一種數(shù)控車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于數(shù)控車床的技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種數(shù)控車床有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著數(shù)控車床的一代代改進(jìn)，傳統(tǒng)的平床身的數(shù)控車床逐漸被斜床身的數(shù)控車床所取代，現(xiàn)有數(shù)控車床的斜床身其傾斜角度一般不大于45度，雖然起到了排肩的目的，但在車削工件時(shí)，一部分鐵肩還是會(huì)堆積在床身下面，需要人工定時(shí)去除，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，可見，現(xiàn)有的斜床身還是存在排肩不良的問題；再者，現(xiàn)有數(shù)控車床的斜床身一般都是采用一體式的，制造麻煩，重量較重，搬運(yùn)時(shí)較為不便，并且一體式的床身容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致緩慢變形，降低車床精度的保持性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有數(shù)控車床容易產(chǎn)生排肩不良和因應(yīng)力集中而使車床變形的缺陷，提供一種排肩良好且能提高車床精度保持性的數(shù)控車床。
[0004]為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種數(shù)控車床，包括數(shù)控系統(tǒng)、床身、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、主軸電機(jī)和安裝于床身左側(cè)的主軸裝置和排肩裝置，刀架進(jìn)給系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)刀架、X軸進(jìn)給裝置和Z軸進(jìn)給裝置，X軸進(jìn)給裝置包括X軸導(dǎo)軌，Z軸進(jìn)給裝置包括Z軸導(dǎo)軌，X軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)與Z軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)由數(shù)控系統(tǒng)控制動(dòng)作，所述的主軸電機(jī)與主軸裝置通過皮帶和皮帶輪傳動(dòng)連接，其特征是，所述的床身包括機(jī)座和導(dǎo)軌安裝座，導(dǎo)軌安裝座安裝于機(jī)座的頂平面，導(dǎo)軌安裝座的前側(cè)面設(shè)為導(dǎo)軌安裝面，Z軸導(dǎo)軌安裝于導(dǎo)軌安裝面，X軸導(dǎo)軌通過拖板安裝于Z軸導(dǎo)軌的上方，導(dǎo)軌安裝面與機(jī)座頂平面成60度夾角，可以提高排肩順暢，縮小床身前后距離，節(jié)省床身材料的使用，導(dǎo)軌安裝座的后側(cè)面設(shè)置有向?qū)к壈惭b面傾斜的圓弧面，可以減少應(yīng)力集中，降低鑄件變形，提高車床加工精度的保持性。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，本實(shí)用新型還包括以下技術(shù)特征。
[0006]所述床身機(jī)座的左側(cè)設(shè)置有凸出機(jī)座前側(cè)面的支撐座，作為所述排肩裝置的左側(cè)靠肩，提高床身的穩(wěn)定性。
[0007]本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:1、通過設(shè)置成60度傾斜作為工作面的導(dǎo)軌安裝面，可以提高排肩順暢，縮小床身前后間的距離，也相應(yīng)節(jié)省了床身材料的使用；2、通過在導(dǎo)軌安裝座的后側(cè)面設(shè)置向?qū)к壈惭b面傾斜的圓弧面，可以減少應(yīng)力集中，降低鑄件變形，提高車床加工精度的保持性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型左視方向的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括數(shù)控系統(tǒng)、床身、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、主軸電機(jī)3和安裝于床身左側(cè)的主軸裝置和排肩裝置，刀架進(jìn)給系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)刀架、X軸進(jìn)給裝置和Z軸進(jìn)給裝置，X軸進(jìn)給裝置包括X軸導(dǎo)