙重作用，而無(wú)需在襯套外表面有裂紋、破損時(shí)，直接更換新配件，避免了資源浪費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的襯套鑲套機(jī)的主視圖；
[0018]圖2為圖1所示的襯套鑲套機(jī)的側(cè)視圖；
[0019]圖3為副支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為液壓油缸的示意圖；
[0021]圖5為下部L形板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為下部L形板中的底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為保護(hù)帽體；
[0024]圖8為底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0025]附圖標(biāo)記對(duì)照表:
[0026]1-底座；11-工作平臺(tái)；12-襯套支撐座；
[0027]13-液壓站；14-控制面板；15-支撐梁；
[0028]2-支架組件； 21-主支架；22-副支架；
[0029]221-平整安裝面；23-頂板；24-上部L形板；
[0030]25-下部L形板；251-底板；252-側(cè)板；
[0031]253-豁口；3-液壓油缸；31-油缸輸出端；
[0032]32-保護(hù)帽體； 4-襯套沖擊銷體。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0034]如圖1-4所示，本實(shí)用新型提供的一種襯套鑲套機(jī)，包括底座I，底座I上形成工作平臺(tái)11，工作平臺(tái)11上設(shè)置有支架組件2，支架組件2上設(shè)置有液壓油缸3，液壓油缸3的油缸輸出端31垂直向下設(shè)置，在工作平臺(tái)11上位于油缸輸出端31的下方設(shè)置有襯套支撐座12。
[0035]該襯套鑲套機(jī)還包括有可更換地襯套沖擊銷體4，襯套沖擊銷體4可選擇地配置在油缸輸出端31上。
[0036]該襯套鑲套機(jī)主要用于更換車輛杠桿、拉板襯套。通過(guò)在支架組件2上安裝液壓油缸3，并將其油缸輸出端31向下垂直設(shè)置，油缸輸出端31與工作平臺(tái)11之間形成有一定空間。在工作平臺(tái)11上位于油缸輸出端31的下方設(shè)置襯套支撐座12，用于放置待檢修的陳舊襯套。
[0037]該襯套鑲套機(jī)還包括有襯套沖擊銷體4，用于對(duì)襯套施加壓力。由于該襯套沖擊銷體4為一獨(dú)立零部件，可以根據(jù)襯套尺寸的大小選擇合適的襯套沖擊銷體4，稱該銷體為可以更換的襯套沖擊銷體4。也即是，襯套鑲套機(jī)包括有可以更換的襯套沖擊銷體4，稱之為襯套鑲套機(jī)還包括有可更換地襯套沖擊銷體4。襯套沖擊銷體4可選擇地配置在油缸輸出端31上，當(dāng)需要檢修時(shí)，襯套沖擊銷體4放置在油缸輸出端31的下方，由液壓油缸3對(duì)其施加壓力；當(dāng)檢修完畢后，將襯套沖擊銷體4移開(kāi)，因此，稱該襯套沖擊銷體4可選擇地配置在油缸輸出端31上。
[0038]該襯套鑲套機(jī)的工作原理如下:
[0039]將陳舊待修的陳舊襯套放置在襯套支撐座12上，將新襯套放置在陳舊襯套的上方，將襯套沖擊銷體4放置在新襯套的上方，驅(qū)動(dòng)液壓油缸3，其油缸輸出端31向襯套沖擊銷體4施加壓力，再將壓力傳遞至新的襯套，最后新的襯套將