一種用于變速箱齒的新型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及變速箱制造設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于變速箱齒的新型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱上的齒輪為汽車動力輸出的傳動零件，對汽車安全行駛非常重要。它的好壞直接影響汽車動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性、強度好壞決定行駛安全性。齒輪一般設(shè)置在主軸上，平時處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，在換擋時經(jīng)換擋撥叉作用而與惰輪嚙合，帶動換擋軸反向轉(zhuǎn)動(相對于副軸的轉(zhuǎn)動方向)而將動力輸送，從而實現(xiàn)換擋需要?，F(xiàn)有技術(shù)中，該齒輪傳統(tǒng)的加工方法為機加工，但其加工難度大、速度慢，需要多臺專用的絎齒或插齒機，投資大；另夕卜，也存在材料利用低、綜合成本高、不具有市場競爭力等不足。
[0003]中國專利(公告號CN 202114203U、公告日2012.01.18)公開了汽車變速箱倒空檔齒輪齒形導(dǎo)入角冷精整模具，在上模座上設(shè)置有冷精整上模，在上模座上設(shè)置上墊板，冷精整上模設(shè)置在上墊板下面；在冷擠壓上模下面，對應(yīng)設(shè)置冷精整下模，冷精整上模與冷精整下模的型腔相互對應(yīng)，在合模后形成冷精整型腔；所述冷精整下模設(shè)置在下模座上；冷精整下模的下面設(shè)置頂桿，頂桿的上端能通入冷精整下模的型腔內(nèi)；在頂桿下面，設(shè)置二級頂桿，脫模時二級頂桿推動頂桿向上運動。但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作效率低，而且操作不便、穩(wěn)定性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種用于變速箱齒的新型模具，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于變速箱齒的新型模具，包括:成型上模、成型下模，所述成型上模外設(shè)有成型上模套圈，成型上模下側(cè)設(shè)有成型下模，成型下模外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈，成型下模內(nèi)套圈外側(cè)設(shè)有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈內(nèi)，成型下模內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊，成型模套圈上端設(shè)有限位臺，成型上模下端與限位臺相配合，所述成型上模下端設(shè)有定位槽、成型下模上端設(shè)有定位槽。
[0006]所述成型上模上端設(shè)有固定外沿、成型模套圈下端設(shè)有固定外沿。
[0007]所述成型上模嵌入在成型上模套圈內(nèi)，成型上模套圈中部設(shè)有軸孔。
[0008]所述成型下模內(nèi)套圈為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述成型下模頂料塊設(shè)有頂升頭。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型不僅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齒輪齒形導(dǎo)入角，滿足工藝要求；而且大幅度提高零件的生產(chǎn)效率，滿足市場的需要。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1所示，一種用于變速箱齒的新型模具，包括:成型上模1、成型下模2，所述成型上模I外設(shè)有成型上模套圈4，成型上模I下側(cè)設(shè)有成型下模2，成型下模2外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈3，成型下模內(nèi)套圈3外側(cè)設(shè)有成型模套圈5，成型上模I下端嵌入在成型模套圈5內(nèi)，成型下模2內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊6，成型模套圈5上端設(shè)有限位臺，成型上模I下端與限位臺相配合，所述成型上模I下端設(shè)有定位槽、成型下模2上端設(shè)有定位槽。
[0014]所述成型上模I上端設(shè)有固定外沿、成型模套圈5下端設(shè)有固定外沿。
[0015]所述成型上模I嵌入在成型上模套圈4內(nèi)，成型上模套圈4中部設(shè)有軸孔。
[0016]所述成型下模內(nèi)套圈3為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0017]所述成型下模頂料塊6設(shè)有頂升頭。
[0018]本實用新型的工作原理為:將成型上模I安裝在成型上模套圈4內(nèi)，將成型下模頂料塊6安裝在成型下模2內(nèi)，將成型下模2安裝在成型下模內(nèi)套圈3內(nèi)，將成型下模內(nèi)套圈3安裝在成型模套圈5內(nèi)，然后將將待加工工件放在成型上模I與成型下模2之間，在成型上模1、成型下模2的擠壓下成型。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于變速箱齒的新型模具，包括:成型上模、成型下模，其特征在于:所述成型上模外設(shè)有成型上模套圈，成型上模下側(cè)設(shè)有成型下模，成型下模外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈，成型下模內(nèi)套圈外側(cè)設(shè)有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈內(nèi)，成型下模內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊，成型模套圈上端設(shè)有限位臺，成型上模下端與限位臺相配合，所述成型上模下端設(shè)有定位槽、成型下模上端設(shè)有定位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的新型模具，其特征在于:所述成型上模嵌入在成型上模套圈內(nèi)，成型上模套圈中部設(shè)有軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的新型模具，其特征在于:所述成型下模內(nèi)套圈為圓錐形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的新型模具，其特征在于:所述成型上模上端設(shè)有固定外沿、成型模套圈下端設(shè)有固定外沿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的新型模具，其特征在于:所述成型下模頂料塊設(shè)有頂升頭。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于變速箱齒的新型模具，包括：成型上模、成型下模，所述成型上模外設(shè)有成型上模套圈，成型上模下側(cè)設(shè)有成型下模，成型下模外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈，成型下模內(nèi)套圈外側(cè)設(shè)有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈內(nèi)，成型下模內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊，成型模套圈上端設(shè)有限位臺，成型上模下端與限位臺相配合，所述成型上模下端設(shè)有定位槽、成型下模上端設(shè)有定位槽。本實用新型不僅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齒輪齒形導(dǎo)入角，滿足工藝要求；而且大幅度提高零件的生產(chǎn)效率，滿足市場的需要。
【IPC分類】B21D45-04, B21D37-10
【公開號】CN204429978
【申請?zhí)枴緾N201420784915
【發(fā)明人】趙強
【申請人】重慶全悅祥精密鍛造機械工業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月11日