相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的相框拼裝工藝是比較落后的，基本上是以手工為主，是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，費(fèi)時(shí)、低效，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)保護(hù)差(手容易變粗糙)，成本高，可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種能夠自動(dòng)拼裝相框背板立腳、提高生產(chǎn)效率的相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)。
[0004]本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)解決方案:
[0005]一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，包括輸送軌道(1)、輸送裝置底軸
(2)、光控感應(yīng)器(3)、推動(dòng)氣缸(4)、彎板(5)、氣缸沖壓裝置(6)、推桿(7)、定位磁鐵(8);輸送軌道(I)為由振動(dòng)裝置帶動(dòng)的螺旋式上升的圓盤軌道及其延伸的軌道，圓盤軌道的中心為輸送裝置底軸(2)，輸送裝置底軸(2)下方連接裝有振動(dòng)裝置，振動(dòng)裝置一般為振動(dòng)機(jī)；輸送軌道(I)圓盤形軌道的最后(最外邊)一段軌道有一朝向圓盤的彎板(5)(方便不符合要求排列的合頁(yè)及時(shí)落到圓盤)，這一段軌道與水平位置略低于它的延伸軌道相連接，延伸軌道分為二段，分段間隔處略留空隙，延伸軌道間隔處的側(cè)邊裝有光控感應(yīng)器(3)，光控感應(yīng)器(3)連接裝有電腦編程控制器，用于控制合頁(yè)(或叫連環(huán)扣、蓮花扣)按要求速度及數(shù)量通過(guò)延伸軌道間隔處，再到輸送軌道(I)的末端；輸送軌道(I)的末端前面連接裝有定位磁鐵(8 )，定位磁鐵(8 )上方裝有氣缸沖壓裝置(6 );定位磁鐵(8 )同一水平面的一邊裝有推桿(7)，推桿(7)—邊連接有推動(dòng)氣缸(4)，推桿(7)由推動(dòng)氣缸(4)推動(dòng)；氣缸沖壓裝置連接裝有開(kāi)關(guān)；振動(dòng)裝置也與上述電腦編程控制器相連接。開(kāi)關(guān)為腳踏式開(kāi)關(guān)或者電動(dòng)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)開(kāi)關(guān)也與上述電腦編程控制器相連接，根據(jù)設(shè)定的時(shí)間上下運(yùn)動(dòng)。延伸軌道的上面最好裝有蓋板或蓋塊，以防止軌道里面的合頁(yè)跳出。
[0006]工作原理:合頁(yè)到輸送軌道(I)圓盤形軌道的最后(最外邊)一段軌道時(shí)，不符合要求排列的合頁(yè)及時(shí)落到圓盤，重新輸送；符合要求排列的合頁(yè)被送到延伸軌道，在延伸軌道分段間隔處，按要求速度及數(shù)量通過(guò)，再到輸送軌道(I)的末端前被定位磁鐵(8)定位，差不多同時(shí)，操作工放入背板和立腳，上方氣缸沖壓裝置(6)沖下，相框的背板立腳就被合頁(yè)自動(dòng)拼裝在一起。
[0007]本發(fā)明創(chuàng)造能夠自動(dòng)拼裝相框背板立腳、提高生產(chǎn)效率。是一種比較先進(jìn)的半自動(dòng)或自動(dòng)化裝置。過(guò)去需要二人的工作，現(xiàn)在一人輕松完成。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1為本發(fā)明創(chuàng)造俯視結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】實(shí)施例
[0009]一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，包括輸送軌道1、輸送裝置底軸2、光控感應(yīng)器3、推動(dòng)氣缸4、朝向圓盤軌道的彎板5、氣缸沖壓裝置6、推桿7、定位磁鐵8 ;輸送軌道I為由振動(dòng)裝置帶動(dòng)的螺旋式上升的圓盤軌道及其延伸的軌道，圓盤軌道的中心為輸送裝置底軸2，輸送裝置底軸2下方連接裝有振動(dòng)裝置，振動(dòng)裝置一般為振動(dòng)機(jī)；輸送軌道I圓盤形軌道的最后(最外邊)一段軌道有一朝向圓盤的彎板5 (方便不符合要求排列的合頁(yè)及時(shí)落到圓盤)，這一段軌道與水平位置略低于它的延伸軌道相連接，延伸軌道分為二段，分段間隔處略留空隙，延伸軌道間隔處的側(cè)邊裝有光控感應(yīng)器3，光控感應(yīng)器3連接裝有電腦編程控制器，用于控制合頁(yè)按要求速度及數(shù)量通過(guò)延伸軌道間隔處，再到輸送軌道I的末端；輸送軌道I的末端前面連接裝有定位磁鐵8，定位磁鐵8上方裝有氣缸沖壓裝置6 ;定位磁鐵8同一水平面的一邊裝有推桿7，推桿7 —邊連接有推動(dòng)氣缸4，推桿7由推動(dòng)氣缸4推動(dòng)；氣缸沖壓裝置連接裝有開(kāi)關(guān)；振動(dòng)裝置也與上述電腦編程控制器相連接。