排氣管管端卡箍焊接固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種汽車排氣管管端加工設(shè)備，特別是涉及一種排氣管管端卡箍焊接固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，排氣管管端與卡箍焊接加工時(shí)，需要將排氣管、卡箍固定位置，現(xiàn)普遍采用的是機(jī)械夾鉗定位，因?yàn)榕排艢夤苁枪軓酱蟮目招奶坠?，采用機(jī)械夾鉗定位時(shí)，如夾鉗力度大，則易將排氣管夾變形、下凹，如夾鉗力度輕，則排氣管管端與卡箍相對(duì)位置易產(chǎn)生偏移，而卡箍與排氣管管端精確的焊接成型位置是排氣管管端要超過卡箍0.5mm,精度要求高，采用機(jī)械夾鉗定位方式如力度輕則影響軸向加工精度，而且在焊接過程中因電極的作用，還會(huì)引起周向偏移。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種將排氣管管端與卡箍精準(zhǔn)定位，且在加工過程中兩者位置也不會(huì)偏移的排氣管管端卡箍焊接固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型提出一種排氣管管端卡箍焊接固定裝置，包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板、夾具，管頭定位板上設(shè)有排氣管限位凹槽、卡箍限位凹槽，夾具包括將排氣管向排氣管限位凹槽內(nèi)壓緊的排氣管夾具、將套在排氣管外的卡箍向卡箍限位凹槽內(nèi)壓緊的卡箍夾具，所述兩夾具的位置可調(diào)。
[0005]優(yōu)選地，所述排氣管限位凹槽、卡箍限位凹槽形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。
[0006]所述排氣管夾具包括排氣管夾爪、托板、氣缸，氣缸的活塞桿與夾爪固定連接，托板和氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托板托住排氣管，夾爪夾住排氣管，并將其向管頭定位板方向壓緊。
[0007]所述排氣管夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的排氣管外形相適應(yīng)。
[0008]所述卡箍夾具包括卡箍夾爪、卡箍氣缸，卡箍氣缸的活塞桿與卡箍夾爪固定連接，卡箍氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，卡箍夾爪上設(shè)有抵塊。
[0009]所述卡箍夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的排氣管外形相適應(yīng)，其抵塊抵住卡箍端面。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:能將排氣管管端與卡箍精準(zhǔn)定位，且在加工過程中兩者位置也不會(huì)偏移，并不會(huì)對(duì)排氣管產(chǎn)生夾痕或損壞；排氣管夾具、排氣管限位凹槽相配合將排氣管定位，卡箍夾具與卡箍限位凹槽相配合將卡箍定位，兩限位凹槽在管頭定位板上形成臺(tái)階式的環(huán)形定位凹，使兩者按設(shè)計(jì)的相對(duì)位置精準(zhǔn)定位，在焊接過程中也不會(huì)偏移；排氣管夾爪、卡箍夾爪的工作面為均為弧形，在夾緊管件時(shí)力量均勻分布至管件表面，不損傷管件；采用氣缸驅(qū)動(dòng)夾具，夾具動(dòng)作快捷、精準(zhǔn)；兩夾具的位置可調(diào)，使本裝置能固定不同形狀及型號(hào)的排氣管，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的定位板部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記:定位板1、排氣管限位凹槽2、卡箍限位凹槽3、排氣管夾具4、卡箍夾具5、排氣管6、卡箍7、夾爪8、托板9、氣缸10、卡箍夾爪11、卡箍氣缸12、工作臺(tái)13、抵塊14。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1、圖2，提出本實(shí)用新型的一實(shí)施例，本實(shí)施例包括包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板1、夾具，管頭定位板上設(shè)有排氣管限位凹槽2、卡箍限位凹槽3，夾具包括將排氣管6往排氣管限位凹槽2內(nèi)壓緊的排氣管夾具4、將套在排氣管外的卡箍7往卡箍限位凹槽3內(nèi)壓緊的卡箍夾具5，所述兩夾具的位置可調(diào)。所述排氣管限位凹槽2、卡箍限位凹槽3形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。所述排氣管夾具包括排氣管夾爪8、托板9、氣缸10，氣缸的活塞桿與夾爪8固定連接，托板和氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托板9托住排氣管6，夾爪8夾住排氣管6，并將其向管頭定位板I方向壓緊。所述排氣管夾爪8的工作面為弧形，與其所夾處的排氣管外形相適應(yīng)。所述卡箍夾具5包括卡箍夾爪11、卡箍氣缸12，卡箍氣缸的活塞桿與卡箍夾爪11固定連接，卡箍氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)13上，卡箍夾爪11上設(shè)有抵塊14，抵塊將卡箍向管頭定位板I方向壓緊。所述卡箍夾爪11的工作面為弧形，與其所夾處的排氣管外形相適應(yīng)，其抵塊14抵住卡箍端面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣管管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板、夾具，管頭定位板上設(shè)有排氣管限位凹槽、卡箍限位凹槽，夾具包括將排氣管向排氣管限位凹槽內(nèi)壓緊的排氣管夾具、將套在排氣管外的卡箍向卡箍限位凹槽內(nèi)壓緊的卡箍夾具，所述兩夾具的位置可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述排氣管限位凹槽、卡箍限位凹槽形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述排氣管夾具包括排氣管夾爪、托板、氣缸，氣缸的活塞桿與夾爪固定連接，托板和氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托板托住排氣管，夾爪夾住排氣管，并將其向管頭定位板方向壓緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣管管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述排氣管夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的排氣管外形相適應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述卡箍夾具包括卡箍夾爪、卡箍氣缸，卡箍氣缸的活塞桿與卡箍夾爪固定連接，卡箍氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，卡箍夾爪上設(shè)有抵塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的排氣管管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述卡箍夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的排氣管外形相適應(yīng)，其抵塊抵住卡箍端面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種排氣管管端卡箍焊接固定裝置，屬汽車排氣管管端加工設(shè)備領(lǐng)域，包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板、夾具，管頭定位板上設(shè)有排氣管限位凹槽、卡箍限位凹槽，夾具包括將排氣管向排氣管限位凹槽內(nèi)壓緊的排氣管夾具、將套在排氣管外的卡箍向卡箍限位凹槽內(nèi)壓緊的卡箍夾具，所述兩夾具的位置可調(diào)。本裝置能將排氣管管端與卡箍精準(zhǔn)定位，且在加工過程中兩者位置也不會(huì)偏移，并不會(huì)對(duì)排氣管產(chǎn)生夾痕或損壞。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號(hào)】CN204430666
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520199358
【發(fā)明人】陳誠(chéng), 黃海
【申請(qǐng)人】資興市粵興汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年4月4日