軌，Z軸進(jìn)給裝置包括Z軸導(dǎo)軌，X軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)與Z軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)由數(shù)控系統(tǒng)控制動(dòng)作，所述的主軸電機(jī)3與主軸裝置通過皮帶4和皮帶輪5傳動(dòng)連接，所述的床身包括機(jī)座2和導(dǎo)軌安裝座1，所述床身機(jī)座2的左側(cè)設(shè)置有凸出機(jī)座2的前側(cè)面的支撐座6，作為所述排肩裝置的左側(cè)靠肩，提高床身的穩(wěn)定性，導(dǎo)軌安裝座I通過螺釘安裝于機(jī)座2的頂平面，導(dǎo)軌安裝座I可以從機(jī)座2上拆卸下來，方便制造和搬運(yùn)，導(dǎo)軌安裝座I的前側(cè)面設(shè)為導(dǎo)軌安裝面，Z軸導(dǎo)軌安裝于導(dǎo)軌安裝面，X軸導(dǎo)軌通過拖板安裝于Z軸導(dǎo)軌的上方，導(dǎo)軌安裝面與機(jī)座2的頂平面成60度夾角，可以提高排肩順暢，縮小床身前后距離，節(jié)省床身材料的使用，導(dǎo)軌安裝座I的后側(cè)面設(shè)置有向?qū)к壈惭b面傾斜的圓弧面，可以減少應(yīng)力集中，降低鑄件變形，提高車床加工精度的保持性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控車床，包括數(shù)控系統(tǒng)、床身、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、主軸電機(jī)和安裝于床身左側(cè)的主軸裝置和排肩裝置，刀架進(jìn)給系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)刀架、X軸進(jìn)給裝置和Z軸進(jìn)給裝置，X軸進(jìn)給裝置包括X軸導(dǎo)軌，Z軸進(jìn)給裝置包括Z軸導(dǎo)軌，X軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)與Z軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)由數(shù)控系統(tǒng)控制動(dòng)作，所述的主軸電機(jī)與主軸裝置通過皮帶和皮帶輪傳動(dòng)連接，其特征在于:所述的床身包括機(jī)座和導(dǎo)軌安裝座，導(dǎo)軌安裝座安裝于機(jī)座的頂平面，導(dǎo)軌安裝座的前側(cè)面設(shè)為導(dǎo)軌安裝面，Z軸導(dǎo)軌安裝于導(dǎo)軌安裝面，X軸導(dǎo)軌通過拖板安裝于Z軸導(dǎo)軌的上方，導(dǎo)軌安裝面與機(jī)座頂平面成60度夾角，導(dǎo)軌安裝座的后側(cè)面設(shè)置有向?qū)к壈惭b面傾斜的圓弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床，其特征在于:所述床身機(jī)座的左側(cè)設(shè)置有凸出機(jī)座前側(cè)面的支撐座。
【專利摘要】一種數(shù)控車床，屬于數(shù)控車床的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括數(shù)控系統(tǒng)、床身、旋轉(zhuǎn)刀架、X軸進(jìn)給裝置、Z軸進(jìn)給裝置、主軸電機(jī)和安裝于床身左側(cè)的主軸裝置和排屑裝置，X軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)與Z軸進(jìn)給裝置的伺服電機(jī)由數(shù)控系統(tǒng)控制動(dòng)作，所述的主軸電機(jī)與主軸裝置通過皮帶和皮帶輪傳動(dòng)連接，所述的床身包括機(jī)座和導(dǎo)軌安裝座，導(dǎo)軌安裝座安裝于機(jī)座的頂平面，導(dǎo)軌安裝座的前側(cè)面設(shè)為導(dǎo)軌安裝面，Z軸導(dǎo)軌安裝于導(dǎo)軌安裝面，X軸導(dǎo)軌通過拖板安裝于Z軸導(dǎo)軌的上方，導(dǎo)軌安裝面與機(jī)座頂平面成60度夾角，導(dǎo)軌安裝座的后側(cè)面設(shè)置有向?qū)к壈惭b面傾斜的圓弧面。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有數(shù)控車床容易產(chǎn)生排屑不良和因應(yīng)力集中而使車床變形的缺陷。
【IPC分類】B23B7-14, B23Q11-00, B23B25-00
【公開號(hào)】CN204430279
【申請?zhí)枴緾N201520090931
【發(fā)明人】楊偉江
【申請人】新昌縣日盛精密機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月10日