開(kāi)關(guān)為腳踏式開(kāi)關(guān)或者電動(dòng)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)開(kāi)關(guān)也與電腦編程控制器相連接，根據(jù)設(shè)定的時(shí)間上下運(yùn)動(dòng)。延伸軌道的上面裝有蓋板或蓋塊，以防止軌道里面的合頁(yè)跳出。
[0010]工作原理:合頁(yè)到輸送軌道I圓盤形軌道的最后一段軌道時(shí)，不符合要求排列的合頁(yè)及時(shí)落到圓盤，重新輸送；符合要求排列的合頁(yè)被送到延伸軌道，在延伸軌道分段間隔處，按要求速度及數(shù)量通過(guò)，再到輸送軌道I的末端前被定位磁鐵8定位，差不多同時(shí)，操作工放入背板和立腳，上方氣缸沖壓裝置6沖下，相框的背板立腳就被合頁(yè)自動(dòng)拼裝在一起。
[0011]本發(fā)明創(chuàng)造能夠自動(dòng)拼裝相框背板立腳、提高生產(chǎn)效率、安全。是一種比較先進(jìn)的半自動(dòng)或自動(dòng)化裝置。過(guò)去需要二人的工作，現(xiàn)在一人輕松完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，包括輸送軌道(1)、輸送裝置底軸(2)、光控感應(yīng)器(3)、推動(dòng)氣缸(4)、彎板(5)、氣缸沖壓裝置(6)、推桿(7)、定位磁鐵(8);輸送軌道(I)為由振動(dòng)裝置帶動(dòng)的螺旋式上升的圓盤軌道及其延伸的軌道，圓盤軌道的中心為輸送裝置底軸(2)，輸送裝置底軸(2)下方連接裝有振動(dòng)裝置；輸送軌道(I)圓盤形軌道的最后一段軌道有一朝向圓盤的彎板(5)，這一段軌道與水平位置略低于它的延伸軌道相連接，延伸軌道分為二段，分段間隔處略留空隙，延伸軌道間隔處的側(cè)邊裝有光控感應(yīng)器(3)，光控感應(yīng)器(3)連接裝有電腦編程控制器；輸送軌道(I)的末端前面連接裝有定位磁鐵(8)，定位磁鐵(8)上方裝有氣缸沖壓裝置(6);定位磁鐵(8)同一水平面的一邊裝有推桿(7)，推桿(7) —邊連接有推動(dòng)氣缸(4);氣缸沖壓裝置連接裝有開(kāi)關(guān)；振動(dòng)裝置也與上述電腦編程控制器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，所述的開(kāi)關(guān)為腳踏式開(kāi)關(guān)或者電動(dòng)開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，所述的電動(dòng)開(kāi)關(guān)也與電腦編程控制器相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，所述的振動(dòng)裝置為振動(dòng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，其特征在于，所述的延伸軌道的上面裝有蓋板或蓋塊。
【專利摘要】相框背板立腳自動(dòng)上扣機(jī)，輸送軌道（1）為由振動(dòng)裝置帶動(dòng)的螺旋式上升的圓盤軌道及其延伸的軌道，圓盤軌道的中心為輸送裝置底軸（2），輸送裝置底軸（2）下方連接裝有振動(dòng)裝置，延伸軌道間隔處的側(cè)邊裝有光控感應(yīng)器（3），光控感應(yīng)器（3）連接裝有電腦編程控制器；輸送軌道（1）的末端前面連接裝有定位磁鐵（8），定位磁鐵（8）上方裝有氣缸沖壓裝置（6）；定位磁鐵（8）同一水平面的一邊裝有推桿（7），推桿（7）一邊連接有推動(dòng)氣缸（4）；氣缸沖壓裝置連接裝有開(kāi)關(guān)；振動(dòng)裝置也與上述電腦編程控制器相連接。本實(shí)用新型創(chuàng)造能夠自動(dòng)拼裝相框背板立腳、提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23P19-027
【公開(kāi)號(hào)】CN204449832
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520072281
【發(fā)明人】張小軍
【申請(qǐng)人】張小軍
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日